汽車技術(shù)類專業(yè)共性職業(yè)能力培養(yǎng)探析

王子瑞，李 飛

（烏魯木齊職業(yè)大學(xué) 應(yīng)用工程學(xué)院，新疆維吾爾自治區(qū) 烏魯木齊 830002）

1+X職業(yè)技能等級證書制度自2019年開展試點(diǎn)工作以來，北京評價(jià)組織高新技術(shù)有限公司職業(yè)教育培訓(xùn)評價(jià)組織在汽車專業(yè)領(lǐng)域職業(yè)技能等級證書標(biāo)準(zhǔn)說明等七個(gè)部分進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。烏魯木齊職業(yè)大學(xué)應(yīng)用工程學(xué)院汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)是首批1+X試點(diǎn)專業(yè)。自2019年以來，已開展2批次鑒定。通過試點(diǎn)，學(xué)生對汽車專業(yè)技術(shù)掌握的能力得到有效提高，隨著試點(diǎn)的逐步推進(jìn)，越來越多的企業(yè)、學(xué)生、家長認(rèn)可1+X職業(yè)技能等級證書制度。且伴隨著高職院校百萬擴(kuò)招計(jì)劃，我院將汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)定位為擴(kuò)招專業(yè)，生源數(shù)量逐步擴(kuò)大，社會需求廣泛，結(jié)合學(xué)校開設(shè)汽車類專業(yè)特點(diǎn)，為切實(shí)培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能，本文探討對汽車技術(shù)類專業(yè)所需具備的共性能力的培養(yǎng)。

1 高職汽車技術(shù)類人才培養(yǎng)類型

自中國成為汽車產(chǎn)銷大國以來，汽車行業(yè)一直緊缺人才，在高職院校人才培養(yǎng)階段，社會亟需一大批懂原理、會維護(hù)、能維修的綜合型高技能的技術(shù)性人才。

在教育部頒發(fā)的高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)中，汽車技術(shù)類人才培養(yǎng)分屬裝備制造大類中的汽車制造類和交通運(yùn)輸大類中的道路運(yùn)輸類。共有5個(gè)專業(yè)，分別是汽車制造與裝配技術(shù)、汽車檢測與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)、新能源汽車技術(shù)、汽車運(yùn)用與維修技術(shù)。在《中華人民共和國國家職業(yè)分類大典》中頒布，汽車領(lǐng)域相關(guān)工作共有11種，分別是汽車工程技術(shù)人員、汽車制造人員、汽車零部件加工人員、飾件生產(chǎn)加工人員、汽車生產(chǎn)線操作工、汽車飾件制造工等，如圖1所示。

從當(dāng)前高職院校開設(shè)的汽車技術(shù)類專業(yè)和汽車領(lǐng)域相關(guān)工作來看，專業(yè)種類少于崗位種類。每個(gè)專業(yè)培養(yǎng)的技術(shù)技能人才的專業(yè)對口率與當(dāng)?shù)貐^(qū)域汽車行業(yè)發(fā)展緊密相關(guān)；汽車行業(yè)的發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密相關(guān)；同時(shí)技術(shù)技能人才的專業(yè)對口率以學(xué)生和家長的選擇意志占有很大比重；因此，培養(yǎng)我院汽車專業(yè)學(xué)生高度重視汽車技術(shù)的通用職業(yè)能力，培養(yǎng)好從事汽車技術(shù)行業(yè)所需具備的共性職業(yè)能力，為學(xué)生穩(wěn)定就業(yè)打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

2 人才具備的共性能力的界定

共性是指培養(yǎng)對象共有的特性，從汽車技術(shù)人才培養(yǎng)角度上共性能力指勝任汽車技術(shù)領(lǐng)域所具備的通用職業(yè)能力。共性能力的獲得可采用專家咨詢法、問卷調(diào)查法等方式得到。目的是對崗位從業(yè)所具備的通用職業(yè)能力的獲得。分別對汽車銷售服務(wù)4S店、裝備制造類企業(yè)、中小規(guī)模連鎖維修類、整車、配件營銷類、汽車相關(guān)企事業(yè)類等5種類型的企業(yè)進(jìn)行調(diào)研、訪談。在同企業(yè)調(diào)研、訪談后經(jīng)過匯總梳理得到從業(yè)汽車相關(guān)企業(yè)人力資源普遍認(rèn)同的培養(yǎng)行業(yè)人才所需的共性能力。

職業(yè)能力指的是人們進(jìn)行職業(yè)活動，完成職業(yè)責(zé)任的能力和手段。職業(yè)能力可以分為知識目標(biāo)能力、情感目標(biāo)能力和方法能力。從參與調(diào)研企業(yè)的訪談結(jié)果中可以歸納出，企業(yè)普遍需要的畢業(yè)生所具備的共性特點(diǎn)的職業(yè)能力描述為具備較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，可以運(yùn)用專業(yè)知識解決面對的問題；具備良好的體魄，遵紀(jì)守法，崇德向善，誠實(shí)守信，紀(jì)律性道德準(zhǔn)則和行為規(guī)范；具備車輛檢測的設(shè)備使用和維修工具使用的能力，能根據(jù)實(shí)際的工作任務(wù)，積極提高自身技能水平的能力；勤奮踏實(shí)，具備良好的服務(wù)意識與團(tuán)隊(duì)合作精神；具備安全責(zé)任意識等，具體如表1所示。在訪談中生產(chǎn)類企業(yè)普遍認(rèn)為安全責(zé)任意識是最基礎(chǔ)的，同時(shí)也是最重要的。

3 1+X證書制度對共性職業(yè)能力培養(yǎng)的促進(jìn)作用

3.1 促進(jìn)職業(yè)能力培養(yǎng)貼近工作崗位

在實(shí)施1+X職業(yè)技能等級證書試點(diǎn)以前，以課程為導(dǎo)向培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力。職業(yè)能力的培養(yǎng)由基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程、選修課程完成。實(shí)施試點(diǎn)工作后，職業(yè)能力的培養(yǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐皂?xiàng)目為導(dǎo)向，職業(yè)技能能力等級的認(rèn)證以考試者完成不同技能水平的工作任務(wù)為鑒定。以汽車電子電氣與空調(diào)舒適系統(tǒng)技術(shù)中的一般維修職業(yè)技能能力為例，此職業(yè)技能能力，在初級通過考查學(xué)習(xí)者是否具備使用儀器儀表測量基礎(chǔ)電路元件，電源電壓、電流、電阻、線圈等。判斷電路是否異常，能修理或更換連接器、電纜端子和電線。中級考查學(xué)習(xí)者是否具備使用、維修、校準(zhǔn)和管理精密測量儀器、快速查詢汽車維修資料、技術(shù)服務(wù)信息、用戶手冊和保養(yǎng)手冊的能力。高級考查是否具備查閱電路圖，并能在電路圖中找出造成短路、搭鐵、斷路和電阻等故障的位置，并說明故障發(fā)生的原因，對間歇性偶發(fā)性故障進(jìn)行診斷檢測的能力。顯見對于一般維修的職業(yè)技能能力，初、中、高級別的能力可描述為，掌握基礎(chǔ)原理，執(zhí)行基本設(shè)備操作的能力；分析常規(guī)故障原因的能力；解決疑難偶發(fā)性故障的能力，三種等次?？荚嚨捻?xiàng)目緊密結(jié)合企業(yè)一線實(shí)際，將勝任崗位的技能能力內(nèi)化成不同的考核項(xiàng)目。通過開展1+X職業(yè)技能能力等級證書試點(diǎn)工作，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能能力更加貼近工作崗位的能力需求。

3.2 考核形式對共性能力培養(yǎng)的促進(jìn)

1+X證書制度將職業(yè)院校的學(xué)歷教育與職業(yè)培訓(xùn)這兩大功能集中體現(xiàn)在一體。在政府的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，充分調(diào)動行業(yè)、企業(yè)、社會培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、評價(jià)組織等社會力量參與職業(yè)教育的積極性。考核的形式以完成一個(gè)工作任務(wù)表現(xiàn)出的能力作為評價(jià)。工作任務(wù)中對考生情感能力、工作狀態(tài)下分析問題解決問題的能力、應(yīng)對突發(fā)事件能力的考核，這些能力是傳統(tǒng)試卷考試所不能評價(jià)的。比如對汽車電器課程中啟動系電路元件的認(rèn)識此知識點(diǎn)的考查，傳統(tǒng)電器課程對此知識點(diǎn)的考查以填空題、選擇題判斷題或問答題的形式進(jìn)行考查。1+X中在汽車電子電氣與空調(diào)舒適系統(tǒng)技術(shù)模塊中，通過對給定起動電機(jī)進(jìn)行拆裝解體，并對解體后的元件進(jìn)行檢測。達(dá)到了對該知識點(diǎn)所具備的能力的考查目的，學(xué)生從背誦記憶這個(gè)知識點(diǎn)轉(zhuǎn)換為能實(shí)際檢測起動機(jī)附屬元器件技術(shù)指標(biāo)的適值。在實(shí)際考核中，對傳統(tǒng)筆試中考核不到的共性能力進(jìn)行了考查，比如在操作過程中安全使用設(shè)備的技能能力、通過查閱維修手冊來判斷故障的技能能力以及通過溝通請教師傅協(xié)助解決問題的能力等。從參與試點(diǎn)的學(xué)生后續(xù)實(shí)習(xí)工作中的訪談?wù){(diào)查可見，企業(yè)所普遍認(rèn)可的員工所需具備的18項(xiàng)共性職業(yè)能力，通過1+X職業(yè)技術(shù)等級考試學(xué)生分?jǐn)?shù)較高的學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)中也表現(xiàn)突出，如圖2所示。

新疆區(qū)域2020年參加汽車1+X職業(yè)技能考試833人，一次性通過人數(shù)754人，一次性通過率90%。以2020年某校某批次考生成績?yōu)槔?，?+X職業(yè)技能考核中最突出的5名考生中，有2人從事過汽車行業(yè)實(shí)習(xí)工作，有1人為中高職銜接培養(yǎng)學(xué)生，有2人為統(tǒng)招段學(xué)生。從考試成績中可以看出，有2名學(xué)生未一次性通過技能認(rèn)證，占比3.8%。通過分析未順利通過的原因?yàn)榭己艘?類技能考核全面地考查了學(xué)生的技能水平，其中如有1項(xiàng)及以上未通過，技能考核記不合格。未考核通過的學(xué)生在4項(xiàng)綜合考核中存在1～2項(xiàng)短板。通過1+X職業(yè)技能等級證書試點(diǎn)工作的實(shí)施，全面地檢驗(yàn)了學(xué)生對某一項(xiàng)汽車技術(shù)知識的掌握，促進(jìn)課程學(xué)習(xí)內(nèi)容貼近工作實(shí)際。在考核中對學(xué)生今后工作中所需具備的共性能力的培養(yǎng)也得到體現(xiàn)。為進(jìn)一步課程深化改革提供了有效的借鑒。

4 結(jié)束語

通過實(shí)施1+X職業(yè)技能等級評價(jià)，對某校某批次學(xué)生后續(xù)實(shí)習(xí)就業(yè)跟蹤調(diào)查，顯見在錄取考生中專業(yè)技能能力水平分布情況不同，在汽車技術(shù)類職業(yè)教育教學(xué)的目標(biāo)和教學(xué)方法與學(xué)生的生源密切相關(guān)，考生接受能力個(gè)體差異存在偏差，需要引起教研室和任教老師的重視，針對學(xué)生學(xué)習(xí)程度不同，制定出難易程度不等的考核實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，優(yōu)先把班級中具備一定維修技能的學(xué)生作為學(xué)習(xí)小組組長，達(dá)到模擬實(shí)際工作班組長的效果。其次學(xué)生在進(jìn)行評價(jià)過程中對完成考核任務(wù)的自信心不高，主要原因與學(xué)生所處的學(xué)習(xí)環(huán)境和學(xué)習(xí)氛圍有關(guān)。學(xué)生動手學(xué)習(xí)的習(xí)慣是要重點(diǎn)塑造的，傳統(tǒng)教學(xué)模式中學(xué)生習(xí)慣了老師在課堂上講，學(xué)生在下面聽，主動思考能力較弱；在學(xué)校實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、課堂測驗(yàn)和考試的內(nèi)容與崗位職業(yè)能力、實(shí)踐生產(chǎn)的內(nèi)容相關(guān)度不高，所以形成了固定的試卷答題模式，對職業(yè)能力測評采用的動手能力操作的考評無所適從，表現(xiàn)在學(xué)生的計(jì)劃實(shí)施能力、獨(dú)立工作能力欠缺。

最后在課程授課中通過采用積極教學(xué)法、翻轉(zhuǎn)課堂等教學(xué)方法，改變原有的教學(xué)模式，最大化激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性，讓學(xué)生對自己學(xué)習(xí)成效負(fù)責(zé)。培養(yǎng)學(xué)習(xí)者自己的興趣及其專業(yè)核心能力，深入了解自身所學(xué)專業(yè)特點(diǎn)，有目標(biāo)主動地選擇學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。從教師角度來看，課程的考核模式，教學(xué)目標(biāo)的設(shè)計(jì)，能不斷更新自身專業(yè)技能能力水平，要更加重視培養(yǎng)學(xué)生良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣、工作習(xí)慣、順應(yīng)新技術(shù)時(shí)代發(fā)展的趨勢，服務(wù)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在掌握學(xué)生基本學(xué)習(xí)的情況下，綜合應(yīng)用合適的教學(xué)方法，因材施教，以學(xué)生為中心，能力發(fā)展為本位，制定出積極主動的學(xué)習(xí)策略，并配以相應(yīng)的考核項(xiàng)目，將使得學(xué)生的綜合職業(yè)能力得到提升。培養(yǎng)出具備更好的職業(yè)適應(yīng)性和在終身職業(yè)壽命中表現(xiàn)突出所具備的共性職業(yè)能力尤為重要。