影響商用車新車油耗的因素有哪些？

◆文/山東 高勇生

最近，聽到很多車主反映商用車油耗大的問題。如果車輛的油耗大，很多人習(xí)慣去查找與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的原因，其實(shí)很多情況下，油耗大并不是發(fā)動(dòng)機(jī)造成的。今天，我們就來聊一聊那些發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)因素以外的，導(dǎo)致新車油耗大的原因。

一、選車時(shí)就應(yīng)該注意的——總成匹配

用戶應(yīng)該根據(jù)運(yùn)輸特征，盡量選用搭載合適總成的車輛。這里所說的運(yùn)輸特征所包括的運(yùn)輸環(huán)境有：坡多道路、高速公路、非公路道路等。

在車輛的總成匹配上，需要注意的是變速器與中后橋的速比、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力等。變速器與中后橋速比小一些的車輛適合在高速公路上行駛，變速器與中后橋速比大一些的車輛適合爬坡。如果需要經(jīng)常跑山路，建議選擇搭載強(qiáng)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛。一定要根據(jù)自己的輸運(yùn)情況，來選擇適合的車型，使得車輛常用的車速在發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)。如果選錯(cuò)了配置，很可能會(huì)感覺到車輛油耗高或者動(dòng)力不足。

二、磨合期對車輛油耗的影響

1.人車磨合

(1)人與車的配合。

(2)操作習(xí)慣的改進(jìn)，希望有一個(gè)正確的駕駛習(xí)慣。

通過人車磨合，使得駕駛操作更加流暢，車輛自然就會(huì)省油。

2.總成磨合

車身各零部件之間的磨合。像DCI發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛行駛里程在30000～70000km之間的時(shí)候，一般會(huì)感覺到省油。

三、輪胎對車輛油耗的影響

1.輪胎選型

我們要關(guān)注商用車輪胎的選型是否正確。高速胎和工程用胎是完全不同的兩種輪胎，用戶要根據(jù)自己實(shí)際路況來選擇更適合的輪胎。比如工程車，有些車是在國道上行駛，而有些車在非公路上行駛，這就需要選擇不同的輪胎。如果經(jīng)常在公路上行駛的工程車卻配上了沙石胎，油耗自然也會(huì)增加一些。

2.輪胎壓力

保持合適的胎壓很重要，想象一下騎自行車缺氣的時(shí)候，是不是會(huì)比較費(fèi)力？對于汽車輪胎來說，也是相同的道理，輪胎缺氣就會(huì)讓駕駛者感覺到車輛動(dòng)力不足，自然也就會(huì)導(dǎo)致車輛更費(fèi)油。

四、風(fēng)阻對車輛油耗的影響

導(dǎo)流罩的節(jié)油效果很明顯。因?yàn)檐囆头N類多，貨箱高度也不統(tǒng)一，所以有些車的導(dǎo)流罩設(shè)計(jì)成了可調(diào)型的，可以調(diào)整其高度和寬度。根據(jù)自己掛車的高度和寬度來調(diào)整導(dǎo)流罩的高和寬，可以實(shí)現(xiàn)最佳的經(jīng)濟(jì)性。如果選擇了寬體車或者較高一點(diǎn)的貨箱，而沒有調(diào)整導(dǎo)流罩，自然也就會(huì)使車輛油耗升高。

五、貨物對車輛油耗的影響

貨物重心也是影響商用車油耗的重要因素。貨物的重心有很大的學(xué)問，比如牽引車的掛車上的貨物，如果往前端裝的多一點(diǎn)，那主車承載就會(huì)多一點(diǎn)，這時(shí)自然就會(huì)多耗油。但如果重心后移了，主車承載量減少，車輛行駛起來自然也輕便一些。但在雨天、雪天時(shí)，裝貨就需要注意，前端太輕的話，容易使驅(qū)動(dòng)輪打滑，后端太輕的話，容易使掛車甩尾。