余建海
(經濟職業(yè)技術學院物流與供應鏈管理學院,浙江 杭州 310018)
2019年,教育部提出《國家職業(yè)教育改革實施方案》,明確提到職業(yè)教育是一種類型教育,與普通教育之間的關系是兩種不同教育類型,具有同等重要地位。[1]職業(yè)教育以促進就業(yè)和適應產業(yè)發(fā)展需求為導向,著力培養(yǎng)高素質勞動者和技術技能人才?!斗桨浮愤€提出,完善高層次應用型人才培養(yǎng)體系,發(fā)展以職業(yè)需求為導向、以實踐能力培養(yǎng)為重點、以產學研用結合為途徑的專業(yè)學位研究生培養(yǎng),推動普通本科高校向應用型轉變,鼓勵有條件的普通高校開辦應用技術類型專業(yè),開展本科層次職業(yè)教育試點。因此,對于高層次職業(yè)教育,尤其是本科層次的專業(yè)如何建設,正是當前必須認真思考的一個關鍵問題。
2017年,黨的“十九”大報告,提出加強物流等基礎設施網絡建設,在現代供應鏈等領域培育新增長點、形成新動能[2];2019年,國家發(fā)改委等24個部門聯(lián)合發(fā)布《對于推動物流高質量發(fā)展促進形成強大國內市場的意見》,實現物流業(yè)自身轉型升級[3];2022年1月,政協(xié)會議,提出進一步深入學習習近平總書記對物流業(yè)的重要論述,加快智慧物流發(fā)展,建設物流強國;《交通強國建設綱要》,明確指出要打造綠色高效的現代物流系統(tǒng),發(fā)展“互聯(lián)網+”高效物流,創(chuàng)新智慧物流營運模式,加速新業(yè)態(tài)模式發(fā)展的總體要求[4]。目前,物流業(yè)正朝著區(qū)域一體化[5]、智能化[6]、數字化、國際化、綠色化等[7-9]方向發(fā)展。
通過對13家典型企業(yè)的調研,有3PL整體方案集成服務商、制造型智能物流集成服務商和供應鏈集成服務方案提供商[10]等等。數據顯示,職業(yè)本科物流工程技術專業(yè)學生將來從事職業(yè)崗位群及晉升通道有兩類,一類是以行政級別分類,另一類是以技術級別分類。
按行政級別分類崗位有:物流總監(jiān)、物流經理、物流項目經理、物流銷售經理、前端運營經理、產品經理、倉儲經理、設備運維主管、倉庫運營主管、設備運維員、倉管員等崗位。行政級別中員是初級崗位一般從事1到3年,經理級別根據不同工作內容和難易程度,需要3到5年或更長時間,物流總監(jiān)級別一般需要工作10年以上。
按技術級別分類崗位有:物流架構師、物流系統(tǒng)規(guī)劃師、物流(系統(tǒng))項目工程師、物流數據分析師、系統(tǒng)集成工程師、前端運營工程師、物流顧問、方案評估師、方案規(guī)劃師、服務運維師、系統(tǒng)交付工程師等崗位。技術級別崗位中,一般初級是入職1到2年,中級3到5年,高級5年以上。
通過調研數據分析、梳理、整合后,得出企業(yè)對本專業(yè)崗位的主要工作任務分析結果,如表1(P10)崗位和工作任務對照表。此外,在調研中還發(fā)現,企業(yè)對將來的發(fā)展趨勢有以下四個方面頻次排前,有“供應鏈”“大數據”“智慧”“數字化”,因此,在專業(yè)設置時應當加以考慮增加相關項目、模塊或課程。
表1 崗位和工作任務對照表
通過15所開設物流工程技術專業(yè)的普通本科、應用型本科和獨立學院的調研,數據顯示,專業(yè)課程主要由經濟管理、機械電子和計算機技術等三類組成,從調研分析顯示,管理類課程數量最多,計算機類其次,機械電子類最后,表明物流工程技術專業(yè)以經管類為主,數字化、信息化是社會、行業(yè)、企業(yè)的發(fā)展趨勢需要,機械制造類知識和技能是必要組成,相關數據如圖1、圖2(P10)所示。
圖1 課程類別分析圖
圖2 主干課程分析圖
基于崗位、典型工作任務、能力、知識和技術技能的專業(yè)建設模式,是堅持以就業(yè)為導向,以提高學生的職業(yè)能力為目標,構建“校企共育、工學交替、能力遞進”的校企雙主體人才培養(yǎng)模式。提出以下三方面的建議:
探索本科層物流工程技術專業(yè)職業(yè)教育在育人方式、方法和模式的改革。通過行業(yè)發(fā)展與企業(yè)需求,明確專業(yè)人才培養(yǎng)的面向、目標定位以及主要專業(yè)能力。
物流工程技術本科層次職業(yè)教育面向:面向物流工程技術人員等職業(yè),物流系統(tǒng)規(guī)劃、物流項目管理、物流數據分析等崗位群。
目標定位:本專業(yè)培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展,掌握智慧物流設施與設備、物流大數據分析、物流項目管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計等知識,具備物流設施設備應用與運維、物流大數據挖掘與可視化、物流系統(tǒng)建模與仿真軟件操作、物流項目方案編制等能力,能夠從事智能物流裝備集成與應用、物流大數據分析、物流工程項目方案設計與實施、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計等工作的高層次技術技能人才。
主要專業(yè)能力:①掌握智慧物流設施與設備的基本知識,具備物流設施設備的應用與運維能力,能夠完成設備的安裝配置、調試管理、常見故障排除等工作;②掌握物流大數據分析的基礎知識,具備物流大數據挖掘、清洗、可視化能力,能夠完成物流系統(tǒng)數據采集、分析及決策支持工作;③掌握物流信息技術的基礎知識,具備物流信息技術的集成應用能力,能夠完成TMS、WMS、DMS等系統(tǒng)的安裝配置、應用維護等工作;④掌握物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的專業(yè)知識,具備物流系統(tǒng)建模與仿真相關軟件的操作能力,能夠對物流系統(tǒng)進行設計及優(yōu)化工作;⑤掌握物流項目管理的基本知識,具有物流工程項目規(guī)劃與實施能力,能夠從事物流工程項目方案設計、實施、績效評估、風險控制等相關工作;⑥熟悉物流工程技術領域的新技術、新業(yè)態(tài)和新模式,能將物聯(lián)網、云計算、大數據、人工智能、區(qū)塊鏈等現代信息技術應用于物流工程運營和管理;⑦了解物流相關法律法規(guī),具有健康安全、職業(yè)道德、低碳環(huán)保、終身學習等意識,能夠執(zhí)行并改善HSE管理體系。
最終達到培養(yǎng)具備從事物流工程技術職業(yè)群及發(fā)展所需要的職業(yè)道德、科學文化與專業(yè)知識、能力等綜合素質的高技術技能人才。
建立以崗位、典型工作任務、開設課程、技術能力、知識和職業(yè)素養(yǎng)的課程體系,如表2所示。專業(yè)拓展課程可以根據區(qū)域經濟、院校辦學特色、政府支持、校企合作等因素來確定具體開設的課程。
設置專業(yè)實習實訓項目、課程、環(huán)節(jié)等,以及課時分配和占比。在校內外實訓基地開展智能物流設備集成與運維、物流大數據分析、物流系統(tǒng)設計與仿真、物流項目方案編制與現場管理、供應鏈運營等等內容的實訓;在制造企業(yè)、物流企業(yè)、供應鏈集成運營企業(yè)等開展跟崗、頂崗實習。
學校在專業(yè)建設與發(fā)展的機制體制方面,存在片面化、碎片化、簡單化、理想化等問題。因此,需要結合職業(yè)教育這一類型教育特點,提供并不斷完善一套可復制、可借鑒、可操作的職業(yè)教育本科層次專業(yè)建設機制體制,能夠編制與職業(yè)工作相類似的職業(yè)教育工作手冊,具備指導專業(yè)建設的方法、模型、策略、流程等內容,即專業(yè)建設人員的崗位、能力及主要專業(yè)能力等等。
以行業(yè)企業(yè)的需求、高校人才培養(yǎng)調研數據為基礎,以崗位、典型工作任務、能力、知識、技術技能、課程體系等為建設路徑,通過對本科層次職業(yè)教育物流工程技術專業(yè)建設的思考,不斷完善和提高職業(yè)院校專業(yè)建設的水平和質量,從而達到本科層次職業(yè)教育的育人目標。