邱桂華 郭志燊 聶家榮
(南方電網(wǎng)廣東佛山供電局)
配電網(wǎng)作為電力系統(tǒng)的末端,其直接負(fù)責(zé)為電力用戶供電,配電網(wǎng)的運行管理水平將對電力用戶的獲得電力感知產(chǎn)生直接的影響。為了提升配電網(wǎng)的運行管理水平,需定期對配電網(wǎng)運行存在的問題進(jìn)行揭示,然后根據(jù)相關(guān)問題進(jìn)行整改達(dá)到閉環(huán)管理的目的。當(dāng)前對配電網(wǎng)的運行問題的揭示,主要依靠供電企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)人員根據(jù)專業(yè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)逐一分析,由于該項工作量大且費時、費力,難以滿足業(yè)務(wù)要求,從而影響配電網(wǎng)的運行管理水平,用電客戶的電力可靠供電難以得到保障[1-3]。
基于以上分析,亟須通過智能手段實現(xiàn)配網(wǎng)線路運行問題的自動統(tǒng)計分析,代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工進(jìn)行統(tǒng)計分析,大幅提升業(yè)務(wù)人員工作效率。同時,配網(wǎng)運行問題的自動揭示,為提升配電網(wǎng)的運行管理水平奠定了基礎(chǔ),保障用電用戶的優(yōu)質(zhì)供電要求。
配網(wǎng)線路運行問題自動揭示技術(shù)主要包含四個部分:基于自動化系統(tǒng)線路電路數(shù)據(jù)結(jié)合營銷系統(tǒng)用戶報裝數(shù)據(jù)實現(xiàn)配網(wǎng)線路供電能力的自動分析;基于資產(chǎn)系統(tǒng)線路臺賬數(shù)據(jù)實現(xiàn)線路運行風(fēng)險的自動分析;基于配網(wǎng)運行管理系統(tǒng)線路業(yè)務(wù)工單數(shù)據(jù)實現(xiàn)調(diào)度運行問題的自動分析;基于資產(chǎn)系統(tǒng)線路拓?fù)鋽?shù)據(jù)集合營銷系統(tǒng)用戶臺賬數(shù)據(jù)實現(xiàn)線路新興用戶接入問題的自動分析。配網(wǎng)線路運行問題自動揭示的總體設(shè)計如下圖所示。
圖 配網(wǎng)線路運行問題自動揭示總體設(shè)計圖
基于主站自動化系統(tǒng)獲取線路電流數(shù)據(jù),并結(jié)合營銷系統(tǒng)獲取的用戶報裝容量數(shù)據(jù)實現(xiàn)配網(wǎng)線路供電能力分析。
1)配網(wǎng)線路最高負(fù)載率統(tǒng)計。通過主站自動化系統(tǒng)三區(qū)獲取配網(wǎng)線路當(dāng)年15分保存一個點的電流數(shù)據(jù),統(tǒng)計配網(wǎng)線路當(dāng)年最大電流,其中當(dāng)年最大電流=MAX(當(dāng)年所有電流點數(shù)據(jù)),并進(jìn)行當(dāng)年配網(wǎng)線路最大負(fù)載率計算,其中當(dāng)年配網(wǎng)線路最大負(fù)載率=當(dāng)年最大電流/配網(wǎng)線路載流量。
2)配網(wǎng)線路重過載分析。當(dāng)年配網(wǎng)線路最大負(fù)載率>100%,則定義配網(wǎng)線路過載;100% <當(dāng)年配網(wǎng)線路最大負(fù)載率≤100%,則定義配網(wǎng)線路重載。
3)配網(wǎng)重過載線路用戶接入容量分析。對于當(dāng)年最大負(fù)載率>80%配網(wǎng)線路,基于營銷系統(tǒng)中該配網(wǎng)線路接入的供電用戶的數(shù)據(jù),統(tǒng)計該配網(wǎng)線路下所有供電用戶的報裝容量之和,并定義配網(wǎng)線路報裝容量接入率=該配網(wǎng)線路下所有供電用戶的報裝容量之和/(1.732×1000×線路電壓等級(初始閾值)×線路載流量),如果配網(wǎng)線路報裝容量接入率>100%,則定義該配網(wǎng)線路超容量接入用戶。
通過資產(chǎn)系統(tǒng)獲取線路臺賬數(shù)據(jù),實現(xiàn)調(diào)度運行風(fēng)險分析。
1)線路危害嚴(yán)重程度分值計算?;谫Y產(chǎn)系統(tǒng)6獲取配網(wǎng)線路跳閘將導(dǎo)致的電力安全事件級別,并與線路危害嚴(yán)重程度分值進(jìn)行關(guān)聯(lián)。電力安全事件級別與線路危害嚴(yán)重程度分值對應(yīng)關(guān)系為:一級事件對應(yīng)6000分,二級事件對應(yīng)2500分,三級事件對應(yīng)420分,四級事件對應(yīng)150分,五級事件對應(yīng)45分,六級事件對應(yīng)15分,七級事件對應(yīng)8分,八級事件對應(yīng)6分,其他對應(yīng)0分。
2)設(shè)備類型因數(shù)計算?;谫Y產(chǎn)系統(tǒng)6獲取配網(wǎng)線路類型進(jìn)行設(shè)備類型因數(shù)計算,對于電纜線路設(shè)備類型因數(shù)為0.6,對于混合線路設(shè)備類型因數(shù)為0.8,對于架空線路設(shè)備類型因數(shù)為1.0。
3)設(shè)備狀態(tài)因數(shù)計算?;谫Y產(chǎn)系統(tǒng)6獲取配網(wǎng)線路狀態(tài)進(jìn)行設(shè)備狀態(tài)因數(shù)計算,對于正常線路設(shè)備狀態(tài)因數(shù)為1.0,對于注意線路設(shè)備狀態(tài)因數(shù)為1.2,對于異常線路設(shè)備狀態(tài)因數(shù)為1.5。
4)配網(wǎng)線路風(fēng)險值及風(fēng)險等級計算。配網(wǎng)線路風(fēng)險值=線路危害嚴(yán)重程度分值×設(shè)備類型因數(shù)×設(shè)備狀態(tài)因數(shù),同時基于配網(wǎng)線路風(fēng)險值進(jìn)行配網(wǎng)線路風(fēng)險等級計算,對應(yīng)計算關(guān)系為:風(fēng)險值<40為Ⅵ級風(fēng)險,40≤風(fēng)險值<200為Ⅴ級風(fēng)險,200≤風(fēng)險值<600為Ⅳ級風(fēng)險,600≤風(fēng)險值<1500為Ⅲ級,1500≤風(fēng)險值<4000為Ⅱ級風(fēng)險,4000≤風(fēng)險值為Ⅰ級風(fēng)險。如果配網(wǎng)線路風(fēng)險值≥40分,則定義線路存在風(fēng)險。
通過配網(wǎng)運行管理系統(tǒng)獲取線路業(yè)務(wù)工單數(shù)據(jù)實現(xiàn)線路調(diào)度運行分析,業(yè)務(wù)工單數(shù)據(jù)主要包含故障日志、綜合停電單等內(nèi)容。
1)配網(wǎng)線路緊急消缺統(tǒng)計。基于配網(wǎng)運行管理系統(tǒng)獲取配網(wǎng)線路故障日志,以線路間隔匹配故障日志中保護(hù)動作類型為“單一開關(guān)斷開操作”的記錄,如果配網(wǎng)線路存在“單一開關(guān)斷開操作”的故障日志記錄,則定義配網(wǎng)線路存在緊急消缺。
2)配網(wǎng)線路緊急檢修統(tǒng)計。基于配網(wǎng)運行管理系統(tǒng)獲取配網(wǎng)綜合停電業(yè)務(wù)工單,以線路間隔匹配綜合停電業(yè)務(wù)工單中檢修類別為“緊急檢修”的記錄,如果配網(wǎng)線路存在“緊急檢修”的綜合停電業(yè)務(wù)工單記錄,則定義配網(wǎng)線路存在緊急消缺。
3)配網(wǎng)線路重復(fù)故障統(tǒng)計?;谂渚W(wǎng)運行管理系統(tǒng)獲取配網(wǎng)綜合停電業(yè)務(wù)工單,以線路間隔匹配故障日志中跳閘開關(guān)字段,如果配網(wǎng)線路同一開關(guān)當(dāng)年存在兩次及以上跳閘情況,則定義配網(wǎng)線路存在重復(fù)故障。
通過資產(chǎn)系統(tǒng)獲取線路拓?fù)鋽?shù)據(jù),并通過營銷系統(tǒng)獲取用戶臺賬數(shù)據(jù),實現(xiàn)線路新興用戶接入分析。
1)線路光伏接入滲透率統(tǒng)計分析。通過資產(chǎn)系統(tǒng)中的線路拓?fù)鋽?shù)據(jù)分析配網(wǎng)線路供電的配變,并通過配變關(guān)聯(lián)營銷系統(tǒng)用戶臺賬數(shù)據(jù)分析用戶類型為光伏的光伏用戶。統(tǒng)計配網(wǎng)線路供電配變下所有的光伏用戶數(shù)據(jù),并統(tǒng)計所有光伏用戶的報裝容量,并統(tǒng)計配網(wǎng)線路光伏用戶報裝容量=所有線路供電配變下所有光伏用戶的裝機(jī)容量,并計算配網(wǎng)線路光伏接入滲透率=配網(wǎng)線路光伏用戶報裝容量/(1.732×1000×線路電壓等級(初始閾值)×線路載流量),如果配網(wǎng)線路光伏接入滲透率>100%,則定義配網(wǎng)線路超容量接入光伏用戶。
2)線路充電樁接入滲透率統(tǒng)計分析。通過資產(chǎn)系統(tǒng)中的線路拓?fù)鋽?shù)據(jù)分析配網(wǎng)線路供電的配變,并通過配變關(guān)聯(lián)營銷系統(tǒng)用戶臺賬數(shù)據(jù)分析用戶類型為充電樁的用戶。統(tǒng)計配網(wǎng)線路供電配變下所有的充電樁用戶數(shù)據(jù),并統(tǒng)計所有充電樁用戶的報裝容量,并統(tǒng)計配網(wǎng)線路充電樁用戶報裝容量=所有線路供電配變下所有充電樁用戶的裝機(jī)容量,并計算配網(wǎng)線路充電樁接入滲透率=配網(wǎng)線路充電樁用戶報裝容量/(1.732×1000×線路電壓等級(初始閾值)×線路載流量),如果配網(wǎng)線路充電樁接入滲透率>100%,則定義配網(wǎng)線路超容量接入充電樁用戶。
對配網(wǎng)線路運行問題如線路重過載、線路存在風(fēng)險、線路存在緊急檢修、線路存在緊急故障、線路存在重復(fù)故障、線路光伏超容量接入、線路充電樁超容量接入等相關(guān)結(jié)果進(jìn)行輸出。具體表現(xiàn)為:
1)線路重過載結(jié)果輸出。對當(dāng)年統(tǒng)計存在重過載的配網(wǎng)線路進(jìn)行輸出,并輸出重過載線路的線路用戶報裝容量、線路用戶報裝容量接入率、是否存在用戶超容量接入等內(nèi)容。
2)線路存在風(fēng)險。對存在風(fēng)險的配網(wǎng)線路進(jìn)行輸出,主并輸出線路危害嚴(yán)重程度分值、設(shè)備類型因數(shù)、設(shè)備狀態(tài)影響因數(shù)、風(fēng)險值、風(fēng)險等級。
3)線路存在緊急故障。對存在緊急故障的配網(wǎng)線路進(jìn)行輸出,并輸出線路停電時間、開關(guān)復(fù)電時間、線路故障前電流、線路故障后電流、損失負(fù)荷。
4)線路存在緊急檢修。對存在緊急檢修的配網(wǎng)線路進(jìn)行輸出,并輸出停電設(shè)備、停電范圍、停電操作開始時間、停電操作結(jié)束時間、復(fù)電操作開始時間、復(fù)電操作結(jié)束時間。
5)線路存在重復(fù)故障。對存在重復(fù)故障的配網(wǎng)線路進(jìn)行輸出,并輸出線路故障跳閘次數(shù)、線路跳閘開關(guān)、線路停電時間、開關(guān)復(fù)電時間、線路故障前電流、線路故障后電流、損失負(fù)荷。
7)線路光伏超容量接入。對存在光伏超容量接入的配網(wǎng)線路進(jìn)行輸出,并輸出線路載流量、線路光伏接入報裝容量、光伏接入滲透率。
8)線路充電樁超容量接入。對存在充電樁超容量接入的配網(wǎng)線路進(jìn)行輸出,并輸出線路載流量、線路充電樁接入報裝容量、充電樁接入滲透率。
為了解決傳統(tǒng)跨多專業(yè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)人工進(jìn)行配網(wǎng)運行存在的工作效率低、問題難以發(fā)現(xiàn)等問題,本文通過主站自動化系統(tǒng)、營銷系統(tǒng)、資產(chǎn)系統(tǒng)、配網(wǎng)管理系統(tǒng)等數(shù)據(jù)集成,實現(xiàn)配網(wǎng)線路電流數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)、臺賬數(shù)據(jù)及運行工單等數(shù)據(jù)的自動獲取,并基于線路供電能力分析、配網(wǎng)運行風(fēng)險分析、調(diào)度運行分析、新興用戶接入分析維度,實現(xiàn)配網(wǎng)線路運行問題的自動揭示。本文成果的應(yīng)用,大幅提升了配網(wǎng)運行問題的發(fā)現(xiàn)水平,為提升配電網(wǎng)管理和電力可靠供應(yīng)奠定堅實基礎(chǔ)。