4月商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大幅下降，重卡銷(xiāo)量?jī)H4.4萬(wàn)輛

孫 紅 文

2022年4月，國(guó)內(nèi)疫情總體呈現(xiàn)多發(fā)態(tài)勢(shì)，形勢(shì)更為嚴(yán)峻復(fù)雜，市場(chǎng)主體困難顯著增加，經(jīng)濟(jì)下行壓力進(jìn)一步加大。汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈也經(jīng)歷了有史以來(lái)最為嚴(yán)酷的考驗(yàn)，部分企業(yè)停工停產(chǎn)，物流運(yùn)輸受到較大阻礙，生產(chǎn)供給能力急劇下滑。同時(shí)受疫情影響，消費(fèi)能力和意愿明顯下降，行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)十分艱巨。因此，4月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)明顯下降。當(dāng)月銷(xiāo)量跌破120萬(wàn)輛，為近十年以來(lái)同期月度新低；乘用車(chē)和商用車(chē)環(huán)比和同比均呈現(xiàn)大幅下降。相比較而言，新能源汽車(chē)表現(xiàn)總體好于大市，同比延續(xù)了快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，市場(chǎng)占有率依舊保持較高水平。

根據(jù)中汽協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年4月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到120.5萬(wàn)輛和118.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降46.2%和47.1%，同比下降46.1%和47.6%；1-4月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)769萬(wàn)輛和769.1萬(wàn)輛，同比下降10.5%和12.1%，結(jié)束了1-3月增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

從2020-2022年汽車(chē)月度銷(xiāo)量對(duì)比可以看出，2022年4月的汽車(chē)銷(xiāo)量不但低于2021年同期的225.2萬(wàn)輛，還低于2020年同期的207萬(wàn)輛，近乎一半的降幅。汽車(chē)行業(yè)在4月經(jīng)受的市場(chǎng)困境，由此可見(jiàn)一斑。

商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)延續(xù)快速下降趨勢(shì)，重卡同比降幅高達(dá)77.3%

4月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成21.0萬(wàn)輛和21.6萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降41.8%和 41.6% ；同比分別下降59.8%和60.7%。在商用車(chē)主要品種中，卡車(chē)和客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比和同比均呈較快下降，卡車(chē)降幅更為顯著。

4月，卡車(chē)銷(xiāo)售19.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降42.6%，同比下降62.0%。在卡車(chē)細(xì)分品種中，4類(lèi)卡車(chē)同比均大幅下降，其中重卡降幅最為明顯。4月，重卡銷(xiāo)售4.4萬(wàn)輛，同比下降77.3%，比2021年同期減少14.9萬(wàn)輛；中卡銷(xiāo)售0.8萬(wàn)輛，同比下降58.3%， 比2021年同期減少1.1萬(wàn)輛；輕卡銷(xiāo)售10.7萬(wàn)輛，同比下降54.2%，同比減少12.7萬(wàn)輛。

表1 2022年4月汽車(chē)銷(xiāo)售情況 萬(wàn)輛，%

4月，客車(chē)銷(xiāo)量2.5萬(wàn)輛，環(huán)比下降33.2%，同比下降46.6%。在客車(chē)細(xì)分品種中，3大類(lèi)客車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比和同比也呈2位數(shù)較快下降。值得關(guān)注的是，近2年市場(chǎng)看好的輕型客車(chē)同比降幅更為明顯，下降48.0%，當(dāng)月銷(xiāo)量?jī)H為2.1萬(wàn)輛。

圖1 2022年4月卡車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)量

圖2 2022年4月客車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)量

表2 2022年4月新能源汽車(chē)銷(xiāo)售情況 萬(wàn)輛，%

1-4月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成119.5萬(wàn)輛和118.1萬(wàn)輛，同比分別下降37.9%和39.8%。分車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)情況看，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降27.7%和27.0%；卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降38.8%和41.0%。在商用車(chē)主要品種中，與上年同期相比，客車(chē)和卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈較快下降。

從2020-2022年商用車(chē)月度銷(xiāo)量對(duì)比可以看出，2022年4月的商用車(chē)銷(xiāo)量為21.6萬(wàn)輛，大幅低于2020年同期的53.4萬(wàn)輛、2021年同期的54.8萬(wàn)輛，平均減少一半還多。

1-4月，卡車(chē)銷(xiāo)售106.4萬(wàn)輛，同比下降41.0%。在卡車(chē)主要品種中，與上年同期相比，微卡產(chǎn)銷(xiāo)呈小幅下降，其他3大類(lèi)品種降幅均超過(guò)20%，重卡降幅依然最為明顯。

1-4月，客車(chē)銷(xiāo)售11.6萬(wàn)輛，同比下降27.0%。在客車(chē)主要品種中，與上年同期相比，大型客車(chē)產(chǎn)量小幅增長(zhǎng)，銷(xiāo)量略有下降，中型和輕型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈明顯下降。

新能源汽車(chē)總體好于大市

4月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比有所下降，同比繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到31.2萬(wàn)輛和29.9萬(wàn)輛，環(huán)比下降33.0%和38.3%，同比增長(zhǎng)43.9%和44.6%，市場(chǎng)占有率達(dá)到25.3%。在新能源汽車(chē)主要品種中，與上月相比，純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈下降，其中燃料電池汽車(chē)降幅更為明顯；與上年同期相比，上述3大類(lèi)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈快速增長(zhǎng)，燃料電池汽車(chē)增速尤為顯著。

1-4月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)160.5萬(wàn)輛和155.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均為1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到20.2%。在新能源汽車(chē)主要品種中，與上年同期相比，純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持了高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。

1 -4月汽車(chē)出口大幅增長(zhǎng)，商用車(chē)表現(xiàn)亮眼

1-4月，汽車(chē)企業(yè)出口72.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.4%。分車(chē)型看，乘用車(chē)出口55.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.1%；商用車(chē)出口17.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.5%。4月，汽車(chē)企業(yè)出口14.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降17.2%，同比下降6.6%。

分車(chē)型看，乘用車(chē)4月出口9.9萬(wàn)輛，環(huán)比下降18.1%，同比下降15.2%；商用車(chē)出口4.2萬(wàn)輛，環(huán)比下降14.8%，同比增長(zhǎng)23.2%。

10 大汽車(chē)集團(tuán)中比亞迪銷(xiāo)量增速最為明顯

1-4月，汽車(chē)銷(xiāo)量排名前10位的企業(yè)集團(tuán)銷(xiāo)量合計(jì)為659.4萬(wàn)輛，同比下降12.4%，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的85.7%，低于上年同期0.3百分點(diǎn)。與上年同期相比，比亞迪銷(xiāo)量增速依然最為明顯，廣汽和奇瑞增速略低，其他企業(yè)均呈下降。D