企業(yè)市場

一汽南非公司第9 000輛整車下線

當(dāng)?shù)貢r間2022年4月29日，一輛解放JH6自動檔牽引車緩緩駛出裝配線，標(biāo)志著一汽在南非生產(chǎn)的第9 000輛整車正式下線，成為一汽海外事業(yè)和南非公司發(fā)展的又一里程碑。一汽南非總經(jīng)理李永軍、董事Leiter Richard，以及近200名一汽南非PE工廠員工現(xiàn)場見證。

近年來，在一汽集團公司和一汽解放公司新發(fā)展理念指引下，一汽解放南非公司規(guī)?；镜厣a(chǎn)和銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得快速進步，產(chǎn)銷量穩(wěn)步提高，2021年產(chǎn)銷超過1 700輛，其中3 t、8 t、5 t卡車產(chǎn)品細(xì)分市場中占有率保持多個第一，整體商用車市場占有率排名第七。

2022年，一汽解放南非公司已連續(xù)4個月產(chǎn)量超過200輛，5個月內(nèi)連續(xù)跨越了累計產(chǎn)銷8 000輛、9 000輛兩個關(guān)口，年內(nèi)有望實現(xiàn)累計產(chǎn)銷10 000輛的歷史性跨越。

未來，一汽將以打造世界一流汽車企業(yè)為目標(biāo)，進一步向南非市場導(dǎo)入更多的產(chǎn)品，加大本地技術(shù)合作和本地化人才培養(yǎng)，為南非當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟繁榮添磚加瓦。

國內(nèi)首款自動擋渣土車——中國重汽第4代豪沃TX渣土車即將上市

渣土自卸車作為城建剛需產(chǎn)品，面臨著更多的機會與挑戰(zhàn)。中國重汽順應(yīng)時代的新需求，在豪沃原有TX系列產(chǎn)品基礎(chǔ)上，全新優(yōu)化，煥然升級，即將推出第4代豪沃TX自動擋渣土車，為智慧城建增添一枚終極工程利器。

一是采用自動擋變速器。第4代豪沃TX自動擋渣土車傳承優(yōu)良基因，集國內(nèi)外頂尖技術(shù)于一體，同步歐洲制造工藝，成為國內(nèi)首款自動擋渣土車，彰顯出了中國重汽作為行業(yè)領(lǐng)軍者的先鋒品格。為了更好地適應(yīng)城建需求，該車的動力系統(tǒng)全面升級，工程標(biāo)定版發(fā)動機+第7代S-AMT16變速器+原版引進德國曼橋，組成高效工程專用動力鏈，出勤無憂，高效節(jié)油，助力卡友高效創(chuàng)富。

二是樹立智能新標(biāo)桿。中國重汽對標(biāo)歐洲專用車的智能標(biāo)準(zhǔn)，將第4代豪沃TX渣土車打造成國內(nèi)渣土運輸智能新標(biāo)桿。該車配備多項智能輔助駕駛系統(tǒng)，無憂換擋，智能節(jié)油，與大數(shù)據(jù)時代和鳴，幫助卡友優(yōu)化駕駛行為，全方位提供安全保障，助推貨運產(chǎn)業(yè)智能升級。

三是場景體驗優(yōu)化升級。該車以舒適、尊貴的智能座艙，質(zhì)感十足的豪華內(nèi)飾，乘用車級的人性化設(shè)計，帶來愜意駕乘體驗。此外，中國重汽關(guān)注客戶運營全流程，為卡友提供一站式整車服務(wù)及無憂金融方案，更有“親人服務(wù)”一路暖心相隨，買車一步到位，用車省心放心。

中國重汽成都商用車100輛純電動渣土車批量交付龍騰集團

2022年5月10日，中國重汽成都商用車(簡稱：重汽成商)“攜手‘衛(wèi)’藍(lán)·大美青白江——成都豪沃100輛純電渣土車訂單交付暨戰(zhàn)略合作簽約儀式 ”在成都舉行，重汽成商、龍騰集團公司、國家電投啟源芯動力三方簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。

近年來，隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略的推進與實施，重汽成商依托自身研發(fā)制造優(yōu)勢，緊緊跟隨國家政策法規(guī)及企業(yè)發(fā)展需求，圍繞做強新能源商用車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，不斷履行新能源商用車“鏈主企業(yè)”及“鏈主”的責(zé)任，致力于新能源商用車的研發(fā)與制造，形成了新能源商用車“研發(fā)-原材料-零部件-整裝-銷售服務(wù)-場景應(yīng)用”全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，成功推出了重、中、輕、專用車全系列新能源商用車，廣泛應(yīng)用于港口、工程、市政、商超等領(lǐng)域，深得用戶的青睞。

此次交付的豪沃V7-X純電動渣土車，是重汽成商傾心打造的新能源商用車，產(chǎn)品傳承了集團公司經(jīng)典品牌的優(yōu)良品質(zhì)與血脈，已經(jīng)在場景運用中得到了充分檢驗和用戶一致認(rèn)可。

成都豪沃V7-X純電動渣土車，充電版2 h可充滿，換電版5 min完成換電，保障高效運營。三電系統(tǒng)采用防水防塵防火技術(shù)，經(jīng)過了300余項實驗驗證，安全可靠，無懼水流沖洗，防水等級達(dá)IP67。同時，車輛搭載智慧重汽系統(tǒng)，實時監(jiān)控車輛使用狀態(tài)、運行情況、地理位置，可實現(xiàn)電腦、手機 APP 終端連接，滿足不同城市政府監(jiān)控平臺的接口需求。

此批100輛成都豪沃純電動渣土車正式入駐龍騰集團公司，將為打響藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)做出新的貢獻。

首批15輛華菱LNG牽引車發(fā)往印度尼西亞

2022年5月8日，漢馬科技的15輛華菱LNG牽引車駛出廠區(qū)，即將啟航發(fā)往印度尼西亞。這是華菱LNG牽引車首次出口印度尼西亞，車輛按照印度尼西亞用戶量身打造，滿足用戶的定制化需求。

此次出口的華菱LNG牽引車采用了華菱M5經(jīng)典重卡底盤，并標(biāo)配了漢馬科技自主研發(fā)的漢馬天然氣發(fā)動機。相比于燃油重卡，此次出口牽引車采用LNG清潔能源，充分發(fā)揮天然氣動力良好的環(huán)保性和燃料經(jīng)濟性優(yōu)勢,為用戶帶來“低成本、高品質(zhì)、優(yōu)環(huán)?！钡钠焚|(zhì)重卡。

漢馬科技海外業(yè)務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“近年來印度尼西亞市場物流行業(yè)發(fā)展迅速，對于牽引車的需求量大增。此次出口的15輛華菱LNG牽引車整車一體化設(shè)計，無論從外觀造型、駕駛舒適性、車輛安全可靠性都完全滿足當(dāng)?shù)厥袌鲋髁鳟a(chǎn)品，特別是標(biāo)配的漢馬天然氣發(fā)動機低轉(zhuǎn)速大扭矩，動力強、可靠性高，并且經(jīng)濟性好，綜合節(jié)能可達(dá)10%，有效降低運營成本，同時一體化設(shè)計也使得我們能夠為客戶提供一站式服務(wù)，無論是底盤，還是發(fā)動機等核心零部件，車輛所有問題都一并解決，真正實現(xiàn)用戶買的放心、用的舒心，這也是用戶選擇漢馬產(chǎn)品的重要原因?！?/p>

據(jù)悉，漢馬科技是國內(nèi)最早的重卡出口企業(yè)之一，早在2005年就首次出口海外市場，是首批“國家整車出口基地企業(yè)”，華菱汽車、星馬汽車和漢馬動力都是蜚聲海外的知名品牌，并出口到東歐、北非、東南亞、南美等60多個國家和地區(qū)。

東風(fēng)商用車龍擎DT8變速器批量投產(chǎn)

2022年4月19日，東風(fēng)商用車有限公司動力總成事業(yè)部舉行龍擎DT8變速器批量投產(chǎn)儀式，“龍擎”動力總成品牌再添新成員，卓越一體化動力鏈更為完善。

東風(fēng)商用車黨委副書記、工會主席陳向陽，副總經(jīng)理劉振聲，十堰市張灣區(qū)委副書記、區(qū)長李如玖等為首臺量產(chǎn)龍擎DT8變速器揭幕。

龍擎DT8變速器為8擋變速器，是東風(fēng)商用車基于中卡用戶需求打造的一款高性價比、換擋性能及可靠性領(lǐng)先的變速器，主要適配于中型載貨車、專用車，具有快速擴展成自動變速器的技術(shù)能力，將大幅提升東風(fēng)商用車在中卡市場的核心競爭力。

龍擎DT8變速器采用單中間軸主箱加行星輪后附結(jié)構(gòu)，主箱所有擋位都帶同步器，潤滑方面采用“主動+中間”用法?；谝陨咸攸c，該變速器比同類產(chǎn)品輕60 kg，噪聲低4 dB，省時省力，效率更高。

2021年，動力總成事業(yè)部新建了一條龍擎DT8變速器自動化裝配線，自動化水平、多品種混流生產(chǎn)能力、勞動效率均得到大幅提升。

未來，東風(fēng)商用車將繼續(xù)嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，將性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠的龍擎動力總成交付給用戶。

陜汽重卡&恒源投資戰(zhàn)略合作暨500輛新能源重卡簽約儀式在四川宜賓舉行

2022年4月27日，陜汽重卡與屏山縣恒源投資有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。陜重汽銷售總監(jiān)兼銷售公司總經(jīng)理趙承軍，陜重汽銷售公司副總經(jīng)理田明、屏山縣恒源投資有限公司董事長鄒正華、恒源公司總經(jīng)理尹光義、陜重汽四川區(qū)域總經(jīng)理同少龍、宜賓申己汽車銷售服務(wù)有限公司董事長代朝廳、國家電投陜西融和綠動汽車科技有限公司總經(jīng)理李國棟、國家電投上海啟源芯動力營銷第三事業(yè)部總經(jīng)理盛輝等各界領(lǐng)導(dǎo)出席活動。

在簽約儀式上，恒源集團總經(jīng)理尹光義與陜重汽銷售公司副總經(jīng)理田明分別代表雙方簽約新能源戰(zhàn)略合作框架暨500輛的新能源重卡采購協(xié)議。

早在2021年10月，宜賓市被工信部確定為全國11個新能源汽車換電模式應(yīng)用試點城市之一，恒源集團作為宜賓當(dāng)?shù)氐闹髽I(yè)，是陜汽重卡的理想合作伙伴。未來，陜汽將和恒源集團一起攜手，全力推進陜汽新能源重卡在宜賓區(qū)域的推廣和應(yīng)用，為電動宜賓貢獻陜汽力量。

15 輛歐馬可輕卡將服務(wù)菲律賓市場

2022年5月5日，15輛全新FOTON AUMARK S輕卡在菲律賓Santa Rosa的FLASH Express分撥中心庫順利交付。

FLASH Express是一家綜合物流公司，2017 年在泰國成立，目前是泰國物流業(yè)的龍頭企業(yè)。2022年，F(xiàn)LASH Express進軍菲律賓市場，已建成13個轉(zhuǎn)運中心，360家二級網(wǎng)點，覆蓋呂宋島86%的鄉(xiāng)村?，F(xiàn)有員工7 200人，日均接單11萬。隨著AUMARK S投入運營，2022年內(nèi)目標(biāo)單日破100萬單。

此前，歐馬可高端輕卡已經(jīng)得到菲律賓大用戶的信賴與支持，先后和東南亞物流巨頭J&T Express菲律賓公司、菲律賓宿務(wù)Mandaue公司等海外大用戶達(dá)成戰(zhàn)略合作。

作為福田汽車高端城市物流輕卡品牌，AUMARK S通過德國權(quán)威測試認(rèn)證機構(gòu)DEKRA的嚴(yán)苛測評，并由歐洲專業(yè)商用汽車媒體《Tracker》進行全程媒體監(jiān)督。安全方面，滿足ECE R29歐洲碰撞法規(guī)以及ECE R46 04視野法規(guī)要求，各項NVH指標(biāo)滿足歐洲ECE R51-03版新法規(guī)要求，同時配裝德國采埃孚變速器，在安全、舒適度等方面全面滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)。AUMARK S全系標(biāo)配康明斯ISF2.8及3.8發(fā)動機，最大輸出扭矩600 Nm，動力、油耗及保養(yǎng)里程表現(xiàn)優(yōu)異，是城市物流運輸?shù)膬?yōu)選。

本次產(chǎn)品成功交付，為菲律賓城市貨運高質(zhì)量發(fā)展注入新動能，將繼續(xù)擴大福田汽車在菲物流快遞行業(yè)的品牌地位。

東風(fēng)專用汽車有限公司新工廠正式揭牌

2022年5月9日，東風(fēng)專用汽車有限公司新工廠正式揭牌，這是東風(fēng)商用車有限公司打造整車一體化核心競爭力的最新戰(zhàn)略成果，也是東風(fēng)商用車整車一體化事業(yè)發(fā)展的重要里程碑。

東風(fēng)商用車黨委副書記、工會主席陳向陽，副總經(jīng)理劉振聲，總經(jīng)理助理鄭華，十堰市茅箭區(qū)副區(qū)長冉瑤函為新工廠揭牌。

東風(fēng)專汽智能化制造新工廠主要涵蓋零件加工、焊接、涂裝、裝配四大工藝，新增17條混流生產(chǎn)線、6條高效輥沖生產(chǎn)線，是東風(fēng)商用車打造專用車改裝行業(yè)“國際標(biāo)桿生產(chǎn)線”的又一代表性項目。該項目以集約、高效、綠色、智能為目標(biāo)，對標(biāo)國際一流高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其主要生產(chǎn)線均采用自動柔性化加工工藝，可實現(xiàn)信息流與物流有機結(jié)合、多品種混流高效生產(chǎn)，載貨類產(chǎn)品整體工藝水平國內(nèi)領(lǐng)先。

東風(fēng)專汽將以新工廠建成為新起點，基于客戶場景專業(yè)化解決方案，推進新工廠提能達(dá)產(chǎn)、提速趕超，構(gòu)建起全價值鏈整車一體化體系，打造高質(zhì)量、快交付的上裝品牌，實現(xiàn)整車上裝服務(wù)一體化，為品牌向上戰(zhàn)略落地注入新動能。

江淮輕卡“抗疫1號車”再出擊，10輛醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車批量交付

2022年5月6日，10輛江淮輕卡醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車在江淮專用車公司正式交付安徽浩悅環(huán)境科技有限責(zé)任公司。

安徽浩悅環(huán)境科技有限責(zé)任公司是安徽省內(nèi)最早運營、合肥市唯一的綜合性危廢處置企業(yè)，集危險廢物處置和利用、一般固廢處置和利用、環(huán)境監(jiān)測和相關(guān)技術(shù)研發(fā)為一體的技術(shù)領(lǐng)先、服務(wù)優(yōu)良的綜合性環(huán)保企業(yè)。該公司副總經(jīng)理高巍表示，疫情給全社會帶來了極大考驗，特別是醫(yī)療廢物激增，帶來前所未有的轉(zhuǎn)運挑戰(zhàn)。江淮輕卡發(fā)揮產(chǎn)品優(yōu)勢，快速生產(chǎn)并交付10輛醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車，既能保證轉(zhuǎn)運安全和效率，還擁有完善的售后服務(wù)，將為疫情常態(tài)化防控做出了重要貢獻。

根據(jù)醫(yī)療廢物的轉(zhuǎn)運要求，基于帥鈴Q6和帥鈴Q7打造的醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車，采用雙重全密封不銹鋼廂體，保溫性能達(dá)到國家A級標(biāo)準(zhǔn)，且密封性好，廂內(nèi)降溫速度快、散熱慢、保溫效果好，還擁有諸多醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運專屬設(shè)計，能確保醫(yī)療廢物從產(chǎn)生點安全轉(zhuǎn)運至集置點。

江淮輕卡以豐富的產(chǎn)品矩陣，立足抗疫所需，打造出輕卡行業(yè)最全面的“抗疫1號車”產(chǎn)品矩陣，馳援各地抗疫，為抗疫保駕護航。未來，江淮輕卡將以更專業(yè)的產(chǎn)品、更可靠的品質(zhì)、更貼心的服務(wù)，助力疫情常態(tài)化防控。

安凱榮獲CTEAS十二星級等級認(rèn)證

2022年4月25日，安凱客車順利通過“CTEAS十二星級(服務(wù)能力持續(xù)有效驗證)”認(rèn)證，又一次獲得行業(yè)權(quán)威的高度認(rèn)可。

CTEAS售后服務(wù)十二星級認(rèn)證，由全國商品售后服務(wù)評價達(dá)標(biāo)認(rèn)證評審委員會、北京五洲天宇認(rèn)證中心聯(lián)合頒發(fā)，是目前行業(yè)最高級別對企業(yè)售后服務(wù)體系完善程度評價的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。

CTEAS認(rèn)證審核與認(rèn)證 嚴(yán) 格 按 照CTEAS100、CTEAS1001-2017售后服務(wù)體系完善程度認(rèn)證評價規(guī)范、國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T27922-2011商品售后服務(wù)評價體系相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的評價情況進行綜合評價。

榮獲此認(rèn)證，標(biāo)志著安凱客車在服務(wù)功能、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)體系、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等方面達(dá)到了行業(yè)內(nèi)一流水平。

多年以來，安凱客車致力于服務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)活動常態(tài)化、服務(wù)理念人性化、服務(wù)管理精細(xì)化和服務(wù)全過程信息化的“五化”建設(shè)，持續(xù)推動著行業(yè)整體服務(wù)水平的提升。

依托于完善專業(yè)的服務(wù)體系，安凱客車還榮獲了“中國客車行業(yè)最佳服務(wù)獎”等權(quán)威認(rèn)證，如今再度獲得“CTEAS十二星級(服務(wù)能力持續(xù)有效驗證)”認(rèn)證，充分證明安凱卓越的服務(wù)實力獲得了行業(yè)以及用戶的高度認(rèn)可。

未來，安凱將在打造高品質(zhì)客車產(chǎn)品的同時，堅守“以用戶為中心”的服務(wù)理念，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和水平，助力推動行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的進一步提高，服務(wù)全民美好出行。

福田歐輝上榜北京年度燃料電池汽車示范應(yīng)用牽頭單位

近日，北京市經(jīng)濟和信息化局發(fā)布了《2021-2022年度北京市燃料電池汽車示范應(yīng)用項目擬承擔(dān)“示范應(yīng)用聯(lián)合體”牽頭企業(yè)公示》，根據(jù)專家評審結(jié)果，北汽福田汽車股份有限公司上榜示范應(yīng)用項目的“示范應(yīng)用聯(lián)合體”牽頭企業(yè)。

在2021年，福田歐輝憑借燃料電池客車的推廣量成功登上北京氫車示范榜首。

2022年北京冬奧會期間，515輛福田歐輝氫燃料客車服務(wù)冬奧，在氫燃料大客車中占比高達(dá)63%，創(chuàng)下有史以來氫燃料客車服務(wù)國際級運動賽事規(guī)模最大、車型數(shù)量最多的記錄，稱得上是冬奧賽場中最綠色、最環(huán)保的“參賽選手”。

作為中國綠色客車領(lǐng)軍品牌，福田歐輝是最早致力新能源客車研發(fā)、最早實現(xiàn)新能源客車商業(yè)化運營的企業(yè)。其推出的第5代氫燃料技術(shù)，將氫燃料電池技術(shù)提升到了新高度，助力新能源客車加速升級。

福田歐輝第5代氫燃料技術(shù)成功將儲氫壓力提升到了70 MPa，配合國內(nèi)首創(chuàng)的150 kW大功率氫燃料電池系統(tǒng)，續(xù)駛里程可達(dá)1 000 km，氫氣加注時間僅為10～15 min，這對國產(chǎn)氫燃料客車而言，是一次質(zhì)的飛躍。

未來，相信福田歐輝還將推出更多新技術(shù)，為中國新能源客車的技術(shù)發(fā)展之路添磚加瓦，助力中國邁向交通強國。

舍弗勒推出一款尺寸更小、性能更高的高效球軸承

2022年5月13日，舍弗勒集團最新推出一款帶離心盤的高效球軸承，可有效降低內(nèi)燃機汽車和混合動力汽車碳排放，延長電動汽車?yán)m(xù)航里程；軸承質(zhì)量僅300 g，直徑可在5～10 cm之間。

軸承是汽車的關(guān)鍵零部件之一，無論是內(nèi)燃機汽車、混合動力車，還是電動汽車，都離不開軸承。球軸承通常分為2種，一種為開式軸承，兩端是開放式的；一種為密封軸承，采用特種橡膠制成的密封件進行密封。密封軸承在密封圈的保護下可使鋼球及滾道免受外部污染，軸承磨損更小，使用壽命更長。不過，缺點是軸承的摩擦高，能量損耗大。開式軸承雖然摩擦低，但因為沒有污染防護，軸承單元更容易損壞。這是一個很難兩全的問題。

針對這一情況，舍弗勒開發(fā)了帶離心盤的高效球軸承，集開式軸承和密封軸承優(yōu)勢于一身。在新的軸承中，因摩擦導(dǎo)致的能量損耗明顯減少。該款球軸承的獨特之處在于，它采用一個經(jīng)特殊設(shè)計的離心盤來替代橡膠密封圈。離心盤嵌套在軸承內(nèi)圈中，與傳統(tǒng)密封件發(fā)揮相同的作用，可以阻擋污染進入。離心盤可以自由旋轉(zhuǎn)，因此較傳統(tǒng)密封方式相比，軸承內(nèi)的摩擦可降低約80%，平均每輛車每公里可減少0.3 g的CO排放；每個軸承最多可減少30 W能量損耗，電動汽車?yán)m(xù)航能力可提高1%。

此外，帶離心盤的高效球軸承使用壽命也得到大幅延長，是開式軸承的10倍，是傳統(tǒng)密封球軸承的2倍。此外，軸承和變速器的尺寸也可以進一步減小，節(jié)省了材料的使用，從而進一步減輕了質(zhì)量。