瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的應(yīng)用研究

劉海燕

（山東省濱州市無棣縣行政審批服務(wù)局，山東 濱州 251900）

0 引言

在公路建設(shè)過程中，公路的養(yǎng)護處理是重要內(nèi)容。其中，對瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的應(yīng)用比較常見。在我國的交通體系中，公路使得人們的日常出行更加方便，為交通運轉(zhuǎn)提供大力支持。

在建設(shè)公路過程中，瀝青材料是建造公路路面的重要材料，有很高的性價比，需要進行必要的養(yǎng)護處理。技術(shù)人員要全面調(diào)查瀝青路面的實際情況，合理應(yīng)用預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)對瀝青路面進行處理，盡可能減輕對瀝青路面的損害，有效保障瀝青路面的質(zhì)量，起到延長瀝青路面使用壽命的作用。

1 公路養(yǎng)護中的瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)分析

1.1 預(yù)防性公路養(yǎng)護的概念

交通公路的預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)是比較常見的養(yǎng)護處理技術(shù)，能切實提高公路路段的養(yǎng)護效果，提升公路的應(yīng)用質(zhì)量。預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)主要應(yīng)用在瀝青路面發(fā)生問題前，對還未出現(xiàn)損壞情況的公路區(qū)域或損壞初期的公路區(qū)域進行養(yǎng)護處理。在具體的預(yù)防性養(yǎng)護處理過程中，需要將多種影響因素考慮在內(nèi)，全面檢查公路的預(yù)防性養(yǎng)護處理質(zhì)量。公路發(fā)生初級病害問題時，及時采用預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)，能有效遏制病害問題的進一步惡化，盡可能減少經(jīng)濟損失，維護公路的質(zhì)量，為公路的安全運營提供有力保障。

在公路預(yù)防性養(yǎng)護過程中，內(nèi)、外因素都會造成一定的阻礙，因而需要采取有針對性的管控措施。但在傳統(tǒng)的公路建設(shè)模式下，瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的實際應(yīng)用效率還有待提升，技術(shù)管理人員應(yīng)轉(zhuǎn)變工作理念，結(jié)合公路的現(xiàn)狀進行養(yǎng)護，有效改善公路的龜裂、松散等問題。

1.2 開展預(yù)防性公路養(yǎng)護的重要意義

在對公路實施預(yù)防性養(yǎng)護過程中，技術(shù)人員應(yīng)充分認識到養(yǎng)護工作的重點在于預(yù)防。在公路出現(xiàn)質(zhì)量問題前，實施有效的預(yù)防性養(yǎng)護工作，采用有效的檢測手段，定期檢查公路的質(zhì)量問題，并檢查公路的使用狀態(tài)是否符合相關(guān)標準要求。若發(fā)現(xiàn)公路有發(fā)生質(zhì)量問題的征兆，應(yīng)通過預(yù)防性養(yǎng)護工作予以遏制，及時消除公路的質(zhì)量安全隱患，減少可能帶來的損失，加強對公路使用狀態(tài)的維護，提高公路的應(yīng)用質(zhì)量。

2 公路養(yǎng)護中應(yīng)用瀝青預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的基本條件

雖然瀝青預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的應(yīng)用受到高度重視，但由于實際應(yīng)用時間不長，相應(yīng)的公路預(yù)防性養(yǎng)護工作經(jīng)驗不夠豐富。在應(yīng)用瀝青預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)時，技術(shù)人員應(yīng)具備較強的專業(yè)能力，全面、細致地勘察施工環(huán)境，掌握公路的使用狀態(tài)，對地質(zhì)條件、氣候情況、交通流量等有清晰的了解。在此基礎(chǔ)上，技術(shù)人員應(yīng)分析公路路段的交通情況，并探索公路的未來發(fā)展規(guī)律，找出問題的原因。

技術(shù)人員應(yīng)加強對瀝青預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的應(yīng)用理論、實踐知識等的學習，綜合性考慮公路受到的內(nèi)、外因素的影響，重點勘察特殊地段的地質(zhì)情況，如果存在滑坡、泥石流等特殊地質(zhì)狀況，應(yīng)有針對性地分析其可能造成的影響。技術(shù)人員還應(yīng)實地考察瀝青預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的應(yīng)用情況，科學設(shè)計公路養(yǎng)護方案，定期檢查公路的排水條件，對可能出現(xiàn)的意外狀況，提前做好相應(yīng)的養(yǎng)護處理安排，保障后續(xù)預(yù)防性養(yǎng)護處理工作的順利進行。

3 瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護工作中的常見問題

3.1 預(yù)防性養(yǎng)護工作缺乏規(guī)律性

公路在投入使用后，會受到很多因素的影響，如雨雪侵蝕、車輛碾壓等，帶來多種質(zhì)量問題，甚至出現(xiàn)裂縫、路面坑洼等病害問題，對公路的后續(xù)使用造成不利影響。為了做好公路地段的養(yǎng)護工作，技術(shù)人員需要開展定期養(yǎng)護，并結(jié)合具體情況進行預(yù)防性養(yǎng)護處理，解決公路的質(zhì)量問題。在實際養(yǎng)護過程中，如果瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護的設(shè)計方案不夠完善，就會出現(xiàn)資源浪費的問題。

多數(shù)情況下，只有在公路路面發(fā)生比較嚴重的問題時，才會對其進行養(yǎng)護工作。所以，往往會因養(yǎng)護不及時，導(dǎo)致瀝青路面很難恢復(fù)到較好的應(yīng)用狀態(tài)。

3.2 預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的實際應(yīng)用效果低于預(yù)期

在我國，高速公路建設(shè)規(guī)模較大，并且有比較長的公路里程，通常橫跨多個省、市。就當前的公路養(yǎng)護實踐進行分析，我國預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的實際應(yīng)用效果并不高，實際養(yǎng)護過程中需要投入大量的人力、資金等資源，采用人工方式進行操作無法達到標準要求，養(yǎng)護工作也缺乏嚴謹性，很難發(fā)現(xiàn)公路中潛藏的安全問題。此外，在開展瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護工作時，還存在高投入、低收益的情況，很難維護公路養(yǎng)護的質(zhì)量，導(dǎo)致公路瀝青路面的根本問題無法得到有效改善。

4 瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的具體應(yīng)用

4.1 公路微表處施工技術(shù)

在對公路微小問題實施養(yǎng)護處理時，微表處施工技術(shù)的應(yīng)用主要是利用預(yù)防性養(yǎng)護面罩對瀝青路面的輕微網(wǎng)裂、微小車轍印等初期病害問題，形成較好的養(yǎng)護、修復(fù)效果。在開展養(yǎng)護工作時，所采用集料的清潔情況將會對整個養(yǎng)護施工質(zhì)量造成直接影響。利用潔凈集料以及改性乳化瀝青進行預(yù)防性養(yǎng)護處理，能有效預(yù)防瀝青路面的松散問題，還可通過密封操作有效處理路面的功能性裂縫，盡可能避免路面出現(xiàn)龜裂、深度裂縫等問題，切實提升路面的防滑性能。

在實際應(yīng)用過程中，微表處施工技術(shù)并不能處理變形或損毀程度嚴重的路面，同時也無法有效處理路面龜裂、翻漿等問題。微表處施工技術(shù)只能發(fā)揮預(yù)防性養(yǎng)護作用，在將攤鋪料混合好之后，幫助路面盡快恢復(fù)使用功能，實際施工效率比較高。在攤鋪操作完成后，該技術(shù)能對路面搭接縫進行橫向接縫處理，同時將縱縫搭接寬度控制在80mm 以內(nèi)，確保路面攤鋪保持光潔。瀝青路面在經(jīng)過完整修復(fù)，需要進行一段時間的養(yǎng)護后，才能投入正常使用，從而達到延長路面使用壽命的效果。技術(shù)人員應(yīng)對瀝青路面實施初次荷載免壓測試，確保路面全面覆蓋泌水微表處罩面，避免出現(xiàn)路面脫水、飛散等狀況。此外，在實施路面接縫處理時，應(yīng)準備充足的材料，避免出現(xiàn)缺料等問題，確保在規(guī)定時間內(nèi)完成養(yǎng)護工作。

4.2 稀漿封層施工技術(shù)

在瀝青路面的養(yǎng)護過程中，稀漿封層施工技術(shù)的應(yīng)用是最為常見的。技術(shù)人員在使用稀漿封層施工技術(shù)時，應(yīng)利用改性乳化瀝青材料進行路面養(yǎng)護處理，并將其作為結(jié)合料應(yīng)用于養(yǎng)護工作中，同時將級配的砂石材料作為集料。技術(shù)人員應(yīng)使用相關(guān)機械設(shè)備進行處理，采取適宜的養(yǎng)護技術(shù)動作，確保制作的稀漿混合料符合路面養(yǎng)護要求，從而達到較理想的處理效果。在實施攤鋪處理時，技術(shù)人員應(yīng)把鋪筑厚度控制在310mm 以內(nèi)，使混合料保持漿狀形態(tài)，從而有效恢復(fù)公路瀝青路面的使用功能，發(fā)揮較好的防水作用。

4.3 霧封層施工技術(shù)

在瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護過程中，經(jīng)常應(yīng)用霧封層施工技術(shù)處理路面的輕度細料損耗、松散施工等問題，該技術(shù)具有較強的防水和耐磨性能，能達到較好的養(yǎng)護效果。

在實際應(yīng)用霧封層施工技術(shù)時，技術(shù)人員需要在老化的瀝青路面上噴灑專業(yè)的再生劑，更新瀝青路面表層的氧化瀝青膏體。同時，技術(shù)人員還需要噴灑大量的乳化瀝青，使其在公路瀝青表面形成一層嚴密的防水層薄膜，實現(xiàn)對瀝青路面的有效封閉，這能在極大程度上降低雨水等對路面帶來的影響，有效保護路面功能。不過，這種防水層薄膜會對公路路面的抗滑性造成一定的影響，降低瀝青路面的摩擦力，所以還應(yīng)采取有效措施增強路面的抗滑阻力。

4.4 碎石封層施工技術(shù)

在公路養(yǎng)護工作中，對瀝青路面實施碎石封層處理，能發(fā)揮良好的防滲透作用和防滑作用。技術(shù)人員采用碎石封層施工技術(shù)進行瀝青路面養(yǎng)護，能有效處理瀝青路面的龜網(wǎng)裂、車轍等問題。在應(yīng)用碎石封層施工技術(shù)進行養(yǎng)護處理時，技術(shù)人員需要通過兩道工序開展養(yǎng)護施工，利用同一臺車撒布碎石、集中噴灑黏結(jié)劑，高效完成瀝青路面的養(yǎng)護處理工作。應(yīng)用碎石封層施工技術(shù)，能使碎石顆?？焖俳佑|乳化瀝青，獲得較好的滲透性，有效增強瀝青路面的防滑、防水、耐磨性能，確保公路交通盡快恢復(fù)正常運營。

5 瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的應(yīng)用實踐

技術(shù)人員在應(yīng)用預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)對瀝青路面的裂縫問題進行處理時，應(yīng)全面分析路面的具體情況，采取有效的養(yǎng)護處理措施，科學選擇裂縫修補方式。如果公路裂縫小于8mm，技術(shù)人員應(yīng)在紅外線加熱處理后，再進行修補操作；如果公路裂縫在8mm 左右，技術(shù)人員應(yīng)先對縫隙進行擴展處理，并通過灌入高溫瀝青完成修補操作；如果瀝青路面縫隙大于12mm，技術(shù)人員應(yīng)依據(jù)裂縫情況進行修復(fù)養(yǎng)護?；炷凉返臑r青路面，通常會出現(xiàn)接縫材料老化、表面裂縫等多種問題。在開展預(yù)防性養(yǎng)護工作時，技術(shù)人員應(yīng)選擇適合的材料填充公路路基的脫空部分，避免路基沉降狀況加重。對于公路的路基脫空問題，技術(shù)人員若利用預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)進行處理，應(yīng)對交通流量較大的公路路段實施重點檢查，掌握瀝青路面的問題情況。同時，技術(shù)人員應(yīng)對瀝青表面裂縫進行周期性檢查，在進行預(yù)防性養(yǎng)護檢查時，及時填補瀝青路面的細小縫隙，并對行駛的車輛進行合理控制。

此外，技術(shù)人員還應(yīng)在施工完成后，有針對性的加強瀝青路面的養(yǎng)護處理，并配合開展灑水操作，有效避免裂縫問題。在處理路面接縫材料老化的情況時，技術(shù)人員應(yīng)對路面所有接縫的連接位置進行全面、細致的檢查，及時發(fā)現(xiàn)并處理路面接縫存在的老化、生銹等問題。公路瀝青路面在實際使用過程中，由于瀝青老化，會使路面發(fā)生變形，并因溫差變化而出現(xiàn)裂縫。為了有效處理公路瀝青路面的各種質(zhì)量問題，技術(shù)人員應(yīng)定期對瀝青路面進行養(yǎng)護處理，制定完善的養(yǎng)護計劃，科學利用養(yǎng)護技術(shù)，有效消除公路使用中的質(zhì)量隱患。

6 瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護中的管理措施

6.1 加強準備環(huán)節(jié)的管控

在進行瀝青路面的養(yǎng)護工作時，技術(shù)人員應(yīng)實地考察公路的實際情況，并提前做好養(yǎng)護的準備工作。具體來說，技術(shù)人員應(yīng)掌握公路路段內(nèi)的交通流量、瀝青路面的使用等情況，有效監(jiān)控路面的具體狀況，獲取準確的數(shù)據(jù)資料，合理選擇和采用養(yǎng)護處理技術(shù)。技術(shù)人員應(yīng)分析公路路段內(nèi)車輛的運行規(guī)律，合理安排相應(yīng)的養(yǎng)護施工計劃，在合適的時間內(nèi)完成養(yǎng)護處理，有效避免意外的發(fā)生，為安全養(yǎng)護提供有力保障。

6.2 制定周期性的瀝青路面養(yǎng)護計劃

技術(shù)人員應(yīng)充分認識到公路養(yǎng)護的意義，并對公路進行持續(xù)性的養(yǎng)護處理。因此，技術(shù)人員應(yīng)制定周期性的瀝青路面養(yǎng)護計劃，使公路盡快恢復(fù)正常的使用狀態(tài)。對此，技術(shù)人員應(yīng)結(jié)合公路的實際情況，制定適合的養(yǎng)護處理方案，提高公路的質(zhì)量。在實際的瀝青路面養(yǎng)護過程中，技術(shù)人員應(yīng)具備較強的專業(yè)素養(yǎng)，按照要求利用設(shè)備進行養(yǎng)護作業(yè)。此外，技術(shù)人員還應(yīng)確保公路規(guī)模通過審批，合理選用適合的養(yǎng)護材料，提前制定應(yīng)急處理預(yù)案，有效處理養(yǎng)護中出現(xiàn)的各種問題，爭取獲得更大的經(jīng)濟效益。

7 結(jié)語

綜上所述，公路是交通體系的重要組成部分，公路瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護工作非常關(guān)鍵。公路在投入使用的過程中，會受到很多因素的影響，致使裂縫等質(zhì)量問題的出現(xiàn)。對此，技術(shù)人員在對公路瀝青路面實施預(yù)防性養(yǎng)護處理時，應(yīng)提前做好準備，調(diào)查、分析公路路段內(nèi)的實際情況，科學利用預(yù)防性養(yǎng)護措施，高效處理，有效解決公路瀝青路面的質(zhì)量問題。