淺析基于GS1系統(tǒng)的物流單元編碼與標(biāo)識

廣西壯族自治區(qū)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院 林翠霞

時代發(fā)展到今天，物流對人們?nèi)粘Ｉ詈蜕鐣?jīng)濟發(fā)展至關(guān)重要，新時代物流需要建立在智慧型架構(gòu)上。智慧物流的發(fā)展首先是單元化,其次數(shù)字化,然后是網(wǎng)絡(luò)化,最后才能實現(xiàn)智慧化，將單元化的物流單元進行統(tǒng)一編碼與標(biāo)識是實現(xiàn)數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)。物流單元統(tǒng)一編碼與標(biāo)識的標(biāo)準(zhǔn)化直接影響供應(yīng)鏈智慧化的程度。GS1全球統(tǒng)一編碼標(biāo)識系統(tǒng)（以下簡稱GS1系統(tǒng)），作為全球商貿(mào)領(lǐng)域使用最為廣泛的供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)和商貿(mào)語言，可為供應(yīng)鏈中不同層級的貿(mào)易項目、物流單元、資產(chǎn)、位置及其他特殊領(lǐng)域提供全球唯一的編碼標(biāo)識。利用GS1全球統(tǒng)一編碼標(biāo)識系統(tǒng)對物流單元進行標(biāo)準(zhǔn)化編碼及標(biāo)識，提升物流行業(yè)智慧化。

GS1全球統(tǒng)一編碼標(biāo)識系統(tǒng)

GS1系統(tǒng)由編碼體系、數(shù)據(jù)載體、數(shù)據(jù)交換三部分組成，三個部分緊密聯(lián)系相互支持，如圖1所示。其中，編碼體系是核心，實現(xiàn)了對不同物品的唯一編碼；數(shù)據(jù)載體是將肉眼識讀的編碼轉(zhuǎn)化為可供機器識讀的載體，如條碼符號、無線射頻識別技術(shù)（RFID）等；然后通過電子數(shù)據(jù)交換(EDI、XML)，實現(xiàn)自動化操作。GS1系統(tǒng)的編碼體系，包括對流通領(lǐng)域中所有產(chǎn)品和服務(wù)的標(biāo)識代碼以及附加屬性代碼，GS1系統(tǒng)根據(jù)不同的應(yīng)用領(lǐng)域，采用不同的編碼結(jié)構(gòu)，如圖2所示（見下頁）。GS1全球統(tǒng)一標(biāo)識系統(tǒng)中數(shù)據(jù)載體包含條碼符號和無線射頻識別技術(shù)（RFID）標(biāo)簽等一些可以自動識別的數(shù)據(jù)載體。GS1系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換技術(shù)包括電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、XML技術(shù)等。

圖1GS1全球統(tǒng)一標(biāo)識系統(tǒng)

物流單元編碼與標(biāo)識

物流單元是指產(chǎn)品供應(yīng)鏈中，為進行運輸和（或）倉儲管理而設(shè)立的任何組成單元。物流的作業(yè)對象是貨物單元，不管是大單元、中單元、小單元，還是標(biāo)準(zhǔn)單元、非標(biāo)準(zhǔn)單元，物流作業(yè)都是對物流單元的操作。物流單元編碼與標(biāo)識，是指利用GS1系統(tǒng)的編碼體系和數(shù)據(jù)載體為每個物流單元賦予生命周期內(nèi)唯一標(biāo)識，使得流通過程通過掃描每個物流單元的標(biāo)識，將物流與相關(guān)信息流鏈接，這些信息在供應(yīng)鏈各主體間通過電子數(shù)據(jù)（EDI）進行交換，為物流單元進行高效的跟蹤、追溯和管理，從而實現(xiàn)對物流單元信息的數(shù)字化和傳遞。

物流單元編碼的代碼結(jié)構(gòu)

基于GS1系統(tǒng)的物流單元編碼的代碼結(jié)構(gòu)分為物流單元標(biāo)識代碼結(jié)構(gòu)和附加信息代碼結(jié)構(gòu)。

物流單元標(biāo)識代碼結(jié)構(gòu)

物流單元標(biāo)識代碼是標(biāo)識物流單元身份的唯一代碼，具有全球唯一性。物流單元標(biāo)識代碼采用SSCC（系列貨運包裝箱代碼）表示，由擴展位、廠商識別代碼、系列號和校驗碼四個部分組成，是18位的數(shù)字代碼，分為四種結(jié)構(gòu)，見表1。物流單元標(biāo)識代碼必須要遵循唯一性和穩(wěn)定性原則，唯一性指的是每個物流單元都應(yīng)分配一個獨立的SSCC，并在供應(yīng)鏈過程中及整個生命周期內(nèi)保持唯一不變；穩(wěn)定性原則指的是一個SSCC分配以后，從貨物開始運輸之日起的一年內(nèi)，不能重新分配給新的物流單元，并且有行業(yè)慣例或其他的規(guī)定可以延長期限。其中擴展位N1由1位數(shù)組成，取值0～9，表示包裝類型，用于增加SSCC的容量，由建立SSCC的廠商分配；廠商識別代碼由7～10位數(shù)組成，是中國物品編碼中心統(tǒng)一向申請廠商分配的代碼，廠商識別代碼前2～3位數(shù)為前綴碼，是國際物品編碼組織（GS1）分配給國家（或地區(qū)）編碼組織的代碼，系列號由9～6位數(shù)組成，由廠商自行給物流單元分配的一個連續(xù)號，校驗碼為1位數(shù)字，計算方法見GB/T 16986《商品條碼應(yīng)用標(biāo)識符》。

附加信息代碼結(jié)構(gòu)

在實際應(yīng)用中，物流單元在供應(yīng)鏈中需要傳遞各種信息，如物流單元內(nèi)貿(mào)易項目數(shù)量、物流單元的度量衡和貨物最終目的地等，物流單元標(biāo)識編碼只能標(biāo)識分配物流單元的廠商及該物流單元的系列號，不能滿足信息流通及傳輸?shù)囊?，這時需要在物流單元標(biāo)識代碼的基礎(chǔ)上添加附加信息代碼。附加信息代碼是表示物流單元相關(guān)信息，如物流單元內(nèi)貿(mào)易項目的全球貿(mào)易項目代碼（GTIN）、貿(mào)易與物流量度、物流單元內(nèi)貿(mào)易項目的數(shù)量等信息的代碼，由應(yīng)用標(biāo)識符（AI）和編碼數(shù)據(jù)組成。如果使用物流單元附加信息代碼，則需要與SSCC一并處理。常用的附加信息代碼見表2。

表2 常用附加信息代碼結(jié)構(gòu)

圖2GS1系統(tǒng)編碼體系

表1SSCC結(jié)構(gòu)

物流單元條碼表示

物流單元編碼與標(biāo)識的最終目的是為供應(yīng)鏈各方主體快速便捷讀取物流單元的信息，以實現(xiàn)物流單元信息的數(shù)字化，這便需要選擇一種數(shù)據(jù)載體承載編碼結(jié)構(gòu)的信息并體現(xiàn)在物流單元包裝上，數(shù)據(jù)載體是以機器可識讀的形式表示數(shù)據(jù)的手段。GS1-128條碼是GS1系統(tǒng)認(rèn)可的數(shù)據(jù)載體之一，用于標(biāo)識儲運單元或物流單元中附加信息的非定長條碼符號，是Code128條碼的子集，通過在Code128起始字符結(jié)構(gòu)后增加專門保留的功能字符FNC1以表示用于標(biāo)識GS1系統(tǒng)。物流單元的SSCC與應(yīng)用標(biāo)識符AI（00）一起使用，采用GS1-128條碼符號表示；附加信息代碼與相應(yīng)的應(yīng)用標(biāo)識符AI一起使用，也是采用GS1-128條碼符號表示。凡是用GS1-128條碼表示的內(nèi)容必須符合GS1系統(tǒng)的規(guī)定，即帶有應(yīng)用標(biāo)識符的數(shù)據(jù)格式。GS1-128條碼組成共有六部分，即：左側(cè)空白區(qū)域、雙起始符（包含F(xiàn)NC1字符）、數(shù)據(jù)字符、符號校驗字符、終止符、右側(cè)空白區(qū)域。

物流單元GS1-128條碼符號設(shè)計要求

在物流單元上設(shè)計GS1-128條碼符號時，需要注意條碼符號的尺寸、條空顏色搭配、條碼符號鏈接、放置位置和質(zhì)量等技術(shù)要求。GS1-128條碼符號的放大系數(shù)范圍一般為0.50～0.84，在物流標(biāo)簽上，GS1-128條碼的最小放大系數(shù)為0.50。條碼符號的條高應(yīng)大于或等于32mm，其中供人識讀的字符包括發(fā)貨人、收貨人、地址和公司等信息，高度不小于3mm，符號的實際高度根據(jù)具體的要求確定，左右側(cè)空白區(qū)寬度不小于10個模塊寬。按國家標(biāo)準(zhǔn)采用符號等級的形式評價符號質(zhì)量，GS1-128條碼符號最低質(zhì)量等級為1.5/10/670，其中1.5為整個符號質(zhì)量等級，10為測量孔徑參考號，670為以納米為單位的最高反應(yīng)波長。當(dāng)物流單元有附加信息代碼時，可應(yīng)用GS1-128條碼將多個字符串鏈接起來，盡可能節(jié)省標(biāo)簽空間并優(yōu)化掃描操作，如圖3所示。但是特別說明的是，在一個標(biāo)準(zhǔn)寬度105mm的標(biāo)簽上SSCC不允許鏈接，詳細技術(shù)要求可參照國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T15425-2014《商品條碼128條碼》所規(guī)定的內(nèi)容。

圖3 表示有附加信息代碼鏈接的物流單元GS1-128條碼

物流單元標(biāo)簽與應(yīng)用示例

給物流單元貼上可供計算機采集信息的標(biāo)簽，是實現(xiàn)物流單元信息數(shù)字化的基礎(chǔ)，是智慧物流關(guān)鍵流程之一。物流單元標(biāo)簽是物流過程中用于表示物流有關(guān)信息的條碼符號標(biāo)簽。每個物流單元都要有自唯一的SSCC。在實際應(yīng)用中合理的做法是在物流單元確定后，才制作標(biāo)簽并貼在物流單元上。物流單元標(biāo)簽上的信息有兩種基本形式，即由文本和圖形組成的供人識讀信息和為自動數(shù)據(jù)采集設(shè)計的機讀條碼信息。一個完整的物流單元標(biāo)簽包括三個標(biāo)簽區(qū)段，即承運商區(qū)段、客戶區(qū)段和供應(yīng)商區(qū)段。每個標(biāo)簽區(qū)段的具體信息如下：承運商區(qū)段通常包含在裝貨時就已確定的信息，如到貨地郵政編碼、托運代碼、承運商特定路線和裝卸信息；客戶區(qū)段通常包含供應(yīng)商在訂貨和訂單處理時就已確定的信息，如到貨地點、購貨訂單代碼、客戶特定信息路線和貨物的裝卸信息；供應(yīng)商區(qū)段通常包含包裝時供應(yīng)商已確定的信息，如生產(chǎn)日期、包裝日期、批號、系列號等。一般來說，標(biāo)簽區(qū)段從頂部到底部的順序依次為：承運商區(qū)段、客戶區(qū)段和供應(yīng)商區(qū)段。物流單元標(biāo)簽的內(nèi)容和這種從上到下的次序可以根據(jù)物流單元的尺寸和貿(mào)易過程做調(diào)整。每個標(biāo)簽區(qū)段的條碼與文本信息是分開的。包含供應(yīng)商、客戶與承運商區(qū)段的物流單元標(biāo)簽示例如圖4所示。

圖4 包含供應(yīng)商、客戶與承運商區(qū)段的物流單元標(biāo)簽