隋唐大運(yùn)河保護(hù)背景下的周邊項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃探析
——以鳳凰國(guó)際城項(xiàng)目為例

丁玉樓 （安徽建工集團(tuán)股份有限公司，安徽 合肥 230031）

1 項(xiàng)目概況及規(guī)劃要素分析

鳳凰國(guó)際城項(xiàng)目位于泗縣縣城，為新老城區(qū)的結(jié)合位置，交通便捷，是泗縣城區(qū)發(fā)展關(guān)鍵區(qū)域,項(xiàng)目緊貼隋代古運(yùn)河,在隋唐古運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)背景下，合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案需要實(shí)現(xiàn)歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)與城市建設(shè)的協(xié)調(diào)發(fā)展[1]，充分解決用地、建筑、景觀、交通、空間五大主要構(gòu)成要素之間存在的問題[2]。

圖1 隋唐大運(yùn)河區(qū)位圖

隋朝大運(yùn)河北起北京,中經(jīng)洛陽(yáng)，南至杭州，隋煬帝所開運(yùn)河共有四條，即通濟(jì)渠、邘溝、江南運(yùn)河和永濟(jì)渠。本案泗縣境內(nèi)大運(yùn)河即為通濟(jì)渠東段的重要組成部分。有47km從城中穿過(guò),緊貼項(xiàng)目基地南側(cè)。泗縣古運(yùn)河水系見圖2。

圖2 泗縣段古運(yùn)河水系

因時(shí)代久遠(yuǎn),大運(yùn)河大都埋在地下,泗縣境內(nèi)保存有一段長(zhǎng)約25km的運(yùn)河故道，而穿過(guò)城市的運(yùn)河命運(yùn)較慘,高速的城鎮(zhèn)化建設(shè),運(yùn)河還沒來(lái)得及發(fā)掘保護(hù)就被房建道路建設(shè)占用,或被垃圾填埋。如今，它的文化與歷史價(jià)值被發(fā)掘出來(lái)，但是河段緊貼建筑或者圍墻，行人已無(wú)法通達(dá)，政府對(duì)古運(yùn)河有了保護(hù)意識(shí)。本項(xiàng)目就是在此大背景思路下實(shí)施的，是泗縣首批建設(shè)與保護(hù)統(tǒng)籌考慮的項(xiàng)目。

1.1 用地方面分析

①項(xiàng)目用地面積達(dá)20hm2,對(duì)于皖北縣城,規(guī)模偏大?？梢哉f(shuō)是當(dāng)時(shí)的焦點(diǎn)項(xiàng)目，這就要求參與各方給予足夠的重視，所以開發(fā)公司必須要在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)利益上做出平衡。

②項(xiàng)目用地規(guī)劃設(shè)計(jì)條件設(shè)置的容積率上限偏高。容積率多層＜1.7，中高層＜2.4，高層＜3.0（此條件是2009年提出的，項(xiàng)目拿地和設(shè)計(jì)是2011年，運(yùn)河保護(hù)是2012年提出的）?？缍热绱舜蟮娜莘e率給開發(fā)者帶來(lái)巨大的想象空間，要想做到對(duì)南側(cè)運(yùn)河的保護(hù)，項(xiàng)目決不能建設(shè)高密度、高容積率的，所以建議選擇了最低1.7的容積率。

③項(xiàng)目用地南側(cè)為隋唐古運(yùn)河遺產(chǎn)核心保護(hù)區(qū)，是項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)的關(guān)鍵性限定因素，所以決定南側(cè)要加大退讓，讓城市能夠呼吸，做出城市的會(huì)客廳，為以后河道的保護(hù)與美化提供空間上的支持，也為未來(lái)古運(yùn)河發(fā)展旅游提供一處可發(fā)揮的空間上的余地。

1.2 建筑方面分析

①建筑高度應(yīng)避免干擾保護(hù)區(qū)范圍視覺環(huán)境，建筑本身是觀者眼中景色的一部分，沿河設(shè)置低層建筑為佳，沿河建筑高度既要建得低，又要退得遠(yuǎn)，爭(zhēng)取沿河建筑高度的頂點(diǎn)與河護(hù)坡邊緣的連線高度夾角控制在15°以內(nèi)，好讓視線經(jīng)盡可能地向遠(yuǎn)處延伸。

②建筑體量應(yīng)與隋唐古運(yùn)河遺產(chǎn)核心保護(hù)區(qū)的環(huán)境尺度相協(xié)調(diào)，大體量的建筑，會(huì)對(duì)河岸產(chǎn)生壓迫感。本來(lái)人工的建筑就會(huì)給自然景觀帶來(lái)視覺上的沖突，為了弱化突兀，建筑就要化整為零，讓小體量的建筑有韻律地布置。

③建筑的形式和色彩應(yīng)注意與歷史文化的協(xié)調(diào)和融合。泗縣地處皖北，受吳楚和中原建筑文化的影響，傳統(tǒng)建筑為具有地域特色的皖北中原風(fēng)格，直觀上就是皖南徽派向北方漢代特色的過(guò)渡，或前店后宅或下店上宅，青磚灰瓦，抬梁穿斗，屋頂則多為硬山。項(xiàng)目是居住小區(qū)，產(chǎn)品以住宅為主，這與古典中式的風(fēng)格是有點(diǎn)沖突的。筆者認(rèn)為，多層以上特別是高層住宅不建議用北方中式建筑風(fēng)格，畢竟住宅重點(diǎn)考慮的是實(shí)用、舒適，倒是商業(yè)無(wú)論是比例和色彩、空間和尺度上要靈活得多。

1.3 景觀方面

①注重古運(yùn)河原有水系、植被景觀的保護(hù)?？臻g上不僅要提升景觀品質(zhì)，也要保證項(xiàng)目的通行與經(jīng)營(yíng)需求。

②注重規(guī)劃項(xiàng)目?jī)?nèi)部景觀與隋唐古運(yùn)河遺產(chǎn)核心保護(hù)區(qū)景觀交匯融合。景觀要有延續(xù)性、成長(zhǎng)性，應(yīng)預(yù)留一定的發(fā)展用地。

1.4 交通方面

①充分考慮規(guī)劃項(xiàng)目人流、車流對(duì)城市交通的影響，關(guān)鍵要做好規(guī)劃項(xiàng)目與保護(hù)區(qū)的交通連接。

②充分考慮規(guī)劃項(xiàng)目居住區(qū)域與商業(yè)區(qū)域交通流線的布局。

1.5 空間方面

①規(guī)避用地周邊項(xiàng)目存在布局單調(diào)的問題，住宅高度及平面方進(jìn)退方向形成韻律感，豐富空間關(guān)系。

②加強(qiáng)建筑群體組合空間與景觀空間的銜接融合。規(guī)劃商業(yè)采取低層、小體量的處理方式，住宅區(qū)空間上從低到高的過(guò)渡，又是時(shí)間上從古到今的過(guò)渡。

2 規(guī)劃建設(shè)及發(fā)展保護(hù)訴求

①堅(jiān)持“尊重自然與歷史”的理念，沿河建筑既要考慮對(duì)古運(yùn)河的尊重與關(guān)懷，又要使建筑很好地融合到環(huán)境之中,在精神層面上與地域文化高度融合[3]。

②充分考慮城市設(shè)計(jì)效果，注重小區(qū)環(huán)境與城市整體風(fēng)貌的協(xié)調(diào)，拒絕“怪、奇、異”的標(biāo)新立異思想。強(qiáng)調(diào)人居環(huán)境與建筑的共存與融合，北側(cè)建筑小區(qū)要保持足夠的“低調(diào)”，這也是對(duì)南側(cè)古運(yùn)河的一種保護(hù)形式。

3 規(guī)劃設(shè)計(jì)思路

3.1 設(shè)計(jì)策略

①策略一：建筑順著古運(yùn)河依次退臺(tái)

為最大限度地對(duì)古運(yùn)河提供尊重與保護(hù)，建筑給予了古運(yùn)河足夠空間，小區(qū)建筑從布局為南低北高走勢(shì)，從南側(cè)古運(yùn)河至北側(cè)閥南路依次布置。南低北高布局，既是對(duì)古運(yùn)河邊視覺空間的擴(kuò)展，又使沿河美景滲透至更多的住戶窗前，既改善了小區(qū)內(nèi)部的日照與通風(fēng)，又提高土地的利用效率。

②策略二：引人流現(xiàn)美景

沿河景觀是未來(lái)重點(diǎn)打造對(duì)象。假如規(guī)劃項(xiàng)目采用通透式圍墻圍合，讓沿河景觀成為小區(qū)獨(dú)享的方式，違背了運(yùn)河遺產(chǎn)是城市的也是世界的初衷。周邊部分項(xiàng)目，把暫未實(shí)施保護(hù)方案的古運(yùn)河當(dāng)作累贅，用實(shí)體的圍墻一遮了事，甚至填埋侵占，被歷史、被城市封存，古運(yùn)河的整體改造提升任重道遠(yuǎn)[4]。如今，古運(yùn)河歷史與文化價(jià)值逐步顯現(xiàn)，“臭水溝”迎來(lái)了春天。

鳳凰國(guó)際城項(xiàng)目用地南側(cè)古運(yùn)河近500m長(zhǎng)，隋唐大運(yùn)河保護(hù)背景下，周邊項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行深入思考，給規(guī)劃水平提升創(chuàng)造難得的機(jī)會(huì)。規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，率先將用地南側(cè)規(guī)劃為城市的開放空間，南側(cè)在原退讓紅線的基礎(chǔ)上加大了15m的退讓。讓更多人直觀地感受到它的存在，充足的退讓，規(guī)劃設(shè)計(jì)上“留白”的手法，充分為后人留下了發(fā)揮的空間。

沿河建筑不僅需要協(xié)調(diào)的表皮，更需要處理好空間關(guān)系，把城市人流引入。地塊從南至北縱深四百米，建設(shè)方貢獻(xiàn)部分土地做沿河景觀通道，同時(shí)也解決了部分停車需求；結(jié)合景觀及古運(yùn)河保護(hù)，為項(xiàng)目所在區(qū)域打造了一條古樸的商業(yè)街。景觀步道和商業(yè)街連接分別連接?xùn)|西兩側(cè)的城市道路，雙向?qū)肴肆?。隨著地塊周邊小區(qū)日漸成熟，沿河商業(yè)街自然生成，商業(yè)街規(guī)劃設(shè)計(jì)為古樸的中式風(fēng)格，白墻、灰瓦與沿河景觀融合在一起。沿河效果見圖3。

圖3 沿古運(yùn)河照片

3.2 規(guī)劃結(jié)構(gòu)與總平面布局

①整個(gè)規(guī)劃用地由兩部分組成，一是北側(cè)住宅區(qū)，另一部分為南側(cè)沿河商業(yè)街區(qū)。北側(cè)小區(qū)主要為多層住宅，設(shè)置部分中高層住宅以降低密度，南邊為二～三層的商業(yè)，空間上是南低北高，不做大高層住宅，減少對(duì)古運(yùn)河保護(hù)區(qū)視覺沖擊。

②北側(cè)小區(qū)內(nèi)部道路成環(huán)狀，自成一體，人行的出入口布置在南邊的商業(yè)街上，為居民提供便利條件，同時(shí)增加了商業(yè)街人氣。在東西方向分別設(shè)置商業(yè)街人流入口，加大入口空間退讓，形成入口商業(yè)廣場(chǎng)。項(xiàng)目南側(cè)古運(yùn)河河岸曲折較少，為了豐富河岸景觀，規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)在平面處理上采用進(jìn)退的處理方式，高低上有錯(cuò)落，沿街也有一定的轉(zhuǎn)折，并且立面上做了虛實(shí)的對(duì)比和分割，每棟樓之間的距離是在變化的[5]。

③小區(qū)采用南北向軸線布局，自南至北依次是古運(yùn)河景觀帶、商業(yè)街、南向人行入口、小區(qū)中心景觀、北入口，同時(shí)，與之相對(duì)應(yīng)的建筑高度逐漸加大，這一系列的空間序列，有實(shí)有虛，自然與人文相結(jié)合，古今文化相結(jié)合，為小區(qū)景觀設(shè)計(jì)創(chuàng)造了豐富的空間骨架，充分利用南側(cè)沿河資源，讓古運(yùn)河的景觀和文化向小區(qū)滲透。

④河邊花紅柳綠，彩蝶飛舞，小區(qū)內(nèi)中心廣場(chǎng)兒童嬉戲，老人漫步，活動(dòng)區(qū)域不可避免地會(huì)被日益增多的機(jī)動(dòng)車干擾。規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，縣城房?jī)r(jià)兩千余，建設(shè)方和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)頂著巨大的壓力，在小區(qū)中心集中設(shè)置了大型地下車庫(kù)，減少車與人的空間爭(zhēng)奪。

⑤小區(qū)景觀空間的創(chuàng)造，既不拘泥于生硬的軸線景觀，也不過(guò)分強(qiáng)調(diào)傳統(tǒng)園林景觀，而是將現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)手法與中國(guó)傳統(tǒng)自然園林設(shè)計(jì)手法相結(jié)合，做到自然景觀與人工景觀的結(jié)合。

3.3 建筑單體設(shè)計(jì)

①商業(yè)部分采取古典中式設(shè)計(jì)風(fēng)格，融入了當(dāng)?shù)爻Ｓ玫臐h代中原建筑元素，讓懷古的浪漫情懷得以釋放，商業(yè)街效果見圖4。一方面通過(guò)白墻、灰瓦、與山明水秀的自然環(huán)境相融合，營(yíng)造出怡人的美景，另一方面強(qiáng)烈地傳達(dá)出渾厚的文化底蘊(yùn)。

圖4 商業(yè)街效果

②住宅部分，多層與高層住宅融入部分新古典風(fēng)格的元素，在細(xì)部和外墻的色彩上力求低調(diào)，讓建筑成為古運(yùn)河保護(hù)區(qū)域景觀的配角，基調(diào)清新淡雅，建筑風(fēng)格與周邊建筑相協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

4 結(jié)語(yǔ)

古運(yùn)河的保護(hù)任重道遠(yuǎn)，周邊項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃應(yīng)盡可能地預(yù)留發(fā)展保護(hù)空間，盡量減少對(duì)保護(hù)區(qū)的干擾。將解決民生問題和保護(hù)歷史文化、景觀結(jié)合起來(lái)，相互依存，共同生息。鳳凰國(guó)際城項(xiàng)目在當(dāng)?shù)卣叭罕姷年P(guān)心支持下，后期通過(guò)對(duì)沿河環(huán)境的整治，期望“江淮扁舟，四時(shí)上下，晝夜不絕”的場(chǎng)景再現(xiàn)，沿街商業(yè)人流慢慢地流淌，北側(cè)的住宅樓如同一棵棵古樹在遠(yuǎn)處?kù)o靜地屹立著。項(xiàng)目規(guī)劃實(shí)現(xiàn)了筆者、建設(shè)方和政府保護(hù)古運(yùn)河的初心。