面向未來出行的設計美學

未來人們可能無需購買屬于自己的汽車?？梢宰層脩襞c車輛“斷開連接”，就像城市公交車、火車、飛機或班車一樣，人們可能不那么在乎其外觀，只是關(guān)心從A 點到B 點的體驗。那么問題就變成了：如何讓用戶對自己不擁有的東西感興趣？如果車輛能與眾不同，其是否能成功吸引用戶的注意，并引起某種情感共鳴呢？

列車設有獨特的溝燈，即使在夜間或微弱的光線下，也能很容易讓人們發(fā)現(xiàn)這列火車。巨大的擋風玻璃為列車司機提供了良好的視野，耦合器上方的區(qū)域也為列車司機清潔車廂提供了方便。延伸的前懸架作為一個碰撞保護系統(tǒng)，以確保乘客和司機的安全。

列車內(nèi)部設計以人為中心。例如，控制室上方的區(qū)域被用作休息室，人們可以從駕駛員的角度看到道路。它的表面柔軟舒適，甚至可以作為兒童游樂場或放松的地方。此外，全景屋頂和大窗戶的復雜結(jié)構(gòu)為乘客提供了一種全新的觀光體驗。

MC

自動駕駛汽車基于單一緊湊型車廂設計，四個輪子在拐角處，最大限度地增加了車內(nèi)的可用空間。MC

自動駕駛汽車包括自動駕駛技術(shù)和儀器，例如雷達、激光雷達和攝像頭。該原型車已經(jīng)在機場、工業(yè)園區(qū)、大學等一些場所進行了測試和使用。該車的設計靈感來自熊貓，極具中國特色。MC

無人駕駛汽車內(nèi)飾代表了全新的空間體驗。該車采用高效的自動駕駛技術(shù)，沒有方向盤、踏板和儀表板等傳統(tǒng)控制部件，為乘客留出了更多的空間。同時，內(nèi)部安裝了一個圍繞機艙內(nèi)部彎曲的長凳，營造出舒適和半私密的氛圍。這樣車內(nèi)的所有乘客都可以自由地與車內(nèi)娛樂設備或其他乘客進行交互。3D 聲音結(jié)構(gòu)及內(nèi)部 LED 情緒照明通過語音進行操作。出于實際原因，自動駕駛汽車有一個帶有交互通道的控制面板。還創(chuàng)建了一個智能手機應用程序，與位于車廂前部的汽車中央控制觸摸屏同步。除了作為乘客的自動駕駛汽車外，自動駕駛汽車還可以與路上的行人、騎自行車的人和摩托車司機進行順暢的交流。由于道路是公共空間，自動駕駛汽車的信息透明度對于整個交通系統(tǒng)的安全至關(guān)重要。此外，汽車前部還安裝了 LED（發(fā)光二極管）顯示器，以顯示詳細信息和車輛狀態(tài)。

AR與ER和PR一樣，同屬于核受體超家族中的類固醇激素受體。類固醇激素受體是信號通路組成的關(guān)鍵部分，在調(diào)節(jié)基因表達中起著至關(guān)重要的作用。ER和PR在乳腺癌預后中的作用已獲共識，而AR在乳腺癌生物學中作用的研究尚處于初步階段[7]。有研究發(fā)現(xiàn)，除了脾臟外，AR廣泛存在于人體其他器官中。AR不僅在男性第二性征器官中廣泛分布，而且在女性子宮和乳腺上皮細胞、肝臟、腎臟、心臟、骨骼肌、平滑肌，甚至是腦組織中也有表達[6]。

該設計基于未來的自動駕駛私家車，探索未來人們在駕駛汽車時如何對待自己，以及用戶和私家車的關(guān)系。該設計建議未來的私家車應該具有充足的空間，任何人都可以在車內(nèi)追求自己的愛好和興趣。為了實現(xiàn)這一點，Individual Autonomy 設計了一個模塊化和可定制的家具系統(tǒng)。外觀也可以通過一系列專用零件進行個性化設計。并且計劃在汽車和家具行業(yè)之間開展合作，為這一概念提出了新的商業(yè)模式，加強了車輛和用戶之間的關(guān)系。允許用戶根據(jù)自己的品味和愿望來定制汽車的內(nèi)部空間，使其成為“第三場所”—工作和家庭之間的世外桃源。

CONVEYER-MIMO 在公共場所等候人們，幫助人們運送物品和行李。其將公共空間共享行李運輸系統(tǒng)的想法變?yōu)楝F(xiàn)實。用戶可以使用MIMO 應用程序找到最近的共享行李架，將人們的物品直接運送到所需的目的地。CONVEYER-MIMO 配備了指紋識別、手機解鎖機制和防盜警報。有了 MIMO，人們可以放下物品和行李，在戶外度過輕松的時光。用戶只需下載應用程序，即可設置位置并規(guī)劃路線。將行李卸載到家或公寓外的儲物柜后，MIMO 將生成驗證碼并將其發(fā)送到手機。由于CONVEYER-MIMO 具有立體視覺系統(tǒng)，它可以分析道路交通并選擇最佳路線。此外，其還設有人工智能系統(tǒng)，能自動識別紅綠燈，自動駕駛，不會撞到行人或道邊的物體。此外，CONVEYER-MIMO 具有防水功能，因此即使在雨天也能保持物品干燥。

整個汽車共享過程通過一個移動應用程序進行管理，該應用程序還取代了實體車鑰匙，方便預訂和取車。當解鎖車輛時，存儲在零汽車云中的信息會連同個性化設置、娛樂內(nèi)容和建議一起下載到車輛顯示屏上，確保每次都能獲得一致和便捷的體驗。還車也很容易，車輛顯示屏上的一個按鈕可以立即結(jié)束行程并支付費用。

今年春天，父親從機修廠退休，按說該從此輕松自在，安享晚年，可他卻非要離開城市，回到老家承包60多畝山地，用來種樹！

在 Cavalon 超輕型旋翼機上，飛行員和乘客可以并排坐著體驗飛行的樂趣。由復合材料制成的硬殼結(jié)構(gòu)保證了最佳的功率重量比，從而保證了高度的安全性。其內(nèi)部設有可單獨調(diào)節(jié)的座椅和轉(zhuǎn)向踏板。外部設計了大面積的透明窗，使其具有絕佳的視野。

有研究表明,銀杏外果皮多糖具有提高免疫力、清除自由基、抗衰老、抗炎及抗腫瘤作用[11-15],銀杏外果皮內(nèi)所含酚酸類化合物具有抗腫瘤活性[9-10],銀杏外果皮提取物亦具有抑制真菌生長的活性[16-17]。鑒于溶劑冷浸法所得銀杏外果皮富含酚類化合物,筆者對其體外抗氧化活性進行了檢測。研究結(jié)果表明,銀杏外果皮揮發(fā)油對DPPH和ABTS自由基均顯示出一定的清除活性,但明顯弱于陽性對照維生素C,這是首次測定了銀杏外果皮揮發(fā)油成分的體外抗氧化活性。該研究結(jié)果為銀杏外果皮的綜合利用提供了科學依據(jù)。

NEMO 潛水器專為探索深海而設計，配備空調(diào)，可安全潛水100 米，讓冒險者可以探索隱藏的沉船，尋找新的水生物種，或者只是享受令人嘆為觀止的水下海洋環(huán)境。NEMO 是一艘兼具外表與功能的潛艇。NEMO 的有效載荷為2500 公斤，是有史以來最輕的載人潛水器。NEMO 將其內(nèi)部工藝進行了提升，有155 厘米高。鑒于其重量輕、體積小，NEMO 可以拖在汽車后面或放在拖車上在岸邊進行發(fā)射。

銀河宇宙為乘客提供了零重力的環(huán)境體驗，在確保安全性的同時，展現(xiàn)了從太空看地球的視野。客艙的設計考慮了包括醫(yī)生、宇航員培訓師、設計師、工程師，以及未來的宇航員、乘客等人的意見。Micro-G 在人機交互和導航方面進行了廣泛的研究，該方案在空間試飛和低空拋物線飛行中進行了測試。這是世界上第一艘商業(yè)飛船，內(nèi)部是宇航員旅程的焦點。在進行客艙設計時，主要以乘客的體驗為主。此外，顯示器能讓乘客了解艙內(nèi)及外邊的一切情況，讓乘客感覺自己也是機組成員之一。