付偉良
(江西省交通運輸科學(xué)研究院有限公司,江西 南昌 330000)
隨著我國公路建設(shè)規(guī)模不斷擴大,公路橋梁的數(shù)量與日俱增,預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)橋梁已成為最常見的一種橋梁結(jié)構(gòu)類型。預(yù)應(yīng)力鋼絞線用于混凝土結(jié)構(gòu)橋梁中,彌補了混凝土抗壓不抗拉的不足。鋼絞線的松弛性能是評價鋼絞線使用性能的一個重要指標(biāo)。在交通運輸部公布的《公路水運工程試驗檢測機構(gòu)等級標(biāo)準(zhǔn)》(交安監(jiān)發(fā)〔2017〕113號)文件中,把鋼絞線松弛試驗納入到公路工程橋梁隧道工程專項、綜合甲級的試驗檢測能力基本要求當(dāng)中。
本文參照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),用公稱直徑為15.20mm、抗拉強度為1860MPa的由7根鋼絲捻制的標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線進(jìn)行松弛試驗,結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)要求及試驗數(shù)據(jù)實例,分析了影響松弛試驗的主要因素,最終根據(jù)試驗數(shù)據(jù),分析總結(jié)了提高松弛率準(zhǔn)確性的推算方法。
公路工程中,預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線應(yīng)力松弛試驗以《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》GB/T 5224-2014[1]作為試驗方法,以《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼材試驗方法》GB/T 21839-2019[2]作為判定依據(jù)。GB/T 21839-2019中的第10條“等溫松弛試驗”規(guī)定了恒應(yīng)變松弛試驗方法,試驗原理是:在通常規(guī)定的溫度20℃±2℃范圍內(nèi),給試樣施加一個初始力值,該力值通常為試樣最大力值的70%。在該力值的作用下,試樣會發(fā)生彈性變形。隨著受力時間增加,部分彈性形變會轉(zhuǎn)化成非彈性形變,而試樣保持一定長度不變,試樣內(nèi)應(yīng)力降低,通過設(shè)備自動記錄試樣所受力值的變化。
GB/T 5224-2014中的第7.2條“力學(xué)性能”規(guī)定了鋼絞線應(yīng)力松弛試驗初始力可為最大負(fù)荷的70%,對應(yīng)1000h應(yīng)力松弛率小于等于2.5%。由于1000h試驗時間偏長,規(guī)范允許使用120h的試驗測試數(shù)據(jù)推算1000h的松弛率。
圖1、圖2所示為試驗溫度、鋼絞線負(fù)荷及松弛率隨時間變化曲線。比較圖1、圖2可以看出,在試驗過程中,溫度均出現(xiàn)不同程度的波動。圖1中溫度隨時間變化相對平穩(wěn),松弛率曲線相對穩(wěn)定。圖2中溫度波動較大,松弛率曲線隨溫度波動變化明顯,可能是由于在試驗過程中,溫度的變化導(dǎo)致金屬內(nèi)部晶格錯位、滑動,在總應(yīng)變不變的情況下,加載的初始力值隨之變化,導(dǎo)致松弛率發(fā)生改變。因此,溫度控制對鋼絞線松弛試驗至關(guān)重要。
圖1 溫度波動對松弛曲線的影響
圖2 溫度波動對松弛曲線的影響
GB/T 21839-2019中的第10.4.1條、第10.4.6條規(guī)定,“在試驗前,試樣應(yīng)至少在松弛試驗室內(nèi)放置24h”,“試驗室的溫度及試樣的溫度應(yīng)保持在20℃±2℃范圍內(nèi)”,這有助于調(diào)節(jié)鋼絞線樣品與試驗環(huán)境溫度偏差。造成試驗過程中溫度偏差過大的原因,通常是試驗過程中溫控設(shè)備不夠穩(wěn)定,試驗環(huán)境空間過大,試驗環(huán)境與外界隔熱效果差,環(huán)境溫度難以滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。另外,計算機控制系統(tǒng)應(yīng)與松弛試驗機進(jìn)行有效隔離,盡量減少不必要的溫度波動。
進(jìn)行鋼絞線松弛試驗時,試樣應(yīng)采用專用夾具夾緊,保證試樣在加載過程中和試驗期間均不產(chǎn)生滑動。GB/T 21839-2019中的第10.4.2條規(guī)定,加荷過程中,力的施加應(yīng)平穩(wěn)、無振蕩;前20%初始力值可按需要加載。從20%~80%初始力值應(yīng)連續(xù)加載或者分為3個或多個均勻階段,或以均勻的速率加載,并在6min內(nèi)完成。當(dāng)達(dá)到80%初始力值后,從80%~100%初始力值的過程應(yīng)連續(xù)加載,并在2min內(nèi)完成。當(dāng)達(dá)到初始力值時,力值應(yīng)在2min內(nèi)保持恒定,2min后,應(yīng)立即建立并記錄時間t0。其后對力的任何調(diào)整只能用于保證試樣長度保持恒定。
鋼絞線松弛現(xiàn)象是一種長期保持拉應(yīng)力情況下的應(yīng)力反應(yīng),鋼絞線松弛試驗一般是通過測試一段時間內(nèi)的試驗數(shù)據(jù),推算出長時間鋼絞線松弛率,1000h松弛率的推算方式是準(zhǔn)確計算松弛率的重要環(huán)節(jié)。GB/T 5224-2014中的第8.4.4條規(guī)定,允許用至少120h的測試數(shù)據(jù)推算1000h的松弛率,GB/T 21839-2019中第10.4.8條規(guī)定,1000h的應(yīng)力松弛值可以用不少于120h的松弛試驗值進(jìn)行外推,但應(yīng)提供充分證據(jù)證明外推1000h的松弛值與實際1000h的松弛值相當(dāng)。標(biāo)準(zhǔn)中給出了外推公式:
lgρ=mlgt+n
式中,ρ為松弛率,%;t為時間,h;m和n為系數(shù)。
GB/T 21839-2019中第10.4.7條規(guī)定了記錄力的標(biāo)準(zhǔn)時間分別為:1min、2min、4min、8min、15min、30min、60min、2h、4h、6h、24h、48h、96h、120h,但未規(guī)定試驗數(shù)據(jù)推算的起始時間。本文用公稱直徑為15.20mm、抗拉強度為1860MPa的由7根鋼絲捻制的標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線進(jìn)行試驗,所得松弛試驗數(shù)據(jù)見表1。
表1 某松弛試驗不同時間的松弛率
表2為該松弛試驗不同推算開始時間推算1000h的松弛率,開始推算時間分別為1min、2min、4min、8min、15min、30min、60min、2h、4h、6h。從表2可以看出,1min至60min時間段內(nèi)推算1000h的松弛率結(jié)果之間差別較大,且松弛率呈現(xiàn)遞減規(guī)律。1h后的松弛試驗數(shù)據(jù)推算1000h的松弛率結(jié)果基本穩(wěn)定,且相關(guān)系數(shù)R2趨于穩(wěn)定,趨近99%。這說明,1h之后的雙對數(shù)曲線更接近線性關(guān)系。由此得出,試驗1min~60min的試驗數(shù)據(jù)不能作為推算1000h松弛率的試驗數(shù)據(jù)。
表2 某松弛試驗不同推算開始時間推算1000h的松弛率結(jié)果
圖3為用本試驗室10組松弛試驗數(shù)據(jù)繪制的松弛率與時間的雙對數(shù)曲線。從圖中可以看出,曲線大致分為3個區(qū)域,1min~60min為非線性區(qū)域,1h~2h為過渡區(qū)域,2h~120h為線性區(qū)域。試驗開始初期的數(shù)據(jù)不能作為推算1000h松弛率的結(jié)果,否則會產(chǎn)生較大的偏差。綜合上述試驗數(shù)據(jù)可以得出,1h后的松弛試驗數(shù)據(jù)基本滿足線性關(guān)系。
圖3 松弛率與時間雙對數(shù)曲線
本文分析了試驗環(huán)境溫度、試驗加載過程、試驗數(shù)據(jù)推導(dǎo)方式對鋼絞線松弛試驗的影響,結(jié)合試驗數(shù)據(jù),在以松弛率和時間為雙對數(shù)的坐標(biāo)中,將不同時段的試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行劃分,得出可以以2h~120h時間段試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行1000h松弛率推算的結(jié)論。