高速公路改擴(kuò)建中拼寬路基施工監(jiān)理要點(diǎn)

文 / 貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司 趙自強(qiáng)

高速公路改擴(kuò)建工程施工作業(yè)期間，必須要做好過程的監(jiān)督控制以保障工程的質(zhì)量與安全?，F(xiàn)針對高速公路改擴(kuò)建工程中拼寬路基施工監(jiān)理問題，采取實(shí)例分析的方法，展開具體的論述，提出優(yōu)化監(jiān)理工作的策略，以供給相關(guān)人員參考借鑒。本文首先概述了高速公路改擴(kuò)建工程情況；其次，圍繞拼寬路基施工監(jiān)理的具體實(shí)施進(jìn)行分析；最后，總結(jié)了工作經(jīng)驗(yàn)。

引言

從拼寬路基的施工管理方面分析，采取全過程監(jiān)理辦法，圍繞路基施工作業(yè)實(shí)施嚴(yán)格控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，可保障工程的效益目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。監(jiān)理工作要與路基施工相互融合，積極引入新技術(shù)和新理念，做好全面嚴(yán)格控制，保障監(jiān)理價(jià)值實(shí)現(xiàn)。

案例概述

以凱里環(huán)城高速公路工程項(xiàng)目為例，原線路按照雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為100km/h。由于區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，帶動(dòng)著車流量快速增加，當(dāng)前交通量已經(jīng)超過通行能力，很容易引發(fā)擁堵情況，因此需要通過拓寬改建，提高道路通行能力。

通過事前的調(diào)查與分析，最終決定路基拼寬施工采取路基兩側(cè)加寬的方案，施工時(shí)路基填土的高度以原路標(biāo)高為依據(jù)控制，實(shí)現(xiàn)平順銜接。

除此之外，為減少征地費(fèi)用，對于條件允許的路段使用擋墻收坡的方案，設(shè)計(jì)采用懸臂裝配式鋼筋混凝土擋墻以及重力直立式C20片石混凝土擋墻。

基于保障改擴(kuò)建工程質(zhì)量與效益的目的，采取施工全過程監(jiān)理管理辦法，強(qiáng)化對工程項(xiàng)目的管理?，F(xiàn)結(jié)合施工監(jiān)理實(shí)踐，總結(jié)監(jiān)理工作要點(diǎn)。

高速公路改擴(kuò)建工程中拼寬路基施工監(jiān)理的具體實(shí)施

施工準(zhǔn)備環(huán)節(jié)

對路基拼寬施工作業(yè)實(shí)施全面監(jiān)理，要做好施工準(zhǔn)備環(huán)節(jié)的把控。

按照作業(yè)的要求，前期準(zhǔn)備環(huán)節(jié)要完成測量路線和放線等工作。從填筑試驗(yàn)的開展角度分析，其能夠?yàn)槁范温返淌┕ぷ鳂I(yè)提供相應(yīng)的參考數(shù)據(jù)信息。

作業(yè)時(shí)要合理安排橋梁工程施工，做好斷點(diǎn)周期的控制組織充足的監(jiān)理人力資源，負(fù)責(zé)準(zhǔn)備工作完成情況的檢查，保障基本面處理達(dá)標(biāo)。

檢查施工單位拼寬路基施工技術(shù)交底的落實(shí)情況，對使用的材料與設(shè)備等也需要進(jìn)行事前檢驗(yàn)檢測，保障材料與設(shè)備達(dá)到拼寬路基施工作業(yè)的要求。

填筑拼寬路基

拼寬路基施工監(jiān)理的實(shí)施，需要清除老路邊坡表面雜土，之后將老路路基邊坡挖成臺階，要求每級臺階寬度不超過90cm并且寬度要超過1m，將臺階布置為向內(nèi)側(cè)傾斜4%的橫向坡度，按照從下到上的流程進(jìn)行開挖。

作業(yè)期間完成一階臺階開挖后立即填筑，填筑60cm后，按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將上部30cm作為上一級臺階統(tǒng)一挖除。

結(jié)束臺階開挖作業(yè)后，也需要及時(shí)填筑，同時(shí)檢查路基的穩(wěn)定性。若需要還應(yīng)該設(shè)置臨時(shí)防護(hù)，做好全面嚴(yán)格的保護(hù)。需要注意的是，在本級臺階填筑完成前不可以硬路肩停車。

監(jiān)理工作人員要嚴(yán)格按照自身的工作職責(zé)和內(nèi)容，對上述要求的完成情況進(jìn)行全面嚴(yán)格地檢查，分析監(jiān)理工作是否到位，避免出現(xiàn)技術(shù)不規(guī)范的情況，影響后期的施工質(zhì)量與效益。

新老路底部與路堤拼接

公路拼寬路基施工過程中要對新路和老路拼接位置底部第一層臺階的開挖寬度，實(shí)施嚴(yán)格控制，不可以大于原來道路邊坡寬度的50%，開挖后的原來邊坡也需要做好防護(hù)，避免被雨水沖刷或者受到其他影響出現(xiàn)開裂和滑塌問題，切實(shí)保障老路堤的穩(wěn)定性。

作業(yè)期間，原來邊坡的開挖與填筑，沿著縱向分段推進(jìn)，同時(shí)老路堤邊坡需要邊挖邊進(jìn)行填筑，監(jiān)理人員要對挖填和壓實(shí)情況進(jìn)行檢測，達(dá)到合格要求后再開展后續(xù)施工。

對于新路原路路堤搭接位置，即臺階范圍1.35m+臺階外側(cè)2.0m，達(dá)到路基填筑設(shè)計(jì)壓實(shí)度后，需要組織施工人員增強(qiáng)補(bǔ)壓，保障拼接位置達(dá)到壓實(shí)度要求。

作業(yè)期間路基每開挖填筑2個(gè)臺階，則需要組織1次增強(qiáng)補(bǔ)壓作業(yè)，使用噸位超貴50t的振動(dòng)壓路機(jī)作業(yè)，并且增強(qiáng)補(bǔ)壓次數(shù)不可以少于5-6次。

與此同時(shí)，每3層對搭接部位使用液壓強(qiáng)夯機(jī)進(jìn)行強(qiáng)夯處理。

從拼接位置原路基的開挖作業(yè)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)滲水點(diǎn)的情況，需要設(shè)置透水盲溝，并且作業(yè)期間需要注意開挖原路基滲水可能造成的無法壓實(shí)的情況，若情況需要?jiǎng)t對拼接位置超挖平臺進(jìn)行處理，采取翻挖摻水泥的方案實(shí)施處理。

如果下路床拼接位置不需要進(jìn)行翻挖摻灰處理措施，則選擇下路床頂部位置進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓，并且在要完成后設(shè)置1層玄武巖纖維土工格柵。結(jié)合實(shí)際情況，若路基填土高度≥8m，按照技術(shù)要求在下路床底部1.5m位置設(shè)置1層土工格柵。

一般來說，特殊路基底部加寬施工作業(yè)會(huì)遇到軟弱土，并且埋深深度＜3m，最大層的厚度很小，同時(shí)需要結(jié)合軟土的分布點(diǎn)，在路基拼接作業(yè)期間運(yùn)用淺層置換法加以處理，工程采用清渣換填作業(yè)方法。

監(jiān)理工作人員必須要做好全面嚴(yán)格控制，督促施工人員按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范處理，消除潛在的隱患與風(fēng)險(xiǎn)，保障工程建造的效益與效果，促使管理工作效益水平得到提高。

高速公路改擴(kuò)建工程中拼寬路基施工監(jiān)理的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

做好拼寬路基施工方案的研究

一般來說，拼寬路基施工監(jiān)理工作的開展，需要按照技術(shù)方案和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的檢驗(yàn)檢測與分析，掌握技術(shù)應(yīng)用的效果與情況，排除施工質(zhì)量問題，保障工程的效益。

這需要監(jiān)理人員對拼寬路基施工方案有著全面了解，掌握工程施工方案的要求，進(jìn)而編制完善的路基施工監(jiān)理方案，指導(dǎo)各項(xiàng)工作高質(zhì)量開展與落實(shí)，切實(shí)保障拼寬路基施工技術(shù)應(yīng)用質(zhì)控目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

監(jiān)理工作開展前，要組織監(jiān)理人員進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究，深度掌握拼寬路基施工情況。

注意關(guān)鍵要素的管理

拼寬路基施工作業(yè)的質(zhì)量影響因素很多，例如材料與工藝運(yùn)用等，必須要做好全面嚴(yán)格控制。實(shí)施拼寬路基施工監(jiān)理，需對關(guān)鍵要素加以管理，實(shí)現(xiàn)監(jiān)理與施工全過程的緊密結(jié)合，促使管理工作高質(zhì)量開展與落實(shí)，實(shí)現(xiàn)管理的價(jià)值與效益。

對使用的填料和其他材料，要進(jìn)行采購和存儲(chǔ)以及使用等環(huán)節(jié)的檢驗(yàn)檢測分析，掌握材料的質(zhì)量情況，分析是否能夠達(dá)到拼寬路基施工作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

除此之外，對作業(yè)的關(guān)鍵點(diǎn)，例如拼接位置等，做好全面嚴(yán)格控制，切實(shí)保障拼寬路基施工作業(yè)的質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

做好監(jiān)理人員的培訓(xùn)

從拼寬路基施工實(shí)際情況來說，為提高工程的效益和綠色施工水平，積極推廣應(yīng)用新材料和新技術(shù)，助力工程建設(shè)，獲得不錯(cuò)的成效。

然而對拼寬路基施工監(jiān)理有著新挑戰(zhàn)，需做好全面嚴(yán)格控制，積極推廣應(yīng)用新檢測技術(shù)和儀器設(shè)備，滿足管理工作的需求。拼寬路基施工監(jiān)理呈現(xiàn)新形勢和新特點(diǎn)，積極做好人員的培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)水平，具有重要的意義。

圍繞拼寬路基施工監(jiān)理所需的知識與技能，對工作人員進(jìn)行全面培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)水平，創(chuàng)造更多的效益與價(jià)值。

做好現(xiàn)場監(jiān)理工作

拼寬路基施工監(jiān)理工作的開展與落實(shí)，要圍繞施工作業(yè)現(xiàn)場實(shí)施管理措施，切實(shí)保障監(jiān)理價(jià)值實(shí)現(xiàn)。

對隱蔽工程和重點(diǎn)工序，例如搭接位置等，必須要采取旁站監(jiān)督與檢查的措施，做好嚴(yán)格監(jiān)督檢測，全面排除拼寬路基施工隱患與問題，實(shí)現(xiàn)監(jiān)理工作的價(jià)值與目標(biāo)。實(shí)踐中督促拼寬路基施工人員嚴(yán)格按照改擴(kuò)建施工方案和標(biāo)準(zhǔn)，組織施工作業(yè)，避免造成施工問題，影響監(jiān)理價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。

除此之外，對拼寬路基施工監(jiān)理工作的開展情況進(jìn)行評估與分析，掌握監(jiān)理工作存在的不足與問題，切實(shí)保障拼寬路基施工監(jiān)理水平得到提高。要圍繞監(jiān)理工作面臨的挑戰(zhàn)與困難，積極探索新方法和新手段，提高監(jiān)理水平，做好高速公路改擴(kuò)建工程施工的全面化控制，實(shí)現(xiàn)建造的效益目標(biāo)。

結(jié)語

綜上所述，高速公路改擴(kuò)建工程施工管理工作的開展，引入監(jiān)理機(jī)制，對保障管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，起到積極促進(jìn)作用。

文中結(jié)合實(shí)例，對拼寬路基施工監(jiān)理的實(shí)施和作用發(fā)揮進(jìn)行分析，提出做好人員隊(duì)伍的建設(shè)和培訓(xùn)以及強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)理等建議，共享給相關(guān)人員參考，積極引入新理念和新技術(shù)以及新方法，促使拼寬路基施工監(jiān)理水平得到提高。