基于“歸零管理”的山區(qū)高速公路建設(shè)安全管理分析

馬保華

摘 要：隨著我國(guó)高速公路里程數(shù)的不斷增多，為各個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，起到了良好的促進(jìn)作用。在山區(qū)高速公路施工建設(shè)時(shí)，由于地質(zhì)環(huán)境較為復(fù)雜，極大程度增加了施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。令施工人員的生命安全，受到了極大的威脅。筆者利用山區(qū)高速公路施工建設(shè)的特點(diǎn)，結(jié)合歸零管理理念的主要內(nèi)容，淺談一下歸零管理理念在山區(qū)高速公路施工中的具體應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：山區(qū)高速公路;歸零管理;安全管理

中圖分類號(hào)：U415.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 山區(qū)高速公路施工建設(shè)的特點(diǎn)

1.1 施工風(fēng)險(xiǎn)較高

在山區(qū)開(kāi)展高速公路的施工建設(shè)時(shí)，需要著重注意施工過(guò)程中的安全管理。因?yàn)樯絽^(qū)的地質(zhì)環(huán)境非常復(fù)雜，某些地區(qū)的山體結(jié)構(gòu)較為疏松。在山區(qū)高速公路施工過(guò)程中遭遇強(qiáng)降水天氣，極容易出現(xiàn)滑坡、泥石流和山體坍塌等安全事故。不僅對(duì)山區(qū)高速公路的后續(xù)施工，造成嚴(yán)重的阻礙。還會(huì)使施工人員的生命安全，受到極大的威脅。而且山區(qū)道路較為崎嶇，在使用交通工具運(yùn)輸材料的過(guò)程中，也承擔(dān)著較大的風(fēng)險(xiǎn)。為了加快工程的施工效率，在山區(qū)高速公路工程的現(xiàn)場(chǎng)，往往會(huì)使用到許多的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行高空作業(yè)。如果施工管理不到位，就會(huì)出現(xiàn)高空墜物的情況，使安全事故的發(fā)生概率大大提升。

1.2 機(jī)械設(shè)備選擇受限

在山區(qū)高速公路的施工建設(shè)中，對(duì)機(jī)械設(shè)備的要求較高。而且由于工程現(xiàn)場(chǎng)的情況特殊，在機(jī)械設(shè)備的選擇方面，也受到較多的限制。如未進(jìn)行科學(xué)有效的篩選機(jī)械設(shè)備，會(huì)導(dǎo)致山區(qū)高速公路施工進(jìn)度的遲緩。也會(huì)令施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)急劇增加，令各類安全事故頻繁發(fā)生。

1.3 施工周期較長(zhǎng)

山區(qū)高速公路的施工周期較長(zhǎng)，主要原因是在施工過(guò)程中受到的影響因素較多。無(wú)論是自然天氣的變化，還是各種人為因素的干擾，都會(huì)減緩山區(qū)高速公路的施工進(jìn)度，令整體的施工周期大幅度延長(zhǎng)。隨著山區(qū)高速公路施工周期的增加，使施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，出現(xiàn)了進(jìn)一步的提高。令安全事故的發(fā)生概率直線上升，對(duì)建筑單位的安全管理工作也提出了巨大的挑戰(zhàn)。

1.4 設(shè)計(jì)方案較為全面

在山區(qū)高速公路施工前，工作人員不僅要按照相關(guān)的施工標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行科學(xué)合理的方案設(shè)計(jì)。還要從施工安全的角度進(jìn)行考慮，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。既要使山區(qū)高速公路的整體質(zhì)量滿足使用需求，又要降低施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，對(duì)安全事故起到良好的預(yù)防作用。為了使山區(qū)高速公路的施工方案變得更為全面，減少安全事故的發(fā)生頻率。設(shè)計(jì)人員通常會(huì)利用專業(yè)的勘測(cè)設(shè)備，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地形地質(zhì)、水文信息和天氣氣候等信息，進(jìn)行全面完整的搜集與匯總。并結(jié)合建筑單位自身的施工水平，選用合理的施工方法與相關(guān)工藝，完成施工方案的設(shè)計(jì)工作。為山區(qū)高速公路的施工人員，提供良好的安全保障。也使山區(qū)高速公路的施工作業(yè)，朝著科學(xué)化、規(guī)范化和安全化的方向發(fā)展。

2 歸零管理理念在山區(qū)高速公路施工中的具體應(yīng)用

2.1 開(kāi)展系統(tǒng)化培訓(xùn)

所謂的歸零管理理念，主要體現(xiàn)在培訓(xùn)零誤區(qū)、規(guī)章零缺陷、管理零缺位、隱患零容忍、心態(tài)歸零五個(gè)方面。人員是建筑單位長(zhǎng)久經(jīng)營(yíng)的源動(dòng)力，更是山區(qū)高速公路施工建設(shè)的重要組成部分。將歸零管理理念融入到山區(qū)高速公路的施工中，首先是以系統(tǒng)化培訓(xùn)的方式，增強(qiáng)工作人員的安全意識(shí)，提高工作人員對(duì)各項(xiàng)事故的預(yù)防能力。系統(tǒng)化培訓(xùn)的開(kāi)展，能夠有效避免培訓(xùn)過(guò)程中的誤區(qū)和漏洞，使培訓(xùn)工作變得更加全面完整。系統(tǒng)化培訓(xùn)工作，主要從學(xué)習(xí)、宣傳和考核三個(gè)方面進(jìn)行開(kāi)展。利用案例的篩選與分析，可以使工作人員對(duì)安全事故的認(rèn)知，得到較大的改善。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)安全施工的實(shí)時(shí)通報(bào)，將安全意識(shí)夯實(shí)在每個(gè)施工人員的心中，使建筑單位的安全管理水平顯著提高。除此之外，利用定期組織人員考核的方法，能夠進(jìn)一步強(qiáng)化所有員工的安全意識(shí)。同時(shí)加深員工對(duì)安全知識(shí)的印象，提高對(duì)安全事故的預(yù)防和治理能力。

2.2 完善管理制度

建立健全相關(guān)的管理制度，能夠?yàn)樯絽^(qū)高速公路的施工建設(shè)，提供良好正確的指引方向。使建筑單位的日常運(yùn)營(yíng)，變得更加科學(xué)規(guī)范。令安全事故的發(fā)生頻次，也出現(xiàn)顯著有效的降低。在完善管理制度的過(guò)程中，主要從優(yōu)化制度、設(shè)立人員和懲處手段三個(gè)角度進(jìn)行。優(yōu)化制度是指在原有規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，根據(jù)山區(qū)高速公路的實(shí)際施工情況，進(jìn)行全方面的查缺補(bǔ)漏。使建筑單位的規(guī)章制度零缺陷，令每個(gè)施工環(huán)節(jié)都有據(jù)可依。將操作規(guī)范融入到施工細(xì)節(jié)之中，為安全事故的預(yù)防工作，提供良好的助力。而在施工人員的隊(duì)伍中，設(shè)立專門(mén)的安全管理人員，能夠在山區(qū)高速公路施工的前期、中期和后期，實(shí)現(xiàn)安全隱患的排查工作。并將排查的結(jié)果進(jìn)行完整登記，確保零遺漏的現(xiàn)象發(fā)生。將績(jī)效考核與落實(shí)安全責(zé)任的具體效果相掛鉤，可以提升工作人員對(duì)安全事故的重視。

2.3 加強(qiáng)監(jiān)管力度

為了避免山區(qū)高速公路施工過(guò)程中出現(xiàn)安全事故，建筑單位應(yīng)通過(guò)加強(qiáng)監(jiān)管力度的方式，對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的管理與控制，從而達(dá)到管理零缺位的效果。使安全事故的發(fā)生概率降到最低，令山區(qū)高速公路能夠順利有序的施工。加強(qiáng)施工過(guò)程中的監(jiān)管力度，主要從科學(xué)配置人員和強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管控兩方面開(kāi)展。建筑單位需要根據(jù)山區(qū)高速公路的具體施工情況，結(jié)合自身的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀，進(jìn)行安全施工管理部的人員配備。在這個(gè)管理部門(mén)中，不僅要設(shè)置眾多的安全員，對(duì)山區(qū)高速公路的施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行安全隱患的排查工作。還要設(shè)立專項(xiàng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，由建筑單位的總經(jīng)理?yè)?dān)任，為管理部門(mén)的日常工作提供良好的指導(dǎo)方向。而強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管控，并不能只依靠安全員的排查和督導(dǎo)，還要將先進(jìn)的技術(shù)手段融入其中。通過(guò)遠(yuǎn)程視頻和門(mén)禁系統(tǒng)相結(jié)合，能夠有效避免閑雜人等進(jìn)入重要的施工區(qū)域。

2.4 提高安全意識(shí)

歸零管理理念中的隱患零容忍，是指對(duì)山區(qū)高速公路施工中的各個(gè)角落，進(jìn)行定期全面的排查。一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患的出現(xiàn)，就采取相對(duì)應(yīng)的措施，進(jìn)行及時(shí)有效的處理。將安全事故消除在萌芽之中，使山區(qū)高速公路的施工建設(shè)變得更加順利。安全隱患零容忍，主要從管理、排查、防范和檢查四個(gè)方面進(jìn)行。對(duì)山區(qū)高速公路的施工作業(yè)進(jìn)行嚴(yán)加管理，不僅要深入到每個(gè)具體的環(huán)節(jié)之中，細(xì)化到每一個(gè)相關(guān)責(zé)任人。還要樹(shù)立起安全第一的正確觀念，當(dāng)安全管理與施工進(jìn)度出現(xiàn)沖突時(shí)，毫不猶豫的將安全工作放在最前面。而且對(duì)于重大隱患的施工區(qū)域，應(yīng)保持堅(jiān)決的態(tài)度。直到隱患被徹底清除之后，再進(jìn)行山區(qū)高速公路的施工建設(shè)。對(duì)安全事故的嚴(yán)加防范，需要根據(jù)一些常見(jiàn)的安全問(wèn)題，制定科學(xué)合理的應(yīng)急預(yù)案。

2.5 定期總結(jié)分析

通過(guò)對(duì)山區(qū)高速公路每日施工情況的總結(jié)與反思，能夠發(fā)現(xiàn)施工環(huán)節(jié)中的疏忽和遺漏，為安全事故的預(yù)防工作提供重要的方向。定期總結(jié)分析工作的開(kāi)展，能夠使各部門(mén)工作人員的心態(tài)歸零，時(shí)時(shí)刻刻提高警惕，將安全事故的預(yù)防工作牢記心中。從根源上降低山區(qū)高速公路的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，使安全管理工作落到實(shí)處。

3 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)山區(qū)高速公路施工特點(diǎn)的深入了解，可以發(fā)現(xiàn)在施工過(guò)程中，建筑單位不僅要嚴(yán)格把控工程的整體質(zhì)量，延長(zhǎng)工程的使用年限。還需要著重注意施工安全方面的管理，避免各項(xiàng)安全事故的發(fā)生。而將歸零管理理念融入到山區(qū)高速公路的施工建設(shè)中，通過(guò)開(kāi)展系統(tǒng)化培訓(xùn)、完善管理制度、加強(qiáng)監(jiān)管力度和定期總結(jié)分析等措施，能夠?qū)⑹┕み^(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)降到最低，令建筑單位的安全管理水平實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升，并顯著增強(qiáng)建筑單位的核心競(jìng)爭(zhēng)力。為我國(guó)山區(qū)高速公路的施工建設(shè)，提供良好的助力。

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