安踏晉江倉打造新型智慧倉儲系統(tǒng)

文/本刊記者 趙皎云

隨著安踏集團DTC模式的推進，對其供應鏈能力提出更高要求。為此，安踏攜手海柔創(chuàng)新共同打造新型智慧倉儲系統(tǒng)，通過引入“貨箱到人”智慧物流解決方案，使安踏晉江倉實現(xiàn)升級革新。

在新消費群體崛起和消費需求變化等多重因素影響下，國貨消費近年進入高速發(fā)展通道，國產運動品牌也迎來新機遇，安踏的表現(xiàn)尤為亮眼。根據安踏體育發(fā)布的2021年年報數據顯示，2021年安踏體育實現(xiàn)收益約493億元人民幣，同比增長38.9%。據安踏體育分析，此輪增速的顯著增長，得益于電子商務的增長、DTC模式和疫情的緩和。

2020年8月，安踏開始采取DTC（Direct To Consumer，直接面對消費者）模式的戰(zhàn)略轉型，在中國11個地區(qū)（包括長春、長沙、成都、重慶、廣東、昆明、南京、上海、武漢等熱門城市）開展混合營運模式，涉及的安踏門店共約有3500家，當中約有60%由公司直營，40%由加盟商按照安踏新運營標準營運。目的是去掉中間商環(huán)節(jié)，將產品直接賣給消費者。該模式以消費者為中心，同時打通線上線下全渠道，具有更強的自主可控性、更低的觸達用戶成本等特點。目前，安踏DTC業(yè)務占比（直營店+電商）已接近70%，其中總計6000家門店中的約52%為安踏直營。按業(yè)務模式劃分，2021年安踏分部DTC占收入比重最高，由2020年同期的9.3%提升至35.6%。

海柔創(chuàng)新ACR（箱式倉儲機器人）系統(tǒng)

HAIPORT自動裝卸機一次性裝卸貨箱

DTC模式的推進，無疑對安踏的供應鏈能力提出了更高要求。作為鞋服物流的核心環(huán)節(jié)，倉儲場景已經成為供應鏈轉型關注的焦點。為應對銷量不斷增長、人工成本增加、個性化需求多樣等因素的影響，安踏集團攜手深圳海柔創(chuàng)新科技有限公司（簡稱“海柔創(chuàng)新”）對晉江物流園原有的智能倉儲中心進行升級革新，共同打造新型智慧倉儲系統(tǒng)。

一、尋求更加柔性高效的物流系統(tǒng)

據海柔創(chuàng)新鞋服行業(yè)解決方案負責人張瑞介紹，近年來揀選作業(yè)正在成為困擾諸多鞋服企業(yè)倉儲作業(yè)的最大難點和挑戰(zhàn)。一方面，“倉庫員工月流失率15%，年流失率180%”是該行業(yè)普遍存在的情況；另一方面，個性化的消費需求使得SKU激增，訂單變得更加零散和碎片化，傳統(tǒng)的存儲和作業(yè)模式不再適用。除了這些共性問題，DTC模式還對安踏原有的物流體系提出了更高要求，包括更大的拆零作業(yè)量和時效性更強的訂單交付能力，需要更加柔性、靈活和高效的倉儲系統(tǒng)，來實現(xiàn)商品的快進快出，提高供應鏈響應能力，降低庫存積壓風險。

環(huán)形輸送線設計減少機器人搬箱次數

ACR系統(tǒng)“貨到人”揀選

在此背景下，2020年安踏集團物流部經過多方考察對比，最終選擇與海柔創(chuàng)新進行合作，在其晉江倉引入“貨箱到人”智慧物流解決方案。

二、安踏晉江倉項目概況

安踏晉江倉項目于2021年8月正式上線。在安踏晉江倉約4800平方米、5米高的倉儲環(huán)境中，海柔創(chuàng)新設計了入庫上架區(qū)、存儲區(qū)和揀貨作業(yè)區(qū)。項目采用“庫寶HAIPICK A42多層料箱機器人+HAIPORT自動裝卸機+高效的輸送線揀選系統(tǒng)”，提供了多套符合人機工程學的高效輸送線揀選工作站和入庫工作站，其中在2000平方米的存儲區(qū)中設計了高11層的料箱貨架，提供了約20000個儲位；可滿足紙箱、料箱混合入庫、揀選、出庫業(yè)務，適配2B、2C兩種不同業(yè)務形態(tài)的訂單處理，實現(xiàn)2萬件/小時的出庫流量需求。

三、主要作業(yè)流程及特點

安踏晉江倉采用的ACR（箱式倉儲機器人）解決方案，銜接了從入庫、上架，到揀選、出庫的所有作業(yè)流程，并在庫內布局設計和設備組合應用方面實現(xiàn)了一系列優(yōu)化，具體包括：

1.入庫作業(yè)：設置了一條入庫輸送線，借助人工換箱，把入庫的箱子投到輸送線上，通過HAIPORT自動裝卸機，可以在5秒內實現(xiàn)8個箱子的一次性裝卸，提高系統(tǒng)的整體作業(yè)效率。同時，庫區(qū)采取冷熱庫存分布設計，采用機器人自動搬箱上架的方式取代了傳統(tǒng)操作中人工尋找?guī)煳蝗霂焐霞艿牟襟E。

2.揀選作業(yè)：采用了一套環(huán)形輸送線的揀選系統(tǒng)，減少機器人的搬箱次數，一個箱子搬出后可以供給多個工作站進行揀選。揀選顆粒度細化到料箱，這意味著如果同一個SKU大批量發(fā)貨時，可以把整托盤上的貨品拆成多個箱子送至不同的工作站，減少工作站等待箱子的時間，實現(xiàn)更靈活、更柔性的揀選作業(yè)。

同時，鞋服行業(yè)通常都有同款集中、同款裝箱的需求，但這種需求在傳統(tǒng)的人工倉中很難實現(xiàn)。海柔創(chuàng)新的ACR（箱式倉儲機器人）解決方案，通過軟件算法和調度系統(tǒng)解決了這一問題：在揀貨時就將同款揀選在一個箱子里，以保證貨品到末端門店時可以快速上架、陳列。

四、技術亮點

張瑞指出，安踏晉江倉的項目亮點主要體現(xiàn)在以下三方面：

第一，“貨箱到人”的揀選模式解決了鞋服倉儲作業(yè)面臨的“用工荒”難題。一方面，通過更加貼合人體工學的設計方案，使員工作業(yè)動作更加連貫，揀選效率得到明顯提升；另一方面，揀選人員的作業(yè)內容更加簡潔，只需要在工作臺按照系統(tǒng)提示進行揀選，提升了員工的留存率和快速培訓上崗，減少對熟練員工的依賴。

第二，隨著整個鞋服消費市場變化，SKU增加，訂單更加碎片化，傳統(tǒng)的倉庫作業(yè)模式已經很難應對新的作業(yè)需求。針對這些變化，ACR（箱式倉儲機器人）解決方案一方面通過更高的貨架存儲方式提升存儲密度和揀選位數量，10米以下倉庫，垂直利用率高達95%，提高80%～400%的存儲密度；另一方面，通過“倉儲機器人+多種工作站”設計，可實現(xiàn)貨到人揀選，降低揀選難度，人工揀選效率提升3～4倍，揀選準確率達到99.99%以上。

基于ACR（箱式倉儲機器人）解決方案在晉江倉項目取得的良好效果，安踏集團隨后又相繼與海柔創(chuàng)新進行了成都倉、佛山倉項目的合作，以支撐集團實施單聚焦、多品牌、全渠道戰(zhàn)略。

第三，由于安踏對訂單交付的時效性要求比較高，高流量出庫作業(yè)對解決方案帶來一定挑戰(zhàn)。對此，海柔創(chuàng)新采取了優(yōu)化軟件算法和部分揀選系統(tǒng)硬件、改善作業(yè)動作等方式，持續(xù)提升整體作業(yè)效率。

安踏成都ACR智慧倉庫

據了解，鞋服行業(yè)是海柔創(chuàng)新的“基本盤”，目前ACR（箱式倉儲機器人）解決方案在該行業(yè)已經有超過200個落地案例，均100%交付。同時，海柔創(chuàng)新還組建了專業(yè)服務于鞋服裝行業(yè)的團隊，基于倉儲機器人產品貼合鞋服行業(yè)不同的應用場景提供多種解決方案，助力客戶實現(xiàn)更高效、更智能的倉儲自動化升級。

五、效果顯著

數據顯示，安踏晉江倉項目上線后，實現(xiàn)入庫產能1000箱/小時，整體出庫產能2 0 萬件/天；出庫效率為20000件/小時，是傳統(tǒng)人工的2倍以上。

值得一提的是，基于ACR（箱式倉儲機器人）解決方案在晉江倉項目取得的良好效果，安踏集團隨后又相繼與海柔創(chuàng)新進行了成都倉、佛山倉項目的合作，以支撐集團實施單聚焦、多品牌、全渠道戰(zhàn)略。其中，成都倉提供27000個庫位的高密度存儲，部署庫寶 HAIPICK A42 多層料箱機器人和HAIPORT自動裝卸機智能對接的ACR解決方案，提高搬運、揀選等作業(yè)效率。佛山倉則通過部署HAIPICK A42T伸縮升降料箱機器人實現(xiàn)了8～10米的揀選高度，提供庫位多達30240個，預計日吞吐量將達到128000件。這些項目將為安踏實現(xiàn)全渠道零售物流模式提供強有力的保障。安踏體育2021年年報顯示，安踏集團繼續(xù)推進物流和供應鏈體系的智能化升級成效顯著，區(qū)域倉及云倉的零售物流網絡實現(xiàn)了全國布局，貨品平均周轉時間加快了15天以上，單件物流成本降低超15%。

事實證明，海柔創(chuàng)新ACR（箱式倉儲機器人）解決方案有效推動了安踏倉儲物流環(huán)節(jié)的降本增效，在其升級供應鏈能力過程中發(fā)揮了重要作用。