錢寅通,鄭 宇,王哲夫,王占濤
(中國(guó)中車大連機(jī)車車輛有限公司,遼寧大連 116021)
泵殼是水泵的主要部件,多選用雙相鋼制造,不同等級(jí)的水泵,其泵殼結(jié)構(gòu)差異巨大,本文中以單吸泵泵殼為研究對(duì)象,設(shè)計(jì)鑄造工藝,目前泵殼的主流鑄造工藝工藝出品率不足50%,雖有著不錯(cuò)的良品率,但過(guò)低的出品率嚴(yán)重拉高了制造成本,進(jìn)而使產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力受損,新的鑄造工藝旨在提高工藝出品率,幫助客戶獲得成本、利潤(rùn)優(yōu)勢(shì)。
單吸泵泵殼屬箱體類鑄件,其結(jié)構(gòu)如圖1 所示,缺陷主要分為兩大類,分別為內(nèi)部收縮缺陷與夾雜缺陷。
圖1 單吸泵泵殼屬箱體類鑄件結(jié)構(gòu)
首先分析內(nèi)部收縮缺陷。本文的研究對(duì)象主要壁厚20mm,以筆者的經(jīng)驗(yàn),30mm 以下的鑄鋼結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)自補(bǔ)縮,因此主要壁厚區(qū)域不需考量?jī)?nèi)部質(zhì)量問(wèn)題;在泵殼的中心,自下而上依次疊加了入口法蘭、密封環(huán)、連接法蘭三個(gè)環(huán)形結(jié)構(gòu),三個(gè)區(qū)域之間為泵殼主要壁厚所分割,無(wú)法實(shí)現(xiàn)相互補(bǔ)縮,形成一個(gè)復(fù)合型的熱結(jié),以上三個(gè)區(qū)域與入口法蘭、地腳支架成為泵殼出現(xiàn)內(nèi)部質(zhì)量問(wèn)題的集中位置。水泵的應(yīng)用場(chǎng)景決定了泵殼鑄件需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的密封性試驗(yàn),而這些位置的缺陷往往會(huì)導(dǎo)致密封性試驗(yàn)失效,在實(shí)際生產(chǎn)中這構(gòu)成了泵殼報(bào)廢的主要原因。
夾雜是構(gòu)成鑄件報(bào)廢的另一主要原因。泵殼夾雜物主要為硅酸鹽類夾雜物,此類夾雜物尺寸比較大,外型不規(guī)則,主要是生產(chǎn)過(guò)程中耐火材料、結(jié)晶器卷渣、爐渣等進(jìn)入鋼液造成的[1]。
雙相鋼具有鑄鋼共有特點(diǎn):熔點(diǎn)高、流動(dòng)性差、收縮大、易氧化、有夾雜物[2],總體來(lái)說(shuō)屬于鑄造工藝性較差的材質(zhì),對(duì)澆注系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有如下要求:
(1)宜采用低溫快澆的工藝方法。一方面較低的澆注溫度可以降低鑄件整體的收縮,對(duì)鑄件內(nèi)部質(zhì)量、裂紋傾向、縮尺控制都有助益;另一方面,較快的澆注速度可以有效的減少鋼水的溫度損失,減少接火、夾雜問(wèn)題出現(xiàn)的概率。
(2)澆注系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)采取開(kāi)放式。根據(jù)筆者的經(jīng)驗(yàn),鑄鋼產(chǎn)品不宜采取封閉式澆注系統(tǒng),封閉式澆注系統(tǒng)配合漏包,過(guò)大的充型壓力會(huì)加大阻流截面芯部流速,但阻流截面型腔表面的流速反而降低,極易導(dǎo)致靠近阻流截面型腔表面的鋼水逐層凝固,最終堵塞澆注系統(tǒng),因此對(duì)于鑄鋼件,尤其是雙相鋼這類流動(dòng)性較差的材質(zhì),應(yīng)當(dāng)選用開(kāi)放式澆注系統(tǒng)。
(3)分散進(jìn)水。泵殼結(jié)構(gòu)復(fù)雜,尺寸跨度較大,集中進(jìn)水容易導(dǎo)致內(nèi)水口區(qū)域過(guò)熱,裂紋傾向增大,而遠(yuǎn)端溫度損失過(guò)快,結(jié)火可能性升高,故宜分散進(jìn)水。
圖2 為目前主流的泵殼鑄造工藝,水系統(tǒng)經(jīng)由分別位于地腳支架與出口法蘭的冒口,在分型面高度注入,該澆注系統(tǒng)存在如下缺陷:
圖2 原有澆注系統(tǒng)圖
(1)內(nèi)水口落差過(guò)大。鋼水由分型面跌落、飛濺,對(duì)型腔沖刷較為嚴(yán)重,易產(chǎn)生砂眼、結(jié)火、夾雜等問(wèn)題。
(2)進(jìn)水過(guò)于集中。僅有兩處點(diǎn)狀內(nèi)水口,容易過(guò)熱,增大裂紋風(fēng)險(xiǎn)。
(3)鋼水在鑄件中端合流。鋼水長(zhǎng)途流動(dòng)后在底層合流,極易產(chǎn)生結(jié)火、卷氣問(wèn)題,尤其該位置還設(shè)有冷鐵。
重新設(shè)計(jì)澆注系統(tǒng)如下:
(1)開(kāi)放式澆注系統(tǒng),直水口采用陶管底返,利用橫水口為鋼水減速,內(nèi)水口設(shè)置在連接法蘭內(nèi)側(cè),采取寬扁形式均衡溫度,如圖3 所示。
圖3 新澆注系統(tǒng)
(2)鑄件的最大輪廓尺寸:600mm×400mm×300mm,澆注鋼水量390kg,鑄件壁厚60mm。
(3)直澆道的有效高度H=100mm+300mm=380mm。
(4)澆注時(shí)間t=(4001/2+4001/3)s≈27.4s,澆注時(shí)間取28s。
(5)選擇澆注系統(tǒng)截面比A1∶A2∶A3=1∶1.1∶1.2。
(6)計(jì)算k1、k2
取v1=0.65,v2=0.65,v3=0.60。
v1為直澆道流速;v2為橫澆道流速;v3為內(nèi)澆道流速。
k1為直澆道與橫澆道壓力比;k2為橫澆道與內(nèi)澆道壓力比。
(7)計(jì)算平局壓頭hp
(8)計(jì)算內(nèi)澆道截面積
(9)計(jì)算直澆道橫澆道截面積
由于澆注系統(tǒng)直澆道面積:橫澆道面積:內(nèi)澆道面積為1∶1.1∶1.2,所以橫澆道面積為21.39cm2,直澆道面積為19.6cm2[3],內(nèi)澆道取10mm×60mm(4道);橫澆道取?200mm×10mm,直澆道取?50mm陶管。
將未添加冒口系統(tǒng)的鑄件導(dǎo)入MAGMA 中,分別采用連接法蘭在頂部和底部的澆注姿態(tài)進(jìn)行模擬,起始溫度為1580℃,調(diào)取缺陷預(yù)測(cè)結(jié)果,如圖4、5 所示。
圖4 連接法蘭朝上
連接法蘭朝上是現(xiàn)在主流的工藝方法,在這個(gè)姿態(tài)下,連接法蘭可以通過(guò)冒口進(jìn)行補(bǔ)縮,在圖4 所示的出口交接區(qū)域,需要增加補(bǔ)貼以保證補(bǔ)縮效果;密封環(huán)區(qū)域由于其尷尬的尺寸,導(dǎo)致既無(wú)法實(shí)現(xiàn)自補(bǔ)縮,也無(wú)法對(duì)下方的入口法蘭進(jìn)行有效的補(bǔ)縮,需要在毛坯面上設(shè)置大量的補(bǔ)貼然后在其上安放冒口,配合入口法蘭上的冷鐵,才能有效解決密封環(huán)與入口法蘭的缺陷問(wèn)題;出口法蘭與地腳支架的問(wèn)題可以通過(guò)側(cè)冒口加以解決,最終的工藝方案如圖2 所示。
反觀連接法蘭朝下的方案,入口法蘭尺寸相對(duì)較大,可以充分補(bǔ)縮密封環(huán)區(qū)域;難點(diǎn)在于密封環(huán)區(qū)域無(wú)法補(bǔ)縮出口交接區(qū)域,導(dǎo)致出現(xiàn)了一處如圖5 所示的,聯(lián)通了密封環(huán)與連接法蘭的缺陷帶,且該缺陷帶緊鄰水利區(qū),難以施加補(bǔ)縮手段,這一難題即為主流工藝產(chǎn)生的根源。
圖5 連接法蘭朝下
現(xiàn)有工藝方案下,缺陷分布較廣,需要大量的補(bǔ)貼與冒口施加補(bǔ)縮;連接法蘭朝下的方案缺陷集中,但補(bǔ)縮難度較大;要提高工藝出品率就必須采取新方案,設(shè)法解決圖5 中的缺陷帶。
(1)地腳支架與出口法蘭的缺陷靠近加工面,且加工面為規(guī)則的平面,通過(guò)設(shè)置側(cè)冒口進(jìn)行補(bǔ)縮,可以有效的解決缺陷問(wèn)題,在此不多做贅述。
(2)入口法蘭位于頂部,可以施加冒口補(bǔ)充收縮鋼水,亦質(zhì)量無(wú)憂。
(3)密封環(huán)區(qū)域除臨近出口連接部無(wú)缺陷,通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)的分析,初步判斷可以通過(guò)控制連接部位的模數(shù),使該區(qū)域模數(shù)接近主要壁厚模數(shù),達(dá)到模數(shù)平衡狀態(tài),實(shí)現(xiàn)自補(bǔ)縮。
(4)對(duì)于連接法蘭,連接部位則帶來(lái)了一定的好處,缺陷被集中于此處,反而有利于補(bǔ)縮,在該位置設(shè)置一個(gè)側(cè)冒口,保證冒口有足夠的壓頭即可實(shí)現(xiàn)補(bǔ)縮目的。
最終的方案如圖6 所示,地腳支架與出口法蘭分別設(shè)置側(cè)冒口;入口法蘭頂部設(shè)置兩個(gè)補(bǔ)縮冒口;連接法蘭設(shè)置一個(gè)側(cè)冒口;連接部位兩側(cè)使用鉻鐵礦砂平衡模數(shù)。
圖6 最終方案
最終方案的模擬結(jié)果如圖7 所示,可見(jiàn)關(guān)鍵區(qū)域內(nèi)已無(wú)缺陷預(yù)判,方案具備驗(yàn)證條件。
圖7 最終方案模擬結(jié)果
按照新工藝投產(chǎn),首件鑄件經(jīng)目視檢查,表面無(wú)砂眼、夾雜、結(jié)火等缺陷;經(jīng)加工驗(yàn)證,未發(fā)現(xiàn)外露缺陷;經(jīng)過(guò)1.5MPa,30min 的密封性試驗(yàn),未發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象,壓力值穩(wěn)定未下降。后續(xù)生產(chǎn)170件,未發(fā)生廢品,證明新工藝穩(wěn)定可靠。
單級(jí)泵泵殼工藝開(kāi)發(fā)取得如下成果:
(1)工藝出品率大幅提高。原工藝的工藝出品率為47%,而新工藝則達(dá)到了68%,意味著單件物料成本降低44%。
(2)打磨及加工工時(shí)大幅下降。由于大量取消補(bǔ)貼,且冒口均選擇在加工面設(shè)置,冒口經(jīng)過(guò)氣刨切割后殘余極小,使得清理打磨工作量下降約60%,加工工時(shí)減少3h。
(3)證明了仿真技術(shù)在泵類鑄件領(lǐng)域的應(yīng)用前景。以往鑄造工藝設(shè)計(jì)往往依靠工藝技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn),預(yù)測(cè)鑄件缺陷位置,設(shè)計(jì)水冒口及冷鐵,而這種經(jīng)驗(yàn)往往需要數(shù)年甚至數(shù)十年的積累,而且準(zhǔn)確性有限。依靠模擬技術(shù),現(xiàn)在技術(shù)人員可以直觀的觀察鑄件充型及凝固過(guò)程,準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)卷氣、夾渣、縮松、冷隔等缺陷,并預(yù)先采取措施加以避免,例如本文中通過(guò)鉻鐵礦砂平衡模數(shù)的設(shè)計(jì),如果依靠試錯(cuò)法就很難找到臨界點(diǎn),也就無(wú)法達(dá)成消除缺陷的目的。
(4)機(jī)械化制芯手段。公司以往缸蓋使用手工制芯,造型材料包括合脂砂及寶珠砂,合脂砂每天生產(chǎn)14 件缸蓋需2 套模具4 名工人,寶珠砂則需要4 套模具8 名工人,同時(shí)由于人工操作的隨意性及誤差,砂芯精度較低,氣孔、粘砂、斷芯缺陷時(shí)有發(fā)生,在機(jī)械化制芯條件下完成同樣產(chǎn)量只需2 名工人,同時(shí)砂芯質(zhì)量穩(wěn)定。
以上成果有效的降低了生產(chǎn)成本,摸索出了可持續(xù)發(fā)展的技術(shù)路線,極大的增強(qiáng)了公司在泵類鑄件領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。