巴基斯坦某輸電線路工程勘測經(jīng)驗分享

高春林，李鶴峰，顧志強

(國核電力規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司，北京 100095)

0 引言

巴基斯坦某輸電線路工程線路全長約880 km，電壓等級±660 kV，該項目是“中巴經(jīng)濟走廊”[1]標志性項目之一。我院承擔的輸電線路長度約為320 km，位于巴基斯坦東南部，沿線穿越農(nóng)田、沼澤和沙漠等區(qū)域。首次勘測工作于2016年完成，后對原線路進行了約200 km的改線，改線段于2018年10月完成。

1 專業(yè)技術(shù)應用經(jīng)驗

針對輸電線路外業(yè)現(xiàn)場復雜的作業(yè)環(huán)境，我院組織了由專業(yè)主任工程師、項目經(jīng)理、安全主管、專業(yè)技術(shù)負責人等組成的專業(yè)策劃小組，根據(jù)輸電線路現(xiàn)場外業(yè)實際情況，精心組織策劃，決定采用高清衛(wèi)星影像、無人機航測等先進測繪技術(shù)進行線路勘測設(shè)計，以減少工程人員外業(yè)作業(yè)時間，策劃小組編制了詳細的工程勘測大綱用于指導工程現(xiàn)場作業(yè)，工程專業(yè)技術(shù)應用主要體現(xiàn)在以下五方面。

1)應用高清衛(wèi)星影像進行線路路徑選擇，優(yōu)化平斷面測量。

高分辨率衛(wèi)星分辨率為0.5 m，平均回訪速度1 d。在項目組未進入巴基斯坦開展作業(yè)之前，通過編程訂購方式獲取了工作區(qū)域0.5 m分辨率的衛(wèi)星高清全色影像數(shù)據(jù)，以保證地面信息的現(xiàn)勢性、直觀性、準確性；外業(yè)現(xiàn)場采用GNSS快速靜態(tài)功能進行衛(wèi)片外業(yè)控制測量，進行整體無約束平差，以保證測量數(shù)據(jù)的統(tǒng)一性、整體性。利用衛(wèi)星影像在全數(shù)字影像測量系統(tǒng)進行輸電線路路徑優(yōu)化，如圖1所示。

圖1 高清衛(wèi)星影像線路路徑優(yōu)化

平斷面數(shù)據(jù)的采集、衛(wèi)片內(nèi)容詳盡豐富，地物地貌繪制全面，植被、河流、道路、堰塘等自然要素清晰直觀，圖面真實再現(xiàn)了對線路有重要影響的各類要素。采取高程補償辦法，消除高海拔地區(qū)投影長度誤差，將野外實測數(shù)據(jù)與內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)進行擬合，保證了內(nèi)外業(yè)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一性，確保了衛(wèi)片影像模型與實地模型的高度吻合。

通過本工程，基于衛(wèi)星立體像對的平斷面量測的精度可以滿足輸電線路終勘相關(guān)規(guī)范的要求，同時通過衛(wèi)星影像獲取平斷面數(shù)據(jù)，只需在外業(yè)測量中加強檢測工作，提高了工作效率，降低了工程成本，加速了勘測工作的 進程。

2)采用多源數(shù)據(jù)輔助線路路徑優(yōu)化。

充分收集測區(qū)內(nèi)資料，綜合應用衛(wèi)星影像，融合DEM數(shù)據(jù)，對勘測現(xiàn)場進行三維可視化，綜合電氣、地質(zhì)、結(jié)構(gòu)、水文等專業(yè)進行線路路徑優(yōu)化工作，如圖2所示。采用綜合遙感解譯工作方法，在充分收集區(qū)內(nèi)地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，利用多源影像數(shù)據(jù)，建立各種解譯對象的遙感解譯標志之后進行遙感解譯，將解譯成果與各種地質(zhì)資料進行比對分析，驗證遙感解譯成果。通過大范圍地質(zhì)解譯，初步查明項目單位提供的路徑沿線工程環(huán)境地質(zhì)條件，不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)的類型、分布和發(fā)育程度，為優(yōu)化選線提供科學依據(jù)。

圖2 多源數(shù)據(jù)輔助線路路徑優(yōu)化

3)采用一次終勘定位作業(yè)模式，提高工程進度。

由于工程附近道路交通設(shè)施較差，每天有效工作時間少，大部分時間花在了路上，通過創(chuàng)新現(xiàn)場終勘定位模式，強化專業(yè)間協(xié)作配合，形成了一次性終勘定位模式，這種作業(yè)模式不同于傳統(tǒng)的“選線→定線→定位”的作業(yè)模式，一次性終勘定位模式采用“起點及轉(zhuǎn)角基線固定，終點及直線塔位微調(diào)”的現(xiàn)場作業(yè)方法，到達轉(zhuǎn)角位置現(xiàn)場確定最終的轉(zhuǎn)角塔位置，向前沿著選定的轉(zhuǎn)角基線定位，直線塔前后微調(diào)，直到本轉(zhuǎn)角基線的終點轉(zhuǎn)角塔。這種勘測作業(yè)模式避免了困難地段的重復往來，減輕了勘測人員在內(nèi)外業(yè)數(shù)據(jù)處理方面的勞動強度，縮短了外業(yè)勞動及內(nèi)業(yè)資料整理的時間，提高了工作效率，降低了野外作業(yè)安全風險。

4)應用無人機低空攝影測量技術(shù)進行房屋分布圖調(diào)查和林木調(diào)查。

在線路房屋分布圖調(diào)查測量作業(yè)及林木調(diào)查作業(yè)中，我方人員無法到達的地區(qū)及房屋密集區(qū)，利用無人機拍攝大比例尺像片，然后內(nèi)業(yè)根據(jù)像片資料進行繪圖，提高了效率。

5)充分應用已積累的線路作業(yè)新成果、新技術(shù)。

勘測作業(yè)過程中，充分應用已經(jīng)積累的線路作業(yè)成果軟件，將線路轉(zhuǎn)角及塔位可視化到影像上，繪制線路鐵塔基礎(chǔ)斷面圖，對線路定位坐標成果正確性進行檢查驗收，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)檢驗的自動化及智能化，通過對線路作業(yè)研究成果的應用，減少了手工分步操作的出錯率，降低了作業(yè)的勞動強度，提高了工作效率。

2 項目組織管理經(jīng)驗

項目的組織管理是國外工程成敗的關(guān)鍵要素之一。針對本輸電線路工程，院層面、事業(yè)部層面對工程外業(yè)勘測的組織管理進行了精心策劃、反復論證，前后召開多次策劃會，重點圍繞工程作業(yè)環(huán)境中存在的突出風險和困難，開展切實可行的應對策略和方法，配備具有豐富國外工程經(jīng)驗的項目經(jīng)理及工程人員，保證項目正常開展作業(yè)，本工程項目組織管理方面積累的經(jīng)驗主要包括以下幾方面。

1)牢記安全第一原則，強化安全風險識別和風險管控。

本項目安全風險評價依據(jù)我院程序文件《境外機構(gòu)和項目安全風險管理辦法》，利用威脅的“可能性×嚴重性”評估矩陣，對識別出的安全風險進行評價，本項目風險識別和評價情況見表1所列。

表1 項目風險識別及評價表

根據(jù)風險識別及評估結(jié)果，為項目制定了風險防控措施，并編制了勘測現(xiàn)場應急預案，在現(xiàn)場作業(yè)過程中，強化現(xiàn)場安全風險管控。

勘測現(xiàn)場采取的防控措施主要包括：①賓館駐地聘請當?shù)剀姺饺藛T24小時提供安全保護服務，密切關(guān)注邊境政治、軍事事態(tài)，及時與項目單位及項目部匯報風險狀況；②出國前對勘測人員進行專業(yè)的境外安全培訓，現(xiàn)場開工前，對員工及雇用民工進行安全交底、應急培訓；③為每個作業(yè)組配備移動電話2部，衛(wèi)星電話 1部，對講機若干，為每位勘測人員配備應急物資裝備(防身刀具、急救藥品等)④將國內(nèi)公司、國外機構(gòu)以及緊急聯(lián)絡信號、項目經(jīng)理電話發(fā)放到每個員工。每個人都要熟練使用常用通信工具，熟知領(lǐng)館和當?shù)鼗鹁?、匪警、急救等?lián)系方法；⑤建立與我使領(lǐng)館和當?shù)卣?、警方、消防、項目單位以及醫(yī)院等機構(gòu)的聯(lián)系制度。向大使館報告我方人員、任務、居住地點等情況，與中國大使館保持密切聯(lián)系；⑥提前收工，天黑前必須返回到大路上或駐地，針對交通困難和無道路的地段，租用推土機進行修路，縮短路途時間；⑦ 嚴禁工地人員私自外出，嚴格遵守、尊重當?shù)啬滤沽值纳盍曀?、習慣，不與他們發(fā)生沖突。

通過精心的安全策劃及現(xiàn)場細致的安全管理，勘測現(xiàn)場人員無一發(fā)生意外，項目人員全部平安回國。

2)配備精良資源，為項目的順利推進提供資源保障。

我院以主管院長、主管總工、勘測公司總經(jīng)理、主任工程師為領(lǐng)導小組，勘測現(xiàn)場項目部由電網(wǎng)分公司和勘測分公司人員組成，勘測設(shè)計現(xiàn)場工作實行項目矩陣式管理，項目組織結(jié)構(gòu)如圖3所示?？睖y分公司副總經(jīng)理帶隊，現(xiàn)場項目部設(shè)勘測項目經(jīng)理1人、副經(jīng)理3人，炊事員3人，醫(yī)生后勤2人，組織3個線路終勘團隊分段完成全部線路的終勘工作。每隊各專業(yè)負責人挑選具有豐富線路勘測經(jīng)驗，參加過多個500 kV及以上等級輸變電項目的人員擔任。作業(yè)人員由具有多年線路勘測、年富力強、有國外工程經(jīng)驗的人組成。共有30人長期在現(xiàn)場工作。工程裝備方面：配備天寶、徠卡先進測量設(shè)備10臺、徠卡全站儀4臺，另為項目提供了精良的資源配置，保證了項目的順利推進。

圖3 項目組織結(jié)構(gòu)圖

3)設(shè)備運輸、攜帶和進出關(guān)管理。

勘測設(shè)備的調(diào)運是海外工程一個重要環(huán)節(jié)。測量設(shè)備精密且昂貴，勘探設(shè)備重而大是兩大特點，一般勘探設(shè)備采用海運，緊急時采用空運，測量設(shè)備采用隨機托運。不管是海運、空運，在出入關(guān)時掌握報關(guān)、清關(guān)的流程和運作模式。工作需認真而細致，將出關(guān)的設(shè)備資料(產(chǎn)品說明書、使用手冊、零部件目錄，以及裝箱單、商業(yè)發(fā)票、原產(chǎn)地證明、當?shù)睾ｊP(guān)的清關(guān)文件的復印件等)全部收集齊全，并整理保存，為日后的使用提供便利條件。使各種設(shè)備、物資順利、及時到達指定地點。海外工程勘測設(shè)備一般都是臨時進口性質(zhì)，有的辦了高額的保函。測量設(shè)備杜絕被盜和丟失，勘探設(shè)備在修理過程中，尤其是車輛不要改變原設(shè)備的顏色、發(fā)動機的編號及底盤號，防止出關(guān)時遇到麻煩。設(shè)備出現(xiàn)遺失或不帶出國會受到幾倍于設(shè)備值的罰款。

隨身攜帶的測量設(shè)備，一定要包裝結(jié)實、安全、符合尺寸要求、編號清楚，攜帶責任到人。安排專人提前辦理儀器清關(guān)托運，入關(guān)手續(xù)準備細致充分，辦理保函；工程進入尾期后，對設(shè)備進行集中，并逐一進行清理登記，對測量設(shè)備做好回帶計劃。對勘探設(shè)備進行保養(yǎng)或修理，在該國有工程項目接續(xù)的，可以將設(shè)備直接運輸?shù)叫马椖坷^續(xù)使用；在相鄰國有工程項目接續(xù)的，可將設(shè)備運輸過去再使用。沒有合適的后續(xù)工程，可以就地開展設(shè)備出租業(yè)務或封存：只有做好了設(shè)備從購置、運輸、使用保管、后期清理等全過程的管理，才能夠充分發(fā)揮出設(shè)備的最大效率，進而為海外勘測項目創(chuàng)造出最大的效益。

3 其他經(jīng)驗

1)注重溝通交流。項目組應注重與甲方單位、總承包單位、分包單位等相關(guān)方溝通交流，就勘測過程中遇到的主要問題盡量與各方達成共識，并以書面形式記錄下來。

2)注重前期策劃。盡早介入項目，了解當?shù)刈匀缓腿宋沫h(huán)境、法律、技術(shù)標準、行業(yè)發(fā)展狀態(tài)等信息，掌握項目合作方式和管理模式，并據(jù)此編制切實可行的有針對性的技術(shù)措施和管理措施[2]，項目實施前，應進行技術(shù)交底和安全交底培訓。

3)注重人才培養(yǎng)和儲備。國外項目需要有技術(shù)、懂法律、善溝通、會管理、通外語的復合型人才。尤其是需要高素質(zhì)的且能按照國際通行項目管理模式、程序、標準進行項目管理的人才。沒有相應的人才作為支撐，項目執(zhí)行難度很大，應該有相關(guān)經(jīng)驗的人進行傳幫帶，應創(chuàng)造條件，在工程實踐中鍛煉培養(yǎng)人才，以適應競爭不斷加劇的國外市場。

4)注重團體協(xié)作，打造和諧團隊。海外項目需要高素質(zhì)人才，更需要隊員間的協(xié)作[3]，線路工程是一項多專業(yè)協(xié)作決策項目，只有各專業(yè)隊員精誠合作，相互理解支持，才能提高效率，完成塔位確定工作。

5)注重與駐外中國企業(yè)的精誠合作。在海外進行項目勘測，一方面我們要充分學習汲取駐外中國企業(yè)已經(jīng)積累的經(jīng)驗教訓[4]，另一方面，必要時候可以獲取他們的資源來幫助我們解決項目上遇到的實際問題。

4 結(jié)語

國外電力工程作業(yè)環(huán)境與風險和國內(nèi)有區(qū)別，本文介紹了我院在巴基斯坦某輸電線路工程中的勘測實際情況，以及在實踐過程中積累的幾點專業(yè)技術(shù)應用經(jīng)驗、項目組織管理經(jīng)驗，與各位讀者分享，希望對在巴基斯坦及其他國外從事勘測工程的同志有所借鑒。