北汽EU5轎車天窗無法正常工作的故障排除

文：鄭聰

一輛2020年產(chǎn)北汽EU5純電動轎車，行駛里程2.2 萬km。用戶因天窗無法正常打開而來店檢修。

維修人員與用戶溝通得知，其每天都會正常使用天窗為車內(nèi)換氣，結(jié)果最近一次使用時突然發(fā)現(xiàn)無法正常開啟。維修人員打開點(diǎn)火開關(guān)，上電后按壓天窗開啟按鈕，天窗無任何反應(yīng)，不能正常開啟與關(guān)閉。根據(jù)故障現(xiàn)象，維修人員初步判斷故障原因?yàn)椋禾齑肮╇娙劢z出現(xiàn)問題；天窗開關(guān)問題；天窗電機(jī)問題；相關(guān)線路故障。

查看電路圖得知（圖1），天窗R02為一體化電機(jī)模塊。該模塊由常電、IG供電，頂燈-天窗開關(guān)R03 為其提供2路控制信號，從而實(shí)現(xiàn)天窗的開啟與關(guān)閉。天窗和頂燈-天窗開關(guān)共用搭鐵點(diǎn)G308。2 路開關(guān)信號為正觸發(fā)，正電源來源于頂燈電源由T8m/8 端子輸入，為12.0 V 常電。門控信號由T8m/4 端子輸入，經(jīng)驗(yàn)證，關(guān)閉車門無電，打開車門后有12.0 V 電壓，并有延遲功能。

圖1 天窗相關(guān)電路圖

當(dāng)打開點(diǎn)火開關(guān)時，按壓天窗開關(guān)到打開位置，頂燈電源通過T8m/8 端子輸入常電，經(jīng)過開關(guān)后從T8m/6 端子輸出到天窗的T10f/5 端子，此時天窗打開（圖2）。按壓天窗開關(guān)到關(guān)閉位置，常電經(jīng)過開關(guān)后從T8m/7 端子輸出到天窗的T10f/10 端子，此時天窗關(guān)閉。

圖2 天窗開關(guān)及其線束

本著由簡入繁的原則，先對天窗的供電進(jìn)行檢查。分別拔下RF26 熔絲和RF19 熔絲（圖3），測量熔絲的電阻，分 別 為0.3 Ω 和0.2 Ω，均 小于1.0 Ω，正常。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)至OFF 擋，測量RF26 熔絲對搭鐵電壓，為13.8 V，正常；打開點(diǎn)火開關(guān)至ON 擋，測量RF19 熔絲對搭鐵電壓，為13.8 V，也正常。

圖3 儀表板電器盒中的天窗供電熔絲RF26（20 A）

天窗供電沒有問題，接下來測量天窗相關(guān)線路。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)至OFF 擋，測量T10f/6端子對搭鐵電壓，結(jié)果為0.0 V，天窗的常供電異常。斷開蓄電池負(fù)極，找到插接器T26 并拔下，再拔下天窗插接器T10f，測 量T10f/6 端 子 至T26/26 端子間電阻，為0.1 Ω，正常。拔下儀表板電器盒T22a 插接器，測量T22a/3 端子至T26/26 端子間電阻， 0.1 Ω，也正常。

根據(jù)測量結(jié)果，天窗開關(guān)的常電供電線路都沒有問題，供電熔絲的上下游都有電，為何線路上沒電。經(jīng)過分析，熔絲下游電路到T22a/3 端子之前，還經(jīng)過了儀表板電器盒內(nèi)部的線排，會不會是電器盒內(nèi)部有問題。

拆下儀表板電器盒，用萬用表測量IP-F 區(qū)域插接器T22a/3 端子至RF26 熔絲下游端電阻（此時已經(jīng)拔下RF26 熔絲），結(jié)果為無窮大（圖4）。至此找到故障點(diǎn)，儀表板電器盒內(nèi)部出現(xiàn)斷路。

圖4 測量儀表板IP-F 區(qū)域插接器

更換新的儀表板電器盒后試車，故障排除。