長(zhǎng)春市紅旗街平戰(zhàn)結(jié)合地下人防商業(yè)空間設(shè)計(jì)研究

文／李雷立 吉林建筑大學(xué)建筑與規(guī)劃學(xué)院 副教授

秦思文 吉林建筑大學(xué)建筑與規(guī)劃學(xué)院 碩士研究生

引言

人防工程是城市不可缺少的一種防御手段，在新時(shí)代，人防工程也擺脫了單一功能，追求人防的建設(shè)與城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)調(diào)統(tǒng)一。地下人防商場(chǎng)就是人防工程與商業(yè)建筑相結(jié)合的產(chǎn)物。文章以長(zhǎng)春市紅旗街地下人防商場(chǎng)為研究對(duì)象，論述長(zhǎng)春市紅旗街地下人防商業(yè)空間的形成原因，主要對(duì)紅旗街地下人防商場(chǎng)的基本概況、功能分區(qū)、防火防護(hù)設(shè)計(jì)以及平戰(zhàn)功能轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)進(jìn)行分析研究，為今后對(duì)紅旗街地下人防商場(chǎng)的研究提供一些參考。

1 項(xiàng)目概述

1.1 項(xiàng)目背景

長(zhǎng)春市是吉林省的省會(huì)，地下空間開(kāi)發(fā)經(jīng)歷了三個(gè)階段：第一個(gè)階段是從1932 年—1978 年，屬于單一功能的人防工事建設(shè)時(shí)期，對(duì)地下空間的利用僅限于人防工程及必要的地下市政管線；第二個(gè)階段是從1978 年開(kāi)始的平戰(zhàn)結(jié)合地下空間建設(shè)時(shí)期，在1978 年10 月份的第三次全國(guó)人民防空會(huì)會(huì)議上，確定今后國(guó)家的人防工事要平戰(zhàn)結(jié)合，為響應(yīng)國(guó)家要求，長(zhǎng)春市在這個(gè)時(shí)期對(duì)地下空間的利用除原有的人防地下室及地下市政管線之外，開(kāi)始在人防空間中適當(dāng)融入其他城市功能，如長(zhǎng)春市的三大人防地下商場(chǎng)之一的紅旗街地下人防商場(chǎng)就是該時(shí)期建成的；第三個(gè)階段是從2011 年長(zhǎng)春市地鐵1 號(hào)線開(kāi)工建設(shè)開(kāi)始的快速軌道交通的地下空間發(fā)展時(shí)期，長(zhǎng)春市對(duì)地下空間的開(kāi)發(fā)及利用方式也日益豐富，包括地下人防工程、地下市政管線、地下停車(chē)、地下商業(yè)、地下快速軌道交通（地鐵）、綜合交通樞紐地下空間等多種功能。

圖1 紅旗街地下人防商場(chǎng)總平面位置圖（圖片來(lái)源：作者自繪）

圖2 紅旗街地下人防商場(chǎng)通道空間圖（圖片來(lái)源：作者自攝）

圖3 地下人防商場(chǎng)入口圖（圖片來(lái)源：作者自攝）

圖4 地下人防商場(chǎng)標(biāo)識(shí)牌（圖片來(lái)源：作者自攝）

圖5 紅旗街地下人防商場(chǎng)內(nèi)防火卷簾（圖片來(lái)源：作者自攝）

圖6 防火防護(hù)分區(qū)示意圖（圖片來(lái)源：作者自繪）

目前，長(zhǎng)春市現(xiàn)狀地下空間按照自身使用性質(zhì)劃分為普通地下空間和人防工程兩類(lèi)，開(kāi)發(fā)仍以人防工程為主。從偽滿(mǎn)時(shí)期至2008 年，長(zhǎng)春市現(xiàn)狀人防工程556 項(xiàng)，地下空間總建筑面積為111.7 萬(wàn)平方米，其中單建工程415 項(xiàng)，面積約58.7 萬(wàn)平方米，基本為偽滿(mǎn)時(shí)期建設(shè)；結(jié)建工程151 項(xiàng)，面積約53 萬(wàn)平方米。2008 年以后的人防工程基本以結(jié)建為主，且多與小區(qū)地下車(chē)庫(kù)結(jié)建，與商業(yè)類(lèi)結(jié)建的地下空間較少。

1.2 工程概述

紅旗街地下人防工程位于長(zhǎng)春市朝陽(yáng)區(qū)紅旗街與工農(nóng)大路的交匯處，地處紅旗街商圈的核心地段，周邊建筑有歐亞商都、亞細(xì)亞百貨、巴黎春天百貨、百腦匯及萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)建筑群，是隸屬于吉林省人民防空辦公室的一處大型平戰(zhàn)結(jié)合人防工程。始建于1992 年，經(jīng)歷了1996 年和2002年兩次擴(kuò)建，國(guó)家前期投資已達(dá)7000 萬(wàn)元。戰(zhàn)時(shí)可以?xún)?chǔ)存物資5 萬(wàn)～7 萬(wàn)噸，提供掩蔽人員1萬(wàn)余人。地下建筑空間15800 平方米，可使用空間13908 平方米，是以人防工程有償使用的形式開(kāi)辦的大型地下購(gòu)物場(chǎng)所（圖1）。

2 項(xiàng)目功能和空間設(shè)計(jì)

2.1 功能組成

紅旗街地下人防商場(chǎng)的平時(shí)功能組成包括服飾、小商品、小家電、化妝品和餐飲。紅旗街地下人防商業(yè)空間大體分為三個(gè)部分：東廳作為小商鋪和餐飲，有局部地下二層，作為店鋪和辦公區(qū)，面積為562 平方米，東廳店鋪采用兩邊布置，中間加一排店鋪和走道的布局方式，通道寬為2 ～5 米，東廳南北部分通過(guò)樓梯解決存在的高差問(wèn)題。配電室、泵房、消防水池、倉(cāng)庫(kù)等設(shè)備用房也布置其中，東廳的總建筑面積為4075 平方米，其中商業(yè)區(qū)面積為3094 平方米，餐飲區(qū)面積為981 平方米；西廳布局規(guī)整，呈線性布置，采用店鋪兩邊、中間加過(guò)道的布局方式，布置的5個(gè)出口分布在兩側(cè)，總建筑面積為3716平方米；中廳的布局采用店鋪貼邊布置，中間依據(jù)走道寬度布置更多店鋪和走道，中廳整體布局呈方形，每個(gè)角都布置了一個(gè)出口，功能為小商鋪和設(shè)備用房，總建筑面積為3850 平方米。

紅旗街地下人防商場(chǎng)的戰(zhàn)時(shí)功能為人員掩蔽場(chǎng)所和人防物資庫(kù)，除此之外，還配備一些戰(zhàn)時(shí)用房其中包括人員掩蔽區(qū)、物資庫(kù)、柴油發(fā)電站、變配電站及口部用房、水箱、飲水區(qū)、廁所等。

2.2 空間設(shè)計(jì)

紅旗街地下商業(yè)空間主要采用線式條形組合，呈規(guī)整矩形的中廳連接線狀空間的西廳和東廳，空間形式比較簡(jiǎn)單，走道兩旁為店鋪。凈高在3 米，寬度2.4 米，高寬比≈1 ∶1，空間體現(xiàn)為縱向上的延伸，空間本身的導(dǎo)向性較強(qiáng)，同時(shí)空間感受比較封閉。

從地下商業(yè)的空間界面來(lái)說(shuō)，應(yīng)該具有足夠的開(kāi)敞性，削弱地下環(huán)境本身的封閉感，減少人們心理的不良反應(yīng)。在紅旗街地下人防商業(yè)空間中，營(yíng)業(yè)空間沒(méi)有特有的裝修風(fēng)格，售賣(mài)的商品凌亂地放置在店鋪內(nèi)，顯得十分混亂，容易引起購(gòu)物者的消極心理，明亮且具有特色的店鋪可以消除顧客對(duì)地下封閉空間的不良反應(yīng)?？臻g的頂界面是白色的方格吊頂，沒(méi)有任何吊頂裝飾設(shè)計(jì)，在各個(gè)商業(yè)區(qū)域之間也沒(méi)有劃分，缺乏變化，對(duì)于空間環(huán)境的塑造極為不利。底界面是800×800毫米的白色面磚，沒(méi)有任何顏色變化和過(guò)渡，無(wú)法起到引導(dǎo)和限定的作用，同時(shí)容易造成顧客的審美疲勞（圖2）。

2.3 交通流線組織

紅旗街地下人防商場(chǎng)位于長(zhǎng)春的繁華地段，人流量和車(chē)流量都比較大，因此也承擔(dān)著過(guò)街通道的功能。紅旗街地下人防商場(chǎng)主要是滿(mǎn)足購(gòu)買(mǎi)商品的需求，它共有13 個(gè)出入口，購(gòu)物人員出入口、工作人員出入口、貨物運(yùn)輸出入口并沒(méi)有明確的劃分，出入口處設(shè)置疏散樓梯，缺乏無(wú)障礙設(shè)施。地下商業(yè)空間內(nèi)布置清晰的標(biāo)識(shí)牌可以幫助人們?cè)趶?fù)雜的地下環(huán)境里識(shí)別方向，在紅旗街地下商業(yè)空間中也布置了指示牌，但是標(biāo)注過(guò)于簡(jiǎn)便，僅僅能判定大概方向，對(duì)于不熟悉商場(chǎng)環(huán)境的人來(lái)說(shuō)，很容易繞路，找不到想去的地方（圖3）。建筑指引性平面圖也不夠全面，只有中廳一部分，也無(wú)法通過(guò)示意圖知曉所在位置，也無(wú)法了解到區(qū)域的功能劃分（圖4）。

2.4 采光照明設(shè)計(jì)

地下商業(yè)空間設(shè)計(jì)中，采光是十分重要的一環(huán)，可以降低人們?cè)诘叵驴臻g中的不良體驗(yàn)。在紅旗街地下人防商業(yè)空間中要考慮到人防功能，因此沒(méi)有采用天然采光，僅在頂部設(shè)置人工照明來(lái)滿(mǎn)足采光的需求，整個(gè)色彩環(huán)境為白色，沒(méi)有任何其他色彩的點(diǎn)綴，空間內(nèi)部光環(huán)境單調(diào)。

3 防火防護(hù)設(shè)計(jì)

按照《人民防空工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定，地下商業(yè)空間每個(gè)防火分區(qū)允許的最大建筑面積為2000 平方米。人民防空地下室設(shè)計(jì)則要求人員掩蔽工程的防護(hù)單元建筑面積為2000 平方米，人防物資庫(kù)的防護(hù)單元建筑面積為4000 平方米。每個(gè)單元都是獨(dú)立的體系，但是彼此之間又相互連通，且每個(gè)單元均要設(shè)置兩個(gè)及以上通向室外的垂直疏散通道。

對(duì)地下人防商業(yè)空間進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，首先要考慮人防的防護(hù)設(shè)計(jì)；其次要考慮地下商業(yè)空間的防火設(shè)計(jì)。由于大多數(shù)地下人防商業(yè)空間為滿(mǎn)足平時(shí)消防要求而設(shè)置較多的豎向出口，但發(fā)生火災(zāi)時(shí)，這些出口會(huì)影響火勢(shì)發(fā)展的情況，因此要把地下人防商業(yè)空間的防火防護(hù)要求結(jié)合考慮。

圖7 防火防護(hù)分區(qū)示意圖（圖片來(lái)源：作者自繪）

圖8 物資庫(kù)主次入口示意圖（圖片來(lái)源：作者自繪）

從防護(hù)單元的角度來(lái)說(shuō)，人防工程要求防護(hù)單元是自成體系的密閉單元，而且口部功能房間不能太大；商場(chǎng)要求建筑空間要開(kāi)敞和連續(xù)，而且出入口應(yīng)該足夠大來(lái)滿(mǎn)足疏散要求，解決這些矛盾也是地下人防商業(yè)空間設(shè)計(jì)中的重中之重（圖5）。

在紅旗街地下人防商場(chǎng)進(jìn)行防火防護(hù)設(shè)計(jì)中，直通地面的出入口有13 個(gè)。位于工農(nóng)大路南側(cè)地下的東廳布置了11 號(hào)、12 號(hào)、13 號(hào)、14號(hào)四個(gè)安全出口；處于工農(nóng)大路和紅旗街交匯處的中廳布置了1號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)四個(gè)安全出口；位于工農(nóng)大 路北側(cè)地下的西廳布置了6 號(hào)、7號(hào)、8 號(hào)、9 號(hào)、10 號(hào)五個(gè)安全出口。其中，西廳平時(shí)功能為商業(yè)和輔助用房，有兩個(gè)防火分區(qū)，戰(zhàn)時(shí)劃分一個(gè)防護(hù)單元，作為物資庫(kù)，共設(shè)有三個(gè)安全出口；中廳平時(shí)功能為商業(yè)及設(shè)備用房，三個(gè)防火分區(qū)，戰(zhàn)時(shí)作為二級(jí)人員掩蔽工程，共分兩個(gè)防護(hù)單元，共設(shè)有四個(gè)安全出口；東廳平時(shí)功能為商業(yè)、餐飲以及輔助用房，共三個(gè)防火分區(qū)。戰(zhàn)時(shí)作為物資庫(kù)，一個(gè)防護(hù)單元，共設(shè)有兩個(gè)安全出口（圖6）。在人防工程設(shè)計(jì)中，可以把防火分區(qū)設(shè)計(jì)要求和防護(hù)分區(qū)設(shè)計(jì)要求結(jié)合考慮，可以有效減少單元間隔墻數(shù)量和人防區(qū)口部用房的面積，在提高人防效益的同時(shí)，也提高了地下商業(yè)空間的經(jīng)濟(jì)效益和空間的整體開(kāi)敞效果。

人防工程主次入口結(jié)合疏散口設(shè)置密閉通道以及平戰(zhàn)結(jié)合的送排風(fēng)機(jī)房。戰(zhàn)時(shí)主要出入口是指戰(zhàn)時(shí)保障人員、車(chē)輛或設(shè)備方便進(jìn)出的出入口。對(duì)于人員掩蔽工程來(lái)說(shuō)，當(dāng)建筑主體外界染毒時(shí)，需要保證工程主體不受影響且允許有少量人員進(jìn)出，因此需要設(shè)置防毒通道、洗消間和排風(fēng)系統(tǒng)。紅旗街地下人防商業(yè)空間的戰(zhàn)時(shí)人員掩蔽工程主入口與柴油發(fā)電站結(jié)合布置，設(shè)置了風(fēng)井、擴(kuò)散室、防毒通道、簡(jiǎn)易洗消間等口部房間。戰(zhàn)時(shí)次要入口是指戰(zhàn)時(shí)地面建筑因空襲受到破壞時(shí)可以不使用的出入口，設(shè)置了風(fēng)井、擴(kuò)散室、密閉通道、濾毒室和進(jìn)風(fēng)機(jī)室等（圖7）。物資庫(kù)由于很少有人員出入，主要儲(chǔ)存一些戰(zhàn)備物資，因此在入口設(shè)置上不需要洗消間（圖8）。

4 平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)

4.1 出入口平戰(zhàn)功能轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)

出入口一般包括三種類(lèi)型：平戰(zhàn)兩用類(lèi)型、平時(shí)用戰(zhàn)時(shí)不用類(lèi)型、特殊人防門(mén)臨時(shí)轉(zhuǎn)換類(lèi)型。戰(zhàn)時(shí)出入口可以采用構(gòu)件封堵方式、一道防護(hù)密閉門(mén)封堵方式、兩道人防門(mén)封堵方式，戰(zhàn)時(shí)可以根據(jù)不同的情況采取不同的封堵方式，第一種方式比較經(jīng)濟(jì)，第三種兩道人防門(mén)封堵方式方便快捷，但是費(fèi)用較高。對(duì)于特種防護(hù)密閉門(mén)的設(shè)置可以采用活門(mén)檻人防門(mén)和降落式人防門(mén)。

4.2 通風(fēng)口及其他孔口平戰(zhàn)功能轉(zhuǎn)換措施

對(duì)于平時(shí)用戰(zhàn)時(shí)不用的通風(fēng)口，在戰(zhàn)時(shí)可采用通風(fēng)豎井上部水平封堵、通風(fēng)口垂直封堵、采用人防門(mén)封堵通風(fēng)三種方式；對(duì)于平戰(zhàn)兩用通風(fēng)口，在設(shè)計(jì)時(shí)可以采用“（防爆波活門(mén)+防護(hù)密閉門(mén)）+防護(hù)密閉門(mén)+密閉門(mén)”的轉(zhuǎn)換方式或者設(shè)置平戰(zhàn)兩用通風(fēng)口，將平時(shí)和戰(zhàn)時(shí)的兩套通風(fēng)系統(tǒng)以通風(fēng)豎井為界限，設(shè)置在兩側(cè)。后者檢修維護(hù)更加方便，防護(hù)更可靠。

防空地下室的通風(fēng)采光窗平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換措施有兩種：一是全埋式，封堵方式有兩種：一是全填土式和半填土式；二是非全埋式，這種方式操作容易，但每道工序及構(gòu)件預(yù)埋要到位。

防護(hù)單元隔墻上的預(yù)留口所采用的封堵措施應(yīng)滿(mǎn)足戰(zhàn)時(shí)抗力與密閉的要求，洞口凈寬不宜大于7 米，凈高不宜大于3 米，且凈寬之和不宜大于應(yīng)建防護(hù)單元隔墻總長(zhǎng)度的1/2。

4.3 工程主體平戰(zhàn)功能轉(zhuǎn)換措施

對(duì)于主體結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換有兩種：一是在平時(shí)使用時(shí)就達(dá)到戰(zhàn)時(shí)使用要求，這樣免去了戰(zhàn)時(shí)轉(zhuǎn)換的麻煩，但會(huì)增加投資；二是平時(shí)為大跨度、小荷載，戰(zhàn)時(shí)轉(zhuǎn)換成小跨度、大荷載的結(jié)構(gòu)，這樣可以提高效益。通過(guò)對(duì)紅旗街地下人防商場(chǎng)的調(diào)研，主體結(jié)構(gòu)應(yīng)該采用的是小跨度的鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。

臨戰(zhàn)時(shí)，要砌筑各類(lèi)戰(zhàn)時(shí)用房，比如戰(zhàn)時(shí)干廁和盥洗室、抗爆擋隔墻，封堵防護(hù)單元預(yù)留口以及內(nèi)部設(shè)備轉(zhuǎn)換措施，如通風(fēng)用房、貯水池等等。

結(jié)語(yǔ)

在長(zhǎng)春市紅旗街地下商場(chǎng)設(shè)計(jì)中，兼顧人防和經(jīng)濟(jì)發(fā)展兩方面的要求，將戰(zhàn)時(shí)防護(hù)單元與平時(shí)防火分區(qū)、防煙分區(qū)充分結(jié)合。但從商場(chǎng)設(shè)計(jì)的角度來(lái)說(shuō)，空間尺度給人壓迫感很強(qiáng)，物理環(huán)境和心理環(huán)境都比較差，不注重對(duì)人的心理感受，內(nèi)部的業(yè)態(tài)布局沒(méi)有區(qū)域性劃分，空間界面感不強(qiáng)，且缺乏人性化設(shè)計(jì)。另外，它承擔(dān)著過(guò)街通道的功能，但是由于缺乏無(wú)障礙設(shè)施和電梯，在很大程度上削弱了行人使用過(guò)街通道的意愿，同時(shí)在商場(chǎng)關(guān)閉之后地下人行通道即處于封閉狀態(tài)無(wú)法使用，未能很好地發(fā)揮緩解地面交通壓力的作用。在新時(shí)代，紅旗街地下人防商場(chǎng)應(yīng)該在保證滿(mǎn)足人防要求的基礎(chǔ)上，與新型產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，尋求創(chuàng)新性發(fā)展，同時(shí)實(shí)現(xiàn)與周?chē)朔拦こ?、軌道交通的完美連接，實(shí)現(xiàn)平戰(zhàn)結(jié)合利益最大化。