電網(wǎng)新設(shè)備啟動(dòng)方案智能編制系統(tǒng)的研究

任沖,牛拴保，柯賢波，王彬，王智偉，程林

(1.國(guó)家電網(wǎng)有限公司西北分部，西安 710048； 2.清華大學(xué) 電機(jī)工程與應(yīng)用電子技術(shù)系，北京 100084)

0 引 言

近年來(lái)，隨著電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)逐漸增強(qiáng)，裝機(jī)容量快速增加。設(shè)備啟動(dòng)方案的編寫(xiě)和審核作為一類(lèi)具有特殊性質(zhì)的工作，長(zhǎng)期以來(lái)，啟動(dòng)方案的編制都是完全依靠人工書(shū)寫(xiě)的方式，工作量很大，缺少防誤措施，且無(wú)法充分利用調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的先進(jìn)技術(shù)[1-3]。通過(guò)人工編寫(xiě)新設(shè)備投運(yùn)方案要求參與編制的工作人員需具備豐富又扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，熟練掌握系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)及方式、各廠站的基本結(jié)構(gòu)以及電力工程建設(shè)的各項(xiàng)有關(guān)規(guī)定等，對(duì)人員專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)要求極高。所形成的方案編制準(zhǔn)則以及所構(gòu)建的知識(shí)體系是依靠編制人員長(zhǎng)期摸索而形成的，若不能對(duì)其進(jìn)行完整記錄，則會(huì)隨著人員的流失而損失[4]。此外，對(duì)于每一個(gè)新編制的新設(shè)備投運(yùn)方案需要經(jīng)過(guò)多方的審核會(huì)簽，如果不能對(duì)整個(gè)投運(yùn)方案進(jìn)行直觀地模擬演示，則增加了審核人員的理解難度，無(wú)法全面考慮到可能存在的安全隱患，增加了投運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)[5]。因此，如何提升新設(shè)備投運(yùn)方案的智能化、規(guī)范化水準(zhǔn)對(duì)于提升駕馭復(fù)雜電網(wǎng)的能力具有重要意義[6-7]。

國(guó)內(nèi)外研究學(xué)者對(duì)智能化設(shè)備管理方案展開(kāi)了大量的研究工作。文獻(xiàn)[8]通過(guò)數(shù)學(xué)分析方法，基于享元模式思想、預(yù)定義及自定義算法、常用參量與實(shí)測(cè)參數(shù)校核方法提出了一種電力系統(tǒng)設(shè)備參數(shù)校核方案，在實(shí)際應(yīng)用中顯著提升了設(shè)備參數(shù)的智能化管理水平；文獻(xiàn)[9]提出一種基于無(wú)線射頻識(shí)別電子標(biāo)簽技術(shù)的設(shè)備管理方法，以非接觸式信息讀取方式對(duì)電力設(shè)備進(jìn)行全壽命周期監(jiān)控，同時(shí)實(shí)現(xiàn)設(shè)備數(shù)據(jù)的自動(dòng)記錄，有效提升了電力設(shè)備全壽命周期管理的智能化水平;文獻(xiàn)[10]應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)電力設(shè)備的狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)掌握電力設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了電氣設(shè)備的全壽命周期管理，為電力設(shè)備運(yùn)行客戶(hù)提供全方位的技術(shù)服務(wù)；文獻(xiàn)[11] 在電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)中加入了可視化技術(shù)，提出了具有數(shù)據(jù)圖形化、信息層次化、信息集成化、信息智能化功能的電力系統(tǒng)可視化系統(tǒng)展示方法，能夠更加簡(jiǎn)潔、直觀地對(duì)目前系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行展示;文獻(xiàn)[12]提出了一種基于多智能體和專(zhuān)家系統(tǒng)的電網(wǎng)智能報(bào)警系統(tǒng)，采用決策樹(shù)理論和粗糙集理論對(duì)電網(wǎng)報(bào)警信息處理的準(zhǔn)則進(jìn)行學(xué)習(xí)挖掘，并以這些準(zhǔn)則為知識(shí)庫(kù)構(gòu)建報(bào)警信息處理專(zhuān)家系統(tǒng)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明該系統(tǒng)在報(bào)警處理時(shí)的高效快速性；文獻(xiàn)[13]提出了一種全面的基于多智能體技術(shù)的防誤策略，并基于模糊認(rèn)知圖的智能體推理模型研究出一種實(shí)時(shí)操作票生成專(zhuān)家系統(tǒng)，實(shí)際應(yīng)用效果證明了該系統(tǒng)在保證可靠性、可維護(hù)性及人機(jī)界面友好的前提下，還具有智能性、通用性等要求。

基于上述研究工作，考慮到新設(shè)備啟動(dòng)方案編制涉及的元件范圍廣，約束條件多，操作過(guò)程復(fù)雜，因而需要充分利用現(xiàn)有電力系統(tǒng)智能操作平臺(tái)，對(duì)新設(shè)備啟動(dòng)方案進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管控。為此，建立了基于D5000智能調(diào)度平臺(tái)的電網(wǎng)新設(shè)備啟動(dòng)方案的智能編制系統(tǒng)，通過(guò)分析新設(shè)備投運(yùn)的主要操作類(lèi)型以及啟動(dòng)方案的基本特性，進(jìn)而對(duì)新設(shè)備投運(yùn)的編制、審核流程以及投運(yùn)與校核功能進(jìn)行設(shè)計(jì)，并測(cè)試系統(tǒng)的功能效果。

1 新設(shè)備投運(yùn)的相關(guān)特性分析

1.1 投運(yùn)操作類(lèi)型

如圖1所示，為新設(shè)備投運(yùn)的基本操作。按照操作規(guī)程對(duì)新設(shè)備的投運(yùn)操作類(lèi)型進(jìn)行分類(lèi)，主要分為常規(guī)操作和特殊操作。常規(guī)操作通常指的是，開(kāi)關(guān)、刀閘等設(shè)備的正常拉合操作[14]；特殊操作的覆蓋面比較廣，指的是無(wú)法遵循“五防”原則執(zhí)行的操作，需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行判定，主要包括：充電、定相、核相、保護(hù)相量檢查、繼電保護(hù)操作等。

圖1 新設(shè)備投運(yùn)的基本操作Fig.1 Basic operation of new equipment operation

對(duì)于常見(jiàn)特殊操作進(jìn)行說(shuō)明：充電是對(duì)即將投運(yùn)的電網(wǎng)新設(shè)備進(jìn)行3～5次的充電安全性實(shí)驗(yàn)，其中，開(kāi)關(guān)、刀閘等設(shè)備需進(jìn)行3次沖擊合閘試驗(yàn)，變壓器需進(jìn)行5次沖擊合閘試驗(yàn)[15]。由于對(duì)新設(shè)備進(jìn)行充電時(shí)需要對(duì)相關(guān)斷路器、隔離開(kāi)關(guān)進(jìn)行分合閘操作，因此，要配備相關(guān)的設(shè)備保護(hù)及后備保護(hù)，確保新投運(yùn)設(shè)備及已投運(yùn)設(shè)備的安全性。新投運(yùn)設(shè)備的定核相是確保新設(shè)備在投入電網(wǎng)運(yùn)行前，啟動(dòng)區(qū)域內(nèi)一次及二次設(shè)備的相位一致，如：對(duì)新建廠站需進(jìn)行定相操作，對(duì)原有廠站下進(jìn)行核相操作。保護(hù)相量檢查是對(duì)新投運(yùn)的設(shè)備或是需要對(duì)二次接線進(jìn)行修改的繼電保護(hù)設(shè)備接負(fù)荷做保護(hù)向量的檢測(cè)，如果所接負(fù)荷沒(méi)有達(dá)到檢測(cè)的預(yù)期，則對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行方式做出一定的調(diào)整，增大啟動(dòng)區(qū)域中的負(fù)荷大小[16]。繼保安全性措施是為了保證在新設(shè)備投運(yùn)過(guò)程中整個(gè)電網(wǎng)的安全穩(wěn)定性，基于電網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)配置相應(yīng)的繼保措施，通過(guò)修改保護(hù)的運(yùn)行方式或是保護(hù)定值，以確保投運(yùn)能夠順利進(jìn)行。

1.2 啟動(dòng)方案特性

基于長(zhǎng)期以來(lái)的新設(shè)備啟動(dòng)經(jīng)驗(yàn)，可知啟動(dòng)方案的基本特性如下：

(1)按照操作流程依次執(zhí)行：在新設(shè)備投入電網(wǎng)的過(guò)程中，大量的一、二次設(shè)備均需進(jìn)行相應(yīng)的操作來(lái)配合新設(shè)備投運(yùn)，因此，每一個(gè)操作環(huán)節(jié)都必須要按照操作流程依次執(zhí)行，確保新投運(yùn)設(shè)備的安全性和可靠性;

(2)投運(yùn)方案的復(fù)雜性和投運(yùn)任務(wù)的多樣性：新設(shè)備啟動(dòng)方案需要綜合考慮多方面的影響因素，充分了解投運(yùn)可能涉及的各方面信息，主要包括：投運(yùn)前的準(zhǔn)備工作、確認(rèn)設(shè)備的啟動(dòng)范圍、明確設(shè)備調(diào)度權(quán)限、操作的動(dòng)態(tài)修改和更新功能的完善等。對(duì)于需要編寫(xiě)新設(shè)備啟動(dòng)方案的電氣設(shè)備來(lái)說(shuō)，主要包括：廠站、母線、變壓器、線路、開(kāi)關(guān)以及刀閘等[17];

(3)投運(yùn)方案簽發(fā)的流轉(zhuǎn)性：首先，由調(diào)控中心對(duì)新設(shè)備的啟動(dòng)方案進(jìn)行編制，要求所編寫(xiě)的新設(shè)備啟動(dòng)方案具有較強(qiáng)的邏輯性和可讀性；接著，將所編制的啟動(dòng)方案送至調(diào)度、計(jì)劃、保護(hù)部門(mén)進(jìn)行審核，若審核通過(guò)，則確立為作為最終版的啟動(dòng)方案來(lái)指導(dǎo)新設(shè)備投運(yùn)；若審核不通過(guò)，則對(duì)啟動(dòng)方案進(jìn)行重新編寫(xiě)。

2 新設(shè)備啟動(dòng)方案智能編制系統(tǒng)的建立

2.1 系統(tǒng)的總體框架結(jié)構(gòu)

圖2為電網(wǎng)新設(shè)備啟動(dòng)方案智能編制系統(tǒng)的總體框架結(jié)構(gòu)圖?；贒5000平臺(tái)，建立電網(wǎng)新設(shè)備啟動(dòng)方案智能編制系統(tǒng)，系統(tǒng)通過(guò)D5000平臺(tái)獲取電網(wǎng)運(yùn)行方式及狀態(tài)、各電氣參量的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)等信息，將生成的啟動(dòng)方案通過(guò)瀏覽器的形式傳輸至相關(guān)的方式部門(mén)和審核部門(mén)，并以D5000圖模同步解析的方式對(duì)啟動(dòng)方案的動(dòng)態(tài)情況進(jìn)行展示。

圖2 系統(tǒng)的總體框架結(jié)構(gòu)Fig.2 Overall framework of the system

2.2 系統(tǒng)模型的建立

多智能體系統(tǒng)具備分散控制、應(yīng)急、并行處理等功能，通過(guò)建立通信、協(xié)調(diào)機(jī)制將多個(gè)智能體有效組合起來(lái)，有效減少了軟硬件的消耗，提升了工程實(shí)踐中各類(lèi)問(wèn)題的處理速率，因而在工程領(lǐng)域受到廣泛地應(yīng)用[18]?；诙嘀悄艿碾娋W(wǎng)新設(shè)備啟動(dòng)方案智能編制模型，其主要包括人機(jī)交互智能體、數(shù)據(jù)采集智能體、拓?fù)浞治鲋悄荏w、模擬投運(yùn)智能體、安全校對(duì)智能體、方案編排智能體以及動(dòng)態(tài)演示智能體幾個(gè)重要的智能體模塊。

人機(jī)交互智能體作為電網(wǎng)新設(shè)備啟動(dòng)方案編制系統(tǒng)的重要部件，能夠滿(mǎn)足用戶(hù)與系統(tǒng)進(jìn)行交互通信的功能，使得用戶(hù)能夠在滿(mǎn)足系統(tǒng)規(guī)則約束的前提下，能夠自由操作。數(shù)據(jù)采集智能體通過(guò)實(shí)時(shí)采集電網(wǎng)的網(wǎng)架拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、電壓/電流參量等數(shù)據(jù)，將這些數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至系統(tǒng)后臺(tái)，并保存至斷面數(shù)據(jù)庫(kù)中，確保新設(shè)備投運(yùn)狀態(tài)的實(shí)時(shí)性。數(shù)據(jù)采集智能體對(duì)新設(shè)備啟動(dòng)范圍內(nèi)的各電氣參量進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、傳輸并存儲(chǔ)后，通過(guò)拓?fù)浞治鲋悄荏w基于廣度與深度優(yōu)先的混合搜索策略對(duì)這些數(shù)據(jù)做拓?fù)浞治觥Ｍ負(fù)浞治鲋饕ㄕ緝?nèi)拓?fù)浞治?，如：開(kāi)關(guān)、刀閘、母線、線路等，以及站間拓?fù)浞治?，如：線路與變壓器拓?fù)涔?jié)點(diǎn)的分析。模擬投運(yùn)智能體在實(shí)現(xiàn)上述三種智能體的基本功能之后，在遵循新設(shè)備投運(yùn)相關(guān)章程的前提下，操作人員通過(guò)模擬平臺(tái)上，模擬實(shí)現(xiàn)各開(kāi)關(guān)和刀閘的開(kāi)合以及繼保設(shè)備的投退等操作。模擬投運(yùn)智能體對(duì)設(shè)備投運(yùn)相關(guān)操作的整個(gè)執(zhí)行流程進(jìn)行記錄，生成相應(yīng)的操作流程清單；安全校對(duì)智能體根據(jù)安全校對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的規(guī)則，對(duì)新設(shè)備投運(yùn)模擬過(guò)程的每一個(gè)操作步驟進(jìn)行校對(duì)。若校對(duì)合格，則將該操作步驟寫(xiě)入新設(shè)備投運(yùn)方案中；若校對(duì)不合格，則對(duì)該操作步驟的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行修正后重新進(jìn)行校對(duì)。方案編排智能體在安全校對(duì)智能體完成對(duì)新設(shè)備投運(yùn)操作步驟的校對(duì)工作后，方案編排智能體將這些操作步驟與工程基本信息、新設(shè)備基本參量、啟動(dòng)區(qū)域、啟動(dòng)時(shí)間等內(nèi)容一同進(jìn)行編排，形成完整的新設(shè)備投運(yùn)方案，并存儲(chǔ)至數(shù)據(jù)庫(kù)中。動(dòng)態(tài)演示智能體將方案編排智能體形成的完整的新設(shè)備投運(yùn)方案以音頻或是視頻等方式對(duì)用戶(hù)進(jìn)行展示，能夠更加直觀清晰地了解每個(gè)操作步驟的詳細(xì)內(nèi)容，有利于用戶(hù)對(duì)整個(gè)流程的了解與掌握，也便于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

3 系統(tǒng)軟件功能的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

3.1 編制與審核流程功能實(shí)現(xiàn)

新設(shè)備啟動(dòng)方案智能編制系統(tǒng)以D5000平臺(tái)為基礎(chǔ)，采用B/S模式在Visual Studio平臺(tái)上運(yùn)用VC#語(yǔ)言進(jìn)行系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。如圖3所示，為系統(tǒng)的B/S模式結(jié)構(gòu)圖，其主要包括客戶(hù)機(jī)、應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器三大部分。B/S應(yīng)用程序支持廣域網(wǎng)內(nèi)各不同地域的不同用戶(hù)通過(guò)瀏覽器訪問(wèn)相關(guān)數(shù)據(jù)，同時(shí)通過(guò)管理服務(wù)器來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的日常運(yùn)維，有效地減少了運(yùn)維成本[19]。

圖3 B/S模式結(jié)構(gòu)圖Fig.3 Structure diagram of B/S mode

如圖4所示，為調(diào)控部門(mén)進(jìn)行新設(shè)備啟動(dòng)方案編制操作的流程圖。工作人員通過(guò)瀏覽器的訪問(wèn)、操作權(quán)限驗(yàn)證后，對(duì)啟動(dòng)方案進(jìn)行編寫(xiě)，最后將啟動(dòng)方案通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳輸至有關(guān)部門(mén)進(jìn)行審核。

圖4 啟動(dòng)方案的編制流程Fig.4 Compilation flow chart of start-up scheme

圖5為新設(shè)備啟動(dòng)方案審核流程圖。審核人員通過(guò)瀏覽器登陸，并通過(guò)權(quán)限驗(yàn)證后，能夠以視頻或是音頻的方式對(duì)收到的啟動(dòng)方案進(jìn)行閱覽。若無(wú)任何問(wèn)題，則生成最終的投運(yùn)方案并打印；若存在需要修改的地方，可直接通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)將方案退回，并待修正后進(jìn)行重新審核。該審核流程充分運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)的便捷性，提升了工作速率。

圖5 啟動(dòng)方案的審核流程Fig.5 Approval flow chart of startup scheme

3.2 智能編制系統(tǒng)設(shè)備投運(yùn)與校核功能實(shí)現(xiàn)

由于需投運(yùn)新設(shè)備的種類(lèi)屬性各異，所涉及操作的邏輯、時(shí)間以及目的也各不相同，增加了投運(yùn)操作的復(fù)雜性。為此，采用分層控制方案對(duì)新設(shè)備投運(yùn)與校核功能進(jìn)行研究。

基于在實(shí)際工程中遇到的新設(shè)備投運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，將新設(shè)備投運(yùn)應(yīng)遵循的邏輯規(guī)則分為宏觀性規(guī)則和微觀性規(guī)則兩種[20]。對(duì)于宏觀性規(guī)則，是站在全局的角度上對(duì)各項(xiàng)操作步驟的順序進(jìn)行大體地規(guī)劃；而微觀性規(guī)則，則從較細(xì)致的層面，對(duì)具體設(shè)備的具體操作進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明，如：設(shè)備投運(yùn)前的準(zhǔn)備工作、充電、定相與核相、繼保設(shè)備的投入等。其中，對(duì)于微觀性規(guī)則，如本文1.1小節(jié)所述，根據(jù)投運(yùn)設(shè)備操作類(lèi)型的不同進(jìn)行分類(lèi)，又細(xì)分為常規(guī)操作和特殊操作。由此來(lái)看，宏觀性規(guī)則下涵蓋了不同的微觀性規(guī)則，對(duì)于不同的操作規(guī)則都是有一定的適用范圍約束的，需根據(jù)電網(wǎng)實(shí)際運(yùn)行工況進(jìn)行設(shè)定。以宏觀性規(guī)則為基準(zhǔn)確定新設(shè)備投運(yùn)方案的主要操作步驟，對(duì)微觀性規(guī)則展開(kāi)詳細(xì)說(shuō)明：

(1)投運(yùn)前的方式準(zhǔn)備。

在將新設(shè)備投入電網(wǎng)運(yùn)行前，需要先進(jìn)行投運(yùn)前的方式準(zhǔn)備，包括將母線由運(yùn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)熱備用狀態(tài)、關(guān)聯(lián)繼電保護(hù)設(shè)備的投退、保護(hù)定值的修改等。不管新投運(yùn)設(shè)備的類(lèi)型是什么，只要與母線接線方式有關(guān)，都需要將其中一條母線倒空，以保證其處于熱備用狀態(tài)，便于執(zhí)行試驗(yàn)或是充電等操作。這樣能夠降低由于突發(fā)故障造成對(duì)電網(wǎng)的沖擊。對(duì)于改變母線運(yùn)行方式以及其他常規(guī)倒閘操作，根據(jù)“五防”規(guī)則來(lái)進(jìn)行相應(yīng)操作即可；若是待充電的新設(shè)備，則選擇基于“解五防”規(guī)則進(jìn)行操作。

(2)修改臨時(shí)保護(hù)定值。

在新設(shè)備投運(yùn)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)特殊的操作工況，如在新設(shè)備充電時(shí)要避免保護(hù)誤動(dòng)，若不對(duì)相應(yīng)的保護(hù)進(jìn)行更改，則無(wú)法完成后續(xù)工作。修改臨時(shí)保護(hù)定值，一方面能夠?yàn)橥哆\(yùn)啟動(dòng)區(qū)域內(nèi)的關(guān)聯(lián)設(shè)備提供后備保護(hù)，將故障的發(fā)生概率和區(qū)域限制在最小；另一方面能夠確保一些特殊投運(yùn)操作的順利執(zhí)行。由于不同的操作內(nèi)容所需要設(shè)定的臨時(shí)保護(hù)定值各異，因此，臨時(shí)保護(hù)定值的修改要根據(jù)具體操作內(nèi)容來(lái)制定不同的準(zhǔn)則，是基于“拓展五防”規(guī)則展開(kāi)的。

(3)新投運(yùn)設(shè)備的充電。

對(duì)于即將投運(yùn)的電網(wǎng)新設(shè)備需做三到五次的充電安全性實(shí)驗(yàn)，在充電過(guò)程中，既有需要遵守“五防”規(guī)則的工況，又存在需要遵守“拓展五防”規(guī)則的工況。其中，“拓展五防”規(guī)則包括了新設(shè)備充電時(shí)要有后備臨時(shí)保護(hù)，如：新設(shè)備的發(fā)電側(cè)三個(gè)開(kāi)關(guān)的范圍內(nèi)需要有后備臨時(shí)保護(hù)。此外，還需要確保不會(huì)發(fā)生保護(hù)誤動(dòng)，如：從對(duì)側(cè)線路對(duì)本側(cè)新設(shè)備進(jìn)行充電過(guò)程中，要確保本側(cè)母線保護(hù)已裝有該新設(shè)備的電流互感器。

(4)新設(shè)備投運(yùn)的定核相。

新設(shè)備投運(yùn)的定核相工作主要是基于“拓展五防”規(guī)則對(duì)母線以及線路互感器展開(kāi)的，如：對(duì)各個(gè)不同的電源進(jìn)行核相操作校對(duì)時(shí)，需要有明顯的斷開(kāi)點(diǎn)進(jìn)行直觀地判斷。

(5)保護(hù)向量的檢測(cè)。

對(duì)于新投運(yùn)的設(shè)備或是需要對(duì)二次接線進(jìn)行修改的繼電保護(hù)設(shè)備等，都需要接負(fù)荷做保護(hù)向量的檢測(cè)。如果所接負(fù)荷沒(méi)有達(dá)到檢測(cè)的預(yù)期，則對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行方式做出一定的調(diào)整，增大啟動(dòng)區(qū)域中的負(fù)荷大小。

(6)恢復(fù)后備保護(hù)初始設(shè)置。

在投運(yùn)結(jié)束前，基于“拓展五防”規(guī)則對(duì)臨時(shí)后備保護(hù)進(jìn)行還原，將其還原為原設(shè)定值。

(7)恢復(fù)系統(tǒng)原運(yùn)行方式。

如前所述，當(dāng)新設(shè)備投運(yùn)啟動(dòng)范圍內(nèi)需要對(duì)關(guān)聯(lián)母線進(jìn)行操作的，需要確保新投運(yùn)電氣設(shè)備和原有電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行，因而要對(duì)其中一條母線進(jìn)行倒空操作。由于母線倒空操作屬于常見(jiàn)的倒閘操作，基于“五防”準(zhǔn)則執(zhí)行即可。當(dāng)新設(shè)備投運(yùn)過(guò)程結(jié)束后，要及時(shí)恢復(fù)電力系統(tǒng)原有的運(yùn)行方式，即需要將被倒空的母線恢復(fù)至正常運(yùn)行狀態(tài)。。

綜上所述，對(duì)于新設(shè)備投運(yùn)過(guò)程中需遵循的“五防”規(guī)則和“解五防”規(guī)則屬于常規(guī)操作規(guī)則，可直接應(yīng)用，而對(duì)于“拓展五防”規(guī)則，則需要根據(jù)不斷變化的電網(wǎng)拓?fù)?、設(shè)備類(lèi)型、設(shè)備屬性等參量對(duì)規(guī)則庫(kù)進(jìn)行不斷地更新。

4 系統(tǒng)功能的測(cè)試

(1)確認(rèn)操作區(qū)域。

用戶(hù)應(yīng)用電網(wǎng)新設(shè)備啟動(dòng)方案智能編制系統(tǒng)進(jìn)行新設(shè)備啟動(dòng)方案的編制前，需要確認(rèn)待投運(yùn)的設(shè)備以及對(duì)應(yīng)的電網(wǎng)啟動(dòng)范圍，找到需要操作的廠站。圖6為廠站的詳細(xì)接線圖。

圖6 電氣廠站接線圖Fig.6 Wiring diagram of electric power plant

(2)執(zhí)行操作并校驗(yàn)。

如圖7所示，為元件的可操作選項(xiàng)示意圖。選擇所需要操作的元件，單擊鼠標(biāo)右鍵選擇相應(yīng)的操作類(lèi)型，如：開(kāi)關(guān)正常拉開(kāi)，開(kāi)關(guān)正常閉合等，對(duì)元件進(jìn)行操作。系統(tǒng)基于相應(yīng)的操作、校對(duì)準(zhǔn)則對(duì)操作指令的合法性進(jìn)行判斷，若指令符合操作要求，則執(zhí)行相應(yīng)操作，并給出操作結(jié)果提示；若指令不符合操作要求通過(guò)，則給出相應(yīng)的警告信息。

圖7 元件的可操作選項(xiàng)Fig.7 Operational options for components

(3)生成新設(shè)備啟動(dòng)方案。

系統(tǒng)對(duì)所有符合操作規(guī)范要求的操作指令進(jìn)行順序記錄，形成新設(shè)備啟動(dòng)方案的主線，然后通過(guò)投運(yùn)預(yù)案要求設(shè)定相應(yīng)的投運(yùn)時(shí)間以及電網(wǎng)啟動(dòng)范圍，形成最終的設(shè)備啟動(dòng)操作方案，如圖8所示。

圖8 完整的新設(shè)備啟動(dòng)方案Fig.8 Complete start-up plan of new equipment

5 結(jié)束語(yǔ)

文章對(duì)電網(wǎng)新設(shè)備啟動(dòng)方案的智能編制系統(tǒng)進(jìn)行研究，基于D5000電網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺(tái)獲取所需數(shù)據(jù)，采用B/S系統(tǒng)模式，構(gòu)建了電網(wǎng)新設(shè)備啟動(dòng)方案的智能編制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)新設(shè)備投運(yùn)方案的編制、審核以及投運(yùn)與校核功能的設(shè)計(jì)。系統(tǒng)功能測(cè)試效果充分證明了本文研究成果對(duì)提升新設(shè)備投運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)管控的效力，以及保障電力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的重要作用。