高職物流專業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)路徑研究

汪春霞

(廣東嶺南職業(yè)技術(shù)學(xué)院 廣東廣州 510660)

高職教育肩負著為經(jīng)濟社會建設(shè)與發(fā)展培養(yǎng)人才的使命，主要任務(wù)是為企業(yè)培養(yǎng)高技能型人才，高職教育尤其注重實踐教學(xué)和應(yīng)用能力的培養(yǎng)，因此，要培養(yǎng)創(chuàng)新型物流行業(yè)的人才，需要與行業(yè)企業(yè)建立密切聯(lián)系。專業(yè)群創(chuàng)建的最主要目的就是由眾多工作要素組成“職業(yè)聯(lián)系”，從現(xiàn)有的職業(yè)聯(lián)系我們能夠?qū)Ω鲗I(yè)進行重構(gòu)解析，促使其發(fā)展成有機整體，實現(xiàn)職業(yè)崗位與產(chǎn)業(yè)互相對接的最終目標。隨著社會的不斷進步，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的復(fù)合性不斷顯現(xiàn)，各產(chǎn)業(yè)鏈在完善擴大，當代的產(chǎn)業(yè)與職業(yè)的聯(lián)系越發(fā)緊密，由此帶來的職業(yè)集聚效益也愈發(fā)明顯。目前，我國的高職院校專業(yè)內(nèi)涵發(fā)展的最重要表現(xiàn)就是在專業(yè)群建設(shè)方面，從原有的試點、普及逐步發(fā)展到優(yōu)化階段，形成的專業(yè)群建設(shè)理論也十分豐富。相關(guān)學(xué)者積極構(gòu)建了由常態(tài)建設(shè)要素、改進措施、調(diào)整體系及評價機制所構(gòu)成的核心研究框架。因此本文將對高職院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)的相關(guān)問題進行深入探討。

1 高職物流專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

1.1 產(chǎn)教分離

高職物流專業(yè)在培養(yǎng)相關(guān)人才時，需要以服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟為主，滿足地方社會的發(fā)展目標。但是一直以來受到傳統(tǒng)辦學(xué)思想的影響，我國一些高職院校在辦學(xué)時的發(fā)展理念不夠開闊[1]。專業(yè)獲得可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)條件在于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，如果高職院校不認真分析物流專業(yè)與各地方產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟之間的內(nèi)在聯(lián)系，自然也無法充分意識到自身在整個社會體系中的重要作用。因此，如果高職院校的發(fā)展戰(zhàn)略無法從全局角度出發(fā)，也無法完成產(chǎn)教融合，那么學(xué)校、各個部門及其他各分院也不會對該專業(yè)給予高度重視。

1.2 校內(nèi)實訓(xùn)條件不足

物流專業(yè)是一門有著較強交叉性的綜合性學(xué)科，需要有充分的校內(nèi)實訓(xùn)資源和條件，讓學(xué)生獲得基礎(chǔ)的操作輪訓(xùn)的實踐機會。高職院校與普通的大學(xué)教育不同，學(xué)生不僅需要掌握一定的專業(yè)知識，更需要掌握技術(shù)和操作技能，每個到高職院校的學(xué)生，都是為了在學(xué)校里學(xué)到一技之長，以便走出校園可以順利找到工作。但是很多高職院校的物流專業(yè)，在該方面沒有投入較多精力與時間，給予的實訓(xùn)條件質(zhì)量偏低，因此無法讓學(xué)生獲得基礎(chǔ)的操作輪訓(xùn)和精練等實踐機會。長此以往，高職院校培養(yǎng)的物流專業(yè)人才與物流企業(yè)的需求也會存在較大差距[2]。

1.3 物流專業(yè)教師隊伍不足

物流學(xué)最早發(fā)源于市場營銷學(xué)、管理學(xué)、運籌學(xué)和系統(tǒng)論等學(xué)科的理論當中，是一門具有交叉性特點的邊緣學(xué)科。在專業(yè)教師隊伍的組合上，需要有外貿(mào)專業(yè)、管理專業(yè)、報關(guān)專業(yè)、電商專業(yè)及計算機專業(yè)背景的教師。物流專業(yè)需要這種多元化的師資結(jié)構(gòu)搭配。目前，高職院校大多以傳統(tǒng)的方式劃分專業(yè)，教育資源分散，造成教師隊伍資源的稀釋，不能取得聚合效果，使得師資隊伍不能進行有效的多元搭配，造成物流專業(yè)的教師隊伍在多元化和綜合性方面明顯不足。

1.4 校外實訓(xùn)條件不足

要想開展更加科學(xué)的校外實訓(xùn)，需要依靠校企開展深度合作，讓企業(yè)提供更加真實的實訓(xùn)項目與運營場景，使物流專業(yè)學(xué)生能夠順利完成專業(yè)課程，并不斷提升自身的專業(yè)技能[3]。但是由于校企合作開展過程中存在各種實際困難，高職院校開展的校企合作規(guī)模普遍較小，因此，部分高職院校無法由企業(yè)為自身的物流課程提供實訓(xùn)機會或相關(guān)課程，導(dǎo)致物流課程的專業(yè)設(shè)置無法獲得足夠?qū)嵱?xùn)時長。

2 專業(yè)群建設(shè)對高職物流專業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)的意義

近年來，國內(nèi)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，各項經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨著良好局面，很多行業(yè)領(lǐng)域?qū)Ω咚刭|(zhì)技能人才有了更大需求。面對這種新時代需求的變化，高職院校需要從原有的規(guī)模擴張逐漸轉(zhuǎn)向內(nèi)涵建設(shè)，要對內(nèi)部的各項專業(yè)布局進行合理優(yōu)化，創(chuàng)建更加開放的資源，使內(nèi)部的管理體系能夠更加有序和諧。

2.1 結(jié)合專業(yè)群建設(shè)，科學(xué)調(diào)整專業(yè)布局

在當前經(jīng)濟形勢下，社會中各個經(jīng)濟結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了不斷優(yōu)化，各產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐也在不斷加快，在產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸交叉的背景下，復(fù)合型工種、跨領(lǐng)域工種變得越來越多。在創(chuàng)建專業(yè)群時，可以面向多個職業(yè)崗位或崗位群，對相關(guān)專業(yè)課程進行合理優(yōu)化，使各個課程能在專業(yè)群的幫助下，與各崗位群需求或產(chǎn)業(yè)鏈要求保持匹配，這樣人才供給才能達到多元化目標，在幫助學(xué)生豐富知識、擴大技能邊界的同時，也能有效提升學(xué)生綜合素質(zhì)[4]。通過創(chuàng)建高職物流專業(yè)群的方式，能讓高職院校的物流專業(yè)課程變得更加靈活，也能實現(xiàn)物流知識的共享，這樣才能增強物流專業(yè)的彈性，今后開設(shè)的專業(yè)才可以獲得所需支持。

2.2 結(jié)合專業(yè)群建設(shè)，共享各類教學(xué)資源

對物流專業(yè)群建設(shè)來說，當前存在系統(tǒng)性與科學(xué)性不足的問題，物流專業(yè)的各項教育資源也存在分散、均衡度不足及無法共享等情況，很難提升資源效益。創(chuàng)建物流專業(yè)群，能合理整合各專業(yè)的資源，使各群內(nèi)的資源實現(xiàn)優(yōu)勢互補，充分發(fā)揮資源規(guī)模效應(yīng)，也極大地促進了高職院校的教學(xué)改革工作。在促進教師教法、教材內(nèi)容改革的同時，還要保證課程資源效益實現(xiàn)提升[5]。

2.3 結(jié)合專業(yè)群建設(shè)，不斷優(yōu)化管理體系

高職院校在培養(yǎng)人才的過程中，一般會采用校企合作與工學(xué)結(jié)合等方式，要結(jié)合具體狀況，盡快形成完善的管理體系，以便快速達成共識，促進各方合作，且高職院校、院校專業(yè)等之間能夠共享資源，這是最主要的阻礙因素。而創(chuàng)建專業(yè)群也能夠為相關(guān)專業(yè)管理提供更加柔性且靈活的管理體系，這種專業(yè)群的建設(shè)模式能夠更好地應(yīng)對生源類型多樣化、產(chǎn)業(yè)調(diào)整快速化及學(xué)生需求個性化等挑戰(zhàn)[6]。

3 高職物流專業(yè)群建設(shè)的內(nèi)涵和所遵循的原則

3.1 高職物流專業(yè)群建設(shè)的內(nèi)涵

高職物流專業(yè)群，是指以物流特色為重點，在各專業(yè)支持下將物流專業(yè)優(yōu)勢充分體現(xiàn)出來，采取資源共享共建等模式，讓人才培養(yǎng)與服務(wù)社會等眾多功能能夠?qū)崿F(xiàn)全面整合。物流專業(yè)群建設(shè)的顯著優(yōu)勢就是具備專業(yè)基礎(chǔ)相通、崗位要求相似、技術(shù)特點相同和能夠共享教學(xué)資源的專業(yè)，其產(chǎn)生的專業(yè)與產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性較為顯著。在創(chuàng)建專業(yè)群時，一定要結(jié)合產(chǎn)業(yè)鏈，把產(chǎn)業(yè)鏈上下游的重要組成部分當做組建專業(yè)群的核心力量，要重點關(guān)注物流專業(yè)的各項關(guān)聯(lián)性，為物流行業(yè)發(fā)展培養(yǎng)更多綜合型人才[7]。目前，各高職院校的物流專業(yè)群組建主要是基于產(chǎn)業(yè)鏈與專業(yè)相對性而開展的。由于物流專業(yè)群具備一定的專業(yè)相似性，對于專業(yè)群的構(gòu)建，應(yīng)該將國際貿(mào)易、物流管理和電子商務(wù)構(gòu)成共同體，使三個專業(yè)能夠在課程資源開發(fā)、人才培養(yǎng)方案修訂及教學(xué)條件創(chuàng)建等方面實現(xiàn)資源共享，讓三個專業(yè)的人才培養(yǎng)模式、服務(wù)社會功能充分融合，從而使高職院校的教育資源能夠得到充分整合，實現(xiàn)價值最大化。

3.2 高職物流專業(yè)群建設(shè)所遵循的原則

3.2.1 內(nèi)涵式發(fā)展原則

在物流專業(yè)群發(fā)展中，必須考慮到人才培養(yǎng)目標、實踐技能培訓(xùn)、課程內(nèi)容改革、隊伍建設(shè)和社會服務(wù)要求等，全方位推動其建設(shè)，確保已有資源可以得到有效整合，借助物流專業(yè)的師資力量及良好的實訓(xùn)條件，使相關(guān)合作專業(yè)也能享受到更加多元化的教育資源，在提升高職院校學(xué)生社會服務(wù)能力與實踐學(xué)習水平的基礎(chǔ)上，讓高職院校真正為社會和企業(yè)培養(yǎng)出技能型、技術(shù)型人才。

3.2.2 開放共享建設(shè)原則

目前很多高職院校的物流專業(yè)都創(chuàng)建了課程資源與實訓(xùn)室，但部分學(xué)校的課程實訓(xùn)室的使用效率仍然較低，這也導(dǎo)致了高職院校的辦學(xué)成本增加。而創(chuàng)建資源共享專業(yè)群，能讓各高職院校的教學(xué)資源、課程實訓(xùn)基地及師資等各方面實現(xiàn)資源共享，提升資源利用率的同時，也能讓各項資源實現(xiàn)配置優(yōu)化。

3.2.3 創(chuàng)新管理原則

專業(yè)群建設(shè)要想取得較好的效果，物流專業(yè)必須在人才培養(yǎng)中考慮“雙主體+雙證書”方式，逐步形成“專業(yè)群共享課+專業(yè)方向課”模式。同時要保持良好的內(nèi)部溝通，專業(yè)群由高職院校領(lǐng)導(dǎo)負責對各項資源進行統(tǒng)籌建設(shè)。此外，高職院校也要積極聘請專業(yè)群企業(yè)相關(guān)人員，推動已有產(chǎn)教融合體系不斷完善，雙方共同促進產(chǎn)教融合程度的加深，確保前置就業(yè)和人才培養(yǎng)能夠順利銜接[8]。

4 高職物流專業(yè)群建設(shè)的有效路徑

在高職院校專業(yè)建設(shè)過程中，物流專業(yè)群建設(shè)是未來的主流趨勢，要重點分析各專業(yè)之間存在的內(nèi)在聯(lián)系。在構(gòu)建物流專業(yè)群時，要以構(gòu)建物流專業(yè)群課程體系為重點，創(chuàng)建開放的教學(xué)資源，使高職院校的教學(xué)體系優(yōu)化得以有效推進。物流專業(yè)群建設(shè)應(yīng)該考慮到我國現(xiàn)行發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合各地區(qū)的實際情況，打造具有開放性質(zhì)的國家“一帶一路”發(fā)展規(guī)劃，開放性產(chǎn)業(yè)集聚高地及跨境電子商務(wù)綜合發(fā)展定位等。物流專業(yè)群必須充分考慮多種聯(lián)運模式、國際物流、跨境電商和“物聯(lián)網(wǎng)+貿(mào)易”等要求，為商貿(mào)流通發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)，結(jié)合供應(yīng)鏈管理、貿(mào)易風險將控制和跨境電商運營等對人才的要求，充分應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、智慧物流技術(shù)等新興技術(shù)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)群與專業(yè)群的互聯(lián)互通。

4.1 明確專業(yè)關(guān)系，轉(zhuǎn)變教育思維

為充分體現(xiàn)專業(yè)群集聚效應(yīng)，應(yīng)該建立科學(xué)組群。當前國際物流與跨境貿(mào)易技術(shù)發(fā)展迅速，進一步加深了外貿(mào)業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)和商務(wù)服務(wù)業(yè)的行業(yè)關(guān)聯(lián)度，不同產(chǎn)業(yè)鏈的界限不再清晰，各個崗位職責交叉的現(xiàn)象十分明顯。目前，很多高職院校設(shè)置的國際貿(mào)易、物流管理和電子商務(wù)等人才培養(yǎng)很難滿足當前物流企業(yè)發(fā)展需求。因此，各高職院校物流專業(yè)群需要結(jié)合各地區(qū)的實際發(fā)展狀況，積極融入大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、智慧物流等各項新興技術(shù)，使產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)群及崗位群能夠?qū)崿F(xiàn)互聯(lián)對接，通過創(chuàng)建校內(nèi)外實訓(xùn)基地、課程資源及師資隊伍的方式，讓各專業(yè)資源都能實現(xiàn)各自價值，發(fā)揮專業(yè)群效應(yīng)。

4.2 重構(gòu)課程體系，強化在線精品課程建設(shè)

專業(yè)群建設(shè)的核心在于課程體系重構(gòu)，因此也應(yīng)重點關(guān)注專業(yè)群特點，合理確定已有條件和未來方向，全面掌握課程建設(shè)類別與范圍。以物流專業(yè)群為例，應(yīng)該與財經(jīng)商貿(mào)等專業(yè)加大整合力度，在實現(xiàn)專業(yè)基礎(chǔ)課的整合；還可以與具有同樣產(chǎn)業(yè)背景的商貿(mào)流通專業(yè)進行合作，創(chuàng)建專業(yè)核心課。加快師資、實訓(xùn)及課程建設(shè)，培養(yǎng)符合企業(yè)要求的專業(yè)人才，更好地發(fā)揮社會服務(wù)功能，并完成教師隊伍建設(shè)目標。商貿(mào)物流專業(yè)群課程體系重構(gòu)，如圖1所示。

圖1 商貿(mào)物流專業(yè)群課程體系重構(gòu)

對專業(yè)群課程來說，要與相關(guān)物流企業(yè)做好配合，在課程內(nèi)容中增加崗位具體要求、企業(yè)運營案例及員工個人素質(zhì)規(guī)定等。特別是要充分整合企業(yè)各項優(yōu)質(zhì)資源，豐富教學(xué)內(nèi)容，讓學(xué)生可以學(xué)到企業(yè)最新技術(shù)與工藝，了解相關(guān)規(guī)范及流程。同時要打造專業(yè)群教學(xué)資源庫，不斷更新內(nèi)容，保證教學(xué)目標達到要求，培養(yǎng)更多專業(yè)人才。

4.3 豐富教學(xué)資源，提高教學(xué)水平

結(jié)合專業(yè)群在人才培養(yǎng)方面的要求，制定新的課程標準，形成具備時間價值的教學(xué)案例，保證形成的教學(xué)視頻能夠達到要求，設(shè)計專門的試題庫教學(xué)模塊、作品集和試卷庫等，制定與物流專業(yè)性質(zhì)相吻合的課程實施方案。充分整合現(xiàn)有的培訓(xùn)資源，發(fā)揮專業(yè)群的數(shù)字化資源庫建設(shè)的作用，對于資源庫的打造，應(yīng)考慮到新技術(shù)、新業(yè)態(tài)要求，對現(xiàn)有資源進行重新整理并整合，清理使用率較低的課程資源，讓資源庫能夠獲得更加廣泛的推廣使用。此外，各高職院校還可借助實戰(zhàn)項目教材、活頁式教材、電子教材建設(shè)和模塊式建設(shè)等，確保模塊化、實戰(zhàn)化等教學(xué)發(fā)展更加深入，使學(xué)生可以在課堂上體現(xiàn)主體地位，在有效調(diào)動學(xué)生學(xué)習興趣的同時，促使學(xué)生主動學(xué)習，提升教學(xué)質(zhì)量。

4.4 創(chuàng)新管理體制，完善管理體系

專業(yè)群是一種新的教學(xué)組織形態(tài)與管理模式，需要突破專業(yè)、院校及部門等局限性，創(chuàng)建更具科學(xué)性、靈活性的管理體系。首先，各高職院校需要積極創(chuàng)建持續(xù)改進、多方參與的專業(yè)群建設(shè)體系，在研究新業(yè)態(tài)與新技術(shù)的基礎(chǔ)上，把這些技術(shù)積極帶入專業(yè)群建設(shè)工作當中，充分引入第三方評價機構(gòu)，使專業(yè)渠道建設(shè)質(zhì)量能夠得到不斷優(yōu)化。此外，高職院校也應(yīng)把專業(yè)群當做資源配置與人才培養(yǎng)的重點，解決傳統(tǒng)專業(yè)配置在課程設(shè)計、師資力量及實訓(xùn)資源等方面的不良發(fā)展局面，使專業(yè)群能積極面向市場進行創(chuàng)建，實現(xiàn)技術(shù)研發(fā)、承接社會培訓(xùn)及合作利益分配等多種功能，讓專業(yè)群建設(shè)具備更多自主性。

4.5 加強師資管理，建設(shè)高素質(zhì)雙師型教師隊伍

高職院校物流專業(yè)群建設(shè)需要院校教師掌握更加豐富的理論知識，提升教學(xué)能力，具備豐富的實踐經(jīng)驗，幫助學(xué)生解決實踐過程中遇到的各種問題。隨著社會發(fā)展速度的加快，高職院校每年招生數(shù)量也在增加，且提高了師資建設(shè)力度，這些教師大多都經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，具備豐富的理論知識，但是很多都缺乏工作經(jīng)驗。他們擁有的綜合能力與高職院校為了專業(yè)群建設(shè)的實際要求還存在一定差距，因此高職院校一定要積極打造綜合素質(zhì)更好、結(jié)構(gòu)更為合理的雙師型隊伍，促進高職院校物流專業(yè)群建設(shè)目標的順利實現(xiàn)，使現(xiàn)有教師能夠不斷提升理論水平與技能水平。目前，由于政府部門還未制定與專業(yè)群建設(shè)相關(guān)的激勵體制，因此相關(guān)的合作企業(yè)積極性也不高。高職院校需要充分發(fā)揮自身的引導(dǎo)作用，邀請企業(yè)管理人員及高端人才主動進入學(xué)校，而高職院校的教師也要主動走進企業(yè)，在企業(yè)進行掛職鍛煉，豐富自身的實踐經(jīng)歷，能為雙師型教師發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。在更加科學(xué)的合作模式下，企業(yè)與行業(yè)都會有更多人才愿意參與到高職院校的教學(xué)過程當中。

5 結(jié)語

綜上所述，高職院校物流專業(yè)群建設(shè)需要常抓不懈，這是今后的一個重要發(fā)展方向，需要結(jié)合發(fā)展戰(zhàn)略與辦學(xué)要求，厘清不同專業(yè)存在的關(guān)系，也要重點關(guān)注資源建設(shè)與專業(yè)群課程體系建設(shè)，使學(xué)校、企業(yè)及學(xué)生的實際利益需求都能得到滿足。政府在發(fā)揮統(tǒng)籌作用的同時，也要積極引進市場引導(dǎo)機制，使高職院校教學(xué)管理體系及改革目標能夠順利實現(xiàn)，提升人才質(zhì)量，真正實現(xiàn)資源配置的最終目標。