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      分體式裝配綜合管廊力學(xué)性能分析*

      2022-07-14 06:49:00周叢吳兵李屹賈登忠
      特種結(jié)構(gòu) 2022年3期
      關(guān)鍵詞:型管分體管廊

      周叢 吳兵 李屹 賈登忠

      1.貴州大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 貴陽 550025

      2.貴州中昇東浩科技有限公司 貴陽 550081

      引言

      城市地下綜合管廊是將電力、通訊、供水、排水、燃?xì)獾榷喾N市政管線集中一起的城市道路下的市政共同隧道,實(shí)行“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理”,以做到地下空間的綜合利用和資源共享[1]。城市地下綜合管廊的施工方法主要有傳統(tǒng)的現(xiàn)澆法和當(dāng)前主流的預(yù)制裝配式兩種,傳統(tǒng)的現(xiàn)澆法施工工期不穩(wěn)定,受天氣、施工環(huán)境影響較大,而采取裝配式能夠減少環(huán)境污染,大幅提高工作效率及施工質(zhì)量,預(yù)制裝配式管廊大致可分為整體式和分體式兩種[2]。整體式預(yù)制管廊的模具設(shè)計(jì)復(fù)雜,澆筑體積、質(zhì)量大,為解決整體澆筑帶來的因體積和質(zhì)量龐大而造成的施工困難,現(xiàn)如今分體式管廊越來越普遍。而不同斷面的倉體,具有不同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。為分析不同截面高度下管廊的力學(xué)性能,采用非線性動(dòng)態(tài)分析法,建立在一般工況下分體式管廊的有限元模型,對各分體式管廊進(jìn)行對比分析。

      1 有限元模型建立

      1.1 工程概述

      以貴州某項(xiàng)目節(jié)段綜合管廊為原型,通過對多個(gè)地下綜合管廊工程的分析,管廊采用雙倉結(jié)構(gòu)。整體管廊截面尺寸如圖1 所示,外部尺寸5.3m×3.6m,大倉內(nèi)部尺寸2.6m ×2.9m,小倉內(nèi)部尺寸1.7m ×2.9m,管廊縱向取2.4m。x為上下分體中間位置,圖中z分別取x、0.8x、0.6x、0.4x得四組不同的管廊模型,即五五分、四六分、三七分、二八分型管廊。

      圖1 主體結(jié)構(gòu)剖面圖Fig.1 Sectional view of the main structure

      1.2 分體式管廊各部件本構(gòu)關(guān)系的選擇

      分體式管廊主體結(jié)構(gòu)包括:混凝土、鋼筋網(wǎng)及螺栓三部分;管廊外部為土體。仿真分析過程中混凝土采用ABAQUS軟件混凝土損傷塑性模型(concrete damaged plasticity model),混凝土應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系等相關(guān)參數(shù)均根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50010—2010)[3]獲得。

      混凝土質(zhì)量密度取2500kg/m3,彈性模量取3.45 ×104MPa,泊松比取0.2,混凝土損傷塑性模型其他參數(shù)取值見表1。

      表1 混凝土損傷塑性模型參數(shù)參考值Tab.1 Reference value of CDP model parameters

      鋼筋采用HRB400 鋼筋,其抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為360MPa。采用拼縫管廊連接,使用B 級(jí)螺栓A26,其抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為400MPa。鋼筋及螺栓的本構(gòu)模型均采用ABAQUS中的彈塑性模型,即二折線模型,根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50010—2010)[3]的相關(guān)規(guī)定,取無屈服點(diǎn)鋼筋單調(diào)受拉應(yīng)力-應(yīng)變曲線。

      鋼筋和螺栓的質(zhì)量密度均取7800kg/m3,泊松比均取0.3。鋼筋的彈性模量為2 ×105MPa。螺栓彈性模量為2.06 ×105MPa。

      土體部分采用ABAQUS 中Mohr-Coulomb 彈塑性模型,模型總尺寸長15.3m、厚2.4m、高13.6m。管廊位于土體中間下方3m 處。本構(gòu)模型中巖土層主要力學(xué)參數(shù)如表2 所示。

      表2 土體主要力學(xué)參數(shù)Tab.2 Main mechanical parameters of soil

      1.3 荷載及邊界條件

      地下管廊主要荷載來自于上覆土體荷載、路面荷載、土體側(cè)壓力荷載、車輛荷載及地震作用等[4]。地下管廊屬于淺埋結(jié)構(gòu),需要考慮路面荷載對其影響。根據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTG D60—2015)[5]及《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB 50009—2012)[6],二者取荷載中的較大值,即路面荷載q=10.5kN/m2。

      模型中對土體的四個(gè)側(cè)面施加法向約束,土體上部為自由界面,土體底面施加固定約束[7]。模型整體裝配圖如圖2 所示。本模型分析步主要分三步,第一步對土體進(jìn)行地應(yīng)力平衡[7];第二步使用model change 命令移除管廊對應(yīng)部分的土體,建立管廊與土體的之間的接觸關(guān)系,法向?yàn)椤坝步佑|”,切向接觸的摩擦系數(shù)為0.3;第三步施加地面荷載及管廊自重。

      圖2 整體荷載Fig.2 Overall load diagram

      1.4 模型網(wǎng)格劃分

      本文模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分時(shí),管廊、土體、螺栓及鋼筋均采用三維實(shí)體建模,管廊、土體及螺栓采用線性縮減積分單元(C3D8R)模擬[8],對管廊外部土體劃分網(wǎng)格大小為100mm,管廊網(wǎng)格大小為60mm,管廊腋角及螺栓孔處進(jìn)行細(xì)化處理[9],螺栓網(wǎng)格大小為35mm。鋼筋采用桁架單元(T3D2)進(jìn)行模擬[8],鋼筋網(wǎng)格大小為50mm,采用assembly中的merge 功能將分布的各個(gè)橫筋及縱筋合并在一起,再用Embedded 命令將鋼筋網(wǎng)與混凝土進(jìn)行耦合[10]。將劃分好的網(wǎng)格的部件裝配在一起,其整體的網(wǎng)格數(shù)量為62832。

      圖3 管廊及土體網(wǎng)格劃分Fig.3 Utility tunnel and soil mesh division

      2 結(jié)果分析

      2.1 土體的變形與受力分析

      分體位置z=x處管廊周邊土體的應(yīng)力及位移云圖如圖4 所示。圖中可以看出,最大應(yīng)力出現(xiàn)在土體底部,沉降位移最大的位置為土體上部的兩邊,且向中間逐漸減小,土體整體變形呈“幾”字形。其他三種分體位置管廊的土體變化與z=x型管廊基本一致。

      圖4 z =x 土體應(yīng)力及位移云圖Fig.4 z =x Soil stress and displacement cloud diagram

      不同分體位置的管廊土體的應(yīng)力和位移變化最大值見表3,不同分體位置的管廊,對其土體的應(yīng)力應(yīng)變分布基本沒有影響,其土體沉降的位移略有不同。

      表3 不同分體位置土體的最大應(yīng)力及位移Tab.3 The maximum soil stress and displacement with different split position

      2.2 管廊主體結(jié)構(gòu)變形分析

      不同分體管廊頂、底板豎向位移曲線如圖5所示,管廊整體部分都向下沉降大概1.3mm ~1.8mm。從頂板左側(cè)開始,沉降大約在1.45mm,向右開始,沉降減小,到達(dá)峰谷,為1.3mm 左右,然后增大,到達(dá)峰頂,為1.55mm 左右,最后減小。其中z=x,z=0.8x,右側(cè)沉降明顯小于左側(cè)沉降;z=0.6x,z=0.4x,左右兩側(cè)沉降位移基本一致。由圖可知,管廊分體位置越往上,管廊頂板的位移分布就越均勻。其中,z=0.4x,z=0.6x分體的管廊明顯優(yōu)于z=x,z=0.8x分體的管廊。從底板左側(cè)開始,沉降大約1.4mm,沉降先增大后減小,約于2000mm 的位置,沉降最大,其中尤z=x的管廊沉降最大。由不同管廊底板不同位置豎向位移曲線可知,四種管廊中,z=x,z=0.8x的管廊沉降的位移比z=0.6x,z=0.4x的管廊大。由圖5 可知,無論是管廊頂板還是管廊底板,管廊分體位置z=0.6x,z=0.4x的位移曲線都比z=x,z=0.8x平滑。但總體而言,不同分體位置的位移曲線變化較小。

      圖5 不同分體位置頂?shù)装遑Q向位移曲線Fig.5 Vertical displacement curves of the upper and lower slabs with different split position

      不同分體位置管廊變形最大值及最小值見表4,其中z=x型的管廊位移相對較大,其最大位移量約為1.8mm,z=0.4x型管廊的位移相對較小,其最大位移量約為1.7mm。無論是最大位移量,還是最小位移量,隨著管廊分體位置的變高,都有下降的趨勢。

      表4 不同分體位置管廊變形最值Tab.4 The utility tunnel extremum deformation with different split position

      不同分體管廊側(cè)壁橫向位移曲線如圖6 所示,由圖6a 可知,管廊左側(cè)壁位移先迅速增大后緩慢減小,四組不同類型的管廊變化趨勢基本一致。由圖6b 可知,管廊中墻位移先減小后增大。z=x、z=0.8x型管廊變化趨勢一致,而z=0.6x、z=0.4x型管廊出現(xiàn)了較為明顯的裂縫。由圖6c 知,管廊右側(cè)壁位移先緩慢增大,后減小,然后再增大。與圖6b 相似,z=x、z=0.8x型管廊變化趨勢相對于z=0.6x、z=0.4x型管廊的幅度較小,后兩者也出現(xiàn)了明顯的裂縫。

      圖6 不同分體位置側(cè)壁及中墻橫向位移曲線Fig.6 Lateral displacement curves of the sidewalls and middle wall with different pipe position

      不同分體位置管廊,其分體位置處最大裂縫值見表5。

      表5 不同分體位置最大裂縫值Tab.5 Maximum crack value with different split position

      2.3 管廊主體結(jié)構(gòu)混凝土應(yīng)力分析

      不同分體位置管廊最大、最小應(yīng)力分布圖如圖7 所示。

      圖7 不同分體位置應(yīng)力分布(單位: MPa)Fig.7 Stress distribution diagrams with different split position(unit:MPa)

      由圖7 可知,四組分體位置不同管廊的應(yīng)力主要集中于管廊大倉左下角處。其最大主應(yīng)力(拉應(yīng)力)有隨著管廊分體位置的增高有下降的趨勢,最大主應(yīng)力位于管廊左倉下底板中間位置的上邊,而其最小主應(yīng)力(壓應(yīng)力)隨著管廊分體位置的增高有增大的趨勢,最小主應(yīng)力位于管廊左側(cè)的腋角處。分體位置不同的管廊,其上下板的應(yīng)力分布基本一致,左右側(cè)壁板的應(yīng)力分布有略微的不同,壓應(yīng)力都主要集中分布在管廊下邊的各個(gè)腋角處。不同分體位置管廊應(yīng)力最大值見表6。

      表6 不同分體位置管廊最大應(yīng)力Tab.6 Maximum Stresses with different split position

      2.4 管廊結(jié)構(gòu)鋼筋力學(xué)分析

      分體位置z=x型管廊的鋼筋網(wǎng)應(yīng)力及位移云圖如圖8 所示。

      圖8 z =x 鋼筋網(wǎng)的應(yīng)力及位移云圖Fig.8 z =x Reinforced mesh stress and displacement cloud diagram

      由圖8a可知,z=x型管廊的鋼筋應(yīng)力主要集中在左倉體的下面中間位置,倉體中壁及上邊腋角處的鋼筋應(yīng)力值較小。由圖8b 可知,z=x型管廊左倉體下面中間位置的鋼筋位移變化較大,而右側(cè)壁及上頂板左側(cè)中間部分的鋼筋位移變化相對較小。其他三種類型的管廊,其應(yīng)力及位移變化分布基本與z=x型管廊的一致。不同分體位置管廊鋼筋所對應(yīng)的最大應(yīng)力見表7。

      表7 鋼筋網(wǎng)最大應(yīng)力Tab.7 Reinforcement mesh maximum stress

      2.5 管廊結(jié)構(gòu)螺栓力學(xué)分析

      分體位置z=x型管廊螺栓的應(yīng)力及位移云圖如圖9 所示。

      圖9 z =x 螺栓應(yīng)力及位移云圖Fig.9 z =x Bolt stress and displacement cloud diagram

      由圖9 可知,螺栓應(yīng)力集中點(diǎn)位于螺栓兩邊,即螺栓與管廊接觸位置的應(yīng)力最大,螺栓中間部分的應(yīng)力較小,兩邊的螺栓應(yīng)力略大于中間部分螺栓的應(yīng)力;而螺栓兩邊的位移較小,中間部分的位移較大。其他三種類型的管廊,其應(yīng)力及位移分布基本與z=x型管廊的分布一致。不同分體管廊螺栓的最大應(yīng)力及位移值見表8。

      表8 管廊螺栓的最大應(yīng)力及最大位移Tab.8 Bolts maximum stress and displacement

      2.6 混凝土彎矩分析

      預(yù)制拼裝綜合管廊采用預(yù)應(yīng)力筋連接接頭或螺栓連接接頭時(shí),接頭受彎計(jì)算簡圖如圖10所示。

      圖10 管廊接頭受彎計(jì)算簡圖Fig.10 Flexual capacity schematic diagram of utility tunnel joint

      其拼縫接頭的受彎承載力[3]應(yīng)符合式(1)要求。

      式中:M為接頭彎矩設(shè)計(jì)值(kN·m);fpy為預(yù)應(yīng)力筋或螺栓的抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值;Ap為預(yù)應(yīng)力筋或螺栓的截面面積(mm2);h為構(gòu)件截面高度(mm);x為構(gòu)件混凝土受壓截面高度(mm),按照《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》,一級(jí)抗震等級(jí)x≤0.25h;二、三級(jí)抗震等級(jí)x≤0.35h。

      不同分體位置管廊的彎矩圖如圖11 所示,圖11a中的z=x、z=0.8x、z=0.6x、z=0.4x分別為均布荷載下五五分型、四六分型、三七分型、二八分型管廊左側(cè)壁在z方向的最大彎矩,即圖中的y向彎矩;前兩種管廊的最大彎矩約127kN·m,后兩種管廊的最大彎矩約138kN·m,后兩者最大彎矩比前兩者大8%左右。最大彎矩的管廊為z=0.4x型管廊,在z=0.57m處有最大彎矩138.8kN·m。四種分體位置的管廊都在z=0.57m處左右有最大彎矩,說明不同分體位置管廊的左側(cè)彎矩的分布基本不受管廊分體位置的影響。

      圖11b為不同分體位置管廊中墻的彎矩圖,可以看出,中墻的彎矩分布明顯比管廊左側(cè)壁的小。其中z=0.8x型管廊彎矩分布范圍最小,約為-36.4kN·m ~9.9kN·m,z=0.4x型管廊彎矩分布范圍最大,約為-40.5kN·m ~14.7kN·m。不同管廊中墻彎矩最大值都大致集中在z=3m處。

      圖11c為不同分體位置管廊右側(cè)壁的彎矩圖,其中z=0.4x型管廊彎矩分布范圍最大,約為-43.8kN·m ~38.3kN·m,z=x型管廊彎矩分布范圍最小,約為-46.8kN·m ~22.6kN·m。不同管廊右側(cè)壁的最大彎矩都大致在z=2m處。

      圖11d為不同分體位置管廊上頂板的彎矩圖,其中變化范圍最小的是z=0.8x型的管廊,其彎矩變化約為-74.8 ~72.1kN·m,z=x型管廊的彎矩變化基本與z=0.8x管廊的變化一致;而z=0.6x型管廊的彎矩變化最大,其彎矩變化大致為-78.9kN·m ~90kN·m。不同管廊上頂板的最小彎矩大致在x=1.6m處,最大彎矩位置略有不同,其中彎矩最大的管廊(z=0.6x型)在x=2.8m左右有最大彎矩,為90kN·m,而z=0.8x型管廊在x=3.5m 左右有最大彎矩,約為72.1kN·m。

      圖11e為不同分體位置管廊下底板的彎矩圖,四種分體位置管廊的彎矩變化基本一致,其中彎矩最大的是z=x型管廊,約為105.4kN·m;z=0.4x型管廊的最大彎矩約為102.3kN·m,二者相差約3.1kN·m(3%)。z=x型管廊的最小彎矩約為-81.4kN·m,z=0.4x型管廊的最小彎矩約為-91.7kN·m,二者相差約為9.3kN·m(11%)??傮w來說,四種分體位置管廊的彎矩變化基本相同,其中,z=x、z=0.8x型管廊的變化更為接近,而z=0.6x、z=0.4x型管廊的變化也更為相似。

      圖11 不同分體位置管廊彎矩圖(單位: kN·m)Fig.11 Bending moment diagram with different split position(unit:kN·m)

      3 結(jié)論

      本文主要對四種不同分體位置的管廊,進(jìn)行了在均布荷載下的管廊力學(xué)性能分析,其分析的主要結(jié)果如下:

      1.在均布荷載下,各管廊中混凝土部分的應(yīng)力均小于其軸心強(qiáng)度的設(shè)計(jì)值,裂縫值也滿足管廊結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求,各管廊的鋼筋及螺栓部分的應(yīng)力小于設(shè)計(jì)值,滿足設(shè)計(jì)要求。管廊分體拼縫的裂縫值均小于0.2mm,四種分體管廊均滿足拼縫接頭外緣張開量要求。

      2.在均布荷載下的彎矩,管廊最大彎矩值位置不隨管廊分體位置變化,但上下分體位置越上,即管廊分體位置越偏離中間位置,管廊的彎矩就越大。

      3.綜合管廊應(yīng)力、位移及彎矩和分體位置裂縫值大小的影響,四種分體式管廊都有較為良好的力學(xué)性能。結(jié)合管廊自身澆筑及裝配定位的影響,二八分型管廊更好。

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