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      小青龍河景觀閘的布置與選型

      2022-07-12 01:44:48
      科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2022年20期
      關(guān)鍵詞:鋼壩青龍河門體

      譚 科

      (中國市政工程中南設(shè)計研究總院有限公司,湖北 武漢 430000)

      河道景觀閘或景觀壩的形式多樣,各有其優(yōu)缺點和適用條件。劉彥琦等[1]從泄洪能力、地基要求、施工安裝、后期運行管理、投資造價、景觀生態(tài)效果等多方面對四類景觀壩的優(yōu)劣進行綜合分析。劉洋[2]從泄流能力、運行方式、景觀效果等方面對幾種景觀壩進行了綜合對比分析。李延富[3]從壩址位置選擇、正常蓄水位確定、壩型選擇、閘壩泄流能力計算、閘壩穩(wěn)定計算等方面對會昌縣麻州攔河景觀壩工程設(shè)計方案進行了分析。謝芳[4]針對鋼壩、橡膠壩、水力自控翻板閘門、液壓升降壩等4種壩型,綜合比較了泄流能力、景觀效果及運行可靠性。

      小青龍河為沱江左岸一級支流,流域面積395 km2,河道長58.8 km,河道平均比降1.66‰。為優(yōu)化小青龍河流域生態(tài)格局,結(jié)合小青龍河黑臭水體綜合整治,對小青龍河天然河道進行微地貌改造和調(diào)控,形成具有一定規(guī)模的淺湖生態(tài)系統(tǒng),修復(fù)多元生境,展現(xiàn)小青龍河自然景觀,擬在小青龍河漢安大道下游50 m處修建1座60.0 m×4.0 m(寬×高)景觀閘擋水,上游正常蓄水位315.00 m,下游水位312.00 m,設(shè)計洪水位(P=5%)318.80 m,校核洪水位(P=2%)319.54 m,河流多年平均流量3.13 m3/s。本文通過對不同景觀閘的技術(shù)經(jīng)濟比較,得到了適合小青龍河河道特點的閘型。

      1 景觀閘型式及優(yōu)缺點分析

      本文對擋水閘門的型式進行鋼壩閘門、雙向旋轉(zhuǎn)門和平面提升式鋼閘門三種方案比較,各自優(yōu)缺點如下。

      1.1 鋼壩閘門的布置及優(yōu)缺點

      擋水閘門采用1孔鋼壩閘門擋水,孔口尺寸為60.0 m×4.0 m(寬×高),擋水高度4.0 m,門頂溢流。閘前底板高程311.00 m,上游正常蓄水位315.00 m,設(shè)計洪水位(P=5%)318.80 m,校核洪水位(P=2%)319.54 m,閘后底板高程309.30 m,下游水位312.00 m。鋼壩閘門采用動水啟閉,上游止水,由2臺布置在河道兩側(cè)驅(qū)動室內(nèi)的3 200 kN分體式液壓啟閉機進行操作,每臺液壓啟閉機單獨設(shè)置1臺液壓站,液壓站布置在河道兩岸高地上,避免洪水淹沒,可實現(xiàn)現(xiàn)地和遠程控制。鋼壩閘門又稱底軸驅(qū)動翻板門,由閘門門葉、底轉(zhuǎn)軸、絞座總成、防水套總成、止水總成、液壓啟閉機、鎖定裝置、電控系統(tǒng)等部件組成。閘門門葉與底轉(zhuǎn)軸采用焊接結(jié)構(gòu),底轉(zhuǎn)軸通過拐臂與兩側(cè)液壓啟閉機相連。液壓啟閉機布置在鋼壩閘門兩側(cè)的驅(qū)動室內(nèi),液壓站布置在兩岸高地上,經(jīng)液壓控制管路連接,電氣程序控制啟閉機液壓系統(tǒng),液壓系統(tǒng)啟動后通過啟閉機液壓桿控制拐臂旋轉(zhuǎn),拐臂聯(lián)合底轉(zhuǎn)軸作扇形轉(zhuǎn)動,帶動連接在底轉(zhuǎn)軸上的閘門進行開啟放水或關(guān)閉蓄水,并配置鎖定裝置在鋼壩閘門開啟或關(guān)閉的設(shè)定角度進行液壓上鎖。

      鋼壩的主要優(yōu)點有結(jié)構(gòu)簡單,操作平穩(wěn),耐久性較好;開啟或關(guān)閉速度快,運行靈活,能夠?qū)硭髁孔兓鞒龇e極反應(yīng);閘門開啟后,其門葉過水面與閘底板等高,不影響泄洪安全,同時具備液壓、手動泵、緊急泄油三重保護措施,可靠性高;單孔跨度大(寬60 m)、無中墩,對河道過流能力基本不影響;液壓啟閉機置于河道兩岸的驅(qū)動室內(nèi),閘門上部不需設(shè)置啟閉機排架,門頂可長時間溢流,形成瀑布效果,整體美觀、簡潔。主要缺點為對基礎(chǔ)整體穩(wěn)定性要求較高;無檢修閘門,鋼壩門葉和底軸檢修時需設(shè)置臨時圍堰。

      1.2 雙向旋轉(zhuǎn)門的布置及優(yōu)缺點

      擋水閘門采用1孔雙向旋轉(zhuǎn)門擋水,孔口尺寸為60.0 m×4.0 m(寬×高),擋水高度4.0 m,門頂或門下過流。閘前底板高程311.00 m,上游正常蓄水位315.00 m,設(shè)計洪水位(P=5%)318.80 m,校核洪水位(P=2%)319.54 m,閘后底板高程308.70 m,下游水位312.00 m。雙向旋轉(zhuǎn)門采用動水啟閉,上游止水,由2臺布置在河道兩側(cè)閘墩上的2 000 kN分體式液壓啟閉機進行操作,每臺液壓啟閉機單獨設(shè)置1臺液壓站,液壓站布置在河道兩岸高地上,避免洪水淹沒,可實現(xiàn)現(xiàn)地和遠程控制。雙向旋轉(zhuǎn)門由門體、支撐結(jié)構(gòu)、液壓啟閉機等主要部分組成,門體結(jié)構(gòu)與5個寬0.6 m的中墩通過支臂連接,門體兩側(cè)固定在兩岸的支撐結(jié)構(gòu)上,支撐結(jié)構(gòu)與支鉸固定在閘墩內(nèi)。液壓啟閉機驅(qū)動兩側(cè)支撐結(jié)構(gòu),帶動門體旋轉(zhuǎn),實現(xiàn)閘門開啟和關(guān)閉。門體為封閉的箱形結(jié)構(gòu),沿水流方向一側(cè)為圓弧面,另一側(cè)為平面。開啟時閘門向下旋轉(zhuǎn)至臥倒位置,此時,圓弧面向下,平面向上,便于過流。需要檢修時,通過切換兩側(cè)支撐的吊點位置,控制液壓啟閉機將門體向上轉(zhuǎn)動離開水面,在合適位置啟用鎖定機構(gòu),使液壓油缸處于卸壓狀態(tài)不受壓,門體得到固定,再對門體和止水進行檢修維護。

      雙向旋轉(zhuǎn)門的主要優(yōu)點有門體采用主橫梁式結(jié)構(gòu),一般適用于單孔跨度大(單孔40~60 m),擋水高度較高(6~10 m)的河道;閘門既可向上翻轉(zhuǎn),讓水從門下過流,方便檢修,又可向下翻轉(zhuǎn),置于河底,門頂溢流;河道中建筑物少,中墩數(shù)量少、寬度小,行洪時對河道過流能力影響較小;液壓啟閉機置于河道兩岸的混凝土支墩上,閘門上部不需設(shè)置啟閉機排架,整體美觀、簡潔。主要缺點為液壓啟閉機為戶外式布置,河道洪水位較高時,液壓桿油缸及支鉸易被河水淹沒,影響使用壽命;門葉迎水面采用圓弧面結(jié)構(gòu),泄洪時需將門體完全置于下方門槽內(nèi),土建開挖量較大。

      1.3 平面提升式鋼閘門的布置及優(yōu)缺點

      攔河閘采用6孔平面提升式鋼閘門,孔口尺寸均為10.0 m×4.5 m(寬×高),擋水高度4.0 m,門葉超過0.5 m,門下過流。閘門底坎高程311.00 m,檢修平臺高程320.50 m,啟閉平臺高程327.00 m,上游正常蓄水位315.00 m,下游水位312.00 m。閘門采用露頂式平面定輪鋼閘門,分兩節(jié)制造和運輸、工地拼焊為一整體。門葉面板布置在上游側(cè),側(cè)、底止水均布置在上游側(cè)。門葉采用主橫梁式工字型實腹梁結(jié)構(gòu),縱隔板采用T型實腹梁結(jié)構(gòu);支承定輪采用線接觸簡支輪,滑動軸承采用自潤滑關(guān)節(jié)軸承;側(cè)止水采用定型橡塑復(fù)合水封,底止水采用氯丁橡膠。門槽型式采用平面閘門Ⅰ型門槽,門槽埋件采用鋼板及型鋼等焊接而成;水封座板采用4 mm厚不銹鋼板;門槽軌道由底坎延伸至檢修平臺。閘門采用動水啟閉、可局部開啟,每扇閘門采用1臺2×400 kN固定卷揚式啟閉機進行操作,啟閉機安裝在閘室上部排架327.00 m高程的啟閉機房內(nèi),可現(xiàn)地操作,也可遠程控制。起升機構(gòu)設(shè)置行程檢測控制裝置和荷載限制裝置。

      平面提升式鋼閘門作為傳統(tǒng)的擋水閘門,應(yīng)用廣泛,設(shè)計、施工技術(shù)成熟。金屬結(jié)構(gòu)生產(chǎn)廠家眾多,競爭充分,制造加工較容易。對漂浮物、推移質(zhì)以及泥沙淤積的承受能力較強。閘門結(jié)構(gòu)耐久性好,運行安全可靠,檢修維護方便,使用壽命較長。主要缺點為單孔閘門寬度受限,需增加中間閘墩,啟閉機排架較高,土建投資相對較高;閘門數(shù)量較多時,啟閉設(shè)備操作相對復(fù)雜,開啟速度較慢;局部開啟時,門葉下方過流,景觀效果相對較差。

      2 景觀閘的技術(shù)經(jīng)濟比較

      三種閘門型式方案技術(shù)經(jīng)濟對比見表1。

      表1 不同閘門型式方案技術(shù)經(jīng)濟比較表

      經(jīng)比較,三種方案從技術(shù)上:方案三雖然應(yīng)用廣泛,設(shè)計、施工技術(shù)更成熟,競爭充分,制造加工容易;但由于閘門寬度受限,孔數(shù)較多,整體景觀效果較差,啟閉設(shè)備控制相對復(fù)雜。方案二既可向上翻轉(zhuǎn),方便檢修,又可向下翻轉(zhuǎn),門頂溢流,運行靈活;但其液壓油缸在汛期時易被淹沒,增加維護成本,門槽土建開挖量較大;且門體采用主橫梁式結(jié)構(gòu),當(dāng)孔口寬度較大、擋水高度較低時,需設(shè)置一定數(shù)量的中墩及支臂結(jié)構(gòu)以滿足門葉剛度及穩(wěn)定性要求,因此更適用于寬高比相對較小的河道。方案一結(jié)構(gòu)簡單,運行靈活、可靠;無中墩及上部排架結(jié)構(gòu),不影響河道過流能力,景觀效果好;驅(qū)動機構(gòu)獨立布置,易于檢修維護;土建結(jié)構(gòu)相對簡單,施工周期較其他兩種方案短。結(jié)合本工程壩址位置地質(zhì)結(jié)構(gòu)較穩(wěn)定以及周邊景觀設(shè)計要求等情況,在技術(shù)上方案一最優(yōu),方案二、三次之。

      從投資上:方案三金結(jié)設(shè)備制安投資最低,但土建投資最高,總投資最低;方案二較方案一總投資稍高;景觀閘總投資從低到高依次為方案三、方案一、方案二。三種方案投資差占本工程總投資(19 255.27萬元)比例小,對工程總投資影響小。

      綜上所述,本階段推薦小青龍河擋水閘門型式采用方案一,鋼壩閘門方案。

      3 結(jié)束語

      本文采用綜合比較方法,結(jié)合小青龍河河道特點,對三種景觀閘方案進行了工程布置和技術(shù)經(jīng)濟比較,并確定了較優(yōu)的景觀閘型,研究成果對類似工程具有參考價值。

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