周秦宮廷貴胄的豪華座駕

本頁西周青銅輪牙馬車（圖：漢唐三三）

周人源自華夏民族的姬姓部落，奉農(nóng)神后稷為始祖，后長期活動(dòng)于陜甘一帶。其北鄰是游牧民族鬼方；南鄰漢水流域是巴方蜀方文化，同時(shí)還有井方、羌方等，這些方國不斷斗爭，文化也在不斷地融合，使陜西文化呈現(xiàn)出多元化的特點(diǎn)。周人的先輩因遭到西北游牧部落不斷侵?jǐn)_，在古公亶父帶領(lǐng)下遷徙到關(guān)中渭河流域、岐山之陽的周原一帶定居，開始產(chǎn)生“周”的概念。

在如今的陜西省岐山縣，老一輩的人都還認(rèn)定這里曾是文王迎接八方賓客，專門舉行賀禮的地方。岐山本地人、寶雞市文聯(lián)黨組書記、寶雞市文聯(lián)主席呂向陽曾撰文數(shù)篇考證周原地區(qū)村名的由來：有禮村（今寶雞市眉縣常興鎮(zhèn)楊家村一組，即李家村）、祝家莊、賀家村等。

禮村挖出的“大盂鼎”有400 多斤，是上海博物館的“鎮(zhèn)館之寶”。賀家村在禮村的北部，“賀”是祝賀、賀喜的意思，與祝家莊加在一起，就是實(shí)實(shí)在在的“祝賀”了，也說明“祝賀”二字可能出自周原。

在周原出土的文物中，賀家村占了三分之一，要說青銅品種，算是最全的了。

2014 年，考古工作者在賀家村的一座車馬坑里發(fā)現(xiàn)了一輛車和四匹馬。這輛青銅輪牙馬車長3.13 米，寬2.7 米，高1.5 米。

本頁陜西省考古研究院涇渭基地拍攝的西周晚期青銅輪牙馬車。（圖：新華社）

用牛馬代替人拉車是時(shí)代的進(jìn)步，不但速度提高，也更人道。西周時(shí)代最具人文精神，所以馬車發(fā)展到周代是高峰時(shí)期，國王和貴族出行都都坐馬車。戰(zhàn)場(chǎng)上也出現(xiàn)了車戰(zhàn)。

專家研究后，判斷出土的這套青銅輪牙馬車年代為西周中晚期，距今2800 年左右，其華麗程度堪稱西周“第一豪車”。尤其特殊的是，它的車輪外包著一圈銅皮，而且輪間距寬達(dá)1.82 米，幾乎不可能在當(dāng)時(shí)的路上行駛，所以判斷這可能是一輛禮儀性馬車，只有在接待重要賓客時(shí)才使用。

馬車車廂裝飾華麗繁復(fù)，有大量鑲嵌綠松石的青銅構(gòu)件、薄壁青銅獸面裝飾以及玉器和彩繪構(gòu)件，車輪外沿全部由青銅鑄造而成，這也是目前唯一一套部件完整的青銅輪牙馬車。DNA 分析結(jié)果顯示，與馬車配套的4 匹馬不僅都是成年公馬，而且都是純黑色的馬。

陜西省考古研究院研究員王占奎曾向媒體介紹，在這個(gè)車馬坑西北處1.3 米的地方，還發(fā)現(xiàn)了另一個(gè)馬坑，里面也有4 匹馬的骨骼，經(jīng)DNA檢測(cè)發(fā)現(xiàn)是4 匹棗紅色的成年公馬。專家推測(cè)，這4 匹棗紅馬可能是這輛西周“第一豪車”的“備胎”，前面的4 匹黑馬跑乏了就把后面這4 匹棗紅馬“替補(bǔ)”上來。

根據(jù)實(shí)驗(yàn)室提取的遺物和精確數(shù)據(jù)，考古工作者按照原來的工藝、結(jié)構(gòu)對(duì)這輛青銅輪牙馬車進(jìn)行了同比例復(fù)原。這套青銅輪牙馬車的保護(hù)和復(fù)原，對(duì)研究西周晚期的禮儀及車輿制度有重要價(jià)值。

西周高等級(jí)貴族用車，一般都會(huì)選擇毛色相同的馬匹，以顯示車主的身份與地位。據(jù)王占奎介紹，“測(cè)量數(shù)據(jù)顯示，這輛青銅輪牙馬車中，馬的身高1.4 米到1.5 米左右，周代人很講究‘馬的顏色一致’，這個(gè)追求一直持續(xù)到了漢代。比如說漢朝初立的時(shí)候，劉邦曾感嘆說：‘天子不能具鈞駟（4 匹毛色相同的馬）’，就是說天子坐的車都不能配備起毛色一樣的4 匹馬，諸侯將相可能連馬車都乘不起，只能用牛車，這說明天子是追求‘具鈞駟’，就是拉車的馬毛色要一致?！?/p>

周以后的秦朝（公元前221 年-公元前207年）也是中國歷史上一個(gè)極為重要的朝代，是由戰(zhàn)國時(shí)代后期的秦國發(fā)展起來的中國歷史上第一個(gè)大一統(tǒng)王朝。秦原是周朝的一個(gè)諸侯國，其始祖伯益曾輔助大禹治水有功，被帝舜賜了嬴姓。從西陲小族到立于群雄之巔，秦國走過了一條荊棘之路。自西犬丘開始，八次遷徙，立九都（西犬丘、秦邑、汧邑、汧渭之會(huì)、平陽、雍城、涇陽、櫟陽、咸陽），終于在咸陽成就一統(tǒng)偉業(yè)。

左上：陜西省考古研究院涇渭基地拍攝的西周晚期青銅輪牙馬車車轄。（圖源：新華社）

右上：在陜西省考古研究院涇渭基地拍攝的西周晚期青銅輪牙馬車車廂部分。（圖源：新華社）

左下：在陜西省考古研究院涇渭基地拍攝的西周晚期青銅輪牙馬車青銅輪牙。

右下：陜西省考古研究院研究員王占奎（左一）介紹西周晚期青銅輪牙馬車。（圖源：新華社）

1982 年咸陽渭城區(qū)牛羊村秦咸陽城宮殿遺址出土車馬出行壁畫

2000 年前的秦帝國，銅車馬是帝王生前巡行天下的必選交通工具，也是始皇帝為自己能在地下世界延續(xù)帝王榮光所做的準(zhǔn)備。秦始皇帝陵里那兩乘銅車馬守護(hù)了始皇帝2200 年，御車的士官恭謹(jǐn)肅穆，彰顯著盡守與忠誠。

除了世人所熟知的秦始皇陵，彰顯帝國榮耀的還有位于咸陽市以東約15 公里窯店鎮(zhèn)一帶的咸陽故城。在這座有著長達(dá)140 余年歷史的名城中，地上地下蘊(yùn)藏著豐富的遺跡、遺物。咸陽宮三號(hào)宮殿遺址位于這座名城之中，其殿基深淺不一，中心主體建筑夯層較深厚，四周漸趨淺薄。由于是用純凈的黃褐色黏土版筑，層層夯實(shí)，故結(jié)構(gòu)緊密而堅(jiān)硬。

1980 年，原陜西省考古研究所組隊(duì)對(duì)三號(hào)宮遺址做了科學(xué)細(xì)致的田野發(fā)掘。清理結(jié)果證實(shí)，該遺址高于地面形似龜背的殘余夯臺(tái)中央的主體建筑已破壞無疑，臺(tái)基的東、南、北三邊還保留著回廊及回廊和下層建筑的墻體底部和柱洞。室內(nèi)地面多被破壞，殘存部分亦被火燒，熏成煙黑色或紅褐色，但質(zhì)地光平、堅(jiān)硬。所出土的絕大部分遺物屬建筑材料中的磚瓦和富有裝飾性的各種圖案瓦當(dāng)，以及散落于回廊地面的宮殿壁畫。至于其它建筑構(gòu)件、生活用品則發(fā)現(xiàn)很少。而出土《車馬出行圖》的F1，位于遺址西南邊沿，室內(nèi)平面呈東西向長方形，且地面部分保存完好，光平堅(jiān)硬。面涂朱紅色，因被火燒現(xiàn)呈青灰色。壁畫出自F1 宮室門道地面的倒塌堆積層中，現(xiàn)存于陜西考古博物館。

《車馬出行圖》長73 厘米。黑色寬邊一端有卷云紋的菱形方格，作其外框。主圖為二馬并列系靷繩駕輿奔馳，馬作赭黑色，馬頭高昂，馬臀渾圓，前肢跨步，后肢伏曲作飛奔狀。車輿為長方形，輿上站立一緇衣大袖人物。人頭畫面已剝落，軀體前傾，右手執(zhí)鞭后甩，作趕馬狀。輿下系兩條黑色什物，隨風(fēng)飄忽。這幅壁畫給我們留下了秦咸陽城官吏皇室乘車輿出行的真實(shí)形象。