基于OBE理論的專業(yè)學(xué)位研究生課程滿意度調(diào)查與分析——以C大學(xué)道路工程專業(yè)為例

但漢成，陳嘉祺，鄒金鋒，趙煉恒

基于OBE理論的專業(yè)學(xué)位研究生課程滿意度調(diào)查與分析——以C大學(xué)道路工程專業(yè)為例

但漢成，陳嘉祺，鄒金鋒，趙煉恒

(中南大學(xué)土木工程學(xué)院，湖南長沙，410075)

以C大學(xué)道路工程專業(yè)為例，開展專業(yè)學(xué)位碩士研究生課程滿意度調(diào)查研究。遵循OBE理論中強調(diào)學(xué)生課程學(xué)習成果導(dǎo)向與獲得感的原則，并結(jié)合“以學(xué)生為主體”“逆向構(gòu)建”以及“能力導(dǎo)向”原則，構(gòu)建研究生課程滿意度評價指標，定量地反映研究生對專業(yè)課程的滿意度。通過對課程整體滿意度、評價指標維度內(nèi)滿意度以及滿意度相關(guān)性的分析，提出課程體系優(yōu)化設(shè)計方案。從通用能力、專業(yè)能力和核心競爭力等幾個方面考慮，將專業(yè)選修課劃分為專業(yè)實踐課、專業(yè)前沿課、專業(yè)試驗課，旨在鍛煉研究生的實用技能、拓寬認知范圍與加強規(guī)范意識。

課程滿意度；OBE理論；專業(yè)學(xué)位研究生；道路工程；課程體系

《交通強國建設(shè)綱要》明確指出，要“培育高水平交通科技人才”，“打造素質(zhì)優(yōu)良的交通勞動者大軍”，“建設(shè)高素質(zhì)專業(yè)化交通干部隊伍”[1]。高校是人才培養(yǎng)的主戰(zhàn)場，交通強國戰(zhàn)略的實施，無疑對我國高校相關(guān)專業(yè)的人才培養(yǎng)提出了更高的要求?，F(xiàn)階段，專業(yè)學(xué)位碩士研究生的教育與培養(yǎng)進入了快速發(fā)展時期[2?3]。然而，眾多高校全日制的專業(yè)學(xué)位碩士研究生在理論聯(lián)系實際以及創(chuàng)新實踐能力培養(yǎng)等方面的不足也日漸凸顯[4?6]，難以滿足行業(yè)發(fā)展與就業(yè)需求。因此，提高專業(yè)學(xué)位碩士研究生培養(yǎng)質(zhì)量是日益緊迫的問題，也是高校教育教學(xué)改革的重大任務(wù)[7]。

課程質(zhì)量是研究生培養(yǎng)質(zhì)量保障和提升的重要指標，表現(xiàn)為基礎(chǔ)性與綜合性并重。一直以來，眾多高校教育工作者都在思考在研究生培養(yǎng)過程中如何讓課程學(xué)習更好地發(fā)揮作用，如何更有效地建立課程體系。這不僅關(guān)系到專業(yè)學(xué)位研究生課程質(zhì)量的提升，也是當前專業(yè)學(xué)位研究生課程體系建設(shè)面臨的關(guān)鍵問題之一。

隨著時代進步與教育教學(xué)改革的逐步推進，傳統(tǒng)的理論知識“漫灌”的教學(xué)方式逐漸被強調(diào)學(xué)習成果的理念所取代。國內(nèi)外學(xué)者把成果導(dǎo)向教育(outcome-based education，OBE)的理念廣泛應(yīng)用于教學(xué)評價之中，并建立與研究相適應(yīng)的評價指標體系[8?11]。從中可以看出，課程滿意度是課程質(zhì)量好壞最為直觀的體現(xiàn)。例如，清華大學(xué)蘇兒[12]從OBE理念出發(fā)，突出學(xué)生的主體地位，以學(xué)生能力獲取為導(dǎo)向，構(gòu)建了課程質(zhì)量評價體系。暨南大學(xué)湯勇力[13]建立了以教學(xué)態(tài)度、教學(xué)技能、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)效果和教學(xué)滿意度為潛變量的測評量表，運用結(jié)構(gòu)方程模型，定量分析各指標在潛變量上的因子載荷和各潛變量之間的路徑依賴關(guān)系。北京師范大學(xué)劉雪倩[14]從課程設(shè)置、課程實施、課程資源和課程評價等四個維度，對學(xué)術(shù)型研究生的課程滿意度情況進行研究，并從學(xué)生視角出發(fā)，為提高研究生的課程滿意度水平及教學(xué)質(zhì)量、推動研究生課程方案的優(yōu)化提供了建議。湖南師范大學(xué)金歡[15]基于OBE理論的學(xué)生主體、反向構(gòu)建和能力導(dǎo)向三大原則，構(gòu)建碩士研究生課程滿意度指標。內(nèi)蒙古師范大學(xué)王欣瑜[16]從完善實踐教學(xué)體系、增進師生之間的課外交流與溝通、學(xué)生自身加強學(xué)習時間管理，以及強化就業(yè)指導(dǎo)等幾個方面，提出了提高專業(yè)碩士學(xué)習滿意度的干預(yù)策略。

因此，研究生課程滿意度在很大程度上反映了研究生課程體系建設(shè)水平，也在一定程度上影響研究生培養(yǎng)質(zhì)量。了解專業(yè)學(xué)位研究生課程滿意度，能發(fā)現(xiàn)課程體系的優(yōu)勢與不足，可為課程改革與課程體系建設(shè)提供參考，具有較強的現(xiàn)實意義。同時我們發(fā)現(xiàn)，當前的研究也存在一定的不足，主要體現(xiàn)在幾個方面：第一，在以學(xué)科為導(dǎo)向的研究生課程體系中，課程的普及度較低，而且與實踐聯(lián)系較弱，難以滿足現(xiàn)實需求。第二，各學(xué)科之間以及各專業(yè)之間的社會需求與價值取向具有特殊性，但課程體系的設(shè)計區(qū)分度不明顯。第三，體現(xiàn)以學(xué)生為主體與能力獲取為導(dǎo)向的專業(yè)課程體系設(shè)計仍然存在細節(jié)上的不足。

有鑒于此，本文以某高校道路工程專業(yè)為例，其每年招收的碩士研究生中，專業(yè)型研究生約占70%，學(xué)術(shù)型研究生約占30%，加強專業(yè)型研究生的培養(yǎng)在保障該專業(yè)研究生培養(yǎng)質(zhì)量中占有重要地位。為了全面了解其專業(yè)學(xué)位研究生的培養(yǎng)質(zhì)量，本文以問卷調(diào)查的形式，以課程滿意度為切入點，基于OBE理論構(gòu)建課程滿意度評價指標體系，分析課程的滿意度現(xiàn)狀，探討該專業(yè)的課程體系建設(shè)。

一、基于OBE理論的課程滿意度指標體系構(gòu)建

研究生課程滿意度指標體系構(gòu)建遵循“學(xué)生主體”“逆向設(shè)計”以及“能力導(dǎo)向”的原則[11]。OBE理論強調(diào)每個學(xué)生都能實現(xiàn)成功的目標，但是每個學(xué)生之間存在差異性。同時，OBE理論強調(diào)學(xué)生的自主性以及在教學(xué)活動中的參與性。因此，以O(shè)BE理論為背景的課程評價體系應(yīng)突出學(xué)生的主體性?；贠BE理念的課程滿意度評價，逆向設(shè)計是其核心。首先，基于OBE理論的培養(yǎng)目標是滿足不同行業(yè)與社會需求的。其次，依據(jù)該課程目標實施課程教學(xué)，進而開展課程評價，是課程具備可比性的關(guān)鍵內(nèi)容。OBE理念最終是要培養(yǎng)學(xué)生解決相關(guān)實際問題的能力，對于專業(yè)學(xué)位研究生來說，強調(diào)實踐能力是OBE理念得以實現(xiàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

綜上所述，考慮三個原則并結(jié)合OBE理論特征以及專業(yè)學(xué)位研究生課程特點，我們將滿意度評價指標按照三個一級指標(課程目標、課程實施和課程結(jié)果)進行分析與評價。每個一級指標分為若干二級指標，包括過程目標、結(jié)果目標、課程內(nèi)容、教學(xué)、考核與評價、環(huán)境支持、知識獲取、能力獲取以及情感體驗。指標體系的構(gòu)建內(nèi)容如圖1所示。同時，本研究也對公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課以及專業(yè)選修課的滿意度進行了調(diào)查統(tǒng)計。

根據(jù)滿意度指標內(nèi)容，我們對某校道路工程系2017—2021級專業(yè)學(xué)位研究生的課程滿意度進行了問卷調(diào)查。我們參考國內(nèi)外課程滿意度調(diào)查表[11]，依據(jù)專業(yè)碩士的課程特點和OBE理論特征，編制調(diào)查問卷。問卷共發(fā)送238份，有效調(diào)查問卷為221份，有效率為92.9%。問卷的可靠性檢測如表1所示。

從表1可以看出，課程目標、課程實施和課程結(jié)果的Cronbach’s Alpha值均高于0.9，表明問卷在各個維度的信度非常高，達到0.985，客觀反映了學(xué)生對課程的整體滿意度，其測量結(jié)果可靠。

圖1 指標體系的構(gòu)建內(nèi)容

表1 問卷調(diào)查表的Cronbach信度分析

二、課程滿意度現(xiàn)狀分析

課程滿意度采用評分制，從整體和維度內(nèi)兩個方面開展?jié)M意度分析。滿分5分為非常滿意，4分為比較滿意，3分為一般，2分為比較不滿意，1分為非常不滿意。

(一) 整體滿意度分析

課程整體的滿意度分析結(jié)果如表2所示?？梢钥闯觯芯可鷮φn程的總體滿意度為4.17，標準差為0.076，說明數(shù)據(jù)的離散性低，研究生對課程的滿意度在比較滿意與非常滿意之間。雖然整體滿意度較高，但是對課程的滿意度還有提升的空間。表2包含了課程目標、課程實施以及課程結(jié)果的滿意度，分值分別為4.14、4.16和4.20。課程目標得分最低，課程結(jié)果得分最高。

表2 課程整體滿意度分值統(tǒng)計表

基于OBE理論的“逆向設(shè)計”原則，課程需要以滿足社會需求為基礎(chǔ)來確定課程目標，進而確定課程內(nèi)容。根據(jù)課程設(shè)置的基本要求，在課程內(nèi)容的選擇、課程教學(xué)、課程評價等環(huán)節(jié)要充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用。由于學(xué)生對課程實施過程的敏感性高，當課程不符合預(yù)期時，雖然課程實施過程質(zhì)量能達到較高水平，但是目標與實施的符合程度偏低，也會呈現(xiàn)較低的滿意度。因此，存在滿意度偏低的可能性有兩個：一是課程目標設(shè)定與研究生的需求之間存在一定程度的不平衡性；二是課程實施過程的偏差導(dǎo)致課程目標和課程實施的滿意度下降。

(二) 維度內(nèi)滿意度分析

1. 課程目標滿意度分析

在專業(yè)學(xué)位研究生課程目標中，主要考察課程實施過程與社會需求的相符程度、課程評價與實施過程的對應(yīng)程度，以及提供就業(yè)指導(dǎo)與科研準備的相關(guān)性。課程目標總體上的滿意率分別為80.2%、79.3%、71.6%和71.6%。結(jié)果表明，從學(xué)生的角度來看，課程目的與學(xué)習結(jié)果呈現(xiàn)滿意度相對低的狀態(tài)，即對結(jié)果目標的期望高于對過程目標的期望。從課程建設(shè)的角度來看，就業(yè)與科研是學(xué)生發(fā)展的需求，將其如何體現(xiàn)在教學(xué)中是需要教師關(guān)注的問題之一。目前來說，公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課占用的課時較多，并且以理論知識的講授為主；專業(yè)課的實踐性相對缺乏，結(jié)合研究方向的實踐內(nèi)容更少。因此，課程目標滿意度能客觀反映課程中存在的問題。

2. 課程實施滿意度分析

我們對課程實施滿意度的分析主要從內(nèi)容的難度、教學(xué)內(nèi)容分配比例以及內(nèi)容的適用性三個方面展開。調(diào)研結(jié)果顯示，內(nèi)容難度的滿意度最高(74.1%)，內(nèi)容適用性滿意度最低(69.8%)，充分說明了課程內(nèi)容的適用性有較大的改進空間，且內(nèi)容難度與分配比例同樣具有提升的空間。

值得注意的是，在課程教學(xué)方面，相較于教學(xué)內(nèi)容匹配度和教師素養(yǎng)滿意度(74.2%和84.5%)，教學(xué)風格的滿意度僅為69.8%，顯著偏低。這反映了學(xué)生對教師的認可度高，但教師的教學(xué)風格還需要進一步改善，說明如何把課程知識結(jié)合科研成果以及實踐成果有效傳授給學(xué)生，是需要教師重視的問題。

教學(xué)評價從課程評價結(jié)果的公平性、評價過程的多樣性，以及評價標準的合理性等幾個方面進行。評價結(jié)果公平性和標準合理性具有較高的滿意度，均為81.0%，評價過程的滿意度則為76.7%，說明在評價方式的多樣性方面存在不足，具有一定的提升空間。

調(diào)查結(jié)果顯示，在環(huán)境支持的滿意度中，試驗設(shè)備、圖書資源以及人際支持三個方面的滿意度分別為78.5%、82.8%、81.9%。其中，試驗設(shè)備支持的滿意度最低，一般滿意和比較不滿意的為21.6%，反映了專業(yè)學(xué)位研究生更強調(diào)實踐環(huán)節(jié)，在實驗室條件方面具有較高的要求?？梢妼嶒炇医ㄔO(shè)是專業(yè)學(xué)位研究生課程建設(shè)的重要內(nèi)容。同時，我們發(fā)現(xiàn)在圖書資源方面的“非常不滿意”達到2.59%，原因是課程同質(zhì)化嚴重，沒有體現(xiàn)專業(yè)研究的最新進展，在拓展知識的深度和寬度方面需要進一步加強。

3. 課程結(jié)果滿意度分析

基于OBE理論，“學(xué)生真實學(xué)習經(jīng)驗”與“成果產(chǎn)出”是課程結(jié)果評定的核心指標?；贠BE理論，對課程結(jié)果的滿意度應(yīng)從基礎(chǔ)知識與專業(yè)知識的獲取(知識獲取)，科研、實踐和社交能力的提升(能力獲取)，忠誠度，非抱怨度(情緒體驗)等幾個維度進行分析。

課程作為知識傳遞的媒介，獲取知識是課程結(jié)果的基礎(chǔ)要求。從圖2可以看出，基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識滿意度最高，均達到81%。相對于知識獲取，其他能力的獲取是課程結(jié)果更重要的指標。調(diào)查結(jié)果顯示，能力獲取的滿意度相對欠缺，其中，科研能力、實踐能力與社交能力的滿意度分別為79.3%、75.9%和76.2%?？梢钥闯?，在能力獲取中，實踐能力的滿意度最低，充分反映專業(yè)學(xué)位研究生對實踐能力的重視程度相當高，以及個體實際能力獲取的感受與課程目標期望值之間存在差距。在情緒體驗方面，忠誠度為80.2%，非抱怨度為76.7%。一般來說，學(xué)生的時間和精力投入更多，獲得的課程結(jié)果相對較好，也能產(chǎn)生較好的情感體驗。

從調(diào)查結(jié)果來看，知識、能力與情感之間具有內(nèi)在聯(lián)系。較好的知識獲取可以提升解決實際問題的能力(能力獲取)，能力的獲取進而改善知識獲取效率。一旦達到預(yù)期，情感體驗就會得到升華，滿意度進而提高。在知識、能力與情感三者之間，能力獲取作為知識與情感的紐帶，其滿意度的提升最為困難。因此，能力獲取的滿意度會低于知識獲取與情感體驗的滿意度。

圖2 課程結(jié)果滿意度分布情況

(三) 課程滿意度相關(guān)性分析

采用雙向相關(guān)性檢測方法中的Pearson相關(guān)系數(shù)衡量課程目標、課程實施與課程之間的相關(guān)性。其相關(guān)系數(shù)分為5個等級，分別為極強相關(guān)(≥0.8)，強相關(guān)(0.6～0.8)，中等強度相關(guān)(0.4～0.6)，弱相關(guān)(0.2～0.4)，極弱相關(guān)或者不相關(guān)(0～0.2)。課程目標、課程實施與課程之間的Pearson相關(guān)系數(shù)如表3所示?？梢钥闯觯骶S度之間的相關(guān)性介于0.65～0.81之間，表示三者之間存在強相關(guān)和極強相關(guān)。其中，課程目標與課程實施的相關(guān)系數(shù)為0.75，課程目標與課程結(jié)果的相關(guān)性稍弱，相關(guān)系數(shù)為0.65。需要指出的是，課程實施與課程結(jié)果之間的相關(guān)性更強，相關(guān)系數(shù)達到0.81?；贠BE理念，獲得感更多來源于課程實施過程的質(zhì)量。因此，以課程實施與課程結(jié)果之間的相關(guān)性作為分析重點，分別從各子維度分析具體的相關(guān)性，厘清影響課程結(jié)果的顯著因素。各子維度的相關(guān)性如表4所示。可以看出，知識獲得與課程內(nèi)容和課程環(huán)境息息相關(guān)，也與個人努力與投入存在聯(lián)系。良好的課程環(huán)境是能力獲得的重要保障，只有學(xué)生的能力得以提升，才能有好的課程評價，這也是學(xué)習成果的重要體現(xiàn)。整體上來說，情感體驗與課程全維度都有最強的相關(guān)性，說明課程各個環(huán)節(jié)的滿意度高，才能有較好的情感體驗，課程品牌也才能建設(shè)好。

表3 課程滿意度的多維度相關(guān)性

表4 課程實施與課程結(jié)果子維度之間的相關(guān)性

三、基于滿意度的課程體系優(yōu)化討論

學(xué)科本位的課程價值觀強調(diào)課程的基本功能是傳授、研究和應(yīng)用知識，這導(dǎo)致研究生課程之間相關(guān)性低，與實踐聯(lián)系較弱，從而難以滿足現(xiàn)實需求。相反地，社會需求課程的價值取向側(cè)重于對國家經(jīng)濟與社會發(fā)展的促進。道路工程專業(yè)的特點是強調(diào)實踐能力的培養(yǎng)。依據(jù)其特點，我們結(jié)合本文對道路工程專業(yè)課程滿意度的調(diào)查結(jié)果，對當前的課程體系進行優(yōu)化設(shè)計。

首先，基于社會需求，課程體系既要注重理論與專業(yè)知識的結(jié)合，更要注重理論與工程實際的結(jié)合。當前的課程體系主要以公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)選修課為主。雖然各高校都逐漸加強了實踐類課程的設(shè)置，但仍然存在內(nèi)容與行業(yè)發(fā)展脫節(jié)的問題。從不同類型課程滿意度的調(diào)查結(jié)果來看(見圖3)，學(xué)生對公共基礎(chǔ)課以及專業(yè)課基礎(chǔ)課的滿意度較高，分別為80.2%和75.9%，而專業(yè)選修課的滿意度僅為67.8%。結(jié)合與在校研究生的座談結(jié)果，發(fā)現(xiàn)主要問題是專業(yè)選修課的理論性太強，實用性需要提升，缺少實踐體驗課程，課程知識與技術(shù)規(guī)范聯(lián)系不夠緊密。依據(jù)從“學(xué)科取向”向“社會+個體需求”課程觀念的轉(zhuǎn)變，我們認為可以從以下措施著手，實現(xiàn)課程體系與社會需求以及個體需求之間的協(xié)調(diào)。第一，鎖定社會和學(xué)生需求，定期開展調(diào)研，構(gòu)建碩士研究生課程體系。以專業(yè)為單位，進行市場調(diào)研，確定社會需求的人才類型、知識結(jié)構(gòu)和技能要求。第二，開展校企間、院校間合作，開發(fā)課程，增強課程的適用性。不具備實用性是當前課程的主要問題，因此需向?qū)W生提供直接參與專業(yè)實踐的機會并開展校企合作，幫助學(xué)生了解當下社會的需求。

圖3 不同類型課程的滿意度分布

其次，基于OBE理論，能力獲取是學(xué)生走向成功的必備條件。滿足社會需求和個體需要的課程體系是學(xué)生獲取“真實學(xué)習經(jīng)驗”的重要途徑和檢測方式。因此，建立能力導(dǎo)向型的學(xué)業(yè)評價體系和能力評估體系，是課程體系優(yōu)化的方向。

最后，從課程類別來看，應(yīng)有針對性地考慮專業(yè)需求，即從通用能力、專業(yè)能力和本領(lǐng)域的核心競爭力等幾個方面進行考慮。我們認為專業(yè)選修課可以有針對性地模塊化，分為專業(yè)實踐課、專業(yè)試驗課和專業(yè)前沿課，能在一定程度上解決課程滿意度問題。

(1) 專業(yè)實踐課。這類課程以提升學(xué)生的通用能力為目的，必須與行業(yè)實際接軌，旨在鍛煉學(xué)生的實用技能。課程內(nèi)容和課時量介于課程設(shè)計與本科畢業(yè)設(shè)計之間。以專業(yè)課的課程設(shè)計為基礎(chǔ)，提升設(shè)計難度，加大研究性質(zhì)的內(nèi)容，貼合工程實際，以幫助學(xué)生熟悉和掌握專業(yè)知識。

(2) 專業(yè)試驗課。這類課程與實踐課有區(qū)別，旨在加強規(guī)范意識，體現(xiàn)學(xué)生的專業(yè)能力。以道路工程專業(yè)為例，針對本專業(yè)材料試驗多的特點，在開展材料測試的基礎(chǔ)上，了解和掌握試驗規(guī)程與相關(guān)規(guī)范，理解試驗規(guī)范制定的背景和原理。

(3) 專業(yè)前沿課。這類課程需要以學(xué)科交叉知識為支撐，旨在拓寬學(xué)生的認知范圍，提升其在本領(lǐng)域的核心競爭力。以道路工程專業(yè)為例，隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿科技與交通行業(yè)的深度融合，未來交通行業(yè)將面臨復(fù)雜的工程問題，需要依靠創(chuàng)新技術(shù)才能解決。因此，應(yīng)該開設(shè)具有前沿技術(shù)性質(zhì)的課程，拓寬學(xué)生的知識面，使學(xué)生具有技術(shù)前瞻性。

綜上可見，從學(xué)生成果導(dǎo)向的角度調(diào)整課程體系，有助于提升學(xué)生的實踐能力、科研能力和情感體驗。

四、結(jié)語

本文以專業(yè)學(xué)位研究生課程的滿意度為研究對象，基于OBE理論，強調(diào)學(xué)生課程學(xué)習成果導(dǎo)向與獲得感，并結(jié)合“以學(xué)生為主體”“逆向構(gòu)建”和“能力導(dǎo)向”原則，構(gòu)建研究生課程滿意度的評價指標體系，定量地反映專業(yè)學(xué)位研究生對課程的滿意度，為課程改革和課程體系優(yōu)化設(shè)計提供參考，也為相關(guān)研究提供借鑒。通過滿意度現(xiàn)狀分析，得出以下結(jié)論。

(1) C大學(xué)道路工程專業(yè)學(xué)位研究生的課程整體滿意度介于4.0～5.0分之間，課程整體滿意度較好，但課程目標的滿意度相對偏低，主要原因是課程目標內(nèi)容與社會需求之間存在一定的差距。

(2) 課程維度內(nèi)滿意度分析表明，如何把課程知識結(jié)合科研成果以及實踐成果合理有效地教授給學(xué)生，是教師在教學(xué)中應(yīng)思考的一個主要問題。

(3) 課程結(jié)果滿意度分析表明，從OBE理論的視角來看，知識、能力與情感是相輔相成的，能力獲取作為知識與情感的紐帶，是最難的一環(huán)，需在課程體系建設(shè)中重點考慮。

(4) 課程滿意度相關(guān)性分析結(jié)果表明，課程實施與課程結(jié)果之間的相關(guān)性最強。學(xué)生的情感體驗與課程全維度(課程內(nèi)容、課程教學(xué)、課程評價、課程環(huán)境)都有最強的相關(guān)性，充分說明課程各個環(huán)節(jié)做好了，才能有較好的情感體驗，才有利于建設(shè)課程品牌，形成良性循環(huán)。

(5) 為了實現(xiàn)社會與個體需求的平衡，應(yīng)鎖定社會和學(xué)生需求，定期開展調(diào)研，構(gòu)建碩士研究生課程體系，實施校企、院校間合作，開發(fā)相關(guān)課程，增強課程的適用性。

(6) 專業(yè)選修課的滿意度比公共基礎(chǔ)課和專業(yè)基礎(chǔ)課的滿意度更低。從通用能力、專業(yè)能力和本領(lǐng)域的核心競爭力等幾個方面考慮，將專業(yè)選修課劃分為專業(yè)實踐課、專業(yè)前沿課、專業(yè)試驗課，旨在鍛煉研究生的實用技能，拓寬其認知范圍與加強規(guī)范意識。

[1] 中共中央, 國務(wù)院. 交通強國建設(shè)綱要[M]. 北京: 人民出版社, 2019.

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Investigation on course satisfaction of professional degree postgraduates based on OBE theory—A case study of road engineering in C University

DAN Hancheng, CHEN Jiaqi, ZOU Jinfeng, ZHAO Lianheng

(School of Civil Engineering, Central South University, Changsha 410075, China)

At present, the education and training of professional postgraduate students in engineering colleges and universities have entered a period of rapid development, and it is increasingly urgent to improve the training quality of professional postgraduate students. Curriculum quality is a necessary link to guarantee the quality of graduate education, and the degree of graduate curriculum satisfaction reflects the quality of graduate curriculum development. This paper takes Road Engineering major in C University as an example to investigate the degree satisfaction of professional graduate courses. In accordance with the OBE theory, which emphasizes students’ learning achievement orientation and sense of gain, and in combination with the principles of “student-centered”, “reverse construction”, and “competence-oriented”, it constructs the evaluation index of graduate degree satisfaction to quantitatively reflect the degree satisfaction of graduate students with the current professional courses. Through the analysis of the overall course satisfaction, the satisfaction within the evaluation index dimension and the correlation of the degree of satisfaction, the optimization design of the course system is proposed. From the general ability, professional ability and the core competitiveness of the field, professional elective courses are divided into professional practice courses, professional frontier courses and professional experiment courses, in order to train graduate’s practical skills, broaden the cognitive scope and strengthen the understanding of specifications.

course satisfaction; OBE theory; professional degree graduates; road engineering; curriculum system

G641.0

A

1674-893X(2022)03?0110?08

2021-11-08；

2022-03-18

中南大學(xué)研究生教育教學(xué)改革項目“基于OBE理論的專業(yè)學(xué)位研究生實踐教學(xué)培養(yǎng)模式探索——以道路工程專業(yè)為例”(2020JGB111)；中南大學(xué)研究生課程思政建設(shè)項目“交通強國戰(zhàn)略下道路工程專業(yè)研究生‘知識?創(chuàng)新?思政’課程建設(shè)探索”(2020YJSKSA31)

但漢成，男，湖北潛江人，中南大學(xué)土木工程學(xué)院副教授，主要研究方向：道路工程 ，聯(lián)系郵箱：danhancheng@csu.edu.cn；陳嘉祺，男，黑龍江齊齊哈爾人，中南大學(xué)土木工程學(xué)院副教授，主要研究方向：道路工程；鄒金鋒，男，河南信陽人，中南大學(xué)本科生院教授，主要研究方向：道路工程；趙煉恒，男，湖南益陽人，中南大學(xué)土木工程學(xué)院教授，主要研究方向：道路工程

[編輯：蘇慧]