吉利收購魅族，跨界新趨勢?

倪浩

吉利汽車旗公司星紀時代7月4日宣布，完成對魅族科技79.09%股權(quán)的收購，取得對后者的單獨控制。彭博社4日稱，通過對安卓設(shè)備制造商魅族科技的收購，吉利汽車將業(yè)務(wù)擴展到智能手機和消費電子產(chǎn)品領(lǐng)域。

根據(jù)當天雙方在杭州舉行的發(fā)布會，本次交易完成后，吉利創(chuàng)始人李書福擔(dān)任星紀時代董事長，魅族科技保持獨立品牌繼續(xù)保持運營，星紀時代副董事長沈子瑜出任魅族科技董事長。

隨著汽車智能化時代的到來，汽車與手機作為萬物互聯(lián)的兩大入口，融合態(tài)勢越來越明顯。吉利去年進軍手機行業(yè)成立星紀時代后，最終在今年將老牌手機企業(yè)魅族納入整體發(fā)展的戰(zhàn)略大局中。業(yè)界有分析認為，收購魅族后，吉利可以快速獲得設(shè)計生產(chǎn)智能手機的能力，更重要的是，魅族終端系統(tǒng)的開發(fā)能力將大大彌補吉利在車機系統(tǒng)方面的“短板”。

彭博社報道稱，吉利汽車正在加速向更加電氣化、智能化和高檔化的產(chǎn)品組合轉(zhuǎn)變，以滿足中國購車者不斷增長的需求。李書福在4日的發(fā)布會上表示，消費電子行業(yè)和汽車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)融合勢在必行。通過布局手機業(yè)務(wù)，吉利將把消費電子產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合，跨界打造用戶生態(tài)鏈，實現(xiàn)超級協(xié)同。

據(jù)了解，魅族科技成立于2003年，最初由MP3播放器切入消費電子終端領(lǐng)域。2007年，魅族轉(zhuǎn)型智能手機，2012年推出基于安卓的Flyme系統(tǒng)，一度受到市場青睞。魅族擁有10多年的操作系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗，不斷升級的Flyme操作系統(tǒng)已服務(wù)上億用戶。目前有消息稱，魅族推出的Flyme For Car車載系統(tǒng)將率先在吉利的領(lǐng)克汽車上亮相。

在搶占智能終端的大潮中，手機廠商和汽車廠商之間的滲透越來越明顯，雙方的界限也越來越模糊。小米、蘋果、華為等傳統(tǒng)手機通信企業(yè)加速向汽車行業(yè)挺進。

而與此同時，汽車企業(yè)也開始布局并進入手機行業(yè)。在吉利收購魅族.之前，美國電動汽車特斯拉和國內(nèi)智能電動汽車品牌蔚來也曾傳出進軍手機行業(yè)的消息。目前，造車新勢力已嘗試將手機與汽車智能化系統(tǒng)進行融合。例如，最新的理想L9旗艦SUV已適配上OPPO數(shù)字車鑰匙。手機廠商們也發(fā)布車載系統(tǒng)，蘋果發(fā)布新版CarPlay，華為的HMS for Car智慧車載云服務(wù)解決方案，被寶馬和沃爾沃采用，華為鴻蒙Harmony OS系統(tǒng)開始為北汽極狐阿爾法車服務(wù)。

對于席卷而來的汽車智能化浪潮，吉利與手機企業(yè)合作，實現(xiàn)對手機企業(yè)的并購是競爭驅(qū)動的客觀結(jié)果。技術(shù)經(jīng)濟觀察家瞬雨4日告訴《環(huán)球時報》記者，汽車智能化是一個必然的趨勢，吉利作為國內(nèi)老牌汽車企業(yè)，若想在智能時代取得競爭先機，必須在車機系統(tǒng)上取得優(yōu)勢，而對魅族的并購是一個非常好的嘗試。瞬雨認為,與傳統(tǒng)汽車企業(yè)相比，手機企業(yè)更貼近消費者，更能了解消費者的體驗要求，“能夠并購老牌手機企業(yè)，對于吉利而言是一個不錯的選擇”?！?/p>