機電類特種設備檢驗工作研究

楊天博 侯帥

摘? 要：機電類特種設備的檢驗工作是關乎著人民群眾的財產(chǎn)安全和生命安全的，因此無論何時都應該放在首位來給予重視。隨著機電類特種設備的監(jiān)督檢驗規(guī)章制度頒布以來的這么多年來，機電類特種設備的檢驗工作變得正規(guī)化和效率化。基于此，本文對機電類特種設備檢驗工作進行研究分析。

關鍵詞：機電;特種設備;檢驗

國家大部分的機電類特種設備機構都專門的建立了相應的特種設備檢驗系統(tǒng)，為機電類特種設備的檢驗設置了健全的檢驗系統(tǒng)和一整套手續(xù)。因此本文以機電類特種設備檢驗的思考和探索為話題。

1 加強機電類特種設備檢驗檢測工作的重要性

電梯、起重機、客運素道和大型游樂設施等機電類特種設備，是國發(fā)經(jīng)濟建設重要的基礎設施，與民眾的生產(chǎn)生活密切相關。保障特種機電設備運行安全、可控，對于確保設備使用者生命財產(chǎn)安全具有重要的意義。

由于機電類特種設備涉及生命安全，且多在危險性較大場所使用。因此，機電類特種設備從設計、生產(chǎn)、安裝、改造、維修和使用等環(huán)節(jié)，均離不開正確合理的檢驗檢測工作。雖然我國制定了相應了特種設備檢驗標準和規(guī)范，但機電類特種設備撞擊、墜落、倒塌、傾覆、折臂等傷害事故依然時有發(fā)生。特別是隨著社會的進步，人們對特種機電設備的安全運行提出了更高的要求。為了從源頭預防特種設備事故，加強特種設備安全檢驗檢測，對避免特種機電設備事故的發(fā)生，安全高效地運行，促進國民經(jīng)濟及社會進步協(xié)調發(fā)展具有十分重要的意義。

2 常見機電類特種設備檢驗的關鍵環(huán)節(jié)

2.1電梯設備檢驗的關鍵環(huán)節(jié)。

2.1.1應急設備檢驗

緊急報警設備正常運行，可在電梯發(fā)生故障時保證被困人員與技術人員直接進行溝通，對快速解決問題很有幫助。而應急照明設備則可緩解被困人員恐懼，減少危險舉動發(fā)生的概率。所以，對應急設備應嚴格按照相關標準和規(guī)程認真檢驗。

2.1.2制動器和斷錯保護裝置的檢驗

制動器是電梯動力傳輸重要組成部分之一，更是較易出現(xiàn)問題的地方。因此，在檢驗時對制動器要格外留心，明確制動器電磁鐵線圈電路上確有兩個獨立裝置。在電梯停止時，兩個接觸器觸點打開情況是否正確，以避免出現(xiàn)電梯再次運行的狀況。抱閘間隙大小也應特別加以注意，最佳間隙應為松閘后，瓦不碰制動輪為宜;還要定期檢驗轎廂的停止情況，觀察停止是否穩(wěn)定;電梯有斷錯相保護功能，檢驗過程就是驗證保護是否起作用。

2.1.3限速器檢驗。電梯限速器應定期進行檢驗

檢驗中應注意限速器張緊裝置應保持張力一致，旋轉軸銷潤滑正常與否。系統(tǒng)離心甩動裝置應定期注油，且始終保持各項指令動作的靈活性。當限速器中繩索長度超過相關標準或規(guī)范要求時，應對長度進行裁剪。還要每年對電梯空載進行限速器——安全鉗聯(lián)動試驗，以確保限速器動作靈活性。

2.1.4門聯(lián)鎖檢驗

電梯的安全性能與門聯(lián)鎖的正常運行緊密相連，在檢驗時應予以重視。檢驗門聯(lián)鎖方法通常是轎頂走檢修，這樣能全面鑒定門聯(lián)鎖的動作性能和穩(wěn)定性。一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時進行排除和維修。在檢驗中，為避免電梯運行過程中，發(fā)生兩層門聯(lián)鎖開關不能同時動作的問題，應對主、副門聯(lián)鎖同時作用效果進行測試。

2.2起重設備檢驗的關鍵環(huán)節(jié)

起重特種設備必須重視如下環(huán)節(jié)的檢驗：

2.2.1起重機主梁撓度檢驗測量的方法

在起重特種設備檢驗中，測量主梁撓度是十分重要的一項。測量主梁撓度的方法很多，但并非任何方法都能測量所有型號起重設備主梁的撓度，只有結合實際情況，選用合適的方法，才能得到最準確的測量結果。目前的檢測方法主要有：經(jīng)緯儀法、水準儀法、激光測距儀法和全站儀法。針對不同類型的起重機械，應選用受環(huán)境條件影響最小、測量值最接近真實值的測量方法，以保證檢測結果的真實可靠。

2.2.2電氣絕緣電阻的測量方法

電氣絕緣電阻的測量是為了檢驗電氣線路、元件的絕緣性能，避免因絕緣性能差而發(fā)生觸電事故。測試儀器為500V兆歐表，要求阻值一般不低于0.5MΩ，潮濕環(huán)境下可降至0.25MΩ。整個電路的絕緣電阻，應連接在一起測量，不應分段測量。

具體的測量方法是：（1）打開為起重機供電的地面上的總電源開關;（2）起重設備上總電源開關及控制屏上的電源開關，均應處于閉合狀態(tài)。保證所測絕緣性能包含地面總電源開關到起重機上總電源開關一段的電氣線路的性能;（3）機構電動機控制器應處于閉合的狀態(tài);（4）用手或工具使總電源接觸器處于閉合狀態(tài);（5）用兆歐表測量主電路或控制電路的帶電體對金屬結構的絕緣電阻，測量時，金屬結構上的測量點應選擇魚嘴夾容易夾住的部位，用銼刀除掉鐵銹、油漆，露出金屬光澤，以防止因生銹或油漆而造成電阻增大，出現(xiàn)測量錯誤的問題。

2.3鋼絲繩是機電類特種設備檢驗的重要內(nèi)容

鋼絲繩是機電類特種設備檢驗的重要內(nèi)容，必須引起足夠的重視。通常機電部類特種設備的鋼絲繩檢驗分為外部檢驗和內(nèi)部檢驗兩種。

外部檢驗是指觀察鋼絲繩表面的腐蝕、變形等外部缺陷，用游標卡尺測量鋼絲繩直徑減小量來檢驗其磨損程度，并目測檢查鋼絲繩的可見斷絲數(shù)是否超過報廢標準。從鋼絲繩檢驗和報廢的經(jīng)驗，鋼絲繩內(nèi)部損傷主要由于腐蝕和正常的疲勞造成，這是許多鋼絲繩失效的首要原因。

通常的外部檢驗不能發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部損傷程度，即便到了迫近斷裂的危險地步也是如此，所以，鋼絲繩內(nèi)部檢驗非常必要。傳統(tǒng)的內(nèi)部檢驗方法是：將兩個適當尺寸的夾鉗相隔100—200mm牢固地夾在鋼絲繩上，朝著與鋼絲繩捻向相反方向對夾鉗施力，外層繩股便會散開脫離繩芯，再用探針清除鋼絲繩內(nèi)部的碎屑后進行觀測。操作時，用力必須適度，以避免繩股被過度移位造成永久變形。目前，利用磁場、射線等無損檢測技術檢驗鋼絲繩質量能得到更準確的檢驗結果。

3結束語

機電類特種設備的應用帶來的經(jīng)濟效益是巨大的，但若安全不能達到設計要求，就可能給人們生產(chǎn)、生活帶來隱患。因此，為確保事關人們安全的特種設備處于可控狀態(tài)，必須加強機電類特種設備的檢驗檢測工作，以真正實現(xiàn)特種設備的安全、高效運行。

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