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    始終保持一顆“雄心”

    2022-07-03 23:43:29蔡巧玉吳應(yīng)清
    科學(xué)中國人·上半月 2022年4期
    關(guān)鍵詞:雄心永華火箭

    蔡巧玉 吳應(yīng)清

    千百年來,浩瀚無際的宇宙始終是華夏兒女向往的神秘所在??涓缸啡铡㈡隙鸨荚?、萬戶飛天,無數(shù)文人墨客留下了向往太空的詩句與傳說,甚至為了圓夢而獻(xiàn)出生命。然而,要真正實(shí)現(xiàn)在宇宙中遨游的夙愿,實(shí)現(xiàn)登月夢想,進(jìn)行深空探測,則必須要研制出大推力、高可靠的航天動力系統(tǒng)。

    星辰大海,逐夢而行。在過去的幾年間,“北斗”導(dǎo)航、“嫦娥”探月、“天問”落火、“羲和”逐日、“天和”遨游,空間站建設(shè)全面開啟……中國航天事業(yè)譜寫出璀璨的新篇章?!鞍l(fā)展航天、動力先行”,火箭是目前實(shí)現(xiàn)宇宙飛行的主要運(yùn)載工具,而液體火箭發(fā)動機(jī)是火箭、飛船和飛行器的動力之源,被視為人類抵達(dá)太空的“天梯”。

    作為航天技領(lǐng)域的液體動力“國家隊(duì)”,中國航天技集團(tuán)有限公司第六研究院(以下簡稱“航天六院”)是我國唯一集運(yùn)載火箭主動力系統(tǒng)、軌姿控動力系統(tǒng)及空間飛行器推進(jìn)系統(tǒng)研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試驗(yàn)于一體的航天液體動力研究院,先后研制了近百種液體火箭發(fā)動機(jī),應(yīng)用于火箭、衛(wèi)星、飛船、探測器等各種用途的航天器,先后助力“神舟”系列載人飛船,“天宮一號”、“天宮二號”空間實(shí)驗(yàn)室,“嫦娥”系列月球探測器、“天問一號”火星探測器,“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星等任務(wù)圓滿完成。

    身為航天六院技委主任的譚永華,是我國新一代液體火箭發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的主要開拓者之一。他親歷了中國液體火箭發(fā)動機(jī)工業(yè)從“望塵莫及”到與西方強(qiáng)國“同臺競技”,再到今日“創(chuàng)新發(fā)展”的全過程。在30多年艱辛的攻關(guān)路上,他從最基礎(chǔ)的工作做起,一步一個腳印,完成了從一位普通的設(shè)計(jì)人員,到主任設(shè)計(jì)師、副總師、副總指揮、副院長、院長,最終被業(yè)界譽(yù)為“中國航天液體動力掌門人”的成長蛻變。

    航天界有一句名言,也是譚永華經(jīng)常掛在嘴邊的話:“火箭的運(yùn)載能力有多大,航天的舞臺就有多大?!币后w火箭發(fā)動機(jī)是航天器的心臟,是一個國家進(jìn)入空間能力的基礎(chǔ)。世界各航天大國都把提高航天液體動力性能作為優(yōu)先發(fā)展的重點(diǎn)。譚永華強(qiáng)調(diào),在航天高技發(fā)展日新月異的時代,要使我國的航天事業(yè)始終傲立在世界航天技高峰,就必須不斷地向航天高技的前沿陣地發(fā)起沖擊,要始終保持一顆“雄心”。

    清苦年代

    1987年,在西北工業(yè)大學(xué)完成了7年本、碩學(xué)業(yè)的譚永華,服從組織分配,來到深藏于莽莽秦嶺群山之間的067基地第11研究所(以下簡稱“11所”),成為基地一名液體火箭發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)員。

    067基地始建于我國20世紀(jì)60年代三線建設(shè)時期,曾是中國最大的液體火箭發(fā)動機(jī)研制基地,也是航天六院的前身。50多年前,來自全國各地的工人、軍人和知識分子,在極其艱苦的條件下白手起家,完成了基地建設(shè)并投入火箭發(fā)動機(jī)研、生產(chǎn)和試驗(yàn)任務(wù),為中國各型號運(yùn)載火箭提供可靠的發(fā)動機(jī),被業(yè)內(nèi)稱為中國航天“原動力”的起源地。

    譚永華對于自己第一次去基地報到時的情景依然記憶猶新?!爱?dāng)時我在鳳州火車站下車,那是寶成鐵路線上的一個三等小站,很簡陋。出站之后黑燈瞎火的,在招待所住了一夜,第二天所里派車來接我進(jìn)溝?!弊T永華口中的“進(jìn)溝”,是指鳳縣大山深處的紅光溝,基地的生產(chǎn)單位和職工都分布在這條狹長的山溝里,每天職工上、下班都要靠班車接送,一旦錯過,就得步行約3個小時?!拔矣浀脛傞_始還是比較平坦的水泥路,進(jìn)溝之后就變成了沙石路,再往里走就只有土路了。糧食、蔬菜等所有物資都要從山外輾轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)去?!弊T永華回憶道。

    山溝里清苦的生活條件難以用文字盡數(shù)記敘。但與物質(zhì)條件的匱乏相比,更讓常人難以忍受的是深山的閉塞。老一輩的工作者曾經(jīng)描述,“往往從大城市、大平原進(jìn)到深山溝里的人,就如同掉進(jìn)深坑里一樣,心里總感到憋得慌”。然而,初來乍到的譚永華卻并沒有被眼前的困境嚇退,這條延綿18公里的小山溝,成了他大展身手的“廣闊天地”。

    從懵懂的新人成為所里不可或缺的技術(shù)骨干,在山溝度過的那段時光讓譚永華對于航天、對于火箭發(fā)動機(jī)有了更為直觀和深刻的理解。這位年輕的液體火箭發(fā)動機(jī)專家扎根在中國航天這塊土壤里迅速成長,那時經(jīng)歷的許多磨礪,使他受益終生。尤其是他看到老一輩的研人員即便在條件不完善的情況下,依然堅(jiān)持開展自主研發(fā)。他們加班加點(diǎn),廢寢忘食,遇到困難,解決困難,失敗了,從頭再來,有著非常執(zhí)著的精神,這給年輕的譚永華留下了銘心刻骨的印象,也讓他牢牢記住了身為一名中國航天動力人應(yīng)該具備的素質(zhì)。

    航天報國的夢想讓老中青幾代人凝聚在了一起,用技術(shù)創(chuàng)新推動著我國航天事業(yè)的發(fā)展,實(shí)踐著技強(qiáng)國的使命。譚永華回憶,雖然工作辛苦、生活單調(diào),但?這樣的環(huán)境也造就了一種專注的學(xué)氛圍。“有時候吃完飯,出去遛遛彎,只有一條橫貫山溝的大路,同事們常常在遛彎的時候碰面,聊上三兩句家常,話題就又轉(zhuǎn)回到技術(shù)問題上去了?!痹谶@種環(huán)境的歷練下,年輕的譚永華一步步快速成長起來,并且開始身擔(dān)重任。

    在譚永華加入11所的前一年,隨著國家“863”委員會提出相關(guān)構(gòu)想,航天動力系統(tǒng)的發(fā)展迎來轉(zhuǎn)機(jī)。大家都清楚,中國航天未來要想傲立在世界航天技高峰,就要盡快研制新一代火箭發(fā)動機(jī),而且必須高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn),向國際一流水平看齊。

    雖然身處山溝,但譚永華非常關(guān)注國內(nèi)外航天領(lǐng)域的最新動向,積極探尋適合中國航天發(fā)展的切入點(diǎn)。參加工作沒多久,一項(xiàng)重?fù)?dān)就落在他的肩上——當(dāng)時,中國航天剛剛走向國際市場,啟動了研制發(fā)射“澳星”用的“長征二號”捆綁式運(yùn)載火箭的重大項(xiàng)目。其中,捆綁式火箭發(fā)動機(jī)機(jī)架研制在國內(nèi)尚屬首次,由譚永華負(fù)責(zé)。

    捆綁式機(jī)架與以往傳統(tǒng)機(jī)架不同,其難點(diǎn)在于火箭所捆綁的助推發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的推力,都要由發(fā)動機(jī)機(jī)架準(zhǔn)確無誤地傳送到箭體。對機(jī)架的設(shè)計(jì),所要運(yùn)用的知識涉及面廣,要求也非常高,既要做到高可靠性,又要做到輕量化和經(jīng)濟(jì)性,最重要的是,時間緊、任務(wù)重,又沒有多少可以參考的設(shè)計(jì)資料,這對設(shè)計(jì)者的多學(xué)專業(yè)知識提出了相當(dāng)苛刻的要求。

    初生牛犢不怕虎的譚永華滿懷壯志地投入這場技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)中。白天不厭其煩地與總體單位協(xié)商溝通,把總體單位的需求完全吃透;晚上挑燈夜戰(zhàn),編寫出一個又一個方案,繪制出一套又一套圖紙。比較、鑒別、取舍、修訂……沒有休息日,沒有節(jié)假日,他全身心地融入由數(shù)字、公式和圖紙構(gòu)筑的世界里。在一年多的時間里,他運(yùn)用結(jié)構(gòu)力學(xué)中的超靜定原理圓滿地完成了這項(xiàng)設(shè)計(jì)任務(wù),最終拿出了合格的機(jī)架設(shè)計(jì)方案,并且“一次設(shè)計(jì)一次成功”,通過了“長征二號”捆綁式火箭發(fā)射的考驗(yàn),在全世界面前展現(xiàn)出中國航天技的力量。這種機(jī)架后來被推廣到了我國多型捆綁式火箭,其中就包括將楊利偉送入太空的“長征2F火箭”?。941D014B-0813-4A4E-9E35-183C301005A9

    技術(shù)突圍

    譚永華一戰(zhàn)成名。1993年,他成為航天六院歷史上最年輕的型號主任設(shè)計(jì)師之一。那一時期,中國的載人航天工程全面啟動,火箭發(fā)動機(jī)研制工作也隨之展開。當(dāng)時的服役火箭,無論是從總推力還是有效載荷來看,都遠(yuǎn)不能滿足未來我國載人登月、深空探測的需求。航天六院審時度勢,果斷決定開始研制無毒、無污染、大推力、高性能的高壓補(bǔ)燃循環(huán)液氧煤油發(fā)動機(jī)。譚永華一頭扎入這項(xiàng)宏大事業(yè)之中。

    運(yùn)載火箭是個巨大的系統(tǒng)工程,作為火箭的“心臟”,放眼國際,液體火箭發(fā)動機(jī)的研制也是世界級的技術(shù)難題?!叭紵环€(wěn)定性”是液體火箭發(fā)動機(jī)研制中的最大難關(guān)。因?yàn)樗婕叭紵鳠?、流動相關(guān)的所有問題,極其復(fù)雜又極其危險。因此,火箭發(fā)動機(jī)研制甚至被譽(yù)為是在刀尖上跳舞。

    譚永華介紹,液體火箭發(fā)動機(jī)難就難在它是一個高溫、高壓、高熱流密度的復(fù)雜系統(tǒng),融合了熱力、氣動、燃燒、流體等多個學(xué),涉及機(jī)械、材料、化工等多種行業(yè),很多知識是書本上找不到的,需要不斷地在實(shí)踐中去探索。

    高壓補(bǔ)燃循環(huán)液氧煤油發(fā)動機(jī)性能高、無毒無污染,是世界航天主動力發(fā)展的主要方向,如果不攻克高壓補(bǔ)燃循環(huán)動力技術(shù),將造成我國后續(xù)火箭性能、運(yùn)載能力無法滿足載人登月、火星探測等需求,嚴(yán)重制約我國航天重大任務(wù)實(shí)施和航天強(qiáng)國建設(shè)。然而液氧煤油發(fā)動機(jī)與以往研制的常規(guī)液體火箭發(fā)動機(jī)又完全不同,采用的是全新的技術(shù)、全新的材料和全新的工藝。當(dāng)時,世界上只有俄羅斯掌握著這一高新技術(shù)。沒有現(xiàn)成的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)可以借鑒,一切都要從頭開始。

    在此種嚴(yán)峻的形勢下,譚永華勇挑重?fù)?dān)——擔(dān)任新型發(fā)動機(jī)研制總指揮。為了能有一番作為,在張貴田院士等前輩的幫助下,譚永華經(jīng)過了數(shù)不清的不眠之夜,在一個國內(nèi)鮮有人涉足的領(lǐng)域苦苦摸索,提出了120噸液氧煤油發(fā)動機(jī)技術(shù)路線和總體方案。

    然而,成為總指揮后的第一年,譚永華實(shí)際上是被一種挫敗感包圍著的。此前研制工作一直比較順利的新型發(fā)動機(jī)在整機(jī)試車中屢遭失利,特別是從2001年以后,連續(xù)出現(xiàn)了4次失敗,給整個研制工作造成了極大的壓力。甚至當(dāng)時有人公開質(zhì)疑,中國人能研制出這么先進(jìn)的發(fā)動機(jī)嗎?

    譚永華回憶道:“以當(dāng)時的生產(chǎn)條件和能力,生產(chǎn)出一臺發(fā)動機(jī)很不容易,說實(shí)話真是費(fèi)了九牛二虎之力,結(jié)果裝在試車臺上,咣一下兩秒不到,沒了!這種壓力真的是很大。不光是對產(chǎn)品的損失,也在折磨著團(tuán)隊(duì)的信心?!?/p>

    這也是譚永華迄今為止壓力最大的一段日子,甚至?xí)顾恢X,一閉上眼,就像走進(jìn)了霧靄重重的黑夜里,想盡辦法去尋找一條能看到天光的路徑。但是他明白,身為團(tuán)隊(duì)的帶頭人,在項(xiàng)目遇到問題的時候,必須能頂住壓力,知道帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)往哪個方向走,這是一個領(lǐng)導(dǎo)者的基本素質(zhì)。譚永華迅速平復(fù)自己的沮喪,寬慰大家:“失敗并不可怕,我們?nèi)绻軓氖〉慕逃?xùn)里總結(jié)出通向成功的一些法寶,也是一種收獲嘛!”

    譚永華將所有的壓力一肩扛下。在航天動力界摸爬滾打了30多年,經(jīng)歷過許多酸甜苦辣之后的他有自己的感慨:航天液體動力的典型特點(diǎn)是燃燒壓力高、流量大、過程復(fù)雜,工況惡劣,故障發(fā)展迅速,難以進(jìn)行容錯性設(shè)計(jì)和實(shí)時維護(hù)。每臺發(fā)動機(jī)有幾百根導(dǎo)管、上萬道焊縫、3000多個零件,將近10萬個工序。從原材料入場到產(chǎn)品出廠,任何一個環(huán)節(jié)出問題都會影響發(fā)動機(jī)最終的表現(xiàn)??梢院敛豢鋸埖卣f,火箭發(fā)動機(jī)的研制,一直是在挑戰(zhàn)工程學(xué)技術(shù)的極限。

    技術(shù)問題還得要從技術(shù)上下苦功夫。認(rèn)準(zhǔn)了這一點(diǎn),在此后整整半年多時間里,譚永華和研制人員一道,潛心梳理研制過程,全力吃透關(guān)鍵技術(shù),連續(xù)加班加點(diǎn),在查找有關(guān)資料的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了大量的數(shù)據(jù)分析和發(fā)動機(jī)工作過程模擬計(jì)算,提出改進(jìn)方案,終于破解了近80項(xiàng)高壓補(bǔ)燃循環(huán)液氧煤油發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)的瓶頸難題,啃下了這一塊硬骨頭。

    120噸液氧煤油發(fā)動機(jī)最終在2012年通過了國防工局的正式驗(yàn)收,2015年首飛成功,使我國成為繼俄羅斯之后第二個掌握這種尖端火箭發(fā)動機(jī)核心技術(shù)的國家。液氧煤油發(fā)動機(jī)用作新一代運(yùn)載火箭“長征五號、六號、七號、八號”主動力,破解了我國火箭運(yùn)載能力受限瓶頸,支撐了我國運(yùn)載火箭的升級換代,將近地軌道運(yùn)載能力提高到2倍以上,推舉我國進(jìn)入了綠色航天和大運(yùn)載時代。

    在帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功研制120噸液氧煤油發(fā)動機(jī)的同時,譚永華主持構(gòu)建了液體火箭發(fā)動機(jī)技術(shù)新體系和研制新模式,極大縮短了發(fā)動機(jī)研制周期。以此為基礎(chǔ)策劃并組建了液體火箭發(fā)動機(jī)技術(shù)國防技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,形成了噴霧和燃燒、傳熱與冷卻、熱過程及熱力耦合仿真等發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)研究方向,成為液體動力核心基礎(chǔ)技術(shù)創(chuàng)新研究、技術(shù)轉(zhuǎn)化、項(xiàng)目孵化的重要創(chuàng)新平臺,為后續(xù)液體火箭發(fā)動機(jī)技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。

    人生沒有白走的路,每一步都算數(shù)。譚永華和團(tuán)隊(duì)同事的辛苦也沒有白費(fèi),這一新型液體火箭發(fā)動機(jī)的研制成功受到黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的高度肯定。“120噸液氧煤油發(fā)動機(jī)”項(xiàng)目在國家學(xué)技術(shù)獎勵大會上榮獲了2017年度國家技進(jìn)步獎一等獎,這是航天液體火箭發(fā)動機(jī)獨(dú)立申報問鼎的國家級最高榮譽(yù),標(biāo)志著我國由“航天大國”向“航天強(qiáng)國”邁出了扎實(shí)一步。

    眾志逐夢

    幾十年間,我國運(yùn)載火箭已實(shí)現(xiàn)從無到有、從串聯(lián)到捆綁、從常規(guī)推進(jìn)到低溫推進(jìn)、從一箭單星到一箭多星、從發(fā)射衛(wèi)星到發(fā)射載人飛船和月球探測器的重要跨越,形成了比較完備的運(yùn)載火箭型譜,具備了發(fā)射低、中、高不同軌道,不同類型和不同質(zhì)量航天器的能力。在這條艱苦卓絕的道路上,譚永華伴隨著我國航天重大工程發(fā)動機(jī)研制任務(wù)也在不斷進(jìn)步和成長。

    譚永華深知,航天人面前永遠(yuǎn)沒有終點(diǎn),只有下一次的起點(diǎn)。航天與其他研領(lǐng)域不同之處在于,它不是孤軍奮戰(zhàn),它構(gòu)建的是一個個大系統(tǒng)、一條條產(chǎn)業(yè)鏈,有無數(shù)合作伙伴。大家聲氣相求,一起完成這一項(xiàng)光榮的事業(yè)。

    “有些項(xiàng)目少則幾十人,多則幾百人、幾千人參加研制,和集體的力量相比,我個人的工作是微不足道的。大家集智才能夠真正創(chuàng)新?!弊T永華不止一次地強(qiáng)調(diào),重大國防技項(xiàng)目需要團(tuán)結(jié)協(xié)作,集智攻關(guān)。941D014B-0813-4A4E-9E35-183C301005A9

    “航天六院之所以能成為液體動力‘國家隊(duì),是幾代航天動力人接續(xù)奮斗的結(jié)果,在這個平臺上,成長起來不少聞名全國和業(yè)界的大家?!弊T永華心里清楚,要想讓航天六院的研水平長期傲立于世界前沿,人才是第一資源。在他擔(dān)任院領(lǐng)導(dǎo)的多年里,始終把人才隊(duì)伍建設(shè)放在發(fā)展的重要位置,不斷創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式,逐步建成了一支由優(yōu)秀管理人才、技精英和能工巧匠組成的綜合素質(zhì)好、專業(yè)技術(shù)水平高、研經(jīng)驗(yàn)豐富的人才隊(duì)伍,一大批70后、80后甚至90后已經(jīng)接過了“舉航天夢、圓中國夢”的接力棒。

    設(shè)計(jì)的質(zhì)量決定著產(chǎn)品的質(zhì)量,也決定著發(fā)動機(jī)的成敗。譚永華嚴(yán)把方案論證和圖紙、技術(shù)文件簽署關(guān);強(qiáng)調(diào)吃透技術(shù),深入生產(chǎn)、試驗(yàn)現(xiàn)場,及時處理各種技術(shù)問題,確保產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量;堅(jiān)持在大型熱試車前組織質(zhì)量復(fù)查和事故預(yù)想,對試車中出現(xiàn)的問題和隱患,進(jìn)行專題分析、驗(yàn)證。

    “研工作必須深入一線眼見為實(shí),待在辦公室里是把不準(zhǔn)脈、號不出病的?!弊T永華說到做到,一有時間就來到技術(shù)人員中間、研工作現(xiàn)場,和大家一起研究問題、解決問題,沉浸其中,自得其樂。

    譚永華經(jīng)常告誡團(tuán)隊(duì)成員,既要仰望星空,還需要腳踏實(shí)地。要著眼當(dāng)下每一個技術(shù)細(xì)節(jié),精益求精。問題不論大小,往往很小的一個細(xì)節(jié),哪怕是一毫米的誤差,都會影響航天器的使用和安全?;鸺l(fā)動機(jī),一手托著國家財產(chǎn),一手托著戰(zhàn)友生命。譚永華清楚,即便是有0.1%的隱患,所造成的嚴(yán)重后果也讓人難以想象。他常和年輕人強(qiáng)調(diào):“搞航天研的人,一定要做到嚴(yán)、慎、細(xì)、實(shí)。否則,差之毫厘,謬以千里!”

    在飛向太空的征程中,航天員的生命安全無疑永遠(yuǎn)是第一位的。譚永華將人命關(guān)天、萬無一失放在頭等位置,潛心研究發(fā)動機(jī)可靠性技術(shù)。為了降低風(fēng)險,他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)不辭勞苦地開展各項(xiàng)工作。這個過程,對于發(fā)動機(jī)的性能是一種考驗(yàn),對于發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)者的心理和生理更是一種考驗(yàn)。只要有發(fā)動機(jī)出現(xiàn)的地方,就會見到譚永華和團(tuán)隊(duì)成員忙碌的身影,他們常常是披星戴月,連續(xù)奮戰(zhàn),甚至幾個月都不能回一趟家。發(fā)動機(jī)測試,無論是三九嚴(yán)寒,還是三伏燥熱,團(tuán)隊(duì)人員都要用心地伴隨發(fā)動機(jī)度過每分每秒,加班加點(diǎn)連軸轉(zhuǎn)地處理數(shù)據(jù),確保試驗(yàn)順利。巨大的壓力和高強(qiáng)度的工作,以及高噪聲的工作環(huán)境,使很多人的身體都有些吃不消,但沒有一個人因?yàn)閭€人原因而影響工作,他們用高度的責(zé)任心詮釋了新一代航天人敬業(yè)奉獻(xiàn)的含義。

    正是由于有了這成百上千次的設(shè)計(jì)分析與測試驗(yàn)證、數(shù)以萬計(jì)的技術(shù)數(shù)據(jù)、千百個在試車現(xiàn)場日夜鏖戰(zhàn)的日子,才會有譚永華主持研制將載人航天工程火箭發(fā)動機(jī)單機(jī)可靠性評估值提高了近1%,達(dá)到國際先進(jìn)水平,支撐載人火箭成為中國最可靠和安全的火箭。

    在成績面前,譚永華從沒有停止腳步,他總說:“航天工作最需要的不是慶祝,而是反思和總結(jié),去發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題,要清醒認(rèn)識到差距,認(rèn)識到不足,才能持續(xù)進(jìn)步?!?/p>

    平時被大家用“溫和”“文雅”“脾氣好”等字眼來形容的譚永華,在儒雅睿智的風(fēng)度背后,也有著雷厲風(fēng)行的魄力。面對發(fā)動系統(tǒng)技術(shù)跨度大、難度高的現(xiàn)狀,他總是提前運(yùn)籌帷幄,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)注重先期開展大量的探索性、前沿性研究工作。

    譚永華始終認(rèn)為,創(chuàng)新是航天工業(yè)發(fā)展永恒的主題,是火箭發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)的生命線,沒有創(chuàng)新,航天事業(yè)就不會有大的發(fā)展。所以,除了苦干實(shí)干之外,更要持之以恒地堅(jiān)持走創(chuàng)新發(fā)展的道路。在他過去30多年的火箭發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)師生涯中,這一理念貫穿始終,他對此進(jìn)行了大膽的探索與實(shí)踐。

    技隨著時代快速向前發(fā)展,今日中國及中國航天,正處在“由大向強(qiáng)”的“關(guān)鍵一躍”。這是一條布滿荊棘的奮斗之路,也是一條充滿博弈的競進(jìn)之路。在2021年年底,航天六院召開了數(shù)字六院路線圖發(fā)布會,宣布將新一代數(shù)字技術(shù)與發(fā)動機(jī)研制及管理業(yè)務(wù)深度融合,著力打造“1+5+12”的數(shù)字化能力體系,致力于構(gòu)建一個全數(shù)據(jù)、全模型、全互聯(lián)、全感知、全流程的數(shù)字化企業(yè)。作為技委主任的譚永華也出席了會議,面對未來,他表示:“要轉(zhuǎn)型,就一定要打破傳統(tǒng)的圍墻模式,用數(shù)字化的手段、數(shù)字化的思維模式來解決問題。過去發(fā)動機(jī)領(lǐng)域?qū)儆趥鹘y(tǒng)的機(jī)械行業(yè),而現(xiàn)在要適應(yīng)智能時代發(fā)展的要求,傳統(tǒng)機(jī)械產(chǎn)品要向機(jī)電產(chǎn)品轉(zhuǎn)變,目標(biāo)就是要研制智能發(fā)動機(jī)。研制空天動力與能源一體化的下一代智能液體火箭發(fā)動機(jī)技術(shù),成為我國航天強(qiáng)國建設(shè)的重要支撐?!?/p>

    作為航天技工作者,最攝人心魄、蕩氣回腸的時刻莫過于運(yùn)載火箭成功點(diǎn)火騰空的那一刻。因?yàn)樗哿颂嗟男难秃顾?,承載著太多的期待與夢想。和眾多出生于20世紀(jì)60年代的人一樣,《鋼鐵是怎樣煉成的》一書曾深深影響過譚永華的青春歲月:“當(dāng)一個人回首往事時,不因虛度年華而悔恨,也不因碌碌無為而羞愧。這樣,在他臨終的時候,能夠說,我把整個生命和全部精力都獻(xiàn)給了人生最寶貴的事業(yè)!”書中主人公保爾·柯察金的這段箴言,用在譚永華為祖國的航天液體動力事業(yè)頑強(qiáng)奮斗的一生中,也極為恰當(dāng)不過。

    在航天研領(lǐng)域,總有那么一些人,像譚永華一樣,在為“一丁點(diǎn)兒”的改善和技術(shù)進(jìn)步奔波拼搏,付出百分之二百的努力。這在他看來充滿了價值,就好像是大海里面的一滴水,雖然只是一滴,但卷在時代的浪潮里也能涌起洪波,他的時光就沒有虛度,他的雄心就沒有錯付。

    和其他在航天領(lǐng)域奮斗了一輩子的專家學(xué)者一樣,譚永華對于中國航天的未來充滿了信心。他們是這個領(lǐng)域里站在山巔的一群人,看得到更遠(yuǎn)的地方。一如他們當(dāng)年在閉塞的秦嶺山溝里時那樣,即便腳下踩的是坑洼不平的土坑,抑或是被雨水沖刷之后的爛泥,內(nèi)心深處裝著的,依然是最前沿的技術(shù)和遙遠(yuǎn)的星空。

    (責(zé)編:楊思玄)

    專家簡介

    譚永華,研究員,現(xiàn)任中國航天技集團(tuán)公司技委副主任兼航天六院技委主任,航天動力技術(shù)專家,我國新一代液體火箭發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的主要開拓者之一。30多年來,主持參與多個國家重點(diǎn)型號液體火箭發(fā)動機(jī)研制,有力支撐了運(yùn)載火箭升級換代,保障了載人航天、“北斗”導(dǎo)航和“嫦娥三、四、五號”月面軟著陸成功實(shí)施,為我國航天事業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。曾擔(dān)任“長征二號E”火箭副總設(shè)計(jì)師、“長征二號丁”運(yùn)載火箭副總指揮、新一代運(yùn)載火箭副總指揮等。1997年入選國家百千萬人才工程第一、二層次,享受國務(wù)院政府津貼。獲國家技進(jìn)步獎特等獎1項(xiàng)、一等獎1項(xiàng)、二等獎1項(xiàng),國防技進(jìn)步獎一等獎4項(xiàng)、二等獎7項(xiàng)等。先后獲得全國新長征突擊手、中國青年技創(chuàng)新杰出獎、全國五一勞動獎?wù)隆⑷珖冗M(jìn)工作者、全國優(yōu)秀技工作者等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號。941D014B-0813-4A4E-9E35-183C301005A9

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