新能源汽車(chē)的故障問(wèn)題與維修關(guān)鍵技術(shù)研究

高攀

摘要：新能源汽車(chē)與社會(huì)踐行環(huán)保理念同向發(fā)展，具有十分廣闊的發(fā)展空間以及應(yīng)用前景，隨之而來(lái)的是一些技術(shù)性問(wèn)題。在新時(shí)期背景下，我們需要對(duì)新能源汽車(chē)的故障維修工作予以重視，并結(jié)合新能源汽車(chē)故障特征，制定有效的故障排除方案。本文就新能源汽車(chē)的故障問(wèn)題與關(guān)鍵維修技術(shù)進(jìn)行探究，并對(duì)此提出相應(yīng)看法，希望為新能源汽車(chē)的故障與維修發(fā)展提供參考。

關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē);故障問(wèn)題;維修關(guān)鍵技術(shù);研究

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)各項(xiàng)事業(yè)飛速發(fā)展，在其發(fā)展過(guò)程中也出現(xiàn)了一系列問(wèn)題，例如環(huán)境污染，而為了減少尾氣排放新能源汽車(chē)獲得廣泛應(yīng)用。結(jié)合實(shí)際進(jìn)行分析，新能源汽車(chē)與常規(guī)汽車(chē)相比其在動(dòng)力上有了一定改變，同時(shí)其內(nèi)部結(jié)構(gòu)也發(fā)生了相應(yīng)變化，這意味著傳統(tǒng)的故障維修手段已經(jīng)不能滿(mǎn)足其維修需求。針對(duì)這一情況，為了推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，使其能夠長(zhǎng)久立足社會(huì)，要結(jié)合現(xiàn)實(shí)需求分析新能源汽車(chē)的故障維修技術(shù)，盡可能在最短時(shí)間內(nèi)排除故障，進(jìn)一步滿(mǎn)足新能源汽車(chē)車(chē)主需求。

一、新能源汽車(chē)常見(jiàn)的故障分類(lèi)

（一）電動(dòng)汽車(chē)

此種類(lèi)型的汽車(chē)容易出現(xiàn)電池老化問(wèn)題，例如鋰電池可能會(huì)存在過(guò)度放電或者充電等情況同時(shí)，在這一過(guò)程中難以有效控制電流，在一定程度上影響電池的使用效果。除此之外，電動(dòng)汽車(chē)中的鋰電池是由多個(gè)小型鋰電池組合構(gòu)成，若這些小型的鋰電池存在不一致情況，那么也會(huì)在很大程度上影響電池使用壽命。

（二）油電混合動(dòng)力車(chē)

結(jié)合實(shí)際進(jìn)行分析，當(dāng)前市面上十分流行的新能源汽車(chē)主要為混合動(dòng)力車(chē)型，而其中應(yīng)用較多的是油電混合動(dòng)力車(chē)。在使用過(guò)程中這種汽車(chē)日常運(yùn)行主要以燃油為主，不過(guò)在起步以及加速過(guò)程中，主要通過(guò)電力配合使用從而達(dá)到降低油耗的效果。多數(shù)情況下串聯(lián)的混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)在行駛過(guò)程中，其電量可以滿(mǎn)足汽車(chē)的運(yùn)行需求。不過(guò)當(dāng)電量低于50%時(shí)則會(huì)啟動(dòng)輔助動(dòng)力系統(tǒng)。

（三）新能源汽車(chē)的空調(diào)故障

當(dāng)前所有車(chē)型都會(huì)安裝空調(diào)系統(tǒng)而出現(xiàn)故障的情況，主要是無(wú)法制冷或者泄露。出現(xiàn)這一情況的主要原因是因?yàn)槠渲械木€(xiàn)路長(zhǎng)時(shí)間使用或者電路老化。不僅如此，新能源汽車(chē)空調(diào)基本上是在一個(gè)比較封閉的系統(tǒng)中，在拆除過(guò)程中存在較多困難，因此汽車(chē)自帶的故障顯示系統(tǒng)則會(huì)顯示其使用價(jià)值。

二、對(duì)新能源汽車(chē)當(dāng)中出現(xiàn)故障后維修的關(guān)鍵技術(shù)分析

（一）電動(dòng)汽車(chē)的維修

在實(shí)踐過(guò)程中，可以從以下幾點(diǎn)入手，第一，在汽車(chē)維修后將電池放入對(duì)應(yīng)部位的時(shí)候，電池的狀態(tài)不能缺電，其主要因素是電池缺電則會(huì)出現(xiàn)巖化的情況，對(duì)電池造成一定損傷，因此電池若長(zhǎng)時(shí)間不使用的話(huà)，應(yīng)當(dāng)將其充電放好，避免通電狀態(tài)下出現(xiàn)損傷的情況，這樣能夠進(jìn)一步延長(zhǎng)電池壽命。第二，應(yīng)做到定期對(duì)電池進(jìn)行檢查。如果長(zhǎng)時(shí)間不檢查的話(huà)，則容易出現(xiàn)故障，如果在道路行駛過(guò)程中出現(xiàn)故障的話(huà)，則會(huì)影響駕駛員的生命安全基于此應(yīng)做到定期對(duì)電池進(jìn)行檢查。避免其影響正常使用第三，維修人員在對(duì)新能源汽車(chē)控制器進(jìn)行維修，應(yīng)做到在斷電情況下進(jìn)行拆除。

（二）油電混合汽車(chē)維修

若汽車(chē)出現(xiàn)不能正常行駛的情況，則有可能是出現(xiàn)了點(diǎn)火系統(tǒng)或者油門(mén)系統(tǒng)故障問(wèn)題。為了進(jìn)一步明確出現(xiàn)問(wèn)題則需要對(duì)汽車(chē)為何會(huì)熄火進(jìn)行分析，之后進(jìn)行準(zhǔn)確判斷。從這一角度進(jìn)行分析，汽車(chē)故障維修人員應(yīng)有明確的維修方向，其在工作過(guò)程中可以明確問(wèn)題，和關(guān)鍵點(diǎn)，之后破解問(wèn)題。

（三）電子診斷技術(shù)

新能源汽車(chē)在發(fā)生故障之后，需消耗較長(zhǎng)時(shí)間對(duì)其進(jìn)行維修，從這一角度來(lái)看，技術(shù)人員在維修中合理地選擇電子診斷技術(shù)來(lái)進(jìn)行維修可以節(jié)約時(shí)間、提高效率。該技術(shù)可以檢測(cè)、間接判斷出電源故障。

三、新時(shí)期下提升汽車(chē)維修水平的方法

（一）在發(fā)展中強(qiáng)化與相關(guān)企業(yè)的合作

結(jié)合實(shí)際進(jìn)行分析，汽車(chē)維修單位為了進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)新能源汽車(chē)的維修以及保養(yǎng)水平，其在發(fā)展過(guò)程中需要對(duì)自身的維修理念，維修方式等進(jìn)行分析，在了解詳情之后，引導(dǎo)技術(shù)人員學(xué)習(xí)最新的維修技術(shù)、方法等，使其具備發(fā)展意識(shí)，進(jìn)而提升整體的工作效率。除此之外為了進(jìn)一步達(dá)成這一目標(biāo)，維修單位在發(fā)展中也可與生產(chǎn)方積極合作，使其對(duì)維修人員進(jìn)行培訓(xùn)，確保維修人員掌握最新的新能源汽車(chē)發(fā)展動(dòng)態(tài)，并可以做到對(duì)新能源汽車(chē)故障問(wèn)題進(jìn)行分析，從而總結(jié)出關(guān)鍵技術(shù)。不僅如此，二者的合作可以培養(yǎng)出更多專(zhuān)業(yè)人才，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)雙贏的目標(biāo)。

（二）在維修之前做好檢查工作

因新能源汽車(chē)的技術(shù)更為先進(jìn)其內(nèi)部結(jié)構(gòu)特別是電路結(jié)構(gòu)更為煩瑣，因此為了避免產(chǎn)生二次破壞技術(shù)，人員在維修開(kāi)始之前需要做好不同的檢查工作，這樣能夠在最短時(shí)間內(nèi)明確故障的原因和位置點(diǎn)。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，新能源汽車(chē)在一定程度上緩解了環(huán)境污染問(wèn)題，是人類(lèi)發(fā)展史上的一項(xiàng)重要技術(shù)。而為了適應(yīng)時(shí)代發(fā)展，汽車(chē)維修單位需要在發(fā)展中積極學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)維修關(guān)鍵技術(shù)、掌握其故障特征，之后進(jìn)一步提升自身的維修技術(shù)水平，從而在最短時(shí)間內(nèi)排除汽車(chē)故障問(wèn)題并推動(dòng)汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]蒙會(huì)君.新能源汽車(chē)維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用策略研究[J].專(zhuān)用汽車(chē)，2022（02）：68-70.

[2]王俊倩.基于新能源汽車(chē)維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用[J].汽車(chē)電器，2022（03）：85-86+89.

基金項(xiàng)目：

項(xiàng)目名稱(chēng)：基于新能源汽車(chē)維修智能考核平臺(tái)研發(fā)與應(yīng)用，項(xiàng)目編號(hào)：KJQN202003603。