孟雨欣：口岸“金花”迎寒綻放

呂釗 王子懿 王興隆

孟雨欣在對(duì)車輛進(jìn)行“體檢”

2022年1月22日凌晨2點(diǎn)30分，滿洲里市室外氣溫直逼零下30攝氏度，寒風(fēng)刺骨。齊齊哈爾車輛段國(guó)境站技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)上，女子檢車班成員孟雨欣和同班的同事正在寬軌旁的砟石上艱難前行，對(duì)駛進(jìn)中國(guó)的俄羅斯車輛進(jìn)行“體檢”。

滿洲里口岸作為中國(guó)最大的陸路口岸，是連接“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)，這里的鐵路承擔(dān)著中俄貿(mào)易65%以上的陸路運(yùn)輸任務(wù)。駐守在這里的女子檢車班主要負(fù)責(zé)國(guó)際聯(lián)運(yùn)車輛技術(shù)交接，保證俄羅斯鐵路車輛在我國(guó)境內(nèi)安全運(yùn)行，在國(guó)門(mén)下“為祖國(guó)把關(guān)”的她們被稱為口岸“金花”。春運(yùn)期間，孟雨欣等6名2021年9月剛參加工作、平均年齡只有22歲的女孩接下了這一重任。

凌晨3點(diǎn)，孟雨欣已經(jīng)檢查到第37輛列車，凜冽的寒風(fēng)早已將她厚厚的棉衣穿透，呼出的哈氣也在口罩和棉帽上結(jié)出一層冰霜。孟雨欣坦言，剛到工區(qū)時(shí)，這里給她的第一印象就是偏僻和荒涼。檢車作業(yè)時(shí)間也不固定，開(kāi)始時(shí)她特別怕夜間作業(yè)，風(fēng)在耳邊呼嘯而過(guò)，夜空下的作業(yè)場(chǎng)只有燈塔和手電筒發(fā)出的光亮。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的歷練，她已經(jīng)度過(guò)適應(yīng)期，與“金花”班組融為一體。

孟雨欣（右二）與伙伴們就餐中也在交流工作心得

技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)的全長(zhǎng)約有2公里，寬軌兩旁全部都是砟石。在檢查到俄羅斯3612次到達(dá)列車第52輛車時(shí)，孟雨欣用手電筒探照發(fā)現(xiàn)制動(dòng)梁螺栓丟失，經(jīng)過(guò)確認(rèn)后她趕緊摘下手套在故障本上做好記錄?！跋襁@些車輛配件丟失，或者本來(lái)有隱蔽裂紋咱們沒(méi)發(fā)現(xiàn)，列車放行出境，就會(huì)被俄方視為我方責(zé)任產(chǎn)生賠償，嚴(yán)重的還會(huì)危及行車安全，必須仔細(xì)檢查。”孟雨欣一邊記錄一邊通過(guò)對(duì)講機(jī)與另一名檢車員楊軼涵交流車輛檢查情況。

凌晨3點(diǎn)20分，還剩最后10輛車沒(méi)有檢查，孟雨欣開(kāi)始聯(lián)系值班室男檢車員到作業(yè)場(chǎng)摘解制動(dòng)風(fēng)管進(jìn)行試驗(yàn)。摘解制動(dòng)風(fēng)管需要一定的力氣，女生很難完成整趟列車幾十個(gè)制動(dòng)風(fēng)管的摘解作業(yè)，目前都是由男檢車員來(lái)完成?！敖?jīng)過(guò)這段時(shí)間跟師傅的學(xué)習(xí)，我們6名女生也能獨(dú)立摘解制動(dòng)風(fēng)管了，就是速度有點(diǎn)慢?！泵嫌晷勒f(shuō)道，自豪之余還有點(diǎn)不好意思。再練習(xí)一段時(shí)間，她相信自己和同個(gè)班次的同事配合，一定可以完成整趟列車制動(dòng)風(fēng)管的摘解作業(yè)。

凌晨4點(diǎn)，跟著師傅完成制動(dòng)風(fēng)管摘解作業(yè)后，孟雨欣轉(zhuǎn)身向十幾公里外巍然屹立的國(guó)門(mén)方向眺望。來(lái)這里四個(gè)多月了，孟雨欣還沒(méi)探過(guò)家，但她不后悔。跟著上代口岸“金花”掌門(mén)人陳佳學(xué)習(xí)，“祖國(guó)的利益高于一切”的信念已根植在她的心中。

“在崗位上度過(guò)的春節(jié)將會(huì)格外有意義?！泵嫌晷肋@位“00后”女孩，談到自己的職責(zé)使命，充滿激情與自豪。國(guó)門(mén)下，寬軌旁，新一代“金花”正在迎寒綻放。