公路水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量通病的防治

溫紹松 龐仁偉

山東路源公路工程處 山東 煙臺 265400

水泥穩(wěn)定碎石基層施工是通過碎石作為骨料，采用一定數(shù)量的膠凝材料和灰漿體積來對骨料的看空隙進行填充，并按照嵌擠的原理進行攤鋪和壓實[1]。并按照準備工作、放樣、拌合、混合料運輸、攤鋪、初壓、測量、碾壓、接縫處理、養(yǎng)生、檢測的順序進行施工（如圖1所示）在施工過程中不可減少施工的順序。在進行公共路建設(shè)中對于水泥穩(wěn)定碎石基層進行施工時一定要嚴格的遵循《公路路面基層施工技術(shù)細則》的規(guī)定因水泥穩(wěn)定對視基層施工不易進行修正因此在進行施工時一定要保證施工的質(zhì)量使其一次性達到工程施工的技術(shù)標準[2]。因水泥穩(wěn)定碎石基層具有強大的的穩(wěn)定性，因此在公路施工中被廣泛的應(yīng)用，但在施工的過程中也非常容易出現(xiàn)一些問題，從而大大的影響了公路的質(zhì)量以及對于公路的使用，因此在施工中我們要根據(jù)在進行水泥穩(wěn)定碎石基層施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問題進行總結(jié)以及分析，揪出其產(chǎn)生的原因[3]。并根據(jù)其原因進行改變以及進行防治，為公路的整體質(zhì)量以及人們的出行安全保駕護航。

圖1 水泥穩(wěn)定碎石基層施工流程

1 公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工通常出現(xiàn)的問題

1.1 干縮裂縫的出現(xiàn)

在公路水泥穩(wěn)定碎基層施工中最常見的問題就是干縮裂縫的產(chǎn)生。由于水泥的品種、標號以及用量的不同都對水泥的收縮性產(chǎn)生著不同的影響，其次水泥的不同登記代表著水泥的不同強度，水泥生產(chǎn)后，對于存放的時間以及存放環(huán)境也有一定的要求，水泥存放不符和標準導影響了水泥的使用也會使其產(chǎn)生裂縫的問題[4]。還有在進行配比的時候，沒有按照規(guī)定的配比度進行配比，或是由于在進行水泥穩(wěn)定碎石基層施工中設(shè)計強度偏大，從而加大水泥用量導致了公路施工時降低了施工質(zhì)量。另外骨料的品種以及水灰比和外摻劑的使用都會對其收縮性產(chǎn)生影響在基層施工中大量的使用細集料雖然在一定程度上可以提高公路的平穩(wěn)度，但卻也引發(fā)了干縮裂縫的出現(xiàn)。最后在施工的后期，在對水泥穩(wěn)定碎石基層進行養(yǎng)護發(fā)過程中沒有控制好溫差以及干濕度，最終導致了干縮裂縫的出現(xiàn)[5]。

1.2 平整度不夠好

在公路建設(shè)中平整度不夠好也是存在于水泥穩(wěn)定碎石基層施工過程中常見的問題。造成這一現(xiàn)象出現(xiàn)的原因也有很多。首先由于原地基層本省就存在著平整度不好的問題導致在進行水泥穩(wěn)定碎石基層的施工時出現(xiàn)平整度不夠的現(xiàn)象，其次因為下承層的的平整度不佳導致在進行攤鋪時要增加攤鋪的厚度，當壓路機進行壓實后就出出現(xiàn)明顯的偏差[6]。在這在進行配比以及攪拌的過程中，沒有按照規(guī)定的配比參數(shù)進行配比，水泥量過大以及水含量過高導致混合料級配發(fā)生變化，最終影響了水泥穩(wěn)定碎石基層的平整度。若果在進行攤鋪的過程中，攤鋪機與運輸車輛發(fā)生了碰撞，也會出現(xiàn)攤鋪機無法正常勻速的進行攤鋪工作，甚至會因為碰撞使路面出現(xiàn)損傷的情況。最后因為在進行攤鋪的過程中由于攤鋪收斗的操作不當或是因為收斗過于頻繁最終使粗骨料比較集中，從而降低了水泥穩(wěn)定碎石基層施工中的平整度，影響了公路的施工質(zhì)量。

1.3 厚度變化較大

水泥穩(wěn)定碎石基層的厚度直接對于公路結(jié)構(gòu)的承載能力以及使用壽命產(chǎn)生了非常重要的影響，但在進行水泥穩(wěn)定碎石基層施工中會出現(xiàn)厚度變化較大的問題，由于基層的平整度不夠好，因此在一定的條件下導致了變形情況的出現(xiàn)，在日進行攤鋪的過程中就會增加攤鋪的厚度，在壓路機壓實后出現(xiàn)厚度偏差大的問題。影響了公路結(jié)構(gòu)的承載力。其次在進行攤鋪基準線設(shè)置時出現(xiàn)了較大的測量偏差導致攤鋪參數(shù)的變化，從而影響了攤鋪的厚度變化[7]。在進行攤鋪工作時，攤鋪工作人員過于依賴于電腦傳感器對于攤鋪厚度變化的控制，但如果在進行攤鋪過程中電腦傳感器出現(xiàn)問題就會導致攤鋪厚度不均勻出現(xiàn)較大的變差問題。

1.4 表面松散問題

在進行水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，在進行物料與水進行配比的時候不能完全按照那好施工配比規(guī)范的要求進行混合，使混合料中水分含量較大，影響了基層的抗壓性以及強度致使公路通車后經(jīng)過車輛的碾壓，是基層不能承受車輛的壓力導致基層表面出現(xiàn)松散的問題。由于混合料的質(zhì)量問題導致混合后混合料出現(xiàn)離析的現(xiàn)象，在進行通車后基基層強度不夠，也會出現(xiàn)表面松散的問題。壓路機的速度也會影響基層的壓實度、在基層施工完成后沒有及時的進行科學的養(yǎng)護以及因為缺乏管理使處于養(yǎng)護階段的水泥穩(wěn)定碎石基層遭受車量行駛的碾壓影響了機構(gòu)的穩(wěn)定性都會出現(xiàn)表面松散的問題。

1.5 離析問題的出現(xiàn)

混合料出現(xiàn)離析問題會導致表面出松散的問題直接影響了公路的使用，而導致離析現(xiàn)象出現(xiàn)的原因是因為在進行物料混合中由于材料的質(zhì)量問題或是因為粗料與細料之間的問題而產(chǎn)生了離析問題的出現(xiàn)，影響了公路基層的強度與平整度[8]。

總結(jié)以上在公路水泥穩(wěn)定碎石基層的施工過程中最常見的一些問題進行分析最主要的原因就是因為施工技術(shù)不能夠達到施工規(guī)范標準，以及不能事先對于問題進行預防，在問題出現(xiàn)后不能及時的進行彌補。對于施工技術(shù)以及混合料配比都不能進行很好的把控影響了施工的質(zhì)量。其次在進行水泥穩(wěn)定碎石基層的施工中材料作為施工重要的元素之一，材料的質(zhì)量問題直接影響著工程的施工質(zhì)量，在很多出現(xiàn)問題的工程中有一部分都是因為材料的質(zhì)量以及材料的運用量不達標最終導致建筑或是公路出現(xiàn)了嚴重的質(zhì)量問題。在進行公路基層施工的時候材料影響著公路基層的抗壓程度以及堅實程度。因此在進行工程施工的時候要選擇合格的建筑材料以及保證材料的用量。同樣在進行水泥穩(wěn)定碎石基層施工時候氣候溫度的高低以及降雨量的大小和空氣濕度等外界的自然因素也都會對于材料的保管、混合料的干縮性、強度以及養(yǎng)護工作的進行都產(chǎn)生了不可忽視的影響。最后還有施工機械以及交通管理對于公路基層產(chǎn)生的影響。因此我們在進行水泥穩(wěn)定碎石基層施工的時候一定要嚴格的遵守水泥穩(wěn)定碎石基層的設(shè)計方案（如圖2所示）在施工過程進行嚴格的把控以保證施工的質(zhì)量。

圖2 公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

2 公路水泥穩(wěn)定碎石基層出現(xiàn)問題的解決措施

2.1 在水泥穩(wěn)定碎石基層施工中避免裂縫的出現(xiàn)

在進行水泥穩(wěn)定碎石基層施工中要嚴格的遵守施工技術(shù)規(guī)范的要求嚴把施工技術(shù)關(guān)，施工過程中適當?shù)慕档驮O(shè)計強度，對于水泥的用量進行嚴格的計算以及把控。對于水泥穩(wěn)定碎石基層施工中的用料加強計算，減少對于細集料的使用量，適當?shù)募哟蟠旨系挠昧媳壤越档碗x析現(xiàn)象的產(chǎn)生，在保證路面平整度的基礎(chǔ)上保證基層的施工質(zhì)量。在進行混合料攪拌的過程加強對于混合料含水量的控制使其保證均勻的干濕度，降低出現(xiàn)裂縫的幾率。并加強對于基層的養(yǎng)護。根據(jù)降水量以及空氣的干濕度進行標標準養(yǎng)護，在養(yǎng)護期間保證用灑水車進行灑水養(yǎng)護意保證其濕潤度，在養(yǎng)生期間任何車輛都不能通行，養(yǎng)生至少需要7天的時間。

2.2 在水泥穩(wěn)定碎石基層施工過程中保證其平整度

水泥穩(wěn)定碎石基層的平整度影響著公路的正常使用以及行駛車輛的安全。在水泥穩(wěn)定碎石基層施工中為了避免出現(xiàn)不平整的問題，在進行施工的時候，要建立良好的施工報驗制度，在進行基層施工前要加強對于下承層施工的成果的驗收，對于下承層的施工平整度進行測量，在保證下承層的平整度的基礎(chǔ)上再進行水泥穩(wěn)定碎石基層施工，只有下承層平穩(wěn)才不會對基層產(chǎn)生不好的有影響。加強對于攪拌站的施工管理以及對施工人員進行技術(shù)培訓，以保證攪拌站施工人員要嚴格的遵守拌合參數(shù)對于混合料進行配比拌合，在拌合中嚴格把控水泥以及水的含量，對于施工質(zhì)量提供堅實的保證。并充分的發(fā)揮質(zhì)檢人員的作用在施工過程中對于施工技術(shù)，混合配比以及施工操作進行嚴格的監(jiān)管，對于過程中出現(xiàn)的問題及時的提出解決方案，保證集成施工的平整度。

2.3 在水泥穩(wěn)定碎石基層施工中降低厚度變化

為了保證水泥穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量在施工過程中要降低基層厚度變化過大的現(xiàn)象產(chǎn)生，下承層的平整度對于水泥穩(wěn)定碎石基層的施工起到著非常重要的影響，只有保證下承層的施工平整度，才可以減少基層施工中出現(xiàn)厚度變化的問題發(fā)生，因此在進行基層施工前必須要對下承層的施工進行檢驗與驗收，只有下承層的施工驗收合格才可以進行基層的施工。在進行攤鋪作業(yè)前要對于攤鋪基準線進行精細的測量以保證測量偏差控制在合理的范圍內(nèi)。使攤鋪作業(yè)可以順利以及高質(zhì)量的完成。要加強攤鋪人員的施工技術(shù)培養(yǎng)以及定期攤鋪機械進行檢修與調(diào)整，避免的進行攤鋪作業(yè)時發(fā)生傳感器不靈敏以及工作時反應(yīng)間隔時間過長的現(xiàn)象的出現(xiàn)，保證攤鋪厚度。

2.4 在水泥穩(wěn)定碎石基層施工中避免表面松散現(xiàn)象的產(chǎn)生

在進行水泥穩(wěn)定碎石基層的施工中要保證基層的施工質(zhì)量，避免表面松散現(xiàn)象的產(chǎn)生，這就要求施工人員的進行混合料拌合的時候嚴格遵守設(shè)計標準以及《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的要求，設(shè)定混合料的級配標注。例如高速公路路面施工圖紙要求水泥穩(wěn)定碎石7d無側(cè)限抗壓強度≧4.0MPa，因此根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范的要求路面基層的水泥穩(wěn)定碎石緩和料級配就必須要采用3號級配范圍。（如表1所示）對于材料的質(zhì)量嚴格的進行把控，在施工前要對于施工材料進行嚴格的科學的實驗測量以及驗收。在進行混合料拌合的過程中對于拌合料的含水量進行嚴格的把控，使其控制在合理的范圍內(nèi)，在進行混合料的攪拌時，要及時的進行換料以及攪拌，以減少離析現(xiàn)象的出現(xiàn)，降低碾壓作業(yè)的難度。在進行碾壓作業(yè)時要設(shè)置專業(yè)的建立人員對于碾壓作業(yè)進行嚴格的監(jiān)管并對壓路機的速度進行有限的監(jiān)管與控制。在年語文工作結(jié)束后要及時的進行對于基層的養(yǎng)護工作，保證其一直處于濕潤的狀態(tài)，提高基層的使用強度以及抗壓力。在養(yǎng)護階段實施交通管制，不允許任何車輛在沒有養(yǎng)護好的路面行駛。

表1 水泥穩(wěn)定碎石級配范圍

2.5 在水泥穩(wěn)定碎石基層施工中對于離析問題的防治

離析問題對于基層的厚度變化以及表面的平整度都產(chǎn)生著一定的影響。這就要求我們的工作人員要嚴格的遵守施工材料的配比要求，在進行攪拌時要對所有的混合料進行均勻的攪拌，攪拌時間至少要達到15秒以上。否則出現(xiàn)離析率的幾率就會非常的大，另外在進行攪拌時要采用間歇性放料的原則，在對于物料的運輸?shù)倪^程中要保證車輛處于平穩(wěn)的行駛狀態(tài)。避免劇烈的顛簸與振動的出現(xiàn)，這樣可以大大的降低混合料的離析率，從而保證施工的質(zhì)量。

3 總結(jié)

綜上所述對于公路的建設(shè)來說水泥穩(wěn)定碎石基層的施工是一個繁瑣的且重要的過程。水泥穩(wěn)定碎石基層的質(zhì)量直接決定著公路建設(shè)的質(zhì)量。公路的使用安全以及使用壽命。在進行水泥穩(wěn)定碎石基層的施工過程中我們要考慮的不僅僅是施工技術(shù)們還要加強對于工程項目的綜合管理。只有兩者兼?zhèn)洳拍軌蚴构こ淌┕じ咝?、高質(zhì)順利的完成。也是提升我國公路交通建設(shè)的重要部分。