聚焦未來出行，采埃孚2021年銷售額增長17.5%

卓雅

盡管面臨新冠肺炎疫情和供應(yīng)鏈危機(jī)帶來的挑戰(zhàn)，但采埃孚2021年依然交出了一份漂亮的成績單。

采埃孚公布的2021年財(cái)報(bào)顯示，其2021年銷售總額達(dá)383億歐元，同比增長17.5%，大幅超過集團(tuán)2020年（326億歐元）及2019年（365億歐元）水平。集團(tuán)調(diào)整后息稅前利潤達(dá)19億歐元（2020年為10億歐元），調(diào)整后息稅前利潤率提升至5.0%（2020年為3.2%）。

在2021年初并購?fù)坪螅砂ｆ诮?jīng)調(diào)整的自由現(xiàn)金流為9.91億歐元（約合人民幣70億元）。2021年，采埃孚的總負(fù)債下降了7.52億歐元，縮減至125億歐元（約合人民幣880億元），產(chǎn)權(quán)比率增加至約19%。

采埃孚集團(tuán)首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德（Wolf-Henning Scheider）表示，外部環(huán)境對(duì)公司的生產(chǎn)與物料管理靈活性提出了超乎尋常的高標(biāo)準(zhǔn)要求。但采埃孚已經(jīng)適應(yīng)了新常態(tài)，變得更加敏捷、靈活與數(shù)字化。集團(tuán)戰(zhàn)略在過去的一年中不斷推進(jìn)，聚焦未來出行，在電驅(qū)動(dòng)、自動(dòng)駕駛與軟件開發(fā)3大核心領(lǐng)域，與新客戶簽訂了大量業(yè)務(wù)合同。

2021年，采埃孚的研發(fā)投入達(dá)到31億歐元（2020年為25億歐元），研發(fā)費(fèi)用占營收比例提升至8.0% （2020年為7.7%）。在固定資產(chǎn)、廠房和設(shè)備方面，集團(tuán)的投入達(dá)到16億歐元（2020年為14億歐元），投資比率為4.2%（2020年為4.4%）。

具體來看，2021年初，采埃孚組建了電驅(qū)傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部在完成收購?fù)坪笳铣闪⑸逃密嚱鉀Q方案事業(yè)部，以及與微軟合作成功研發(fā)采埃孚云，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營，可訪問全球范圍內(nèi)的公司數(shù)據(jù)及流程。為推進(jìn)電氣化及軟件定義車輛，采埃孚還推進(jìn)了產(chǎn)品線的進(jìn)一步整合。此外，采埃孚集團(tuán)還為國際乘用車及商用車制造商提供解決方案，并簽訂大量合同。

人力資源架構(gòu)方面，采埃孚在全球范圍內(nèi)新增了約3 600個(gè)職位，主要集中在電氣化、自動(dòng)駕駛與軟件開發(fā)等領(lǐng)域。采埃孚還擴(kuò)大了培訓(xùn)與任職資格范圍，包括針對(duì)電驅(qū)動(dòng)提出的廣泛培訓(xùn)計(jì)劃“E-Cademy”，目前已有1.3萬名采埃孚員工參與到了各類學(xué)習(xí)項(xiàng)目中。

具體到各個(gè)區(qū)域市場，亞太依然是采埃孚集團(tuán)業(yè)績表現(xiàn)亮眼的區(qū)域市場。2021年，亞太區(qū)市場銷售額達(dá)90億歐元（2020年為79億歐元），其中中國區(qū)市場銷售額為70億歐元（2020年為64億歐元）。

2021年還是采埃孚進(jìn)入中國市場40周年。采埃孚中國區(qū)總裁及亞太區(qū)運(yùn)營高級(jí)副總裁汪潤恰表示，采埃孚40年來經(jīng)歷了從中國銷售、中國制造到中國研發(fā)的跨越，并向著“中國引領(lǐng)”的目標(biāo)前進(jìn)。中國已經(jīng)成為采埃孚全球產(chǎn)品和技術(shù)率先推出的重要基地之一。采埃孚將繼續(xù)深耕中國市場，不斷增強(qiáng)創(chuàng)新開發(fā)能力，推動(dòng)數(shù)字化制造，貼近并引領(lǐng)市場和技術(shù)浪潮，與中國的合作伙伴攜手打造“下一代出行”。

采埃孚集團(tuán)董事柯皓哲博士（Dr.Holger Klein）表示，亞太是充滿活力的市場。近年來在中國除了贏得市場領(lǐng)先的主機(jī)廠業(yè)務(wù)之外，還與造車新勢力簽訂了多項(xiàng)合同，加強(qiáng)了彼此的關(guān)系。

此外，在歐洲本土市場，采埃孚2021年銷售額達(dá)173億歐元，同比增長16.89%，德國本土市場占?xì)W洲份額的42.77%;在北美市場，采埃孚2021銷售額達(dá)102億歐元，同比增長18.60%，美國市場占到北美區(qū)的87.25%。

在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略層面，采埃孚的目標(biāo)是于2040年實(shí)現(xiàn)氣候中和。根據(jù)2021年與風(fēng)能及太陽能供應(yīng)商簽訂的能源采購協(xié)議，采埃孚在德國的工廠將于2022至2025年間每年采用210千兆瓦時(shí)的綠色電力，每年將減少CO排放8萬t。在推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略過程中，采埃孚還于2021年首次發(fā)行了兩輪共10億歐元的綠色債券。

采埃孚方面表示，全球半導(dǎo)體供應(yīng)緊張預(yù)計(jì)將在2022下半年趨于緩解，但新冠疫情、供應(yīng)緊張和通貨膨脹會(huì)讓2022年變得更加充滿挑戰(zhàn)?；谏鲜鲆蛩?，采埃孚預(yù)計(jì)2022年銷售額將突破400億歐元，調(diào)整后息稅前利潤率將為4.5%～5.5%，調(diào)整后的自由現(xiàn)金流將為10億～15億歐元。

采埃孚2021年大事記

1.將數(shù)據(jù)創(chuàng)投加速器應(yīng)用到可擴(kuò)展的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，讓數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)進(jìn)入快車道

2021年1月，采埃孚宣布將數(shù)據(jù)創(chuàng)投加速器應(yīng)用到可擴(kuò)展的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。數(shù)據(jù)創(chuàng)投加速器可以將經(jīng)過驗(yàn)證的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為大規(guī)模的產(chǎn)品和服務(wù)提供給客戶。采埃孚在卡車和拖車遠(yuǎn)程信息處理和風(fēng)能領(lǐng)域已擁有成熟的基于數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)，將憑借其新的數(shù)據(jù)創(chuàng)投加速器來迎接數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)進(jìn)一步開發(fā)和部署的挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)創(chuàng)投加速器提供了一種運(yùn)營模式，可以使孵化的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)走向成熟。它的建立，使客戶以及最終用戶可以從符合其出行需求的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)方案中獲益。

2.選擇微軟和普華永道（德國）作為構(gòu)建采埃孚數(shù)字化生產(chǎn)平臺(tái)的戰(zhàn)略合作伙伴

2021年1月，采埃孚宣布，將與微軟和普華永道（德國）在德國北部的采埃孚迪普霍爾茲工廠共同改進(jìn)生產(chǎn)流程。該項(xiàng)目可以降低轉(zhuǎn)換成本、提高庫存、績效以及質(zhì)量，并且使工作團(tuán)隊(duì)運(yùn)作更為高效。采埃孚和普華永道（德國）將會(huì)通過微軟Azure轉(zhuǎn)換操作流程和工作流程，從而構(gòu)建采埃孚未來的數(shù)字化制造平臺(tái)（DMP）。

3.應(yīng)用于電動(dòng)車的全新制動(dòng)系統(tǒng)投入應(yīng)用

2021年1月，采埃孚宣布，其最新的制動(dòng)控制解決方案將會(huì)在ID.3和ID.4以及大眾集團(tuán)在全球市場的MEB模塊化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)中作為標(biāo)準(zhǔn)配置投入應(yīng)用。該解決方案的應(yīng)用可以帶來更多獲益：通過優(yōu)化的軟件界面，可以輕松集成并互聯(lián)到大眾汽車的電子架構(gòu);支持諸如自動(dòng)緊急制動(dòng)等駕駛員輔助系統(tǒng);通過軟件功能替換了從前需要的機(jī)械組件，在減輕重量同時(shí)也降低了成本。

4.與東風(fēng)汽車合作推出coASSIST L2+自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

2021年2月，采埃孚宣布，其coASSIST L2+半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已搭載于2020款東風(fēng)風(fēng)神奕炫上。這是coASSIST L2+半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在全球的首次發(fā)布。此系統(tǒng)提供高級(jí)安全性和便利性功能，采用1個(gè)前置攝像頭、前置雷達(dá)、4個(gè)角雷達(dá)以及1個(gè)安全域電子控制單元，可以實(shí)現(xiàn)L2+駕駛輔助，并且是業(yè)內(nèi)最具性價(jià)比的L2+系統(tǒng)。

5.推進(jìn)職場多元化和包容性

2021年3月，采埃孚宣布優(yōu)化相關(guān)公司政策，將更廣泛的多元化和包容性納入采埃孚企業(yè)文化和業(yè)務(wù)的各個(gè)方面。為了有助于進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)構(gòu)建多元化員工隊(duì)伍的目標(biāo)，采埃孚將其多元化團(tuán)隊(duì)升級(jí)，成為新的全球多元化職能部門，由美國牽頭，并在全球各地建立了相應(yīng)的團(tuán)隊(duì)。這些團(tuán)隊(duì)正致力于在整個(gè)公司內(nèi)推動(dòng)更多元化的觀念，例如通過特設(shè)的培訓(xùn)課程來減少無意識(shí)偏見、推出采埃孚多元化指南（包括各種培訓(xùn)和材料）等舉措來支持同事。

6.沈陽電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)制造項(xiàng)目開工，向全面電氣化轉(zhuǎn)型邁出關(guān)鍵一步

2021年4月8日，采埃孚電驅(qū)動(dòng)科技（沈陽）有限公司電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)制造項(xiàng)目建設(shè)開工儀式在沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行。項(xiàng)目總投資10億元，計(jì)劃于2023年投產(chǎn)。在該項(xiàng)目中，新產(chǎn)品覆蓋電機(jī)、電控和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的生產(chǎn)裝配以及測試，主要為本土和國際品牌整車企業(yè)提供新能源汽車電驅(qū)動(dòng)零部件及系統(tǒng)，將用于多個(gè)主流車企的新能源汽車平臺(tái)。

7.斬獲中國車企4D長距離成像雷達(dá)訂單

2021年4月，采埃孚宣布，從上汽集團(tuán)獲得長距離成像雷達(dá)技術(shù)的生產(chǎn)訂單。采埃孚長距離成像雷達(dá)可以感知包括高度在內(nèi)的4個(gè)維度的車輛周圍環(huán)境，使其在功能上與攝像頭和激光雷達(dá)等光學(xué)傳感器相似。通過這些技術(shù)，高分辨率雷達(dá)可以為從半自動(dòng)到高級(jí)自動(dòng)駕駛（包括L4級(jí)自動(dòng)駕駛）功能提供必要的安全性和可靠性。

8.上海車展全球首發(fā)車載超級(jí)計(jì)算機(jī)“采睿星”（ProAI）

2021年4月19日，采埃孚在上海車展上全球首發(fā)了下一代“采睿星”（ProAI）超級(jí)計(jì)算機(jī)。采睿星（ProAI）為“軟件定義汽車”及全興電子電氣架構(gòu)需求而設(shè)計(jì)。這款具有人工智能的高性能計(jì)算機(jī)能為域、區(qū)域或中央控制器提供服務(wù)。它適用于任何車型并支持L2到L5所有等級(jí)的自主或自動(dòng)駕駛，將于2024年量產(chǎn)。

9.在中國全球首發(fā)推出最新一代商用車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)

2021年4月22日，采埃孚宣布推出其專為商用車設(shè)計(jì)的最先進(jìn)的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）OnGuardMAX，并與中國客戶合作實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)量產(chǎn)，在充分滿足中國即將出臺(tái)的AEBS法規(guī)（包括行人安全功能）的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了卓越的性能。

10.與Mobileye合作，為豐田開發(fā)領(lǐng)先的駕駛輔助和安全技術(shù)

2021年5月，采埃孚和英特爾旗下的Mobileye公司宣布，近期與豐田汽車公司簽訂協(xié)議，開發(fā)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，并將在未來幾年內(nèi)用于多個(gè)汽車平臺(tái)。使用Mobileye技術(shù)的采埃孚，也將提供Gen21中距雷達(dá)，并將攝像頭和雷達(dá)集成到豐田的車輛中。

11.與天瞳威視簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造更高性價(jià)比的自動(dòng)代客泊車系統(tǒng)

2021年6月15日，采埃孚與天瞳威視（CalmCar）簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同開發(fā)高性價(jià)比的自動(dòng)泊車（APA）與自動(dòng)代客泊車（AVP）系統(tǒng)，計(jì)劃于2022年在中國整車制造商的車型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。這是采埃孚首次投資入股中國本土初創(chuàng)技術(shù)型公司。雙方將以高效的合作方式，在全球范圍內(nèi)共同研發(fā)自動(dòng)泊車與自動(dòng)代客泊車技術(shù)。

12.啟用亞太區(qū)總部新辦公大樓

2021年6月16日，采埃孚集團(tuán)亞太區(qū)總部新辦公大樓正式啟用。位于漕河涇新興技術(shù)開發(fā)區(qū)的采埃孚集團(tuán)亞太區(qū)總部新辦公大樓共8層，建筑面積12690m，到2021年底將有近千名員工在此辦公。新總部將大力推廣數(shù)字化、無紙化、低碳、靈活和可持續(xù)發(fā)展的“Office 3.0”的理念。新辦公大樓的啟用，將進(jìn)一步推動(dòng)亞太區(qū)職能與資源的整合和優(yōu)化，提升運(yùn)營效率。

13.商用車嘉興基地建成投產(chǎn)

2021年6月18日，采埃孚商用車嘉興基地開業(yè)典禮暨新品發(fā)布在嘉興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行。采埃孚商用車嘉興基地設(shè)立2個(gè)法人實(shí)體公司：采埃孚商用車技術(shù)（嘉興）有限公司承擔(dān)采埃孚商用車技術(shù)事業(yè)部中國區(qū)總部職能，以及卡車變速器銷售業(yè)務(wù)。采埃孚傳動(dòng)技術(shù)（嘉興）有限公司承擔(dān)產(chǎn)品研發(fā)、制造、裝配、銷售以及售后支持等職能;采埃孚商用車嘉興基地將主要從事商用車變速器、電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)向、中央電驅(qū)系統(tǒng)、電驅(qū)車橋系統(tǒng)、動(dòng)力模塊總成，低地板車橋及打造下一代出行方案等等核心產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)。

14.在數(shù)據(jù)和人工智能研發(fā)方面取得突破，助推高級(jí)輔助駕駛驗(yàn)證和法規(guī)批準(zhǔn)

2021年6月，采埃孚集團(tuán)宣布，正在為高級(jí)輔助駕駛虛擬工程和數(shù)字驗(yàn)證引入一套新的基于數(shù)據(jù)和人工智能的可擴(kuò)展組件，名為ADAS.ai。ADAS.ai可以幫助汽車制造商加速為乘用車和商用車開發(fā)高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)，也可應(yīng)用于采埃孚以及其他一級(jí)供應(yīng)商開發(fā)的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。ADAS.ai是基于云端的系統(tǒng)，具有顯著的成本和質(zhì)量優(yōu)勢。

15.推出高性能中距雷達(dá)，進(jìn)一步增強(qiáng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)性能與安全性

2021年9月，采埃孚推出了下一代中距雷達(dá)，支持更高級(jí)別的駕駛安全輔助功能，并首次搭載于東風(fēng)風(fēng)神全新旗艦車型奕炫MAX，進(jìn)一步增強(qiáng)了采埃孚coASSIST半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

16.慕尼黑車展上首發(fā)和展示一系列最新前沿創(chuàng)新成果

在2021年9月舉行的慕尼黑車展上，采埃孚首發(fā)和展示了一系列最新前沿創(chuàng)新成果。

在本次慕尼黑車展，采埃孚全球首發(fā)模塊化電驅(qū)動(dòng)組件，并在歐洲首發(fā)“采睿星”（ProAI）。同時(shí)，采埃還展示了其自動(dòng)駕駛技術(shù)及模塊化電驅(qū)動(dòng)解決方案的綜合性技術(shù)組合。采埃孚計(jì)劃在2022年秋季開始量產(chǎn)3款全新電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

17.展示多款新品，售后事業(yè)部引領(lǐng)下一代售后市場發(fā)展方向

在2021年9月14-16日舉行的2021年法蘭克福國際汽配展上，采埃孚售后事業(yè)部通過線上活動(dòng)展示了一系列面向未來的便捷產(chǎn)品組合，如威伯科模塊化ABS傳感器和用于電動(dòng)汽車的天合電子制動(dòng)助力器等。采埃孚售后的目標(biāo)是讓所有市場參與者了解下一代技術(shù)以及它們帶來的挑戰(zhàn)，從而能夠在初期做好準(zhǔn)備。通過諸如ZF[pro]Tech維修站方案，獨(dú)立維修企業(yè)獲得了全面的服務(wù)套包，其中包括獲得特定車輛的安裝說明以及關(guān)于采埃孚售后及旗下品牌產(chǎn)品的全部相關(guān)技術(shù)信息。此外，一系列的培訓(xùn)課程使維修站能夠獲得關(guān)于下一代出行方案的全面知識(shí)。

18.與KPIT合作開發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的中間件解決方案

2021年10月，采埃孚與KPIT技術(shù)公司共同宣布，雙方將合作為移動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)開發(fā)一套行業(yè)領(lǐng)先的中間件解決方案。憑借KPIT的軟件專長以及采埃孚對(duì)車輛系統(tǒng)的深刻理解，雙方將共同開發(fā)一套可以應(yīng)用于各整車制造商的成熟且模塊化的中間件解決方案，為移動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)提供變革的契機(jī)。這項(xiàng)合作還將帶來其他技術(shù)公司的解決方案，包含半導(dǎo)體領(lǐng)域?qū)＜?、軟件公司、云端服?wù)和初創(chuàng)企業(yè)。

19.舉行采埃孚中國40周年慶典

2021年11月15日，采埃孚中國40周年慶典在上海舉行。40年來，采埃孚經(jīng)歷了從中國銷售、中國制造到中國研發(fā)的歷史性跨越，向著“中國引領(lǐng)”的目標(biāo)不斷前進(jìn)。目前，以中國為主體的亞太區(qū)銷售額占采埃孚集團(tuán)全球銷售額的25%。亞太區(qū)的目標(biāo)是到2030年，銷售額占比提高到30%。

20.與寧德時(shí)代聯(lián)手為電動(dòng)出行及儲(chǔ)能提供卓越售后服務(wù)

2021年11月19日，采埃孚集團(tuán)與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司簽署全球戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議，以推進(jìn)在售后服務(wù)，包括服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、電池相關(guān)培訓(xùn)、數(shù)字連接、循環(huán)再利用等領(lǐng)域的合作。根據(jù)協(xié)議，采埃孚和寧德時(shí)代計(jì)劃促進(jìn)知識(shí)體系及專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的互動(dòng)交流，以建立可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)，提供富有吸引力的出行體驗(yàn)。

21.通過微軟云加速其全球產(chǎn)品和流程的數(shù)字化轉(zhuǎn)型

2021年11月25日，采埃孚通過擴(kuò)大與微軟的戰(zhàn)略合作，創(chuàng)建一個(gè)整體數(shù)據(jù)和集成式平臺(tái)一一采埃孚云，即在微軟Azure云平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)采埃孚所有工業(yè)、運(yùn)營生產(chǎn)和業(yè)務(wù)流程的數(shù)字化。新的技術(shù)能力將處理應(yīng)用采埃孚技術(shù)的車輛所生成的數(shù)據(jù)，進(jìn)一步優(yōu)化采埃孚各部件的連接，實(shí)現(xiàn)包括自動(dòng)駕駛和自動(dòng)接駁的全新車輛功能。

22.向中國市場推出預(yù)見性自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)

2021年11月30日，采埃孚商用車控制系統(tǒng)事業(yè)部向中國市場正式推出了OptiPace預(yù)見性自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（PECC）。采埃孚OptiPace系統(tǒng)專為商用車開發(fā)，符合最先進(jìn)的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)。它基于巡航功能和定位信息，運(yùn)用專有算法與ADAS電子地圖（符合ADASIS V2標(biāo)準(zhǔn)）交互，根據(jù)前方道路地形與路況，調(diào)節(jié)車輛至最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行速度，使車輛傳動(dòng)系統(tǒng)始終運(yùn)行在高效的工作區(qū)間。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，配備了該系統(tǒng)的車輛最高可節(jié)約4%～6%的燃油。

23.收購Apex.AI股份以加速軟件業(yè)務(wù)發(fā)展

2021年12月15日，采埃孚宣布，通過收購軟件公司Apex.AI 5%的股份來加強(qiáng)其汽車軟件業(yè)務(wù)。除了資金支持外，采埃孚還將開發(fā)基于Apex.OS元操作系統(tǒng)的軟件解決方案。