基于景觀都市主義的城市居住區(qū)街道再生設(shè)計(jì)

邢芷欣　張葳

摘要：在城市空間設(shè)計(jì)中，街道是最重要的元素之一，它作為城市內(nèi)部空間的線性紐帶，起著連接各空間的作用，為人們的各種室外活動(dòng)提供了場(chǎng)所，是市民活動(dòng)的核心區(qū)域。通過(guò)分析當(dāng)前城市居住區(qū)街道現(xiàn)存的問(wèn)題，適當(dāng)利用前沿的設(shè)計(jì)思維，依據(jù)景觀都市主義理論，提出能夠激發(fā)城市空間活力的居住區(qū)街道設(shè)計(jì)策略及思路，能夠有效激發(fā)城市空間活力，促進(jìn)公共空間健康發(fā)展。文章在景觀都市主義背景下，探究城市居住區(qū)街道改造中運(yùn)用與體現(xiàn)的方法論，提出景觀再生設(shè)計(jì)策略，并提出有利于城市居住區(qū)街道改造更新的方式。

關(guān)鍵詞：景觀都市主義;城市居住區(qū);再生設(shè)計(jì);街道改造

中圖分類(lèi)號(hào)：TU984.12 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-9436（2022）06-0-03

0 引言

縱觀歷史，傳統(tǒng)的城市街道一直以來(lái)都是人們交往與活動(dòng)的空間，也是人們體驗(yàn)城市文化和情感的重要場(chǎng)所。目前，我國(guó)城市更新改造主要分為開(kāi)發(fā)新的用地，或是悄無(wú)聲息地進(jìn)行舊城改造，復(fù)興歷史，促進(jìn)城市更新，屬于適度的改良。相比前者占用大量土地的大規(guī)模拆遷，后一種改造顯然更適合當(dāng)今中國(guó)實(shí)際。基于景觀都市主義研究并分析街道景觀不同的再生設(shè)計(jì)策略，能夠更加合理地重構(gòu)當(dāng)代中國(guó)街道，對(duì)平衡經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人們的心理需求具有重要意義。

景觀再生是指在景觀設(shè)計(jì)領(lǐng)域，通過(guò)創(chuàng)造新的形態(tài)與構(gòu)造來(lái)實(shí)現(xiàn)新的功能，也就是滿(mǎn)足原有功能的一種新的形態(tài)。并且，這種新的形式具有新的功能和內(nèi)涵，既可以節(jié)省開(kāi)支，又可以保留和繼承原有的地方文化。依據(jù)景觀再生設(shè)計(jì)，可以通過(guò)增強(qiáng)居住區(qū)街道景觀的氛圍來(lái)助力城市的更新建設(shè)。在城市建設(shè)中，選用合理的景觀設(shè)計(jì)方法、思路，能夠讓街道景觀充分迎合群眾審美，傳承和延續(xù)區(qū)域文化習(xí)俗，并向人們展現(xiàn)城市環(huán)境的美感，充分發(fā)揮街道景觀的效能，美化城市環(huán)境。通過(guò)對(duì)景觀基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與完善，可以使其與社會(huì)文化需求相融合，在滿(mǎn)足景觀生態(tài)需求的前提下，為人們打造更多的休閑場(chǎng)所，創(chuàng)造更多的體驗(yàn)空間。

1 城市居住區(qū)街道現(xiàn)狀

簡(jiǎn)·雅各布斯在《美國(guó)大城市的死與生》中說(shuō)，“街道是為人服務(wù)的”[1]。但在城市化快速發(fā)展的今天，大部分街道空間被行車(chē)道和停車(chē)位占據(jù)，人行空間變得越來(lái)越狹窄，街道綠化和露天公共空間被擠占，人們難以感受到城市街道空間應(yīng)給予的舒適、安全和歸屬感，處處顯得不便和危險(xiǎn)，同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生一系列問(wèn)題，如交通堵塞、交通事故等。因此，對(duì)于居住區(qū)街道的再生設(shè)計(jì)，不僅要考慮其美觀性和功能，也要滿(mǎn)足居民的內(nèi)心需求。在城市面積不斷擴(kuò)大的背景下，需要對(duì)原有的人文和自然景觀元素進(jìn)行更新與再生，為舊有的地塊增添新的功能，才能使其在新的使用中延續(xù)原有的文化價(jià)值。

1.1 路權(quán)關(guān)系失衡

目前，在城市居住區(qū)街道，非機(jī)動(dòng)車(chē)的數(shù)量明顯高于機(jī)動(dòng)車(chē)，大部分道路上仍然是機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)混合行駛。由于缺乏對(duì)道路行駛車(chē)輛的嚴(yán)格限制與規(guī)定，非機(jī)動(dòng)車(chē)超速行駛，給行人帶來(lái)了極大的安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，部分街區(qū)的步行空間也受到了極大的限制，人行道狹窄，只允許一人通過(guò)，當(dāng)面臨交通高峰時(shí)，行人難免會(huì)和機(jī)動(dòng)車(chē)搶道。

1.2 道路功能缺失

由于停車(chē)位數(shù)量不足，道路上存在大量的車(chē)輛，形成了一個(gè)巨大的停車(chē)場(chǎng)，使居民的日?；顒?dòng)區(qū)域受到限制，但停車(chē)問(wèn)題直到現(xiàn)在也沒(méi)有得到有效解決。而近幾年，由于共享單車(chē)的普及，因此自行車(chē)隨意停放的狀況越發(fā)嚴(yán)重，這不但對(duì)道路環(huán)境造成了破壞，而且進(jìn)一步阻塞了行人的步行空間。

1.3 公共設(shè)施缺乏

在城市更新的過(guò)程中，社區(qū)內(nèi)的生活性街道日益增多，但城市空間功能陳舊，街道設(shè)施不夠完善，現(xiàn)有的公共空間和設(shè)施無(wú)法滿(mǎn)足人們的生活需求。例如，缺乏完善的休閑場(chǎng)所、健身場(chǎng)地、公共廁所、座椅等基礎(chǔ)設(shè)施，缺乏足夠的空間資源，無(wú)法有效地使用已有的空間等問(wèn)題，都對(duì)街道的整體空間質(zhì)量造成了影響。

2 基于景觀都市主義的街道改造意義和再生設(shè)計(jì)策略

2.1 改造意義

作為城市公共活動(dòng)的基本場(chǎng)所，街道要根據(jù)人們的日?；顒?dòng)習(xí)慣和街區(qū)的具體功能進(jìn)行合理規(guī)劃，同時(shí)也要滿(mǎn)足車(chē)輛行駛和道路綠化[2]。根據(jù)人口密度和活動(dòng)的頻繁程度，對(duì)各個(gè)區(qū)域進(jìn)行功能分區(qū)，設(shè)置適當(dāng)?shù)臋C(jī)動(dòng)車(chē)和行人通行區(qū)域，建立起科學(xué)、合理的街區(qū)輪廓，使各個(gè)區(qū)域的功能都能得到充分的利用。

運(yùn)用景觀都市主義的設(shè)計(jì)理念，將街區(qū)的景觀空間擴(kuò)展到城市其他公共空間，構(gòu)成了一個(gè)具備景觀基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，不但可以改變某一地區(qū)的環(huán)境，而且可以在較大的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)生態(tài)修復(fù)與健康發(fā)展，從而改善城市的整體環(huán)境。與傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念和方法不同，景觀都市主義能夠更好地引導(dǎo)城市道路的設(shè)計(jì)和改造，并且能夠進(jìn)行長(zhǎng)期的追蹤和控制，對(duì)城市發(fā)展、生態(tài)維護(hù)、文化傳承等具有重要的指導(dǎo)作用。

2.2 設(shè)計(jì)思路

居住區(qū)街道作為居民交往和生活的空間，承擔(dān)著引導(dǎo)居民積極關(guān)注城市人居環(huán)境的責(zé)任，更發(fā)揮著營(yíng)造有趣和溫情并存的城市空間氛圍的作用。同時(shí)，街道景觀也與文化、生態(tài)、社會(huì)相聯(lián)系，并致力于提供未來(lái)激發(fā)城市空間活力的方向和路線。

2.2.1 改善生態(tài)環(huán)境

保留該地區(qū)的原有文化特征，提高利用率，增強(qiáng)實(shí)用性和可用性，美化生態(tài)環(huán)境，將自然與市場(chǎng)融為一體，在此基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)周邊地區(qū)小規(guī)模經(jīng)濟(jì)的開(kāi)發(fā)，解決周邊地區(qū)的就業(yè)問(wèn)題，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)就業(yè)率提升，增強(qiáng)市場(chǎng)活力，改善市場(chǎng)環(huán)境，創(chuàng)造市場(chǎng)價(jià)值。

2.2.2 激活公共空間

景觀都市主義可以極大地?cái)U(kuò)展景觀的內(nèi)涵[3]。因此，對(duì)于被改造街道的再設(shè)計(jì)，要按照景觀形態(tài)進(jìn)行規(guī)劃，將一些公共街道空間轉(zhuǎn)化為景觀形態(tài)，將人文資源、歷史文化和自然景觀相融合，并在一定程度上實(shí)現(xiàn)人與自然的互動(dòng)，激活街道的公共空間，使居住區(qū)街道煥發(fā)新的生機(jī)和活力。街道的服務(wù)人群以附近居民和游客為主，街道的更新活化能夠改善周邊人居環(huán)境，豐富周邊居民的日常休閑生活。

2.2.3 塑造空間形象

景觀都市主義理論認(rèn)為，對(duì)有價(jià)值的公共街道空間進(jìn)行有效的改建和使用，要比徹底拆除這些街區(qū)更加合理。要綜合、高效、集約、緊湊地利用已有的空間資源，以解決實(shí)際問(wèn)題。在設(shè)計(jì)理念、表現(xiàn)形式上，要充分挖掘地方文化內(nèi)涵;在改造過(guò)程中，要尊重地方文化，把地方文化要素融入景觀中，從而形成獨(dú)具特色的文化特征。

2.3 設(shè)計(jì)方法

景觀都市主義在繼承“斑塊-廊道-基質(zhì)”[4]的景觀生態(tài)特性后，景觀設(shè)計(jì)可以從宏觀、中觀、微觀三個(gè)層次轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)景觀在城市區(qū)域的流動(dòng)性。因此，將景觀都市主義理論運(yùn)用到城市居住區(qū)街道的再生設(shè)計(jì)中，能夠?qū)⒊鞘薪值谰坝^再生從單一的設(shè)計(jì)范疇轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N具有綜合性的、人與自然的、基礎(chǔ)的、建筑的、文化的整體設(shè)計(jì)。

基礎(chǔ)設(shè)施的作用應(yīng)當(dāng)是多方面的，基礎(chǔ)設(shè)施和景觀的融合體現(xiàn)了這一概念的多樣性，使城市結(jié)構(gòu)不再單一，而是給人良好的視覺(jué)感受。同時(shí)，為了更好地利用土地，必須具備一定的社會(huì)和審美功能。在城市更新設(shè)計(jì)的過(guò)程中，不能采用孤立的方式，而是要將其與整個(gè)城市的生態(tài)環(huán)境聯(lián)系起來(lái)，進(jìn)行再生設(shè)計(jì)。這樣不僅可以調(diào)節(jié)局部氣候，提升大氣品質(zhì)，還可以改進(jìn)周邊生態(tài)環(huán)境，增加綠地面積，提升使用功能和使用價(jià)值，滿(mǎn)足居民的居住和日常生活需要。

2.3.1 景觀再生

采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法，以平滑、伸展的線條實(shí)現(xiàn)線性空間的延伸和縱深，以合理的布置提高道路的綠地率和綠化覆蓋率。擁高大喬木、小喬木、花灌木、色葉小灌木、地被植物構(gòu)成多層次、高落差的綠化格局。植物能夠通過(guò)本身的年代感和節(jié)奏感，表現(xiàn)出對(duì)稱(chēng)和幾何形狀。根據(jù)不同的形態(tài)和功能，設(shè)置相應(yīng)的植物和植物群落，在居住區(qū)街道增設(shè)小型公共綠地，既能增強(qiáng)城市的生態(tài)功能，又能提升城市的整體形象，同時(shí)也能為居民和游客提供大量的公共活動(dòng)空間。

在城市發(fā)展過(guò)程中，要完善生活景觀，改善綠地環(huán)境，增設(shè)適合居住區(qū)街道的便民設(shè)施，積極地補(bǔ)充現(xiàn)代化的智能設(shè)施，以滿(mǎn)足居民的需要。在建設(shè)的過(guò)程中，首先要考慮居民在日常生活中的需要，增設(shè)扭腰器、漫步機(jī)等便民設(shè)施，并合理搭配造型和顏色，使之與周邊環(huán)境融為一體，成為具有實(shí)用性和生命力的便民景觀。其次，要從審美的角度出發(fā)，對(duì)城市景觀的色彩、造型等進(jìn)行美化設(shè)計(jì)，做到既給居民帶來(lái)便利，又能作為小區(qū)景觀的一部分，增強(qiáng)小區(qū)的可觀賞性。另外，在設(shè)計(jì)生活景觀的過(guò)程中，應(yīng)注重對(duì)景觀位置的合理規(guī)劃，以增強(qiáng)設(shè)計(jì)方案的實(shí)用性。

2.3.2 功能再生

從景觀都市主義出發(fā)，城市公共空間在滿(mǎn)足市民基本休閑娛樂(lè)需要的同時(shí)，還應(yīng)兼顧教育、娛樂(lè)、交往、文化、體育等多元化的需要。在場(chǎng)地的規(guī)劃與設(shè)計(jì)中，應(yīng)充分考慮到不同人群的需要，并對(duì)不同人群進(jìn)行不同時(shí)段的劃分。例如，針對(duì)不同的功能區(qū)域，從區(qū)域、時(shí)段、客流量、目標(biāo)消費(fèi)群體等不同方面細(xì)分服務(wù)對(duì)象，以滿(mǎn)足不同群體的不同需求，有助于增強(qiáng)街道的整體活力。目標(biāo)明確的設(shè)計(jì)，有助于實(shí)現(xiàn)空間的合理劃分和特定群體的社會(huì)交往，便于不同的人群在場(chǎng)地找到合適的活動(dòng)形式。

此外，還可以在充分發(fā)揮城市功能的基礎(chǔ)上，對(duì)居住區(qū)街道進(jìn)行合理的功能分區(qū)，如商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、休閑區(qū)、自然景觀區(qū)、綠地等，并在滿(mǎn)足交通需要的同時(shí)，形成具有特色的景觀節(jié)點(diǎn)。根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，結(jié)合居民的需要，設(shè)置道路鋪裝、文化休憩和公共服務(wù)設(shè)施，以體現(xiàn)城市的總體風(fēng)貌。同時(shí)，也要注意到空間的獨(dú)特性，將城市的區(qū)域文化元素融入街道，創(chuàng)造出一個(gè)更加豐富的空間。將城市的文化與街道相融合，創(chuàng)造出具有地域特征的人文景觀，體現(xiàn)人與自然的和諧。

2.3.3 沿街立面再生

目前，我國(guó)存在“千城一面”的現(xiàn)象，城市規(guī)劃者和景觀設(shè)計(jì)師面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)[5]。從景觀都市主義的角度來(lái)看，每個(gè)地塊都是獨(dú)一無(wú)二的，自然演變、植被生態(tài)規(guī)律、人文背景等因素，使每個(gè)地塊都有自己的特色。通過(guò)挖掘其獨(dú)特之處來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，可以避免“千城一面”的局面。

我國(guó)各城市均在歷史的變遷中保留了一些極具地域特色的建筑、構(gòu)筑工藝元素，將這些元素應(yīng)用到街道景觀設(shè)計(jì)中，能夠充分彰顯城市的地域特色，為人們留下深刻的城市視覺(jué)符號(hào)記憶，讓城市的傳統(tǒng)價(jià)值得以保留和延續(xù)，同時(shí)，還能讓街道景觀的建設(shè)更加考究，增加城市再生設(shè)計(jì)的深度。

2.3.4 材質(zhì)再生

景觀都市主義提倡設(shè)計(jì)師從實(shí)地挖掘材料，并對(duì)材料進(jìn)行重新組合、轉(zhuǎn)化、創(chuàng)造性再利用。其倡導(dǎo)的是一種能夠順應(yīng)時(shí)間和空間的變化，并能夠解決各種問(wèn)題的設(shè)計(jì)。所以，城市居住區(qū)的居民住宅及其各種基礎(chǔ)設(shè)施均可成為一種景觀。因此，在材料的選擇上，可以根據(jù)城市建筑材料的實(shí)際需要，選用與城市的建筑風(fēng)格相協(xié)調(diào)的材料，從而渲染出城市特有的文化氣息，加深人們對(duì)城市街道的印象。

目前，大多數(shù)居住區(qū)街道的一層都被作為商鋪使用，因此對(duì)具有商業(yè)性區(qū)域的街道景觀，應(yīng)重點(diǎn)考慮景觀色彩及材質(zhì)的設(shè)計(jì)和選擇，以此營(yíng)造商業(yè)氛圍，增強(qiáng)景觀與周?chē)h(huán)境的協(xié)調(diào)性。在對(duì)沿街建筑立面進(jìn)行再利用的過(guò)程中，為防止城市總體形象不佳，街道空間原有的秩序錯(cuò)亂，空間布局單調(diào)乏味等問(wèn)題，必須在充分尊重現(xiàn)有街道的肌理和建筑形式的前提下，采用不同的立面改造策略。在景觀設(shè)計(jì)中，可以將當(dāng)?shù)赜刑厣慕ㄖ?gòu)筑工藝用于景觀造型和構(gòu)筑施工設(shè)計(jì)上，讓景觀的形態(tài)、質(zhì)感更加貼合城市的整體文化氛圍，突出城市地域性文化特征，增強(qiáng)城市居住區(qū)街道的設(shè)計(jì)效果。

3 結(jié)語(yǔ)

景觀都市主義的設(shè)計(jì)理念提倡原生態(tài)，注重解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，既能滿(mǎn)足人類(lèi)接近自然的愿望，又能有效地改善城市的居住環(huán)境，為居民創(chuàng)造出一個(gè)既溫馨又吸引人的居住環(huán)境，提升公共空間利用率，對(duì)增強(qiáng)城市活力、促進(jìn)城市發(fā)展具有重要作用。從景觀都市主義的觀點(diǎn)來(lái)看，城市的街道空間設(shè)計(jì)并不是獨(dú)立的，而是要與周?chē)幕A(chǔ)設(shè)施、建筑空間相互映襯，以此豐富傳統(tǒng)的街道空間功能。同時(shí)，還要在結(jié)構(gòu)層面加以改變，用景觀承載基礎(chǔ)設(shè)施，將城市的建筑形態(tài)有機(jī)連接起來(lái)。由此可見(jiàn)，景觀都市主義帶來(lái)的變革，可以在一定程度上促進(jìn)城市發(fā)展。城市居住區(qū)街道的再生設(shè)計(jì)，可以最大限度地利用其內(nèi)部的巨大發(fā)展?jié)撃?，營(yíng)造出更好的居住環(huán)境，提高居民的生活質(zhì)量，從而提高城市的品質(zhì)，推動(dòng)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)整個(gè)地區(qū)發(fā)展和優(yōu)化。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡(jiǎn)介：邢芷欣（1996—），女，湖北荊州人，碩士在讀，研究方向：環(huán)境設(shè)計(jì)。

張葳（1968—），男，云南昆明人，碩士，教授，研究方向：環(huán)境設(shè)計(jì)。