鄒曉龍,李雨澤,陳現(xiàn)濤
(中國(guó)民用航空飛行學(xué)院民航安全工程學(xué)院,四川 德陽(yáng) 618307)
安全問(wèn)題是制約鋰離子電池發(fā)展的一個(gè)重要因素。在熱濫用、電濫用和機(jī)械濫用等情況下,電池內(nèi)部材料會(huì)遭受破壞,并發(fā)生劇烈的放熱反應(yīng),在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生大量的熱量和氣體[1]。電池內(nèi)部的熱量若不能及時(shí)散失,形成熱量積聚,內(nèi)部溫度會(huì)不斷升高,反應(yīng)加劇,導(dǎo)致電池鼓脹、氣體泄漏甚至燃爆[2-3]。
研究者針對(duì)鋰離子電池的熱安全性展開了許多研究。A.Barai等[4]探究了不同荷電狀態(tài)(SOC)的鋰離子電池在外部短路后的熱失控特性,認(rèn)為低SOC的鋰離子電池運(yùn)輸較為安全。付陽(yáng)陽(yáng)[5]研究了低氣壓下鋰離子電池的點(diǎn)火和燃燒特性,發(fā)現(xiàn)隨著壓力的降低,平均質(zhì)量損失率、電池表面溫度和峰值火焰溫度降低,熱失控響應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)。劉奕等[6]探討了低氣壓下軟包裝鋰離子電池的熱失控特性,發(fā)現(xiàn)電池的火險(xiǎn)指數(shù)和高溫危險(xiǎn)性隨著壓力降低而降低。S.Xie等[7]研究了循環(huán)次數(shù)對(duì)鋰離子電池?zé)崾Э靥匦缘挠绊懀l(fā)現(xiàn)電池的熱失控溫度和熱釋放速率隨著循環(huán)次數(shù)的增加而降低。賀元驊等[8]研究了振動(dòng)環(huán)境對(duì)鋰離子電池?zé)崾Э匚kU(xiǎn)性的影響,發(fā)現(xiàn)振動(dòng)處理后的電池?zé)崾Э匚kU(xiǎn)性減弱,內(nèi)阻增加。
目前對(duì)鋰離子電池的熱失控的研究不少,但有關(guān)儲(chǔ)存環(huán)境對(duì)電池?zé)岚踩杂绊懙妮^少。為探究暴露在高溫環(huán)境中的鋰離子電池的熱安全性,本文作者將SOC為100%的軟包裝鋰離子電池在不同環(huán)境溫度下放置168 h,利用自主搭建的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)開展熱失控實(shí)驗(yàn),以期為熱失控事故的預(yù)防提供參考。
鋰離子電池?zé)崾Э貙?shí)驗(yàn)平臺(tái)如圖1所示[9],主要包括FRC2000型動(dòng)壓變溫實(shí)驗(yàn)艙(杭州產(chǎn))和ABB-AO2020煙氣分析儀模塊(瑞士產(chǎn))。控制柜可保持動(dòng)壓變溫艙內(nèi)工況不變,取樣管連接動(dòng)壓變溫艙和煙氣分析儀,便于分析電池?zé)崾Э剡^(guò)程中的熱釋放速率(HRR)、總釋熱量(THR)等參數(shù)。
圖1 鋰離子電池?zé)崾Э貙?shí)驗(yàn)平臺(tái)示意圖Fig.1 Schematic diagram of Li-ion battery thermal runaway experimental platform
實(shí)驗(yàn)電池為軟包裝鋰離子電池(廣東產(chǎn)),正、負(fù)極活性物質(zhì)分別為L(zhǎng)iNi0.5Co0.2Mn0.3O2和石墨,標(biāo)稱電壓3.70 V、標(biāo)稱容量10 000mAh,工作電壓為3.00~4.20 V,質(zhì)量為163 g,外形尺寸為100.8mm×60.5 mm×12.0 mm。
用CT-4008-5V12A-DB-F電池性能測(cè)試儀(廣東產(chǎn))將電池以0.20 C(2 000mA)恒流充電至4.20 V,轉(zhuǎn)恒壓充電至電流小于0.01 C,電池SOC為100%。電池在25℃恒溫環(huán)境中靜置24 h,處于穩(wěn)定狀態(tài)后,分別在40℃、60℃和80℃恒溫箱中放置168 h,之后,在 25℃恒溫環(huán)境中靜置24 h,再進(jìn)行熱失控實(shí)驗(yàn)。
實(shí)驗(yàn)以功率為400W的電加熱板作為外部熱源,觸發(fā)電池的熱失控。在電池上表面幾何中心處放置K型鎧裝熱電偶(江蘇產(chǎn),直徑為1.0 mm,量程為 0~1 000℃)。用T910型無(wú)紙記錄儀(福建產(chǎn))采集電池的溫度數(shù)據(jù)。
電池樣品熱失控產(chǎn)生的煙氣經(jīng)取樣管進(jìn)入煙氣分析儀,進(jìn)行煙氣成分的收集和分析。
實(shí)驗(yàn)全過(guò)程由HIKVISION/3T46WD-I3高速攝像機(jī)(浙江產(chǎn))進(jìn)行記錄。每組實(shí)驗(yàn)重復(fù)3次,以排除實(shí)驗(yàn)的偶然性,并驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)結(jié)果的可重復(fù)性。
在鋰離子電池的熱失控過(guò)程中,實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象是判斷熱失控行為的直觀依據(jù)。鋰離子電池?zé)崾Э噩F(xiàn)象如圖2-4所示。
圖3 鋰離子電池在60℃儲(chǔ)存溫度下的熱失控現(xiàn)象Fig.3 Thermal runaway phenomenon of Li-ion battery at the storage temperature of 60℃
圖4 鋰離子電池在80℃儲(chǔ)存溫度下的熱失控現(xiàn)象Fig.4 Thermal runaway phenomenon of Li-ion battery at the storage temperature of 80℃
從圖2-4可知,不同受熱溫度下的電池?zé)崾Э剡^(guò)程相似,但熱失控時(shí)間和現(xiàn)象有明顯差異。在3種儲(chǔ)存溫度下,鋰離子電池的熱失控過(guò)程都可分為以下5個(gè)階段。
階段1:在電加熱板的作用下,電池溫度逐漸上升,外部無(wú)明顯變化;
階段2:在高溫的持續(xù)作用下,電池內(nèi)部固體電解質(zhì)相界面(SEI)膜逐漸分解,負(fù)極嵌鋰碳與電解液發(fā)生熱解反應(yīng),生成的氣體從電池內(nèi)部析出;
階段3:電池內(nèi)部副反應(yīng)加劇,有大量氣體、氣化電解液和粉末顆粒等噴出;
階段4:階段3中的噴射物被電池短路產(chǎn)生的電弧或熱失控產(chǎn)生的火星點(diǎn)燃,可燃物劇烈燃燒;
階段5:可燃物逐漸燃盡,火焰熄滅,熱失控結(jié)束。
階段1至階段3為陰燃階段(電池緩慢受熱,表面無(wú)明顯變化),階段4為燃爆階段,階段5為熄滅階段。
對(duì)比3種儲(chǔ)存溫度下鋰離子電池的熱失控過(guò)程可知,當(dāng)儲(chǔ)存溫度為40℃、60℃和80℃時(shí),電池析出氣體的時(shí)刻分別為684 s、736 s和901 s,發(fā)生熱失控的時(shí)刻分別為826 s、860 s和995 s。隨著儲(chǔ)存溫度的升高,鋰離子電池發(fā)生熱失控的時(shí)間點(diǎn)推遲。對(duì)比熱失控階段4的現(xiàn)象可知,儲(chǔ)存溫度為40℃的電池,熱失控火焰同時(shí)出現(xiàn)在電池的兩側(cè),而且火焰覆蓋面積最大;儲(chǔ)存溫度為80℃的電池,火焰只出現(xiàn)在極耳一側(cè),而且覆蓋面積最小。電極上的SEI膜會(huì)在高溫環(huán)境下發(fā)生分解,導(dǎo)致電極中的嵌鋰與電解液接觸,進(jìn)而發(fā)生反應(yīng)。溫度越高,SEI膜破壞得越嚴(yán)重,裸露的嵌鋰就越多,在電池發(fā)生熱失控時(shí),嵌鋰量的減少使得熱失控產(chǎn)生的熱量減少,因此,隨著儲(chǔ)存溫度的升高,鋰離子電池的熱失控現(xiàn)象會(huì)趨于緩和。
熱電偶采集的電池表面幾何中心處的溫度如圖5所示。
圖5 不同儲(chǔ)存溫度下鋰離子電池的表面溫度變化Fig.5 Changes of temperature of Li-ion battery surface at different storage temperatures
從圖5可知,鋰離子電池?zé)崾Э剡^(guò)程中的溫度變化可分為3個(gè)階段,結(jié)合熱失控現(xiàn)象可以發(fā)現(xiàn):在陰燃階段,電池表面溫度緩慢上升;在燃爆階段,電池內(nèi)的可燃物劇烈燃燒,使電池表面溫度迅速上升至峰值溫度;在熄滅階段,可燃物逐漸燃盡,電池表面溫度逐漸下降。
對(duì)比電池?zé)崾Э爻醣瑴囟瘸霈F(xiàn)的時(shí)刻可發(fā)現(xiàn),當(dāng)儲(chǔ)存溫度從40℃上升至80℃時(shí),電池的燃爆響應(yīng)時(shí)間從830 s延長(zhǎng)至985 s,說(shuō)明儲(chǔ)存溫度越高,陰燃階段越長(zhǎng),鋰離子電池燃爆響應(yīng)的時(shí)間也相應(yīng)推遲。當(dāng)儲(chǔ)存溫度為40℃、60℃和80℃時(shí),電池?zé)崾Э氐姆逯禍囟确謩e為746℃、686℃和608℃。SEI膜分解、電極與電解液的反應(yīng)均會(huì)釋放熱量,當(dāng)儲(chǔ)存溫度為40℃時(shí),電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)基本不會(huì)被破壞,但當(dāng)溫度上升至60℃或80℃時(shí),SEI膜被破壞,電極上的單質(zhì)鋰與電解液發(fā)生反應(yīng),放出熱量,且隨著儲(chǔ)存溫度升高,SEI膜破壞程度增加,單質(zhì)鋰與電解液的反應(yīng)變得劇烈,放出的熱量也會(huì)增加,導(dǎo)致電池發(fā)生熱失控時(shí)存在熱量損失,從而使得熱失控峰值溫度降低,高溫?zé)嵛:π詼p小。
HRR是衡量鋰離子電池?zé)崾Э貜?qiáng)度的重要參數(shù),計(jì)算原理為耗氧法[10],用式(1)表示為:
THR可通過(guò)HRR對(duì)時(shí)間(t)做積分求得,用式(2)表示為:
實(shí)驗(yàn)得到的不同儲(chǔ)存溫度下鋰離子電池?zé)崾Э氐臒崽匦詤?shù)如圖6所示。
圖6 不同儲(chǔ)存溫度下鋰離子電池?zé)崾Э氐臒崽匦詤?shù)Fig.6 Thermal characteristic parameters of Li-ion battery thermal runaway at different storage temperatures
從圖6可知,當(dāng)儲(chǔ)存溫度為40℃、60℃和80℃時(shí),HRR峰值隨著儲(chǔ)存的溫度升高而降低,分別為17.75 kW、13.00 kW和10.63 kW;熱失控的THR變化規(guī)律與HRR峰值一致,分別為0.19 MJ/m2、0.16 MJ/m2和0.12 MJ/m2。耗氧量也是反應(yīng)鋰離子電池?zé)崾Э貜?qiáng)度的參數(shù)之一,當(dāng)儲(chǔ)存溫度為40℃、60℃和80℃時(shí),鋰離子電池?zé)崾Э剡^(guò)程中的氧氣體積分?jǐn)?shù)谷值分別為18.80%、19.05%和19.35%,耗氧量依次減小,意味著燃燒充分程度逐漸變小。
不同儲(chǔ)存溫度下鋰離子電池?zé)崾Э氐馁|(zhì)量損失見表1。
表1 不同儲(chǔ)存溫度下鋰離子電池?zé)崾Э氐馁|(zhì)量損失Table 1 Mass loss of Li-ion battery thermal runaway at different storage temperatures
從表1可知,當(dāng)儲(chǔ)存溫度為40℃、60℃和80℃時(shí),鋰離子電池的平均質(zhì)量損失分別為53.87 g、40.70 g和30.00 g,說(shuō)明在低儲(chǔ)存溫度的情況下,參與燃燒的可燃物更多。這表明,當(dāng)儲(chǔ)存溫度較低時(shí),鋰離子電池?zé)崾Э氐臒嵛:π暂^高。
在電池?zé)崾Э剡^(guò)程中,SEI膜分解、電解液分解及電極與電解液的反應(yīng)會(huì)產(chǎn)生可燃?xì)怏w。這些氣體在高溫環(huán)境下充分燃燒后會(huì)生成CO2,不充分燃燒會(huì)生成CO。實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的CO2和CO體積分?jǐn)?shù)如圖7所示。
圖7 CO2和CO的體積分?jǐn)?shù)曲線Fig.7 Volume fraction curves of CO2 and CO
從圖7(a)可知,隨著儲(chǔ)存溫度的升高,CO2的體積分?jǐn)?shù)下降,當(dāng)儲(chǔ)存溫度為40℃、60℃和80℃時(shí),CO2的體積分?jǐn)?shù)峰值分別為1.65%、1.55%和1.34%,與HRR和耗氧量變化規(guī)律一致。這表明,儲(chǔ)存溫度越高,鋰離子電池?zé)崾Э厝紵讲怀浞?。從圖7(b)可知,當(dāng)儲(chǔ)存溫度為60℃時(shí),CO的體積分?jǐn)?shù)峰值最大,為0.043 3%,高于40℃下的0.036 1%和80℃下的0.027 0%,曲線呈現(xiàn)出先上升、后下降的趨勢(shì)。儲(chǔ)存溫度為60℃時(shí)的鋰離子電池,發(fā)生熱失控后產(chǎn)生的氣體發(fā)生二次燃燒的危險(xiǎn)性更大。
儲(chǔ)存溫度會(huì)對(duì)鋰離子電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)及熱失控特性產(chǎn)生一定的影響。在25℃的恒溫環(huán)境下,以0.05 C的小電流對(duì)電池進(jìn)行充放電,獲得電池的電壓-容量曲線如圖8所示。
圖8 不同儲(chǔ)存溫度下鋰離子電池電壓-容量曲線Fig.8 Curves of voltage-capacity of Li-ion battery at different storage temperatures
從圖8可知,不同溫度儲(chǔ)存的鋰離子電池,充放電過(guò)程中的電壓-容量曲線趨勢(shì)基本相同,但具體數(shù)值有所差別。當(dāng)儲(chǔ)存溫度為40℃和60℃時(shí),電壓-容量曲線重合度較高;當(dāng)儲(chǔ)存溫度為80℃時(shí),出現(xiàn)了明顯的容量衰減,表明80℃儲(chǔ)存會(huì)造成電池內(nèi)部活性物質(zhì)的損失,破壞電池的充放電能力。儲(chǔ)存溫度升高,電極中的SEI膜及電極中的嵌鋰量受到的影響會(huì)變大,活性鋰損失加重,容量損失增加。電壓-容量曲線可從機(jī)理上解釋不同儲(chǔ)存溫度下鋰離子電池?zé)崾Э噩F(xiàn)象、溫度峰值和熱特性參數(shù)的規(guī)律,對(duì)確定電池的安全性有一定指導(dǎo)意義。
本文作者利用鋰離子電池?zé)崾Э貙?shí)驗(yàn)平臺(tái),開展不同儲(chǔ)存溫度下的鋰離子電池?zé)崾Э貙?shí)驗(yàn)。不同儲(chǔ)存溫度下,電池?zé)崾Э剡^(guò)程相似,但隨著儲(chǔ)存溫度的升高,熱失控劇烈程度趨于緩和,熱失控響應(yīng)時(shí)間推遲。
儲(chǔ)存溫度升高,鋰離子電池?zé)崾Э仃幦茧A段延長(zhǎng),熱失控峰值溫度降低,與40℃時(shí)相比,80℃的儲(chǔ)存溫度下熱失控峰值溫度降低了138℃。
更高的儲(chǔ)存溫度可降低鋰離子電池?zé)崾Э氐膹?qiáng)度,體現(xiàn)為HRR峰值、THR、耗氧量和質(zhì)量損失降低。
隨著儲(chǔ)存溫度的升高,鋰離子電池?zé)崾Э禺a(chǎn)生的CO2體積分?jǐn)?shù)峰值逐漸減小,但CO體積分?jǐn)?shù)峰值先增大、后減小。
對(duì)比不同儲(chǔ)存溫度下電池的電壓-容量曲線可知,高溫會(huì)導(dǎo)致鋰離子電池出現(xiàn)不同程度的容量損失,電極中的嵌鋰量會(huì)變小,儲(chǔ)存溫度越高,容量和電極嵌鋰量損失越大。