市政道路瀝青路面施工技術(shù)研究

◎吳宏云

市政道路的規(guī)劃和建設(shè)不僅關(guān)系著城市交通網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效果，同時(shí)也會(huì)影響到城市的精神面貌和經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況。瀝青路面是市政道路施工主要應(yīng)用的路面形式，能夠有效發(fā)揮道路路面在載重和保障車(chē)輛運(yùn)行安全中的作用。保障瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量，能夠讓市政道路充分發(fā)揮交通運(yùn)行的效能，因此，需對(duì)市政道路瀝青路面施工技術(shù)進(jìn)行分析，為市政道路瀝青路面的施工提供借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

一、市政道路瀝青路面的施工技術(shù)要點(diǎn)

（一）瀝青混合料拌合

瀝青路面是當(dāng)前市政道路施工中一種最為常見(jiàn)的路面形式，在城市的建設(shè)發(fā)展過(guò)程中，以瀝青路面為主的市政道路能夠有效完善城市的交通功能，在改善城市環(huán)境質(zhì)量的同時(shí)，也能夠?yàn)樾旭傑?chē)輛提供一個(gè)更加安全舒適的道路環(huán)境（如圖1）。

圖1 瀝青路面

在瀝青路面的施工過(guò)程中，首先需要注意的就是對(duì)瀝青混合料的拌合。一般情況下，拌合瀝青原材料最主要的目的就是提高市政道路的韌性，從而減少路面因受腐蝕而導(dǎo)致的病害問(wèn)題。在拌合瀝青混合料的過(guò)程中，瀝青混合料的配比情況是否符合市政道路工程的實(shí)際施工標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)直接影響到瀝青路面的施工質(zhì)量。用于瀝青路面的各種原材料的混合比例是拌合瀝青混合料中需要重點(diǎn)注意的問(wèn)題，用于瀝青混合料拌合的原材料配比具有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)人員在施工的過(guò)程中要嚴(yán)格符合相應(yīng)的配比標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)對(duì)確定的原材料的配比比例進(jìn)行科學(xué)的檢測(cè)，更好的滿足瀝青路面的施工質(zhì)量要求。

而在拌合瀝青混合料的過(guò)程中，施工人員一方面需要注重對(duì)拌合溫度的控制，讓拌合溫度能夠始終控制在165 至170 攝氏度，這一溫度能夠讓瀝青路面的性能達(dá)到最理想的效果。另一方面則需要將拌合時(shí)間控制在50-80 秒之間，在應(yīng)用間歇式攪拌裝置進(jìn)行瀝青混合料拌合的過(guò)程中，保證瀝青混合料的拌合狀態(tài)，讓瀝青混合料整體能夠呈現(xiàn)出均勻性的特點(diǎn)[2]。除此之外，還需要結(jié)合市政道路工程施工建設(shè)的實(shí)際情況，在拌合瀝青混合料的過(guò)程中適當(dāng)加入其他的礦料，在滿足不同地質(zhì)情況和路面的施工要求的同時(shí)，也能夠減少路面在后續(xù)使用中出現(xiàn)離析等現(xiàn)象，影響路面的質(zhì)量。

而在完成瀝青混合料的拌合工序之后，還需要結(jié)合市政道路工程的實(shí)際情況，對(duì)瀝青混合料的運(yùn)輸進(jìn)行科學(xué)合理的安排。一些市政道路工程在實(shí)際施工中會(huì)受到場(chǎng)地的限制，需要將瀝青混合料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。拌合好的瀝青混合料的質(zhì)量很容易受到溫度和降雨天氣的影響，為了避免在運(yùn)輸瀝青混合料的過(guò)程中存在質(zhì)量問(wèn)題，不僅需要結(jié)合實(shí)際的運(yùn)輸距離來(lái)安排運(yùn)輸方案，還需要做好運(yùn)輸車(chē)輛的清潔和保護(hù)工作，保證瀝青混合料能夠應(yīng)用于瀝青路面的施工建設(shè)。

（二）路面排水

道路積水以及下滲問(wèn)題的存在也會(huì)對(duì)路面質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，因而在進(jìn)行瀝青路面施工的過(guò)程中，還需要注重提高瀝青路面的防滲漏性能。在瀝青路面的施工中應(yīng)用路面排水技術(shù)對(duì)提高瀝青路面的質(zhì)量具有重要的作用。首先來(lái)說(shuō)，路面排水可以通過(guò)排水砂墊層的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)[4]。這種排水方式主要是基于對(duì)瀝青路面排水的優(yōu)化處理而言的，對(duì)于提高瀝青路面的質(zhì)量和整個(gè)市政道路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性都具有重要的作用。其次，路面排水還可以通過(guò)提高路面的防水性能來(lái)實(shí)現(xiàn)。在鋪設(shè)瀝青路面的過(guò)程中增加防水層，能夠有效減少由于降雨天氣導(dǎo)致的路面下滲問(wèn)題，從而保證路面的質(zhì)量和道路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

（三）攤鋪

瀝青混合料的攤鋪是整個(gè)瀝青路面施工中最為重要的一項(xiàng)內(nèi)容，基于市政道路的施工建設(shè)要求，在攤鋪瀝青的過(guò)程中既需要滿足瀝青路面的性能要求，同時(shí)也需要滿足市政道路路面的平整性要求。不同路段市政道路的施工現(xiàn)場(chǎng)情況存在一定的差異，攤鋪瀝青需要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況以及混合料配比應(yīng)用的原料不同，選擇合適數(shù)量和大小型號(hào)的攤鋪設(shè)備[5]。在開(kāi)展瀝青混合料攤鋪施工任務(wù)之前，需要明確實(shí)際應(yīng)用的各種類(lèi)型的攤鋪設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)，以便能夠通過(guò)對(duì)攤鋪設(shè)備的有效控制在保障瀝青混合料攤鋪的速度。在整個(gè)攤鋪的過(guò)程中，為了能夠達(dá)到瀝青路面和市政道路的質(zhì)量要求，需要對(duì)攤鋪過(guò)程中涉及到的關(guān)鍵施工工藝加強(qiáng)管理和控制。例如，對(duì)下料量和攤鋪速度點(diǎn)有效控制，能夠?yàn)闉r青路面的施工質(zhì)量提供一定的保障。將攤鋪溫度整體控制在160 攝氏度左右，并結(jié)合不同石油瀝青標(biāo)號(hào)來(lái)做好各種瀝青材料的存放和保管工作。而基于瀝青攤鋪本身施工性質(zhì)與其他施工內(nèi)容存在一定差異，一次性施工不僅能夠節(jié)省更多的施工成本和精力消耗，還會(huì)避免因大范圍的補(bǔ)漏給瀝青路面和市政道路的整體施工造成更大的困難，從而為后續(xù)的瀝青碾壓施工創(chuàng)造一個(gè)良好的條件。

而從當(dāng)前城市建設(shè)發(fā)展的角度來(lái)看，城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)市政道路的施工質(zhì)量提出了更高的要求。為了能夠進(jìn)一步提高瀝青路面的攤鋪效果，相關(guān)人員不僅需要注重對(duì)攤鋪技術(shù)的有效管理和控制，還需要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)瀝青材料的有效管理，保證瀝青材料的供應(yīng)能夠滿足瀝青攤鋪的要求，保證整個(gè)攤鋪施工過(guò)程的有序性。

除此之外，在攤鋪瀝青路面的過(guò)程中，還需要應(yīng)用施工接縫處理技術(shù)來(lái)保證瀝青路面的平整性。一般情況下，瀝青路面的接縫共有橫向和縱向兩種類(lèi)型，為了減少由于瀝青路面接縫的存在導(dǎo)致的車(chē)輛跳車(chē)、路面凸起等情況，需要按照先縱向接縫，后橫向接縫的順序，應(yīng)用攤鋪機(jī)和壓路機(jī)對(duì)接縫進(jìn)行及時(shí)的處理。在處理接縫后，還需要及時(shí)檢查瀝青路面的平整度，對(duì)一些仍不符合瀝青路面施工要求的部分進(jìn)行持續(xù)的整改。在整個(gè)接縫處理的過(guò)程中，施工人員需要遵循縱向接縫錯(cuò)開(kāi)超過(guò)15米，橫向接縫錯(cuò)開(kāi)超過(guò)一米的標(biāo)準(zhǔn)，保證瀝青路面的接縫處理，能夠符合實(shí)際的要求。

（四）碾壓

瀝青碾壓是為了能夠通過(guò)壓實(shí)瀝青來(lái)保障瀝青路面的施工質(zhì)量，在瀝青攤鋪后及時(shí)對(duì)整個(gè)路面進(jìn)行碾壓，不僅能夠增加瀝青的密度，提高整個(gè)道路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，還能夠體現(xiàn)出更高的平整性，提高車(chē)輛形式的安全和舒適程度，減少交通事故的發(fā)生概率。在碾壓瀝青的過(guò)程中，相關(guān)人員需要認(rèn)識(shí)到溫度對(duì)瀝青路面質(zhì)量產(chǎn)生的影響，在碾壓前確保瀝青的溫度不低于150 攝氏度，而碾壓后的溫度則應(yīng)不低于90 攝氏度。其次，明確瀝青碾壓應(yīng)用的壓路機(jī)型號(hào)和碾壓的所有環(huán)節(jié)?，F(xiàn)階段我國(guó)常用于市政道路瀝青路面的壓路機(jī)以大型振動(dòng)壓路機(jī)為主，而碾壓通常需要?dú)v經(jīng)初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)主要的環(huán)節(jié)，且在每一個(gè)環(huán)節(jié)中都有明顯的碾壓施工參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。因而在碾壓瀝青的過(guò)程中，需要嚴(yán)格按照設(shè)定的參數(shù)來(lái)進(jìn)行，確保整個(gè)碾壓過(guò)程能夠符合實(shí)際的施工規(guī)范。碾壓瀝青路面需要遵循由低到高的順序來(lái)進(jìn)行施工，這樣做的主要原因是對(duì)碾壓瀝青路面的速度進(jìn)行合理的控制，從而確保瀝青路面的平整度能夠符合市政道路的施工要求。除此之外，施工人員還需要考慮到瀝青混合料本身容易受到溫度影響這一性質(zhì)，密切關(guān)注瀝青碾壓階段的天氣狀況，一方面需要選擇晴朗天氣進(jìn)行瀝青碾壓的施工，另一方面也需要在完成瀝青碾壓施工后，及時(shí)對(duì)瀝青路面采取一定的防護(hù)措施，避免碾壓后的瀝青路面受到惡劣天氣情況的影響。

（五）養(yǎng)護(hù)

瀝青路面也會(huì)存在一定的病害問(wèn)題，成立清路面的施工之后，需要及時(shí)采取一定的養(yǎng)護(hù)措施來(lái)進(jìn)行防護(hù)，避免因天氣等客觀原因或人為原因?qū)r青路面造成破壞。在一般情況下，完成瀝青路面的施工后，不可避免的會(huì)存在裂縫問(wèn)題，如果沒(méi)有及時(shí)對(duì)裂縫進(jìn)行處理，不僅會(huì)導(dǎo)致裂縫進(jìn)一步蔓延，在降雨天氣環(huán)境下，雨水會(huì)流入裂縫，從而導(dǎo)致滲水問(wèn)題，直接影響到瀝青路面的施工質(zhì)量。因而在完成瀝青路面的施工后，需要及時(shí)對(duì)整個(gè)瀝青路面進(jìn)行質(zhì)量檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)瀝青路面存在裂縫問(wèn)題時(shí)，需要及時(shí)將問(wèn)題進(jìn)行上報(bào)，然后采用灌注瀝青材料的方式來(lái)填補(bǔ)裂縫。

二、市政道路瀝青路面的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)及質(zhì)量控制措施分析

（一）市政道路瀝青路面的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

瀝青路面之所以是當(dāng)前市政道路施工應(yīng)用的主要路面形式，最主要的原因就是瀝青路面中應(yīng)用的瀝青材料性質(zhì)區(qū)別于傳統(tǒng)路面應(yīng)用的施工材料。首先來(lái)說(shuō)，瀝青路面具有良好的減震功能，不僅不會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲，還能夠大大提高車(chē)輛行駛的安全性和舒適性。其次，瀝青路面能夠呈現(xiàn)出更便捷的施工方式，當(dāng)瀝青路面出現(xiàn)破損之后，只需要通過(guò)路面的銑刨加鋪就可以重新投入使用。第三，對(duì)于傳統(tǒng)鹵面來(lái)說(shuō)，降雨天氣不僅會(huì)在施工中對(duì)路面的施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，還會(huì)提高過(guò)往車(chē)輛的打滑程度，增加車(chē)輛行駛的危險(xiǎn)性。而盡管降雨天氣會(huì)對(duì)瀝青路面的施工產(chǎn)生一定的影響，但由于瀝青路面本身具有較大的空隙，能夠增加過(guò)往車(chē)輛與路面的摩擦力，從而達(dá)到防滑的效果，降雨天氣也不會(huì)對(duì)路面的防滑程度產(chǎn)生較大的影響。第四，現(xiàn)代化城市在建設(shè)和發(fā)展中會(huì)受到城市熱島效應(yīng)的影響，瀝青路面中應(yīng)用的瀝青材料和結(jié)構(gòu)能夠通過(guò)快速散熱來(lái)達(dá)到良好的降溫效果，因而對(duì)于優(yōu)化城市建設(shè)發(fā)展環(huán)境，提高城市環(huán)境質(zhì)量具有重要的作用。最后，氫路面施工應(yīng)用的技術(shù)仍有較大的改進(jìn)空間，應(yīng)用一些改性瀝青能夠有效優(yōu)化瀝青路面的防水性能。與此同時(shí)，由于瀝青路面應(yīng)用的瀝青材料主要為石油提煉的廢料，不僅易于加工，來(lái)源廣泛，同時(shí)也不會(huì)消耗掉過(guò)多的成本。

（二）瀝青路面質(zhì)量控制措施

1.施工技術(shù)強(qiáng)化。

基于瀝青路面的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，要想從施工技術(shù)的角度來(lái)保障瀝青路面的質(zhì)量，首先就需要對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行強(qiáng)化。針對(duì)前面提到的瀝青路面的五種施工技術(shù)，在實(shí)際的施工過(guò)程中，需要針對(duì)技術(shù)應(yīng)用存在的缺陷和不足來(lái)對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的強(qiáng)化。例如，在拌合瀝青混合料的過(guò)程中，如果沒(méi)有攪拌均勻很容易出現(xiàn)花白料嚴(yán)重分離的情況。強(qiáng)化施工技術(shù)，需要從拌合瀝青混合料的機(jī)器入手，對(duì)拌合設(shè)備進(jìn)行更加嚴(yán)格的管理和控制，結(jié)合市政道路工程的實(shí)際情況，事先卻好號(hào)拌合設(shè)備的型號(hào)和應(yīng)用的相關(guān)參數(shù)，盡量避免因拌合瀝青混合料而對(duì)瀝青路面的施工質(zhì)量造成影響。針對(duì)一些已經(jīng)遭到嚴(yán)重?fù)p壞和使用年限較長(zhǎng)的瀝青路面，需要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行施工補(bǔ)救和壓實(shí)處理，在嚴(yán)重時(shí)需要拆除重建存在問(wèn)題的路段。除此之外，部分市政道路在施工的過(guò)程中還會(huì)受到地形地勢(shì)的影響，在應(yīng)用瀝青路面施工技術(shù)的過(guò)程中，需要事先做好路面地勢(shì)和橫坡結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，這樣才能夠更好的保證瀝青路面的防水性能，避免因大量積水而影響到瀝青路面的質(zhì)量。

2.城市道路瀝青路面施工材料的選擇。

在越來(lái)越多新工藝和新技術(shù)得到充分應(yīng)用的背景下，用于瀝青路面施工的瀝青材料種類(lèi)也逐漸增加?，F(xiàn)階段，能夠應(yīng)用于市政道路瀝青路面施工的瀝青材料主要包括改性瀝青、石油瀝青、液體石油瀝青等。不同類(lèi)型的瀝青能夠適用于不同環(huán)境條件和不同要求的市政道路工程建設(shè)。其中，市政道路對(duì)瀝青路面強(qiáng)度的要求是決定應(yīng)用瀝青原材料種類(lèi)的主要因素。對(duì)于瀝青路面中應(yīng)用的瀝青原材料，主要包括以下幾種類(lèi)型：首先，對(duì)于粗集料的選擇需要選擇直徑超過(guò)2.36mm 的，在應(yīng)用振動(dòng)篩的方法篩選粗集料時(shí)，更多的應(yīng)用方形篩網(wǎng)。其次，對(duì)于細(xì)集料的選擇，需要滿足直徑小于2.36mm 這一標(biāo)準(zhǔn)。與粗集料相比，細(xì)集料在與瀝青進(jìn)行拌合的過(guò)程中往往能夠呈現(xiàn)出更好的黏合度，因而能夠?qū)ず隙茸鳛閰^(qū)分細(xì)集料的一個(gè)主要標(biāo)準(zhǔn)。第三，對(duì)于礦粉的選擇，需要能夠滿足顆粒直徑小于0.075mm且呈現(xiàn)出粉末狀的標(biāo)準(zhǔn)。在放置和儲(chǔ)存礦粉的過(guò)程中需要注意保證礦粉的干燥和清潔，這樣才能給更好的滿足拌合瀝青混合料的標(biāo)準(zhǔn)要求。

3.加強(qiáng)施工方案審查和物資管理。

施工方案是否合理，會(huì)直接影響到實(shí)際的施工效果。而通過(guò)前面的分析可以發(fā)現(xiàn)，瀝青攤鋪技術(shù)的應(yīng)用需要盡可能的保證一次性施工，這樣才能給更好的加強(qiáng)對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量的管理和控制。而要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，首先就需要加強(qiáng)對(duì)瀝青路面施工方案的及時(shí)審查。在結(jié)合市政道路工程的施工建設(shè)要求制定出施工方案之后，通過(guò)成立審查和評(píng)估小組的方式，對(duì)施工方案的可行性和經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行審查和評(píng)估，以便能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工方案中與實(shí)際不相符、可能造成施工偏差的部分，在實(shí)現(xiàn)對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化的同時(shí)，也能夠保證施工方案的科學(xué)性，從而依據(jù)施工方案來(lái)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際施工情況進(jìn)行管理和控制，保證瀝青路面的施工質(zhì)量。

而從物資管理的角度來(lái)說(shuō)，除了需要注重用于拌合瀝青混合料的配比和存放問(wèn)題，還需要注重對(duì)各種施工設(shè)備和機(jī)器形式的物資進(jìn)行管理。一方面，在施工開(kāi)始之前需要對(duì)攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等設(shè)備的性能和型號(hào)等進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，保證各種類(lèi)型施工設(shè)備能夠符合施工技術(shù)的應(yīng)用要求。另一方面，也需要重視瀝青混合料、石油瀝青的標(biāo)號(hào)等與施工設(shè)備型號(hào)之間是否符合瀝青路面施工標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題，避免施工設(shè)備對(duì)瀝青路面施工的實(shí)時(shí)性產(chǎn)生影響。

在現(xiàn)代化城市不斷建設(shè)發(fā)展的背景下，市政道路作為影響城市交通運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要內(nèi)容，需要能夠保證瀝青路面的施工質(zhì)量，才能為促進(jìn)城市的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。因而需要重視瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量，才能給更好的保障市政道路的施工質(zhì)量。

三、結(jié)論

綜上所述，在應(yīng)用瀝青路面施工技術(shù)的過(guò)程中，需要結(jié)合瀝青路面的施工特點(diǎn)，重視瀝青路面的施工質(zhì)量控制。在對(duì)當(dāng)前市政道路瀝青路面施工的實(shí)際情況進(jìn)行了解之后可以發(fā)現(xiàn)，要想保證瀝青路面的施工質(zhì)量，不僅需要對(duì)現(xiàn)有的施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，還需要能夠保證各個(gè)施工部分的管理工作真正發(fā)揮作用，讓各項(xiàng)內(nèi)容都能夠在嚴(yán)格的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行施工。