SPC在座椅頭枕拔插力控制中的應(yīng)用

陳述　羅巧玲

摘 要：統(tǒng)計(jì)過程控制（SPC）是應(yīng)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)對(duì)制造過程進(jìn)行評(píng)估和監(jiān)控的一種方法，結(jié)合汽車座椅生產(chǎn)企業(yè)的座椅頭枕插拔力控制過程，通過研究利用SPC方法進(jìn)行質(zhì)量控制，判斷過程穩(wěn)定性，提出改善措施，提高座椅頭枕拔插力控制過程的穩(wěn)定性。

關(guān)鍵詞：統(tǒng)計(jì)過程控制 質(zhì)量控制 SPC 頭枕拔插力

Application Of SPC In The Force Control Of Seat Headrest

Chen Shu Luo Qiaoling

Abstract：Statistical process control （SPC） is the application of statistical technology to evaluate and monitor the manufacturing process， combined with the control process of seat headrest insertion and withdrawal force in automobile seat manufacturing enterprises， through the use of SPC method for quality control， judge the stability of the process， put forward improvement measures to improve the stability of the control process of seat headrest insertion and withdrawal force.

Key words：statistical process control; Quality control; SPC; Headrest pulling force

1 SPC概述

SPC是一種借助數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法的過程控制工具，它不僅能解決個(gè)別工序的問題，而且強(qiáng)調(diào)從整個(gè)過程、體系來解決問題[1]。

SPC采用控制圖對(duì)生產(chǎn)制造過程質(zhì)量特性進(jìn)行檢測、記錄、評(píng)估，監(jiān)察過程是否處于控制狀態(tài)的一種統(tǒng)計(jì)方法?？刂茍D包含中心線（CL）、上控制線（UCL）及下控制線（LCL），按時(shí)間抽取樣本并測量描點(diǎn)，從描點(diǎn)結(jié)果是否落在控制線內(nèi)或排列不隨機(jī)判斷過程是否異常[2]。

當(dāng)過程出現(xiàn)異常波動(dòng)時(shí)，要立即用解決工具進(jìn)行原因查找，實(shí)施改進(jìn)措施，使生產(chǎn)過程恢復(fù)正常，保證產(chǎn)品質(zhì)量趨于穩(wěn)定可靠?？刂茍D結(jié)構(gòu)見圖1。

2 應(yīng)用實(shí)例

座椅頭枕拔插力是汽車座椅關(guān)鍵控制點(diǎn)，拔插力小，頭枕容易自由下落，車輛行程時(shí)頭枕容易發(fā)生異響問題;頭枕拔插力大，乘客在調(diào)整頭枕過程中很難操作，會(huì)產(chǎn)生抱怨，因此廠家的座椅生產(chǎn)過程必須做好頭枕插拔力的管控。

座椅生產(chǎn)過程中，以往只用測力計(jì)對(duì)拔插力進(jìn)行檢測和記錄，根據(jù)圖紙技術(shù)要求判定是否合格，但不能保證座椅裝配過程中拔插力是否受控。通過使用SPC畫出控制圖的方法對(duì)座椅裝配中的頭枕插拔力進(jìn)行管控，能夠確保座椅裝配過程中頭枕拔插力的穩(wěn)定性。

2.1 控制圖的分類及選用

SPC控制圖分類見表1

常用的控制圖類型主要是X-R和X-S兩種。對(duì)計(jì)量數(shù)據(jù)而言，X-R控制圖是最基本的控制圖。X控制圖主要用于觀察正態(tài)分布的均值變化，而R控制圖用于觀察正態(tài)分布的分散或變異的情況，兩者結(jié)合用于觀察正態(tài)分布的變化[3]。

X-S控制圖與X-R控制圖相似，只是使用了標(biāo)準(zhǔn)差S控制圖代替了R控制圖，X-R控制圖由于計(jì)算簡便得以廣泛應(yīng)用，但當(dāng)n>10時(shí)用極差來估計(jì)總體的標(biāo)準(zhǔn)差效率降低，所以需要用S控制圖來估計(jì)總體標(biāo)準(zhǔn)差σ。

座椅頭枕拔插力的測量數(shù)據(jù)為連續(xù)型的計(jì)量值數(shù)據(jù)，并且所設(shè)立的點(diǎn)在測量能力上有保證，計(jì)算過程簡單，易于現(xiàn)場推進(jìn)，所以選擇X-R控制圖。不選擇X-S控制圖的主要原因是計(jì)算相對(duì)麻煩，不易于現(xiàn)場的實(shí)施。

2.2 數(shù)據(jù)收集

應(yīng)用SPC對(duì)頭枕拔插力進(jìn)行管控，首先收集頭枕拔插力數(shù)據(jù)，然后計(jì)算關(guān)鍵控制統(tǒng)計(jì)量，畫出X-R控制圖，深入分析質(zhì)量狀況及預(yù)測問題。

（1）選擇子組大小、頻率和數(shù)據(jù)

一是子組樣本量，參照標(biāo)準(zhǔn)取5組。二是子組頻率，應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的特性和當(dāng)前質(zhì)量狀況來確定抽樣頻率，產(chǎn)品特性越容易檢驗(yàn)或越重要，抽樣頻率通常越高，如果當(dāng)前質(zhì)量差，相對(duì)頻率應(yīng)加大，工廠控制計(jì)劃中對(duì)該裝配過程進(jìn)行監(jiān)測的子組頻率為每班2次。三是子組數(shù)，子組數(shù)越多，對(duì)過程的監(jiān)控越全面，考慮過程監(jiān)控成本，一般為25組。

（2）采用測力計(jì)對(duì)頭枕拔插力進(jìn)行數(shù)據(jù)收集，記錄原始數(shù)據(jù)（實(shí)例見表2）。

2.3 計(jì)算每一個(gè)子組樣本的控制統(tǒng)計(jì)量

2.4 繪制控制圖

2.4.1 繪制均值控制圖（圖2）

2.4.2 繪制極差控制圖（圖3）

2.4.3 控制圖異常識(shí)別

根據(jù)控制圖判異8大原則分析[4]，可知：（1）X控制圖連續(xù)3點(diǎn)中有2點(diǎn)在B區(qū)之外;（2）R控制圖，連續(xù)7點(diǎn)呈下降趨勢;（3）R控制圖有1點(diǎn)落在A區(qū)以外。因此判斷該過程存在異常，需進(jìn)行過程原因分析，制定改進(jìn)措施。

2.4.4 過程改善

為確定問題原因，分析采用魚骨圖（又稱因果圖）對(duì)5M1E：人、機(jī)、料、法、環(huán)、測進(jìn)行深入分析。

人員方面，操作人員有良好的技能，數(shù)據(jù)測量期間人員穩(wěn)定，能力達(dá)到L3級(jí)別，設(shè)備/環(huán)境/測量有定期維護(hù)，無異常。物料包含頭枕護(hù)套、金屬導(dǎo)套、頭枕3個(gè)零件，以及靠背骨架部件。座椅頭枕拔插力受3個(gè)零件和1個(gè)部件的尺寸穩(wěn)定性影響較大。對(duì)3個(gè)零件進(jìn)行多批次連續(xù)抽檢測量，發(fā)現(xiàn)頭枕護(hù)套筋條尺寸存在波動(dòng)，經(jīng)查該注塑零件為1模4腔，有1個(gè)腔的模具零件尺寸走下差，筋條偏小，頭枕護(hù)套裝配后存在松動(dòng)，頭枕拔插力會(huì)走下差。對(duì)靠背骨架部件進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)套中心距存在偏差，要求130±0.5mm，實(shí)際測量導(dǎo)套上端中心距130.2mm，下端129.5mm，上下端不平行，呈喇叭口，頭枕拔插時(shí)由于受力不平行，會(huì)造成拔插力偏大。

2.4.5 控制圖分析

從控制圖可看出：（1）數(shù)據(jù)點(diǎn)無超出控制線;（2）無連續(xù)7點(diǎn)單邊;（3）無連續(xù)6點(diǎn)上升或下降;（4）無連續(xù)15點(diǎn)在C區(qū);（5）無集中90%點(diǎn)在控制線1/3區(qū)域。根據(jù)控制圖的8項(xiàng)判異原則[4]，極差圖和均值圖內(nèi)所有點(diǎn)均處于受控狀態(tài)。

2.5 過程能力分析

3 結(jié)束語

在開展座椅頭枕拔插力過程管控能力分析工作中，需要每天對(duì)拔插力數(shù)據(jù)進(jìn)行測量、整理，應(yīng)用SPC工具對(duì)頭枕拔插力檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，通過加強(qiáng)監(jiān)控頭枕導(dǎo)套、頭枕護(hù)套、頭枕管中心距、靠背骨架頭枕導(dǎo)套等零部件來料及過程尺寸管控，持續(xù)改進(jìn)整個(gè)座椅裝配焊接生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制，進(jìn)而達(dá)到提升公司過程質(zhì)量水平的目的。

參考文獻(xiàn)：

[1]苗苗.淺談SPC在緊固件扭矩監(jiān)控工作中的實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用[J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用.2015，（06）：7-9.

[2]楊帆，錢潔.基于SPC的制動(dòng)盤鑄造質(zhì)量控制研究[J]. 內(nèi)燃機(jī)與配件，2019，（02）：31-32.

[3]于振凡. 統(tǒng)計(jì)技術(shù)在質(zhì)量管理中的應(yīng)用[J]. 世界標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量管理，2004，（11）：5.

[4]向勇，張勇，樂虎等.統(tǒng)計(jì)過程控制（SPC）分析方法在鑄造生產(chǎn)過程中的應(yīng)用[J]. 2018 重慶市鑄造年會(huì)論文集，2018，（05）：61-63.