道路交通管理信息化建設(shè)存在的問(wèn)題及策略

董偉

摘要：道路交通管理信息化建設(shè)是當(dāng)前城市化建設(shè)的核心問(wèn)題，這就需要建設(shè)工作中明確相關(guān)建設(shè)理念、體現(xiàn)建設(shè)管理體制發(fā)揮其應(yīng)有價(jià)值作用，解決建設(shè)過(guò)程中所存在的相應(yīng)問(wèn)題。在該文中就探討了道路交通管理信息化的相關(guān)理論，指出其在建設(shè)過(guò)程中所存在的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，并思考相關(guān)管理策略，整體上希望從科學(xué)制訂道路交通管理工作信息化發(fā)展規(guī)劃、優(yōu)化完善平臺(tái)應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)、強(qiáng)化人才教育培訓(xùn)、完善交通運(yùn)輸信息化安全四大方面來(lái)談。

關(guān)鍵詞：道路交通管理信息化 ?建設(shè)問(wèn)題 ?管理策略 ?平臺(tái)系統(tǒng) ?運(yùn)輸信息化

中圖分類號(hào)：U495文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ?文章編號(hào)：1672-3791（2022）06（a）-0000-00

Problems and Strategies of Road Traffic Management Informatization Construction

DONG Wei

（Jilin Police College，Changchun，Jilin Province，130117 ?China）

Abstract：The information construction of road traffic management is the core issue of the current urbanization construction， which needs to clarify the relevant construction concepts， reflect the construction management system， play its due value role， and solve the corresponding problems in the construction process. In this paper， the relevant theories of road traffic management informatization are discussed， the practical problems existing in the construction process are pointed out， and the relevant management strategies are considered. On the whole， we hope to scientifically formulate the informatization development plan of road traffic management， optimize and improve the construction of platform application system， strengthen talent education and training Improve transportation information security from four aspects.

Key Words： Road traffic management informatization; Construction issues; Management strategy; Platform system; Transportation informatization

當(dāng)前我國(guó)道路交通發(fā)展規(guī)模日益壯大，其對(duì)外交通運(yùn)輸線路網(wǎng)絡(luò)主干框架、分支框架都紛紛形成。在如此背景下，道路交通管理信息化工作實(shí)施勢(shì)在必行，它在逐漸完善交通環(huán)境過(guò)程中建立智能交通管理系統(tǒng)，更新完善系統(tǒng)內(nèi)容，突出建設(shè)問(wèn)題，滿足廣大群眾的出行需求，為城市化智能化、信息化建設(shè)加分。

1道路交通管理信息化的基本內(nèi)涵

道路交通管理信息化中將道路交通管理與現(xiàn)代信息技術(shù)相互融合，形成一個(gè)全新概念，其中的主要內(nèi)容包含了道路交通管理政務(wù)信息化內(nèi)容、道路交通管理科學(xué)技術(shù)信息化內(nèi)容、道路交通管理產(chǎn)品營(yíng)銷信息化內(nèi)容、道路交通管理基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)信息化內(nèi)容以及道路交通管理生產(chǎn)運(yùn)輸信息化內(nèi)容。就當(dāng)前社會(huì)建設(shè)與發(fā)展過(guò)程中，需要結(jié)合信息化程度高低來(lái)評(píng)價(jià)區(qū)域現(xiàn)代化道路交通建設(shè)主要指標(biāo)，保證人們依托現(xiàn)代電子信息技術(shù)能夠有效提升信息資源智能化建設(shè)，有效促進(jìn)地方道路交通信息技術(shù)不斷創(chuàng)新發(fā)展，不斷推進(jìn)道路交通管理信息化分工與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)有效調(diào)整，重塑全球經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)格局，就和信息社會(huì)過(guò)程中調(diào)整管理信息化內(nèi)容，加速信息化發(fā)展過(guò)程形成道路交通管理信息化技術(shù)體系。在該文看來(lái)，道路交通管理信息化的基本內(nèi)涵應(yīng)該更多體現(xiàn)在以下3個(gè)方面。

第一，在道路交通管理信息化過(guò)程中，希望加速國(guó)內(nèi)道路交通管理信息化基礎(chǔ)設(shè)施有效建設(shè)。實(shí)際上這對(duì)于國(guó)內(nèi)道路交通信息化建設(shè)而言是具有重要價(jià)值意義的，在道路信息化管理基礎(chǔ)設(shè)施之上形成道路交通管理信息化機(jī)制，豐富相關(guān)管理內(nèi)容。

第二，在道路交通管理信息化實(shí)施過(guò)程中需要促進(jìn)國(guó)內(nèi)相關(guān)管理網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展進(jìn)程，滿足全市乃至全球的信息化共享過(guò)程，結(jié)合開(kāi)發(fā)與實(shí)施信息化終極目標(biāo)來(lái)實(shí)現(xiàn)信息網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)應(yīng)用，創(chuàng)設(shè)獨(dú)立分布能力基礎(chǔ)之上的道路交通管理信息系統(tǒng)，保證道路交通管理信息系統(tǒng)內(nèi)容有效連接。

第三，在道路交通管理信息化實(shí)施過(guò)程中需要促進(jìn)交通管理勤務(wù)模式有效變革，結(jié)合交通信息化管理進(jìn)程分析某些管理戰(zhàn)略性措施，滿足道路交通管理工作全局統(tǒng)一思想。在道路交通管理信息化中融入大量的信息保障技術(shù)，打破傳統(tǒng)管理局限性建立分段包干管理根據(jù)，形成從靜態(tài)到動(dòng)態(tài)管理機(jī)制，建立指揮系統(tǒng)一體化、立體化、科技化的管理手段，建立道路交通指揮中心[1]。

2道路交通管理信息化的功能劃分

在當(dāng)前國(guó)內(nèi)道路交通管理信息化過(guò)程中需要做好功能劃分，建立新型信息化管理機(jī)制，其中就包括了信息數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，加強(qiáng)區(qū)域機(jī)動(dòng)車的登記管理系統(tǒng)，為區(qū)域交通管理部門的信息化平臺(tái)形成數(shù)據(jù)采集工作機(jī)制，保證信息化系統(tǒng)構(gòu)建過(guò)程中智能管理系統(tǒng)有效建立，完善管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)重要價(jià)值意義。E9972EAF-DF16-4739-A4E4-1C9DCA4909E3

在建立處理信息化系統(tǒng)過(guò)程中，需要對(duì)道路交通事故進(jìn)行簡(jiǎn)單處理來(lái)確保智能交通管理系統(tǒng)順利運(yùn)行，結(jié)合城市交通管理過(guò)程貫徹交通法規(guī)內(nèi)容，形成技術(shù)支撐作用。

再者是建立資源共享類信息化系統(tǒng)，該系統(tǒng)對(duì)道路交通管理信息建設(shè)過(guò)程中優(yōu)化查詢與處理操作過(guò)程，構(gòu)建全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的資源共享類信息化系統(tǒng)，對(duì)技術(shù)管理因素影響與限制內(nèi)容進(jìn)行分析，確保全國(guó)道路交通管理信息有效共享。

最后是建立輔助決策類信息化系統(tǒng)，該系統(tǒng)對(duì)于道路管理過(guò)程而言也是具有引導(dǎo)價(jià)值作用的。其中就包括了道路交通信息提示板、停車場(chǎng)誘導(dǎo)系統(tǒng)，等等[2]。

3道路交通管理信息化的現(xiàn)存問(wèn)題分析

道理交通管理信息化發(fā)展過(guò)程中是存在諸多問(wèn)題的，下文簡(jiǎn)單分析4點(diǎn)。

3.1道路交通管理信息化發(fā)展規(guī)劃不到位、管理評(píng)價(jià)考核機(jī)制不健全

目前許多地區(qū)的道路交通管理信息化發(fā)展規(guī)劃往往不到位，甚至也存在管理評(píng)價(jià)考核機(jī)制不健全問(wèn)題，其對(duì)于信息化的認(rèn)知、信息管理技能掌握方面也不夠到位，導(dǎo)致考核機(jī)制不健全，交通管理信息系統(tǒng)建設(shè)規(guī)模無(wú)法有效擴(kuò)大。就以中小型城市為例，其在道路交通管理發(fā)展過(guò)程中存在管理水平受限問(wèn)題，這就導(dǎo)致多方因素影響與制約問(wèn)題出現(xiàn)，導(dǎo)致管理評(píng)價(jià)考核機(jī)制不夠健全。

3.2道路交通管理信息化技術(shù)發(fā)展不均衡、設(shè)施維護(hù)存在問(wèn)題

在道路交通管理信息化技術(shù)過(guò)程中存在技術(shù)發(fā)展不協(xié)調(diào)、系統(tǒng)維護(hù)欠缺相關(guān)問(wèn)題，結(jié)合具體問(wèn)題進(jìn)行分析過(guò)程中需要建立數(shù)據(jù)交換機(jī)制，保證信息共享過(guò)程中存在發(fā)展不協(xié)調(diào)問(wèn)題，其中實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)交換與信息共享，但在建立違法處理系統(tǒng)與機(jī)動(dòng)車管理系統(tǒng)方面未能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換與信息共享。在這一過(guò)程中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也不夠完善，其中交通監(jiān)控系統(tǒng)管理水平也有待提高，這最大限度上提高了系統(tǒng)維護(hù)難度與工作量，結(jié)合道路交通管理網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)復(fù)雜性分析增加維護(hù)難度。其中技術(shù)人才短缺問(wèn)題也存在于信息科技管理機(jī)構(gòu)中，導(dǎo)致道路交通管理信息化技術(shù)問(wèn)題頻繁出現(xiàn)。

3.3道路交通管理信息化人才偏少、人才應(yīng)用不到位

在道路交通管理信息化過(guò)程中存在人才偏少、應(yīng)用不到位等問(wèn)題，它要求交通警務(wù)人員能夠增強(qiáng)自身運(yùn)用信息設(shè)備能力，結(jié)合正確操作與維護(hù)過(guò)程分析技術(shù)人才短缺問(wèn)題，這也是導(dǎo)致交通信息化建設(shè)道路中出現(xiàn)各種障礙問(wèn)題。就這一點(diǎn)來(lái)講，它可能存在有力的制度保障，在培訓(xùn)掌握先進(jìn)高層次技術(shù)手段過(guò)程中導(dǎo)致了交通信息化建設(shè)無(wú)法高效率有序展開(kāi)，未能起到信息化管理過(guò)程。就這一點(diǎn)來(lái)講需要采集更新有效反映實(shí)際狀況。

3.4道路交通管理信息化法律法規(guī)不完善、安全教育實(shí)效性嚴(yán)重缺失

在國(guó)內(nèi)目前還未能建立道路交通管理信息化法律法規(guī)，導(dǎo)致安全教育實(shí)效性嚴(yán)重缺失，亟需進(jìn)一步完善。就我國(guó)《道路交通安全法》相關(guān)規(guī)范內(nèi)容，它需要在管理過(guò)程中實(shí)現(xiàn)更多管理內(nèi)容，有效推進(jìn)交通管理信息化建設(shè)過(guò)程，提供法律保障。不過(guò)就目前看來(lái)，道路交通管理信息化法律法規(guī)在信息資料共享過(guò)程中還相對(duì)缺失，安全教育實(shí)效性也不夠到位。大體來(lái)講，首先針對(duì)群眾的交通安全教育是相對(duì)缺失的;其次對(duì)大眾的交通安全教育無(wú)法適應(yīng)社會(huì)發(fā)展變化;再者就是駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)力度嚴(yán)重不足，考核工作實(shí)施也不夠到位，這些都導(dǎo)致交通安全隱患問(wèn)題產(chǎn)生[3]。

4道路交通管理信息化的發(fā)展對(duì)策研究

在道路交通管理信息化發(fā)展進(jìn)程中需要提出諸多有效對(duì)策，下文同樣結(jié)合4點(diǎn)來(lái)談。

4.1科學(xué)制訂道路交通信息化管理發(fā)展規(guī)劃

要科學(xué)制訂一套完整有效的道路交通信息化管理發(fā)展規(guī)劃，統(tǒng)籌規(guī)劃進(jìn)行宏觀調(diào)控管理，保證將信息化工作全面納入管理工作中，充分利用先進(jìn)的信息技術(shù)提高交通行業(yè)整體管理水平。在規(guī)劃管理過(guò)程中也要做好考核考評(píng)機(jī)制，強(qiáng)化道路交通信息化管理機(jī)制。就城市道路交通信息化體系建設(shè)而言，它的規(guī)模龐大且工程內(nèi)容追求系統(tǒng)化，在涵蓋了諸多子系統(tǒng)參與總系統(tǒng)設(shè)置過(guò)程中也能實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)營(yíng)任務(wù)內(nèi)容的有效預(yù)訂，在基于各個(gè)運(yùn)營(yíng)任務(wù)之間的目標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化，保證各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)任務(wù)協(xié)調(diào)一致。在細(xì)節(jié)技術(shù)應(yīng)用層面，它所建立了是多個(gè)分支子系統(tǒng)體系，例如它就建立了電力監(jiān)控系統(tǒng)（PSCADA），建立環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)（FAS）、列車調(diào)度系統(tǒng)（ATS）、門禁監(jiān)控系統(tǒng)（ACS）、乘客信息系統(tǒng)（PIS）以及閉路電視系統(tǒng)（CCTV），等等?？傮w來(lái)說(shuō)，目前的城市軌道交通自動(dòng)化技術(shù)研究應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)深入，它參考了Moore定律來(lái)預(yù)測(cè)處理器主頻速度分析軌道系統(tǒng)主頻，確保CPU速度與性能大幅度提高至少10個(gè)GHz以上，其運(yùn)行速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出傳統(tǒng)PSCADA系統(tǒng)的固有技術(shù)高度，它為未來(lái)城市軌道交通構(gòu)建了大型綜合監(jiān)控平臺(tái)，打造了現(xiàn)實(shí)硬件基礎(chǔ)，確保城市交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成化、信息化、智能化與自動(dòng)化發(fā)展到位[4]。

4.2建立道路交通管理平臺(tái)信息應(yīng)用系統(tǒng)

要建立道路交通管理平臺(tái)，豐富其信息應(yīng)用系統(tǒng)內(nèi)容，統(tǒng)一規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)軟件建設(shè)內(nèi)容，從數(shù)據(jù)采集層面上做好數(shù)據(jù)傳輸工作，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)內(nèi)容。在這一過(guò)程中就要結(jié)合道路程序內(nèi)容體現(xiàn)系統(tǒng)針對(duì)性，確保系統(tǒng)建設(shè)水平有效提升，全面改進(jìn)系統(tǒng)接口標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)數(shù)據(jù)采集標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面優(yōu)化，滿足信息化管理統(tǒng)一性要求，提高信息數(shù)據(jù)綜合利用效率。就目前來(lái)看，采用GPS智慧型指揮調(diào)度系統(tǒng)是有必要的，它在推進(jìn)公路交通電子監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)方面表現(xiàn)突出，配合移動(dòng)交通警務(wù)系統(tǒng)建立多媒體信息數(shù)據(jù)查詢平臺(tái)[5]。

4.3培養(yǎng)道路交通管理平臺(tái)信息化人才

要加強(qiáng)當(dāng)前交通管理警務(wù)人員的科研能力與創(chuàng)新能力，培養(yǎng)平臺(tái)全能信息化技術(shù)人才?；陂L(zhǎng)期工作實(shí)踐來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)信息化管理裝備的有效優(yōu)化，體現(xiàn)管理工作新問(wèn)題、新特征、新思路，從整體上形成一套完整的智能化交通管理人才裝備機(jī)制，并實(shí)現(xiàn)機(jī)制內(nèi)容的不斷完善改進(jìn)。

4.4完善交通規(guī)章制度并提高交通運(yùn)輸安全

在道路交通管理工作信息化改造過(guò)程中還需要完善交通規(guī)章制度，體現(xiàn)交通管理規(guī)章制度持續(xù)完善，制定完善安全保障機(jī)制，優(yōu)化突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，保證交通信息技術(shù)應(yīng)用到位，滿足數(shù)據(jù)完整傳輸過(guò)程[6]。

5結(jié)語(yǔ)

在城市道路交通管理信息化建設(shè)過(guò)程中，需要從技術(shù)、設(shè)備系統(tǒng)、人等角度來(lái)展開(kāi)信息化管理過(guò)程，調(diào)整管理建設(shè)機(jī)制，有效解決目前城市道路交通管理工作中的諸多棘手問(wèn)題，提高我國(guó)全國(guó)道路交通事業(yè)發(fā)展水平，爭(zhēng)取更多從信息化技術(shù)層面拓寬管理渠道，為城市居民出行提供更多便利。

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