道路橋梁施工中鋼纖維混凝土技術(shù)的應(yīng)用

文／孔令磊 北京首鋼建設(shè)集團有限公司 北京 100000

引言：

于鋼纖維混凝土而言，主要包含著兩個部分，一種是纖維材料，另一類則是顆粒型的材料。而通過對各種材質(zhì)的摻雜，也就是能夠產(chǎn)生鋼纖維的材料。通過對這一材質(zhì)進行運用，也就能夠使建筑的結(jié)構(gòu)性能更具有耐沖擊力，以及抗折強度等。將其與比較傳統(tǒng)的混凝土材質(zhì)相較，鋼纖維的混凝土材料可以提高一定的強度。因此，這一材料也被廣泛應(yīng)用于我國道路橋梁施工領(lǐng)域當(dāng)中，具有良好的效果。正是伴隨著我們國家經(jīng)濟的不斷進步與發(fā)展，施工技術(shù)正在不斷的成熟。隨之，道路橋梁的施工質(zhì)量以及施工的效率都得到了穩(wěn)步的提升。對道路交通來說，作為我們國家發(fā)展的一種要素，也就需要保證其具有一定的穩(wěn)定性以及流暢性。那么，也就需要在道路橋梁施工過程當(dāng)中，對鋼纖維混凝土技術(shù)加以應(yīng)用，真正發(fā)揮出其特有的優(yōu)勢，從而增強了路面橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和可靠性，確保了路面橋梁施工的使用壽命能夠得到提高，推動了道路橋梁領(lǐng)域的可持續(xù)健康發(fā)展。

1、鋼纖維混凝土的概念

鋼纖維混凝土主要是在一般的水泥表面上，對適當(dāng)?shù)匿摾w維進行鋪設(shè)。而通過對這種鋼纖維進行比較均勻的布設(shè)，也就能夠在后期的應(yīng)用過程當(dāng)中，表現(xiàn)出比較優(yōu)良的特性。近些年，由于鋼纖維混凝土已經(jīng)屬于一個相當(dāng)普遍的混凝土材質(zhì)，在眾多的施工領(lǐng)域當(dāng)中，都會受到相當(dāng)普遍的使用。和其他混凝土相比較我們也能夠看到，在對鋼纖維混凝土進行使用的過程當(dāng)中，通?？梢詫⒈砻娴匿摾w維根據(jù)實際的需要改變形狀，這樣就可以生成波紋形狀的水泥。同樣，這種料質(zhì)也會在表面上出現(xiàn)刻痕，以及末端帶鉤。在扁平與圓形的截面間，能夠?qū)崿F(xiàn)隨意的變化。正是基于這樣的優(yōu)勢，通過把水泥原料和鋼纖維進行更緊密的組合，也就能夠真正改善了水泥的力學(xué)性能，從而更好地為道路橋梁施工所服務(wù)。

2、鋼纖維混凝土技術(shù)的基本特征

通常情形下，在道路橋梁的施工過程中，如果能對鋼纖維砼技術(shù)進行實際運用，也就會真正發(fā)揮出其基本特征。而鋼纖維混凝土技術(shù)的基本特征也會體現(xiàn)在以下三方面，分別為耐磨性、適用性、合理性。

2.1 耐磨性

對于鋼纖維混凝土技術(shù)而言，最主要的優(yōu)點便是擁有著非常優(yōu)秀的耐磨性。也正是因為混凝土材料在膠結(jié)之后就具有了非常強大的抗壓強度，當(dāng)對鋼纖維體技術(shù)應(yīng)用之后，也將能夠達到對混凝土耐拉伸能力、耐沖擊能力等的有效改善。尤其是在道路橋梁的施工過程當(dāng)中，鋼纖維混凝土也會發(fā)揮出十分明顯的效果，能夠?qū)殴探Y(jié)中的內(nèi)部裂紋產(chǎn)生狀況進行有效控制。而在橋梁工程的澆筑中，在對鋼纖維砼技術(shù)進行使用時，將會充分發(fā)揮出非常優(yōu)異的耐磨性，使橋梁具有了非常優(yōu)異的伸縮性，結(jié)構(gòu)比較堅固而且耐久，從而真正提高了橋梁的工程質(zhì)量，使得橋梁的使用壽命得到了增強。

圖1 鋼纖維混凝土施工現(xiàn)場

2.2 適用性

在實際對道路橋梁進行施工的過程當(dāng)中，鋼纖維混凝土技術(shù)也可以發(fā)揮出適用性的特點。因此，在實際施工之前，就需要對鋼纖維混凝土技術(shù)的性能加以全面地分析，之后再進行施工，這樣就可以達到更加良好的應(yīng)用效果。在橋梁工程的施工當(dāng)中，相關(guān)工作人員就可以對控制器的長徑比進行適當(dāng)?shù)卣{(diào)整，進而保證控制器的長徑比可以高過鋼纖維混凝土的長徑比。也只有這樣，才可以保證鋼纖維混凝土可以對橋梁工程當(dāng)中的基本施工需求加以滿足。不僅如此，正是因為氣候條件、溫度等對鋼纖維混凝土技術(shù)所產(chǎn)生的影響比較小。所以，即使是在十分嚴寒的凍土區(qū)當(dāng)中施工，也可以對鋼纖維混凝土技術(shù)加以運用。

2.3 合理性

在實際對鋼纖維混凝土進行應(yīng)用的過程當(dāng)中，需要保證鋼纖維與混凝土之間的配比可以更加科學(xué)以及合理。在實際對這一技術(shù)進行使用之前，相關(guān)工作人員需要對配比之后的鋼纖維混凝土進行拉力以及壓力強度的試驗，這樣就可以對配比的情況加以了解。也正是因為鋼纖維混凝土的性能比較獨特，而且與其他混凝土材料相比擁有著十分明顯的優(yōu)勢。因此，在現(xiàn)代化的建筑工程當(dāng)中，都會對鋼纖維混凝土技術(shù)加以應(yīng)用，并獲得了良好的施工效果。

在道路橋梁的施工中，要想最大化地利用充分發(fā)揮出鋼纖維砼技術(shù)的使用價值，也就必須提高鋼纖維砼施工質(zhì)量，根據(jù)實際的建筑類型和實際的建筑狀況，運用比較科學(xué)以及合理的方式來對鋼纖維砼加以搭配。所以，相關(guān)的工作人員也就需要在保證配比更加科學(xué)以及合理的同時，對道路橋梁施工過程當(dāng)中的重點環(huán)節(jié)以及存在的問題加以掌握，這樣才可以在最大程度上實現(xiàn)施工的目標(biāo)。

3、鋼纖維混凝土施工前準備

在實際對道路橋梁工程進行施工之前，相關(guān)部門也就需要做好施工之前的準備工作，這樣才可以保證鋼纖維混凝土技術(shù)的應(yīng)用價值可以得到最大程度的發(fā)揮。具體來分析，需要結(jié)合道路橋梁工程的施工特點來進行準備的工作。第一，需要對施工現(xiàn)場的實際情況加以了解，通過全面的勘察，來對設(shè)計圖紙進行相應(yīng)的調(diào)整。在對設(shè)計圖紙進行審查之后，也需要及時對勘察報告的內(nèi)容加以總結(jié)，并且嚴格依據(jù)實際的施工標(biāo)準，對設(shè)計方案加以制作。不僅如此，也需要依據(jù)實際的設(shè)計方案對工藝的流程加以調(diào)整，實現(xiàn)技術(shù)標(biāo)準的統(tǒng)一，保證選擇更加安全的處理辦法，實現(xiàn)施工效果的提高；第二，需要依據(jù)工程的實際情況以及施工方案，對相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案加以制定。并且，在施工之前對相關(guān)的施工人員加以專業(yè)知識的培訓(xùn)，進而幫助施工人員提高先進施工技術(shù)的應(yīng)用能力；第三，在對施工材料進行準備的過程中，需要對材料的質(zhì)量加以嚴格的控制，在選擇、采購、物流、檢驗的各個環(huán)節(jié)當(dāng)中，都需要加強監(jiān)督以及管理，這樣才可以保證實際的施工可以更加標(biāo)準；第四，在實際進行道路橋梁施工之前，相關(guān)工作人員需要詳細的檢查裝備機構(gòu)。如果出現(xiàn)偏差的問題，應(yīng)該及時對其加以糾正，這樣才可以統(tǒng)一標(biāo)準，對管理的任務(wù)加以完成。不僅如此，在這一過程當(dāng)中，也需要進行抽樣的檢查。通過對鋼纖維混凝土的特點加以全面的了解，做好觀察的記錄，及時進行上報，也就可以保證施工可以符合相關(guān)的要求。

4、鋼纖維混凝土技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用

伴隨著當(dāng)今時代科學(xué)技術(shù)的不斷進步與發(fā)展，鋼纖維混凝土的技術(shù)也被廣泛應(yīng)用于橋梁的工程施工當(dāng)中，其中包含著橋梁墩臺的結(jié)構(gòu)布局加固、加強鋼筋混凝土樁、加固邊坡以及隧道等方面。

4.1 橋梁墩臺的結(jié)構(gòu)布局加固

在橋梁的工程當(dāng)中，正是因為受到動載的長期作用，也就會導(dǎo)致橋梁的墩臺以及橋面板出現(xiàn)裂縫的情況。因此，也就可以利用轉(zhuǎn)子Ⅱ型噴射機來對鋼纖維混凝土加以噴射。在噴射的過程當(dāng)中，必須保持鋼纖維砼厚度為5-20cm，這樣才能夠?qū)蛄憾张_結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和抗震作用性能要求進行滿足。通常情況下，在鋼纖維混凝土中會使用剪切的鋼纖維體，或者使用硫鋁酸鹽快硬混凝土或者TS型速凝劑，以達到抗裂特性的有效改善。而通過對既有混凝土表層進行噴砂和鑿毛的處理，也將能夠提高混凝土的整體融合性能。

4.2 加強鋼筋混凝土樁

在橋梁工程當(dāng)中，通過對鋼纖維混凝土加以運用，也將能夠提高樁頂?shù)哪蜎_擊韌性，并避免了樁頂在進入一定深度以后發(fā)生裂縫的情形。而且，當(dāng)對鋼纖維混凝土加以運用時，也能夠提高樁尖入地的性能，從而增加打擊的速度。正由于對高鋼纖維混凝土進行使用時更為經(jīng)濟合理，因此對其應(yīng)用也就會更加廣泛。

4.3 加固邊坡

在橋梁施工的過程當(dāng)中，對邊坡進行施工是十分重要的一個環(huán)節(jié)。因此，在實際施工時，就需要加固邊坡，保證工程可以更加安全以及穩(wěn)定。也就是由于鋼纖維混凝土施工技術(shù)存在著非常巨大的優(yōu)越性，所以，如果想要進一步增強邊坡的穩(wěn)定性以及抗拉強度，也就必須重視對鋼纖維混凝土技術(shù)的運用。在強化邊坡工程建設(shè)過程中對鋼纖維混凝土技術(shù)加以運用時，就必須使用相應(yīng)的噴射機械，對鋼纖混凝土加以噴射的處理，這樣就可以起到更加良好的防滲漏效果。不僅如此，鋼纖維混凝土施工技術(shù)也可以對邊坡的支護作用加以提升。因此，這一技術(shù)也就具有十分強大的實用價值，特別適合應(yīng)用于橋梁工程的建設(shè)當(dāng)中。

4.4 加固隧道

為防止橋梁隧道出現(xiàn)滲漏的情況，也就需要對隧道加以襯砌。而在這一過程當(dāng)中，鋼纖維混凝土是十分理想的一種材料，通常會利用噴射的方法來對隧道加以襯砌，這樣也就可以對隧道的整體結(jié)構(gòu)加以強化。對一些地質(zhì)比較差的地段來說，在對橋梁隧道進行支護的過程當(dāng)中，就可以利用一般的混凝土。在支護之后，再將鋼纖維混凝土噴射上去，以對其進行加固。抑或者全截面對鋼纖維混凝土加以噴射，這樣就可以保證支護以及加固的質(zhì)量。

5、鋼纖維混凝土技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用

在當(dāng)今時代道路橋梁建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展背景之下，鋼纖維混凝土技術(shù)得到了更為廣泛的應(yīng)用。而在道路施工的過程當(dāng)中，對于鋼纖維混凝土技術(shù)的應(yīng)用也主要體現(xiàn)在路面施工、碾壓、罩面等方面。

5.1 路面施工的應(yīng)用

在路面建筑的建造當(dāng)中，通過利用對鋼纖維混凝土的科學(xué)技術(shù)進行利用，即可對道路進行制造。而通常，通過運用對鋼纖維混凝土技術(shù)所制造的道路厚度往往是一般水泥制作厚度的百分之五十以上，這也就能夠達到對混凝土的抗裂性能、抗折性強度、耐久性能的有效提高，同時還能夠通過對路面自身的強度進行增強，從而減輕自身的重力，對路面的受力情況進行改進，保證路面可以更加舒適。通常情況下，在橋梁鋼纖維混凝土的設(shè)計當(dāng)中，會把道路設(shè)置為二層結(jié)構(gòu)，又或者是三層結(jié)構(gòu)。在二層結(jié)構(gòu)當(dāng)中，會在上面使用鋼纖維的混凝土，在下層使用較普通的水泥。而在第三層的構(gòu)造當(dāng)中，上下部一般都會對鋼纖維的混凝土進行使用，而中部則使用了普通的水泥。但是相比較而言，對于第三層構(gòu)造的鋼纖維混凝土來說，施工過程會比較繁瑣，同時難度也會很高。因此，在對道路路面進行鋪裝的過程當(dāng)中，對三層結(jié)構(gòu)來說，通常都會在機械水平比較高的地區(qū)運用。

5.2 碾壓過程的應(yīng)用

在對道路工程進行建設(shè)的過程中，一旦道路澆筑完畢，就將會對路基進行壓實的處理。而在這一過程當(dāng)中，也就必須對鋼纖維混凝土進行添加，這樣一來就能夠增強對路面的抗拉強度，為路面的承重能力打下了較為牢固的基礎(chǔ)。也正是由于鋼纖維具有非常強烈的可塑性，在對鋼纖維混凝土加以壓實的過程當(dāng)中，也就將會對路面的密實性進行帶動，從而促使道路的密度逐漸變大，提高道路路面穩(wěn)定性以及荷載能力。

5.3 罩面過程的應(yīng)用

現(xiàn)階段，鋼纖維混凝土技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用在了混凝土罩面的工作當(dāng)中，工程的使用年限也得到了增加?，F(xiàn)如今，擁有三種混凝土罩面的方法，分別為直接法，結(jié)合法以及分離法。正是因為直接法的罩面方法不會對路面產(chǎn)生更大的傷害，因此會廣泛應(yīng)用于道路路面工程的施工當(dāng)中。

結(jié)語：

總而言之，對鋼纖維混凝土來說，屬于一種新型的水泥基復(fù)合材料，具有著良好的性能。通過依據(jù)實際的使用要求，對材料也就可以進行不同的設(shè)計。伴隨著當(dāng)今時代科學(xué)技術(shù)的不斷進步與發(fā)展，鋼纖維的生產(chǎn)技術(shù)也得到了增強，其相關(guān)的基礎(chǔ)理論也正在不斷的完善。在道路橋梁的施工過程當(dāng)中，若對鋼纖維混凝土技術(shù)加以應(yīng)用，也就可以真正做到生產(chǎn)成本的降低，提高建筑的質(zhì)量?，F(xiàn)階段，鋼纖維混凝土已經(jīng)深受各大建筑企業(yè)以及施工單位的運用。在不久的未來，鋼纖維混凝土施工技術(shù)也會在道路橋梁的施工當(dāng)中得到更為廣泛的運用。因此，在實際施工的過程當(dāng)中，我們也就需要加強對其應(yīng)用，以提高道路橋梁的使用壽命。不過，在對這一技術(shù)進行應(yīng)用的過程中，也就要求擁有很高的施工技術(shù)。那么施工企業(yè)就需要積極對先進技術(shù)加以引進，以提高鋼纖維混凝土的質(zhì)量。