園建先行施工在施工項(xiàng)目的應(yīng)用與探索

摘要：項(xiàng)目?jī)?nèi)市政道路、綠化永臨結(jié)合技術(shù)是近幾年新興的一項(xiàng)工藝穿插施工技術(shù)，該技術(shù)旨在以項(xiàng)目正式道路、綠化、管綜工程，與項(xiàng)目基礎(chǔ)和主體同步建設(shè)，取代項(xiàng)目建設(shè)工程中的部分臨建、臨水及臨電工程，大量節(jié)約建筑資源的同時(shí)，避免了臨時(shí)工程拆除造成的建筑垃圾的產(chǎn)生，是實(shí)現(xiàn)綠色建造精細(xì)化管理具體應(yīng)用，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益。

[作者簡(jiǎn)介]張學(xué)華（1970—），男，本科，高級(jí)工程師，從事建筑施工與管理工作。

1 工程概況

青神中學(xué)整體搬遷建設(shè)項(xiàng)目是青神縣2019年、2020年人大代表票決的十大民生實(shí)事項(xiàng)目。項(xiàng)目位于青神縣振興路青神實(shí)驗(yàn)幼兒園旁，總占地面積約14 ha。學(xué)校按智慧校園、文化校園、綠色校園、共享校園理念進(jìn)行設(shè)計(jì)，項(xiàng)目總建筑面積約8.7×104 m2，總共13棟樓，按功能進(jìn)行分區(qū)設(shè)置。其中辦公及教學(xué)區(qū)設(shè)有藝術(shù)綜合樓、學(xué)術(shù)報(bào)告廳、4棟教學(xué)樓、2棟實(shí)驗(yàn)樓;生活區(qū)設(shè)有男女生宿舍樓、食堂;運(yùn)動(dòng)區(qū)設(shè)有體育館、游泳池、看臺(tái)（圖1）。

2 技術(shù)運(yùn)用

（1）充分利用BIM 技術(shù)，對(duì)市政管線綜合進(jìn)行深化的成果上，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工平面布置進(jìn)行優(yōu)化，充分利用永久道路及園區(qū)綠化來(lái)確定施工期間的臨時(shí)道路、加工場(chǎng)、垂直運(yùn)輸機(jī)械和生活辦公區(qū)的布置位置。

（2）采用市政道路、園內(nèi)綠化的永臨結(jié)合技術(shù)，可充分利用有利季節(jié)確保植物的成活率，減少了場(chǎng)內(nèi)裸土面積，減少了揚(yáng)塵源，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益。

（3）道路、雨污水及構(gòu)筑物的永臨結(jié)合，實(shí)現(xiàn)室外工程提前插入的大穿插施工，大大縮短了工程施工進(jìn)度。道路、排水管道永久結(jié)合應(yīng)用，將現(xiàn)場(chǎng)雨污水排放實(shí)現(xiàn)了有組織排放，為場(chǎng)內(nèi)安全文明施工管理提升了品質(zhì)，并節(jié)約了成本和工期。

3 技術(shù)適用范圍

（1）工期相對(duì)較緊張，場(chǎng)地比較開(kāi)闊，地下室為獨(dú)立地下室，具備多個(gè)工作業(yè)面穿插施工，又不影響關(guān)鍵工序施工的空間。

（2）項(xiàng)目開(kāi)工具備齊全有效施工圖紙，有完備的室外總圖、道路、管線綜合等施工圖紙。

4 工藝流程

園建先行穿插施工工藝，即在項(xiàng)目開(kāi)始，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，通過(guò)項(xiàng)目整體策化和合理的工序分解，充分利用BIM技術(shù)，從現(xiàn)場(chǎng)平面布置開(kāi)始，對(duì)項(xiàng)目關(guān)鍵工序和不同工藝、工種分層分區(qū)域進(jìn)行立體合理安排，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)—室外管網(wǎng)及地下構(gòu)筑物—主體結(jié)構(gòu)—園區(qū)路基—公共綠化—戶(hù)內(nèi)裝飾—戶(hù)外收口（施工流程見(jiàn)圖2）。各工種分段分層搭接平行穿插施工，從而達(dá)到提高質(zhì)量、提高效率，縮短總工期，永臨結(jié)合的目的。

5 園建先行工程施工技術(shù)實(shí)施要點(diǎn)

5.1 園建先行施工提效原則

（1）提前策劃，將場(chǎng)布、深化設(shè)計(jì)、采購(gòu)、成本等相應(yīng)工作前置，建筑總平圖后澆帶的設(shè)置結(jié)合園林總平圖提前介入，核對(duì)規(guī)劃總平圖、建筑總平圖、園林總平圖的指標(biāo);有條件在基礎(chǔ)階段獲取水、電、氣總平圖紙，為園林提前介入提供條件，無(wú)法實(shí)現(xiàn)則預(yù)留， 后期設(shè)計(jì)時(shí)務(wù)必進(jìn)行引導(dǎo)和溝通。

（2）提前穿插施工，空間立體交叉作業(yè)，各工序隨主體流水施工，實(shí)行分層分區(qū)施工、驗(yàn)收，縮短總體施工時(shí)間，提高整體效率。

（3）延長(zhǎng)單工序作業(yè)時(shí)間，減少單工種作業(yè)人數(shù)，有效提高作業(yè)質(zhì)量，讓“專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事”。

（4）采用高新技術(shù)和設(shè)備，降低對(duì)工人技能的依賴(lài)：采用工業(yè)化產(chǎn)品（PC構(gòu)件、裝配式工藝品、鋼構(gòu)工廠加工等）、BIM技術(shù)，取消掉了一些非重要性的多于工藝，減少施工的間歇時(shí)間，提高施工工藝水平，進(jìn)行高效施工。

（5）構(gòu)建：科學(xué)、合理有序、整潔、人少、無(wú)搶工的進(jìn)度管理新常態(tài)。

5.2 園建先行施工管理目標(biāo)

（1）改善施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)真正的綠色建造，將綠色施工更深層次的帶入現(xiàn)場(chǎng)，減少了場(chǎng)內(nèi)裸土面積，減少了揚(yáng)塵源，為場(chǎng)內(nèi)安全文明提升了品質(zhì)。

（2）科學(xué)策劃，采用道路、排水管道永臨結(jié)合，將現(xiàn)場(chǎng)道路和排水變得更有組織性，實(shí)現(xiàn)大面積場(chǎng)地有組織排水，消除施工雨季洪澇安全隱患。

（3）實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理的工序安排，降低現(xiàn)場(chǎng)施工人員的強(qiáng)度，打造一個(gè)輕松的工作和生活環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化開(kāi)放式施工現(xiàn)場(chǎng)。

（4）縮短工期，提升低成本建造能力。

（5）提升景觀品質(zhì)，充分利用季節(jié)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行適時(shí)種植，確保完美交付。

5.3 園建先行施工實(shí)施要點(diǎn)

（1）施工前期策劃及總平面規(guī)劃：根據(jù)最終的規(guī)劃總平圖紙規(guī)劃園林施工通道和首次施工范圍;根據(jù)各樓棟開(kāi)工順序、后澆帶及塔機(jī)、施工電梯位置情況，合理排定園林提前進(jìn)場(chǎng)的時(shí)間，持續(xù)地提供景觀施工工作面;根據(jù)各樓棟開(kāi)工順序及地下室分布的情況，以及園林的施工范圍，考慮何種外架體系、建造體系更優(yōu)（也可以反過(guò)來(lái)考慮，根據(jù)建造體系、外架體系來(lái)規(guī)劃園林提前施工范圍）。

（2）施工前，充分考慮材料堆放場(chǎng)地、施工流水及分區(qū)，大型機(jī)械設(shè)備位置、施工道路、各種材料集中加工區(qū)、現(xiàn)場(chǎng)的排水、各空間作業(yè)面關(guān)系，利用BIM技術(shù)進(jìn)行平面場(chǎng)布的模擬（圖3），通過(guò)綜合論證，在確保不影響現(xiàn)場(chǎng)主體工程施工的原則下，確定施工總策劃及總平布置方案。地庫(kù)及回填是實(shí)現(xiàn)綠化及市政總平工程先行施的首要條件，地下部分施工應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以下內(nèi)容：因總平先行，地下室沉降后澆帶未達(dá)到封閉條件，因此需綜合評(píng)判處理措施。

（3）園建先行對(duì)地下室頂板及側(cè)邊防水和保護(hù)層施工需求更高，地庫(kù)正負(fù)零后需立即分片 區(qū)做防水;考慮到地庫(kù)側(cè)壁回填土尚未沉降完全，出頂板管網(wǎng)穿側(cè)壁需做防沉降措施，防止填土沉降拉裂管網(wǎng);主體第一挑外架起挑樓層盡量安排在2層板面以上，縮短落地架拆除時(shí)間（挑架工字鋼及海架底封完工），保證主樓邊土方回填。

（4）市政管網(wǎng)先行，是實(shí)現(xiàn)園建先行施工的必備條件。首先要對(duì)總平管網(wǎng)利用BIM技術(shù)進(jìn)行深化和碰撞檢查（圖4），與設(shè)計(jì)及業(yè)主對(duì)接好雨污水、電力、燃?xì)獾鸟g接點(diǎn)，并與現(xiàn)場(chǎng)駁接點(diǎn)位置、高程進(jìn)行實(shí)際復(fù)核，如與原設(shè)計(jì)存在誤差及時(shí)與設(shè)計(jì)溝通調(diào)整和修正，確?？偲降墓芫W(wǎng)路由、高程、位置的準(zhǔn)確性和合理性。

6 園建先行施工技術(shù)在項(xiàng)目上具體應(yīng)用

6.1 道路路床和土路基施工

6.1.1 確定實(shí)施方案

根據(jù)總平面布置圖，對(duì)場(chǎng)地、道路、管網(wǎng)進(jìn)行建模，利用BIM技術(shù)深化場(chǎng)地節(jié)點(diǎn)、剖面，進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)外管線接駁模擬，確定實(shí)施方案。并將施工臨時(shí)道路布置在永久道路的位置，與設(shè)計(jì)做好調(diào)整道路做法，做到永臨結(jié)合的技術(shù)保障。

6.1.2 路床和土路基施工

施工前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清表處理達(dá)到回填基層要求，場(chǎng)地回填時(shí)，按照總平圖確定道路位置，先按路床質(zhì)量要求填筑路床部分，再回填場(chǎng)地其它部分。路床填土應(yīng)不含有任何不適宜使用的土料，如淤泥、含有易腐物質(zhì)的土等;回填時(shí)必須分層填筑分層碾壓，每層壓實(shí)厚度不得超過(guò) 30 cm;且每層較上一層兩側(cè)各多出30 cm，同時(shí)要求與場(chǎng)內(nèi)回填同步填筑，同步壓實(shí)。路基最上層超出路面每側(cè)寬度不小于 800 mm（當(dāng)路基為挖方路基，每側(cè)超出 500 mm 即可）（圖5）。土路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填方段： 路槽底以下 0 ～80 cm 范圍，壓實(shí)度不小于93 %，路槽底面以下不小于80 cm 范圍，壓實(shí)度不小于90 %; 挖方段： 路槽底以下0 ～40 cm 范圍，壓實(shí)度不小于93 %，如遇土基含水量過(guò)大，不易壓實(shí)的情況，可采用 6 %石灰土改良，改良層厚度為 40 cm。

6.2 化糞池、消防水池施工

6.2.1 室外消防水池施工

為達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)永臨結(jié)合的效果實(shí)現(xiàn)，充分利用場(chǎng)地優(yōu)勢(shì)，對(duì)埋深較深的消防水池進(jìn)行先行施工，其施工流程和方法嚴(yán)格按照地下室結(jié)構(gòu)工程施工要求進(jìn)行（圖6）。

6.2.2 化糞池施工

為了解決施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)衛(wèi)生間建設(shè)，擬利用永久化糞池和場(chǎng)內(nèi)污水管網(wǎng)，需提前將化糞池按設(shè)計(jì)要求建設(shè)完成，使用中并定期進(jìn)行清理，減小項(xiàng)目的投入?；S池按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诘缆仿坊┕て陂g同步建設(shè)，所有施工符合相關(guān)規(guī)范及施工工藝要求，并滿(mǎn)足臨時(shí)使用條件。

6.3 綜合地下管網(wǎng)施工

6.3.1 測(cè)量放線

根據(jù)BIM深化施工圖，精確設(shè)置水準(zhǔn)高程控制樁和軸線控制樁，用白灰標(biāo)志管線及其附屬設(shè)施位置，如遇地下電纜和管線或其他障礙物時(shí)要用白灰沿其實(shí)際走向全線作出明顯標(biāo)記，防止施工破壞。

6.3.2 管溝開(kāi)挖

用機(jī)械結(jié)合人工的挖土方式開(kāi)挖，并做好管溝內(nèi)排水。開(kāi)挖深度超過(guò)1.5 m時(shí)要按施工規(guī)范采取有效的保護(hù)措施，防止邊坡坍塌。開(kāi)挖完成后及時(shí)對(duì)管溝進(jìn)行檢驗(yàn)，如管溝基底土質(zhì)及承載力不符合設(shè)計(jì)要求，要進(jìn)行基礎(chǔ)處理。

6.3.3 管道安裝

嚴(yán)格按照正式深化圖進(jìn)行施工，施工工藝應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。管道接合后應(yīng)復(fù)核管道高程和路由是否符合施工圖要求。為確保道路基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，在碾壓路床之前完成過(guò)路管和道路兩邊管道的埋設(shè)，埋設(shè)完畢后及時(shí)讓監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，保證道路施工不受影響（圖7）。

6.3.4 溝槽回填

待管道安裝完成并經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行土方回填?；靥畈牧线x用符合要求的并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)的挖出土或經(jīng)試驗(yàn)合格的外運(yùn)填料?；靥钋埃_保溝槽內(nèi)無(wú)積水，不得回填淤泥、腐植土、凍土、磚塊、石塊及有機(jī)物質(zhì)。土方回填采用分層對(duì)稱(chēng)回填分層夯實(shí)的方法，每層回填厚度不大于300 mm，不得損傷管道;管道兩側(cè)和管頂以上 500 mm 范圍內(nèi)胸腔夯實(shí)，應(yīng)采用輕型壓實(shí)機(jī)具，管道兩側(cè)壓實(shí)面的高差不應(yīng)超過(guò) 300 mm。同一溝槽中有雙排或多排管道的基礎(chǔ)底面位于同一高程時(shí)，管道之間的回填壓實(shí)應(yīng)與管道與槽壁之間的回填壓實(shí)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行;同一溝槽中有雙排或多排管道但基礎(chǔ)底面的高程不同時(shí)，應(yīng)先回填基礎(chǔ)較低的溝槽;回填至較高基礎(chǔ)底面高程后，再按上前述規(guī)定回填?；靥钔梁粔好軐?shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度時(shí)，可根據(jù)具體情況加適量石灰土、砂、砂礫或其他可達(dá)到要求密實(shí)度的材料。管頂土方回填時(shí)，路基面以下深度范圍壓實(shí)度要求為： 0～800 mm 范圍壓實(shí)度不小于93 %，800～1 500 mm范圍壓實(shí)度不小于90 %，1 500 mm 以下壓實(shí)度不小于85 %。

6.3.5 檢查井砌筑

檢查井內(nèi)壁應(yīng)采用水泥砂漿勾縫，為避免樹(shù)根深入井內(nèi)影響后期檢修，外壁采用水泥砂漿抹面。檢查井砌筑同時(shí)安裝預(yù)留支管，預(yù)留支管的管徑、方向、高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，管與井壁銜接嚴(yán)密，預(yù)留支管管口宜采用低強(qiáng)度等級(jí)砂漿封口抹平。

6.3.6 管道與檢查井的連接

管道與檢查井的連接采用中介層做法。管道位于軟土地基或低洼、沼澤、地下水位低的地段時(shí)，與檢查井宜采用短管連接。管道連接完畢后應(yīng)立刻進(jìn)行回填，井道封口，及時(shí)進(jìn)行成品保護(hù)。

6.4 施工道路路基永臨結(jié)合施工

（1）項(xiàng)目擬將道路瀝青及鋪裝以下部分做到永臨結(jié)合，基礎(chǔ)施工期間將臨時(shí)道路基層及混凝土面層按正式圖紙施工，不再拆改。臨時(shí)道路施工寬度及位置按正式圖紙，不作為臨時(shí)道路的部位可兼做材料加工場(chǎng)。施工道路均需在基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工期間完成，因此需要合理組織道路施工順序，做好場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)的交通疏導(dǎo)，盡量減小道路先行施工對(duì)主體結(jié)構(gòu)施工造成的不利影響。根據(jù)施工通行需要，在原有道路做法的基礎(chǔ)上進(jìn)行基層優(yōu)化，適當(dāng)增強(qiáng)路基強(qiáng)度，確保正式道路基層滿(mǎn)足重型施工車(chē)輛的正常通行，避免對(duì)道路造成破壞。

（2）路基施工前，對(duì)管道進(jìn)行保護(hù)，對(duì)埋置深度小于500 mm的管道，在溝槽回填前采用 C15 混凝土作100 mm 厚包封，管涵頂部 50 cm 內(nèi)不得振壓，靜壓增加碾壓遍數(shù)，使壓實(shí)度符合要求。

（3）道路的做法優(yōu)化：基層回填后做300 mm厚砂夾石底墊層;再做200 mm厚C30抗折混凝土基層，作為施工道路;后期待室外工程結(jié)束時(shí)，再施工6厚乳化瀝青封層+40AC-16（C）中性瀝青混凝土+30厚AC-13（C）細(xì)粒式瀝青混凝土面層，實(shí)現(xiàn)永臨結(jié)合的目的。

（4）道路墊層施工：土路基壓實(shí)度試驗(yàn)合格后進(jìn)行300 mm厚砂夾石底墊層施工，墊層填筑時(shí)采用水平分層，縱向分段。

（5）路基層施工：為保證臨時(shí)道路混凝土路面的強(qiáng)度和耐久性，將原設(shè)計(jì)200 mm厚C25混凝土基層調(diào)整為200 mm厚C30混凝土基層，按混凝土路面施工要求設(shè)置脹縫和縮縫，橫向縫間距不大于6 m;施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)控混凝土施工質(zhì)量及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，確保混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值。路面混凝土澆筑前優(yōu)化施工動(dòng)線，控制好每批次進(jìn)場(chǎng)的方量，且應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面的大小、天氣條件及混凝土初凝時(shí)間合理確定一次澆筑量，確?；炷脸尚唾|(zhì)量。

（6）路緣石安裝：路緣石安裝統(tǒng)一采用坐漿法施工，墊層砂漿厚30 mm，嚴(yán)格控制砂漿對(duì)路緣石和路面的污染。事先計(jì)算好每段路需路緣石塊數(shù)，確保安裝時(shí)與開(kāi)口圓滑相接。施工完畢后，對(duì)有污染的場(chǎng)地進(jìn)行及時(shí)清理，同時(shí)用塑料膜進(jìn)行覆蓋，進(jìn)行成品保護(hù)。

6.5 學(xué)校圍墻永臨結(jié)合施工

（1）項(xiàng)目圍墻為欄桿式圍墻，擬將圍墻±0.00以下基礎(chǔ)部分做到永臨結(jié)合，臨時(shí)圍墻利用正式圍墻的基礎(chǔ)及主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行安裝。

（2）項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)后，先將工地圍墻基礎(chǔ)按正式圍墻設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，不再拆除，并完成圍墻主體結(jié)構(gòu)柱等土建全部構(gòu)件。

施工臨時(shí)圍墻可根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況和當(dāng)?shù)卣块T(mén)要求，利用圍墻基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)柱進(jìn)行臨時(shí)圍墻板的安裝，并進(jìn)行外側(cè)美化，隨著圍墻的施工進(jìn)度逐步采用正式圍墻對(duì)臨時(shí)圍擋進(jìn)行替換來(lái)完成正式圍墻的修建。

6.6 綠化鋪裝施工

（1）總體施工規(guī)劃：項(xiàng)目由于是校園，空置面積較大，地下室較少，為了保證施工期綠色施工環(huán)境，做到開(kāi)放式施工現(xiàn)場(chǎng)的目標(biāo)，擬將具備條件的場(chǎng)內(nèi)區(qū)域在主體施工期間按總平圖要求完成綠化景觀施工（圖8）。

（2）種植土回填及景觀造型施工：清除種植區(qū)域內(nèi)的礫石雜草雜物，按不同種植要求進(jìn)行種植土的回填和景觀造型施工，并按設(shè)計(jì)要求完成景區(qū)硬裝地面基礎(chǔ)、景觀構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)工程。

（3）喬木及灌木種植：采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖樹(shù)池，各種喬木及灌木種植按相關(guān)園藝技術(shù)進(jìn)行移栽和養(yǎng)護(hù)，并充分利用季節(jié)性的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行種植，確保喬木及灌木的成活率。

（4）園區(qū)道路及構(gòu)筑物裝飾施工：?jiǎn)棠炯肮嗄痉N植完成后，再進(jìn)行園區(qū)道路路面鋪裝及路緣石的安裝。同時(shí)，對(duì)景觀構(gòu)筑物進(jìn)行外飾面的施工。

（5）植被種置：植被種植在園區(qū)路面鋪裝、園區(qū)景觀構(gòu)筑物基本完后開(kāi)始進(jìn)行施工，種植面的坡度按園區(qū)造型平整和找坡，采用人工進(jìn)行表土的清理和精平，確保植被種植平順美觀。

7 效益分析

通過(guò)BIM技術(shù)的應(yīng)用，利用園建先行工藝，提前插入室外管綜、室外道路施工，大規(guī)模地實(shí)現(xiàn)了該項(xiàng)目的市政正式道路、正式管綜與臨時(shí)道路、管綜的結(jié)合，節(jié)省大量臨時(shí)施工設(shè)施成本，減少大量臨時(shí)設(shè)施拆除產(chǎn)生的建筑垃圾。綠化植被提前施工，讓施工現(xiàn)場(chǎng)增添一份盎然的生機(jī)，真正創(chuàng)造了綠色施工環(huán)境，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)保效益;通過(guò)園建先行的應(yīng)用，可推動(dòng)永臨結(jié)合技術(shù)推廣，進(jìn)而節(jié)約資源，降低能耗，減少垃圾，對(duì)周邊環(huán)境起到了一定程度的保護(hù)作用;本技術(shù)的成功應(yīng)用和總結(jié)，將為行業(yè)提供施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步起到推動(dòng)作用。

8 結(jié)束語(yǔ)

青神中學(xué)整體搬遷建設(shè)項(xiàng)目，是中信國(guó)安建工集團(tuán)承建的學(xué)校類(lèi)公共建筑。該項(xiàng)通過(guò)多項(xiàng)新技術(shù)的落地應(yīng)用，解決了項(xiàng)目多項(xiàng)施工技術(shù)難題。其中園建先行的應(yīng)用，成功解決大面積施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)排水、臨時(shí)施工道路投入大的問(wèn)題，保證了先行施工的市政配套設(shè)施零拆改，不僅讓進(jìn)度得到了很大的提升，而且在節(jié)約成本的同時(shí)，對(duì)環(huán)境保護(hù)起到了積極作用，實(shí)現(xiàn)綠色施工常態(tài)化管理目標(biāo)，取得較好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

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