“碳中和”視角下新城規(guī)劃的思考與研究

【摘 要】2021年3月，習(xí)近平總書(shū)記提出，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革，要把碳達(dá)峰、碳中和納入生態(tài)文明建設(shè)總體布局。當(dāng)前，極端氣候、溫室效應(yīng)等環(huán)境問(wèn)題嚴(yán)重影響著城市人居環(huán)境與安全，減碳控排與生態(tài)文明建設(shè)已刻不容緩。國(guó)土空間規(guī)劃是生態(tài)文明建設(shè)的重要支撐，借助其全方位規(guī)劃管控的特點(diǎn)，能從宏觀層面推動(dòng)城市碳達(dá)峰和提升生態(tài)碳匯能力，從而建設(shè)“碳中和”城市。這既是生態(tài)文明建設(shè)與生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)必須落實(shí)的重要內(nèi)容，更是維護(hù)人類福祉、保護(hù)人類家園的關(guān)鍵舉措，具有十分重要的戰(zhàn)略意義。文章將以中德（蒲江）產(chǎn)業(yè)新城為例，從棲息共融、零碳植產(chǎn)、核心貫連、梳理水系和文化構(gòu)建等方面介紹在新城總體規(guī)劃中如何實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)。

[作者簡(jiǎn)介]趙浩宇（1991—），男，碩士，工程師，從事景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。

1 相關(guān)背景

1.1 碳中和

2020年9月，在第75屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)一般性辯論上，習(xí)近平主席提出，中國(guó)的二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。碳中和是指企業(yè)、團(tuán)體或個(gè)人測(cè)算在一定時(shí)間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，然后通過(guò)造樹(shù)造林、節(jié)能減排等形式，抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放量，實(shí)現(xiàn)二氧化碳“零排放”。

1.2 區(qū)域背景分析

2021年10月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要》，提出將成渝地區(qū)打造成帶動(dòng)全國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)極和新的動(dòng)力源，成都在其中扮演重要角色。成都作為國(guó)內(nèi)大循環(huán)戰(zhàn)略腹地和國(guó)際大循環(huán)門戶樞紐，將發(fā)揮泛歐泛亞國(guó)際門戶樞紐的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)循環(huán)。川藏鐵路為成都帶來(lái)更大的國(guó)際聯(lián)通角色，同時(shí)也會(huì)為成都蒲江縣帶來(lái)新的城市機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

蒲江縣距成都市中心約50 km，東南與眉山接壤，西與雅安接壤，北與邛崍接壤，由成雅高速、川藏路和省道川西旅游環(huán)線貫穿全境，形成快速通暢的交通格局。同時(shí)借助成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)和川藏鐵路新口岸的定位，蒲江將會(huì)迎來(lái)更多的國(guó)際國(guó)內(nèi)游客。

縱觀成都景點(diǎn)分布，西北有都江堰，東南有龍泉山，老城區(qū)以人文歷史為核心，配合科技教育吸引海內(nèi)外游客。蒲江縣依托中德（蒲江）產(chǎn)業(yè)新城和長(zhǎng)秋山脈制定出自然生態(tài)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的定位將與老城區(qū)形成互補(bǔ)，有望成為新的旅游核心區(qū)域。

1.3 歷史文化分析

蒲江縣城始建至今已有1 400多年歷史，縣城布局順應(yīng)蒲江河谷的通風(fēng)走廊，符合成都“以水定人、以地定城、以能定業(yè)、以氣定形”的規(guī)劃原則。蒲江城依山而建、依水而生，使得人民與自然有著緊密的聯(lián)系。自秦漢以來(lái)，蒲江生產(chǎn)的鐵器、井鹽、茶葉經(jīng)南絲綢之路、茶馬商道遠(yuǎn)銷歐洲等地，證明蒲江是曾經(jīng)的鹽鐵重鎮(zhèn)和南絲綢之路上的重要一站。

主題鮮明、亮點(diǎn)突出的明月國(guó)際陶藝手工藝文創(chuàng)園區(qū)正是傳承制陶文化和傳統(tǒng)技藝、豐富群眾精神生活的重要景點(diǎn)，也逐步形成了文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)、生態(tài)農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游等三產(chǎn)互動(dòng)融合的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，推動(dòng)鄉(xiāng)村文化資源創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新性發(fā)展，釋放時(shí)代發(fā)展的新動(dòng)能。

1.4 自然條件分析

蒲江縣海拔458.3～1 015.8 m，全縣地勢(shì)較為平坦，因此部分地區(qū)容易出現(xiàn)洪澇災(zāi)害。其余地區(qū)地勢(shì)起伏較大。蒲江縣位于南河流域南部。南河全長(zhǎng)135 km，流域面積為3 640 km2。臨溪河和蒲江河是蒲江縣內(nèi)2條重要河流。臨溪河是蒲江河左岸支流，發(fā)源于名山縣，于五星匯入蒲江河。蒲江河發(fā)源于名山縣，向東流經(jīng)長(zhǎng)灘水庫(kù)，鶴山及壽安，于邛崍市匯入南河。

蒲江縣森林覆蓋率達(dá)66.7 %，空氣質(zhì)量?jī)?yōu)于國(guó)家Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，享有“綠色蒲江，天然氧吧”之美譽(yù)。長(zhǎng)秋山植被良好，有各類野生動(dòng)物200余種，其中國(guó)家二級(jí)保護(hù)動(dòng)物10余種，省級(jí)重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)物180余種， 是國(guó)家級(jí)生態(tài)建設(shè)示范區(qū)。長(zhǎng)秋山脈每年3-5月，李花、梨花、菜花、桃花、柑橘花競(jìng)相開(kāi)放，山間果園里金黃夏橙綴滿枝頭，是蒲江最有特色的“花果同樹(shù)”。

1.5 土地資源分析

蒲江縣以農(nóng)業(yè)為主，2019 年實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值385 036萬(wàn)元，被命名為“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣。2020年3月，蒲江縣獲評(píng)2019年度四川省實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略工作先進(jìn)縣。近年蒲江全縣耕地1.49×104 ha，比1986年減少5 400 ha。耕地減少原因主要為退耕還林、城鎮(zhèn)建設(shè)和交通等用地增加。因此，總體規(guī)劃根據(jù)該縣的植樹(shù)造林目標(biāo)，展現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有景觀的優(yōu)化改造。

2 總體規(guī)劃設(shè)計(jì)

2.1 整體理念

“仙山擁峙，蒲水縈環(huán)”——自古以來(lái)是蒲江之形勝，也是千年來(lái)人們生長(zhǎng)于斯，繁衍生息的原因。優(yōu)良的景觀生態(tài)格局，將繼續(xù)得以傳承，發(fā)展出秀美舒緩的零碳森林城市。根據(jù)蒲江縣志所記載，蒲江地形優(yōu)勝，群山圍繞，有豐富的水資源。城鎮(zhèn)被山水包圍，被自然滋養(yǎng)。

中德（蒲江）產(chǎn)業(yè)新城的整體規(guī)劃理念希望借鑒古城與自然的相融性，把這個(gè)特質(zhì)一直傳承下去。規(guī)劃致力于創(chuàng)造生態(tài)與人雙和諧的新型“碳中和”森林城市，縝密平衡自然、城鎮(zhèn)的關(guān)系，在豐厚的自然本底上孕育出一個(gè)相融相成的發(fā)展體系。引山引水，把新城發(fā)展跟自然緊密地聯(lián)系在一起。新城倚靠長(zhǎng)秋山，并由蒲江水系貫穿環(huán)繞。在山水相交的交匯處，形成重要的森林公園節(jié)點(diǎn)，成為森林城市發(fā)展的核心地帶，形成一個(gè)擁有獨(dú)特文化與景觀區(qū)域的“碳中和”森林城市（圖1）。

2.2 棲息共融

蒲江作為“碳中和”森林城市，在發(fā)展城市的同時(shí)必須具備生態(tài)策略，在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)自然保護(hù)之間取得平衡。除了保留現(xiàn)有的生境結(jié)構(gòu)外，修復(fù)生態(tài)和連接碎裂生態(tài)板塊也必須在規(guī)劃時(shí)進(jìn)行充分考慮，達(dá)到人與自然棲息共融。

2.2.1 生境修復(fù)

總體規(guī)劃以河，谷，山，城，邦把蒲江劃分為幾個(gè)主要區(qū)域，以此為基底提出了許多不同旅游類型的景點(diǎn)區(qū)。排列出的網(wǎng)絡(luò)讓每位游客各取所需，無(wú)論是逃離繁雜城市的一家本地居民或是山中品茗的國(guó)際客人都能在此找到樂(lè)趣。

蒲江現(xiàn)有森林占66.7 %，設(shè)計(jì)當(dāng)中的森林廊道包含農(nóng)地與城鎮(zhèn)，在城市發(fā)展帶與農(nóng)田保護(hù)帶之間構(gòu)成天然的緩沖區(qū)域。生態(tài)連廊依水而延伸，沿蒲江河，臨溪河擴(kuò)展;從長(zhǎng)秋山林帶延伸的生態(tài)連廊則貫穿產(chǎn)業(yè)新城，聯(lián)結(jié)城市與自然，山林生態(tài)與城市生態(tài)，形成新舊森林斑塊的主要骨干網(wǎng)絡(luò)。

基于對(duì)生態(tài)重要性與森林覆蓋的研究，現(xiàn)狀密林與重要的生態(tài)地區(qū)會(huì)在規(guī)劃中保留。一些一般重要的區(qū)域與土質(zhì)退化的舊農(nóng)地會(huì)被重新造林，并規(guī)劃成不同的生境區(qū)域，提升整體的生態(tài)效益與功能，并且連接現(xiàn)有不相連的重要生態(tài)區(qū)域。

通過(guò)研究現(xiàn)狀生境類型與覆蓋，提出多種生境類型。透過(guò)生境系統(tǒng)提高生物多樣性，為野生動(dòng)物提供主要的棲息聚居地。

2.2.2 融合景觀肌理

遵循保護(hù)優(yōu)先的原則，為降低開(kāi)發(fā)利用對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的負(fù)面影響，綜合考慮生態(tài)敏感性，生態(tài)資源和現(xiàn)有旅游資源，明確可利用的資源范圍。根據(jù)以上原則按開(kāi)發(fā)強(qiáng)度將場(chǎng)地劃分成不同區(qū)域類別，并通過(guò)低影響控制及燈光污染控制等方式分級(jí)保護(hù)高中低敏感性區(qū)域。

種植設(shè)計(jì)通過(guò)仔細(xì)的規(guī)劃與場(chǎng)地分析，更多地選取本土物種。產(chǎn)業(yè)新城的景觀源自創(chuàng)造一個(gè)季節(jié)性的溫帶闊葉混交林，從核心區(qū)域廣定湖綿延展開(kāi)。以銀杏組成的黃金里，旨在營(yíng)造一個(gè)獨(dú)特的濱水景觀，連貫整個(gè)湖濱空間。

有景觀標(biāo)志性的街區(qū)能有效為城市提供辨識(shí)度與個(gè)性。城市綠道在連接生境方面也起到巨大作用，為城市發(fā)展提供緩沖區(qū)域，連接各種類型公園生態(tài)斑塊。

2.3 零碳植產(chǎn)

以蒲江作為發(fā)展農(nóng)林復(fù)合經(jīng)營(yíng)與低碳農(nóng)業(yè)旅游，推行可持續(xù)的生活與經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式樣板城市，同時(shí)為蒲江帶來(lái)一個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益的產(chǎn)業(yè)。

2.3.1 設(shè)置智慧農(nóng)耕及可持續(xù)農(nóng)林業(yè)

一個(gè)可持續(xù)的智慧農(nóng)耕框架不單單存在于農(nóng)田區(qū)，它還包含不同的城市功能，組成不可分割的循環(huán)系統(tǒng)。新型技術(shù)可以提高生產(chǎn)效率，用作數(shù)據(jù)管理，監(jiān)察等其他用途。

多層次混農(nóng)林業(yè)模仿自然的森林構(gòu)造，以不同層次的樹(shù)木植栽與農(nóng)作物果樹(shù)間作，增加混農(nóng)林的碳匯功能，同時(shí)提升產(chǎn)出。農(nóng)林復(fù)合系統(tǒng)的種間互作也能提高林地的生態(tài)功能，為生物提供棲息地，并滋養(yǎng)土壤，讓農(nóng)產(chǎn)土地能有更好的調(diào)整。

2.3.2 策劃低碳農(nóng)業(yè)旅游體驗(yàn)

從茶園到松林，蒲江提供了多種多樣的自然和文化環(huán)境，包容萬(wàn)象，滿足不同使用人群的需求。從蒲江豐厚的文化底蘊(yùn)出發(fā)，在閑適的田園氛圍里，必定能夠收獲獨(dú)特的享受與旅游體驗(yàn)（圖2）。

2.4 核心貫連

設(shè)計(jì)致力于創(chuàng)造生態(tài)與社會(huì)雙傳承的新型“碳中和”森林城市發(fā)展方案，縝密平衡自然、城市、鄉(xiāng)村三者的關(guān)系，使三者澤益彼此。在多要素的統(tǒng)籌設(shè)計(jì)之下，生態(tài)系統(tǒng)、慢行系統(tǒng)、城市功能能夠多層次，多交叉地共生。

2.4.1 聯(lián)合自然系統(tǒng)及城市功能

從生態(tài)角度出發(fā)，蒲江縣內(nèi)的森林河谷保護(hù)是重中之重。這是參照類似于網(wǎng)狀的生態(tài)走廊，來(lái)識(shí)別具有高生態(tài)價(jià)值和潛力的斑塊。在理解自然與發(fā)展之間的關(guān)系時(shí)，建議將現(xiàn)有的各個(gè)景點(diǎn)配置在這些森林斑塊之中。

為了在不同的自然系統(tǒng)和城市系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)最大程度的整合平衡，多核心規(guī)劃首先要響應(yīng)自然要素，例如地形和水文系統(tǒng)。這將在自然，城市和鄉(xiāng)村功能之間產(chǎn)生多層次和多尺度的網(wǎng)狀連接。坐落在生態(tài)敏感區(qū)內(nèi)的充滿活力的城市和活動(dòng)在此網(wǎng)絡(luò)內(nèi)相互關(guān)聯(lián)，從而實(shí)現(xiàn)了“碳中和”的閉環(huán)休閑系統(tǒng)。

2.4.2 編制廣泛慢行系統(tǒng)

蒲江“碳中和”森林城市的慢行系統(tǒng)是按照人行交通設(shè)計(jì)原則規(guī)劃而成的。規(guī)劃中的高速鐵路網(wǎng)，公交車，地鐵將連接蒲江城區(qū)，而較小城鎮(zhèn)中的大多數(shù)慢行網(wǎng)絡(luò)都將接入關(guān)鍵的火車站和公交車站。公園所有地區(qū)距離交通樞紐都只有15 min的步行路程（約2 km），這使得蒲江縣成為一個(gè)交通便捷的地區(qū)。

2.5 梳理水系

改善與有效利用蒲江豐富的水資源是一個(gè)重要進(jìn)程。構(gòu)筑完善的水系，改善水生態(tài)環(huán)境，提升農(nóng)產(chǎn)與提升人民生活質(zhì)量及水安全，是把蒲江打造成以水資源為主導(dǎo)的河谷森林城市的重要目標(biāo)。

2.5.1 改善水安全

設(shè)計(jì)參考海綿城市設(shè)計(jì)水循環(huán)，致力完善收集，利用與排放的過(guò)程，并且利用不同的防洪工具箱去制造安全的水岸空間與河道。

規(guī)劃過(guò)程中，總共對(duì)蒲江河9個(gè)不同的河道截面進(jìn)行了研究，以便更好地了解河道概況以及不同位置的水面高程波動(dòng)。第一個(gè)截面和第九個(gè)截面之間的平均縱向坡度為0.2 %。河流的截面圖反饋了十年一遇和百年一遇降雨事件的水面高程?？傮w而言，除了洪水圖中顯示的某些區(qū)域外，蒲江河可以承載十年一遇的降雨事件而不會(huì)發(fā)生洪水。但是，對(duì)于百年一遇的降雨事件，中下游地區(qū)會(huì)有嚴(yán)重的洪災(zāi)威脅，因此需要進(jìn)行干預(yù)。

2.5.2 改善水質(zhì)

自然凈化系統(tǒng)能為人們提供游憩環(huán)境，享受自然的體驗(yàn)。生態(tài)手法不僅可以降低洪水的風(fēng)險(xiǎn)，還能去除水中污染物改善水質(zhì)滯蓄，能降低地表徑流的峰值流速，并且能去除水中懸浮雜質(zhì)，植物能夠吸收并去除水體中的營(yíng)養(yǎng)物。利用這個(gè)性質(zhì)，可以去除水中的總氮（TN）和總磷（TP），并降低水體富營(yíng)養(yǎng)化。這能夠?yàn)樵搮^(qū)域提供更加平衡的生態(tài)系統(tǒng)并提升區(qū)域的生物多樣性。

2.5.3 引水主導(dǎo)河谷森林

水庫(kù)除了是重要的水資源外，還為人們提供了休閑好去處。時(shí)興的豪華露營(yíng)，讓人們可以逃離煩囂，享受美麗的大自然。妙音湖也是其中的一個(gè)觀賞雪山的地方。周邊的旅館發(fā)展有助蒲江整體旅游發(fā)展，讓更多人能夠看見(jiàn)蒲江美麗舒緩的自然風(fēng)景。

總體規(guī)劃中，妙音水庫(kù)和石象水庫(kù)位于妙音石象森林公園內(nèi)，坐落在豐富森林內(nèi)并有觀望雪山的絕佳視角。其中，妙音水庫(kù)有潛力規(guī)劃高端度假酒店。妙音水庫(kù)將成為一個(gè)更商業(yè)化的休閑娛樂(lè)景點(diǎn)。石象水庫(kù)可適當(dāng)增加松樹(shù)種植，為現(xiàn)有度假區(qū)增加特色，并與妙音水庫(kù)建立更強(qiáng)連結(jié)。

2.6 文化構(gòu)建

設(shè)計(jì)致力于利用蒲江自身林盤條件，在傳統(tǒng)林盤基礎(chǔ)上，定義新的林盤居住和活動(dòng)形式，以自然人居為目標(biāo)，并且以林盤生活方式為啟發(fā)，將蒲江作為“碳中和”循環(huán)經(jīng)濟(jì)文化示范區(qū)，逐漸輻射到周邊城市和區(qū)域，帶動(dòng)四川省內(nèi)的區(qū)域性“碳中和”循環(huán)文化。

2.6.1 優(yōu)先林盤活化再用

根據(jù)林盤自身?xiàng)l件，對(duì)所處位置及周邊環(huán)境條件等進(jìn)行評(píng)估，將林盤分為生態(tài)型，文化型，經(jīng)濟(jì)型及居住型四大類。針對(duì)四類不同林盤，提出針對(duì)性的改造策略和模板，加強(qiáng)林盤的生態(tài)價(jià)值，文化價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，改善林盤居民居住條件，在傳統(tǒng)林盤基礎(chǔ)上，定義新的林盤居住及活動(dòng)形式。實(shí)現(xiàn)林盤這一地方特色，自然的人居形式可以保存，及林盤的可持續(xù)性發(fā)展。

2.6.2 強(qiáng)化建筑風(fēng)貌及特色

整個(gè)規(guī)劃強(qiáng)調(diào)保護(hù)現(xiàn)有歷史文化建筑和尊重傳統(tǒng)及歷史的新建，從而加強(qiáng)蒲江的地方建筑風(fēng)貌及特色。首先需對(duì)當(dāng)?shù)亟ㄖF(xiàn)狀做詳盡調(diào)研，對(duì)特色建筑及有保存價(jià)值的建筑進(jìn)行全面調(diào)研，做好保護(hù)及修復(fù)方案。在設(shè)計(jì)和改造方面，盡量避免一味模仿古建形式，應(yīng)汲取當(dāng)?shù)貧v史文化及傳統(tǒng)建筑特色，利用現(xiàn)代建筑語(yǔ)言進(jìn)行設(shè)計(jì)及改造。在材料和能源利用方面，應(yīng)考慮可持續(xù)性設(shè)計(jì)及運(yùn)營(yíng)，利用當(dāng)?shù)夭牧?，考慮減少能耗等可持續(xù)性發(fā)展策略，做出區(qū)域典范節(jié)能建筑設(shè)計(jì)。

整體建筑材料選擇以低碳為準(zhǔn)則，盡量選擇對(duì)全球氣溫變暖影響較小的天然材料如木材、竹、稻草、土等，鼓勵(lì)多使用回收利用現(xiàn)有材料或拆除建筑剩余材料，減少因多余原料生產(chǎn)而帶來(lái)的環(huán)境負(fù)擔(dān)。選擇當(dāng)?shù)夭牧弦部蓽p小碳排放影響，減少交通運(yùn)輸，利用當(dāng)?shù)卦牧?，?dāng)?shù)丶庸?，更能突出蒲江地域特色?/p>

2.6.3 推動(dòng)零碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)文化

通過(guò)與生活緊密相連的互聯(lián)網(wǎng)和APP推行“碳中和”生活文化理念。通過(guò)網(wǎng)頁(yè)和應(yīng)用，居民和游客不僅可以查詢參與各項(xiàng)零碳活動(dòng)，更可以通過(guò)參與降低碳排活動(dòng)，如使用公共交通，或低碳出行方式，獲得相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)，從而培養(yǎng)整個(gè)蒲江的零碳生活習(xí)慣，形成正向鼓勵(lì)循環(huán)機(jī)制，通過(guò)居民的廣泛參與將這一文化注入生活，同時(shí)促進(jìn)零碳相關(guān)產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

3 總結(jié)

在新城規(guī)劃建設(shè)中運(yùn)用“碳中和”理念，是一個(gè)全方位、寬領(lǐng)域的系統(tǒng)工程，需要系統(tǒng)地、多方面地重視減碳排和增碳匯，在“規(guī)劃—建設(shè)—運(yùn)營(yíng)”全階段采取相關(guān)措施，才能早日實(shí)現(xiàn)相關(guān)目標(biāo)。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)“碳中和”城市規(guī)劃建設(shè)的有益探索，也是落實(shí)“十四五” 戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)的重要舉措（圖3）。

3.1 構(gòu)建綠色低碳發(fā)展格局

“碳中和”城市需要強(qiáng)調(diào)資源環(huán)境承載力特別是碳匯能力的提升，重視綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和“場(chǎng)地-中心-廊道”城市生態(tài)基底打造。應(yīng)該增加生活社區(qū)綠植覆蓋，有效調(diào)節(jié)社區(qū)微氣候，優(yōu)化居住休憩體驗(yàn);同時(shí)優(yōu)化植物群落結(jié)構(gòu)，構(gòu)建以喬木為主的立體植物群落結(jié)構(gòu)，提高單位綠化面積的碳匯能力。借助城郊農(nóng)林區(qū)打造生態(tài)屏障，實(shí)現(xiàn)碳捕捉、碳匯經(jīng)濟(jì)與水土保護(hù)的“生態(tài)-經(jīng)濟(jì)”復(fù)合功能。

3.2 打造綠色交通體系

在城市規(guī)劃中大力提倡慢行交通體系，控制交通碳排放。打造有助于營(yíng)造尺度適宜、空間緊湊、職能豐富的舒適生活圈，滿足居民基本生活服務(wù)需求，從而減少因外出尋求生活服務(wù)導(dǎo)致的不必要通勤，另外臨近的大運(yùn)量快速公交能大大降低私家車出行比例，減少交通碳排放與擁堵問(wèn)題。

3.3 鼓勵(lì)發(fā)展低碳技術(shù)

發(fā)掘傳統(tǒng)農(nóng)耕智慧對(duì)土地和生態(tài)系統(tǒng)的敏感保護(hù)，再配合新技術(shù)來(lái)創(chuàng)造更新農(nóng)業(yè)技術(shù)，以便在項(xiàng)目開(kāi)始之前就已停止能在植被和土壤中釋放碳的活動(dòng)。良好的農(nóng)業(yè)實(shí)踐可以減少農(nóng)田和牧場(chǎng)的排放，例如糞便和過(guò)量使用化肥排放的一氧化二氮，以及擾亂土壤釋放的二氧化碳。

3.4 開(kāi)啟城市零碳文化

把“碳中和”和零碳文化擴(kuò)大及通過(guò)當(dāng)前被忽視的資源利用，改造和培育為可利用的資產(chǎn)。通過(guò)現(xiàn)有的交易或經(jīng)濟(jì)流程優(yōu)化以形成新的協(xié)同效應(yīng)。這種合作將使當(dāng)?shù)乩嫦嚓P(guān)者，政策制定者，農(nóng)民和城市居民等共同受益，再而將零碳經(jīng)濟(jì)及“碳中和”文化引入更大的城市區(qū)域。

3.5 提升生態(tài)旅游體驗(yàn)

為了減輕野生動(dòng)植物與人之間的沖突，可以通過(guò)敏感的方式處理休閑系統(tǒng)的易讀性及可達(dá)性，從而提供清晰的生態(tài)區(qū)層次結(jié)構(gòu)，來(lái)支撐各種與自然界共存的活動(dòng)及項(xiàng)目，來(lái)為旅客及當(dāng)?shù)厝藙?chuàng)造集體回憶。

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