動態(tài)

李莉

我國首個地鐵北斗定位系統(tǒng)開建

3月20日，我國首個地鐵北斗定位系統(tǒng)在北京地鐵首都機場線開工建設(shè)。這是我國目前規(guī)模最大的室內(nèi)空間導(dǎo)航定位系統(tǒng)。預(yù)計在2022年內(nèi)建成。

此次開工的地鐵北斗定位系統(tǒng)，覆蓋北京地鐵首都機場線30公里運行線路和5座車站，是國家重點研發(fā)計劃“超大城市軌道交通系統(tǒng)高效運輸與安全服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)”項目的重要配套示范工程。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)能夠提供定位、導(dǎo)航和授時服務(wù)，是我國重要的空間基礎(chǔ)設(shè)施。但是在地下、水下、建筑物內(nèi)等非暴露空間，由于受到遮擋導(dǎo)致衛(wèi)星信號無法直接接收使用，是導(dǎo)航定位應(yīng)用亟待拓展的領(lǐng)域。系統(tǒng)將通過5G融合的定位基站和技術(shù)的部署，實現(xiàn)室內(nèi)定位信號的播發(fā)，讓用戶接收到導(dǎo)航定位的信號，實現(xiàn)高精度的定位。

據(jù)了解，地鐵北斗定位系統(tǒng)將使地鐵站地下空間的定位精度提高到優(yōu)于2米，不僅可用于車輛調(diào)度、客運組織、應(yīng)急處置等方面，同時乘客能夠使用手機地圖，通過三維立體導(dǎo)航實現(xiàn)地鐵站內(nèi)復(fù)雜空間的導(dǎo)航定位。系統(tǒng)的建設(shè)在加快城市軌道交通的智慧服務(wù)、智慧維護，改善用戶體驗，提高運營效率，降低管理成本等方面將發(fā)揮重要作用。

雅礱江兩河口水電站全部機組投產(chǎn)發(fā)電

3月18日，我國海拔最高的百萬千瓦級水電站——雅礱江兩河口水電站最后一臺機組完成72小時試運行，正式投入商業(yè)運行。至此，兩河口水電站6臺50萬千瓦機組全部投產(chǎn)發(fā)電。

兩河口水電站位于四川省甘孜藏族自治州雅江縣，是國家和四川省重點工程、西部大開發(fā)優(yōu)化能源供給側(cè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整的戰(zhàn)略工程。核準(zhǔn)投資總額664.57億元，總裝機300萬千瓦，電站庫容108億立方米，具備多年調(diào)節(jié)性能。電站設(shè)計年發(fā)電量超過110億千瓦時。電站于2014年10月開工，計劃2023年全部竣工。

兩河口水電站平均海拔3000米，是我國水電開發(fā)向高海拔寒冷地區(qū)發(fā)展的標(biāo)志性工程。雅礱江流域是我國第三大水電基地，擁有高壩大庫的兩河口水電站是雅礱江流域清潔能源基地的重要組成部分。電站全部投產(chǎn)后，通過兩河口、錦屏、二灘等梯級水電站的優(yōu)化調(diào)度和快速調(diào)節(jié)，可以將雅礱江流域隨機波動的風(fēng)電、光伏發(fā)電調(diào)整為平滑、穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)電力，借助水電外送通道打捆送出，有效破解風(fēng)能、太陽能開發(fā)和消納難題，實現(xiàn)雅礱江流域水風(fēng)光清潔能源協(xié)同開發(fā)和優(yōu)勢互補。

據(jù)了解，通過兩河口水電站的補償調(diào)節(jié)，還可為雅礱江中下游、金沙江下游和長江干流上的水電站增加平枯期年發(fā)電量約342億千瓦時，相當(dāng)于兩河口水電站自身發(fā)電量的3倍。電站全部投產(chǎn)對緩解四川電網(wǎng)“豐余枯缺”矛盾，促進長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)具有重要意義。

國家耐鹽堿水稻技術(shù)創(chuàng)新中心掛牌

3月16日，國家耐鹽堿水稻技術(shù)創(chuàng)新中心在海南三亞掛牌。

據(jù)了解，此中心由湖南雜交水稻研究中心牽頭，聯(lián)合海南大學(xué)、三亞市南繁科學(xué)技術(shù)研究院和袁隆平農(nóng)業(yè)高科技股份有限公司等單位共建。中心按照“總部、研究中心、區(qū)域分中心和試驗站/基地”的模式進行建設(shè)，在地域上覆蓋全國所有典型鹽堿地生態(tài)區(qū)，研究領(lǐng)域涵蓋種質(zhì)資源、生物技術(shù)、遺傳育種、作物栽培、土壤肥料、農(nóng)業(yè)生態(tài)、農(nóng)業(yè)信息和農(nóng)業(yè)機械等學(xué)科方向。

中心將總部設(shè)在三亞，在長沙設(shè)立種業(yè)研究中心，在?？谠O(shè)立生理調(diào)控研究中心，在青島設(shè)立鹽堿地改良研究中心。在全國典型鹽堿地生態(tài)區(qū)設(shè)立華南、華東、西北、東北4個區(qū)域分中心，分別承擔(dān)不同生態(tài)類型耐鹽堿水稻生理調(diào)控、品種創(chuàng)制、配套技術(shù)研究和示范推廣等工作。同時，在內(nèi)蒙古興安盟、吉林大安、山東東營、江蘇鹽城、廣西北海、海南文昌、黑龍江肇源和遼寧盤錦等地設(shè)立首批代表性區(qū)域試驗站，主要進行耐鹽堿水稻新品種、配套新技術(shù)的試驗示范工作。

西天山發(fā)現(xiàn)新礦物鎂高鐵角閃石

“十三五”國家重點研發(fā)計劃“天山—阿爾泰增生造山帶大宗礦產(chǎn)資源基地深部探測技術(shù)示范”項目，在新疆天山西段礦物學(xué)基礎(chǔ)理論研究領(lǐng)域取得突破，發(fā)現(xiàn)了新礦物鎂高鐵角閃石。

據(jù)悉，新發(fā)現(xiàn)的鎂高鐵角閃石屬鈣質(zhì)角閃石，產(chǎn)于新疆西天山博羅科努島弧帶晚古生代與斑巖-矽卡巖成礦有關(guān)的花崗閃長巖體中，新礦物所賦存的成礦巖體以富水和高氧逸度為特征。初步研究表明，這一新礦物在國內(nèi)外許多大型、超大型斑巖-矽卡巖礦床中普遍發(fā)育，但在非成礦巖體中卻極為罕見。

據(jù)這一礦物的主要發(fā)現(xiàn)者介紹，經(jīng)國際礦物學(xué)協(xié)會新礦物命名與分類委員會（IMA-CNMNC）嚴(yán)格審查與投票，新礦物正式獲得批準(zhǔn)，編號為IMA2021-100，命名為“鎂高鐵角閃石”。

資料顯示，角閃石是造巖礦物中一種重要的超族礦物，種數(shù)達100余種，但由我國學(xué)者發(fā)現(xiàn)的寥寥無幾。作為火成巖中常見的硅酸鹽礦物，角閃石的結(jié)構(gòu)和化學(xué)組成對揭示巖漿起源演化、巖石成因、成巖物理化學(xué)條件，以及巖體含礦性評價等方面具有十分重要的標(biāo)識作用。

鎂高鐵角閃石這一新礦物的發(fā)現(xiàn)，不僅豐富了我國礦物學(xué)基礎(chǔ)研究成果，促進巖漿巖的成巖成礦作用理論研究，同時，可為斑巖-矽卡巖礦床的巖體含礦性評價和找礦勘查提供重要的找礦礦物學(xué)標(biāo)識，還可為人工合成新材料提供支持，對基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究具有重要意義。

我國依蘭隕石坑進入世界隕石坑版圖

近日，美國宇航局地球資源衛(wèi)星圖像庫、地球觀察站和地球天文臺分別連續(xù)發(fā)布了由美國地質(zhì)調(diào)查局陸地資源衛(wèi)星（Landsat-8）于2021年10月8日獲取的依蘭隕石坑高分辨彩色衛(wèi)星圖像，并同時發(fā)表了標(biāo)題為“在依蘭發(fā)現(xiàn)的年輕撞擊坑”的署名文章，對依蘭隕石坑發(fā)現(xiàn)和主要特點做了展示與評述。這表明依蘭隕石坑已經(jīng)得到國際科學(xué)界的承認，進入了世界隕石坑版圖。

依蘭隕石坑位于我國黑龍江省依蘭縣，坐落在小興安嶺南部邊緣地帶。其地理坐標(biāo)為北緯46°23′03″，東經(jīng)129°18′40″，形成在地球造山帶，直徑1850米，深度150米。這是我國目前發(fā)現(xiàn)并得到國際學(xué)術(shù)界承認的第二個隕石坑，而位于遼寧省鞍山市岫巖滿族自治縣蘇子溝鎮(zhèn)羅圈溝里村的岫巖隕石坑，是我國第一個得到國際科學(xué)界認可的隕石坑。

依蘭隕石坑是一個巨大的碗形撞擊坑，形成之后經(jīng)歷了特殊的演化歷史。這一隕石坑底部充填物質(zhì)的總厚度達429米，其中頂部為1米厚的土壤層，上部109米厚為湖泊相沉積物，下部319米厚為撞擊形成的花崗巖角礫和巖屑。

據(jù)了解，在距今4.93萬年前的舊石器時代晚期，一顆直徑大約為百米的小行星強烈撞擊導(dǎo)致了隕石坑的形成;距今4.84萬～2.88萬年前，隕石坑被湖水充填成為了一個湖泊，并在隕石坑底部沉積了一套厚達百米的湖泊相沉積物;在距今2.88萬～1萬年前的地球末期盛冰期，隕石坑南部坑緣受到了冰川作用侵蝕，導(dǎo)致部分坑緣缺失。作為一個新發(fā)現(xiàn)的地球近10萬年來發(fā)生的最大規(guī)模星球碰撞事件地質(zhì)遺跡和冰川遺跡，依蘭隕石坑受到了科學(xué)界和廣大民眾的特別關(guān)注。C4EF2EAE-9B9C-4D9F-83CA-33146630D6F4