地級(jí)主站一體化電網(wǎng)運(yùn)行智能系統(tǒng)關(guān)鍵功能應(yīng)用研究

周寒英，左黎斌，何婕，趙志萍，杜肖

（1.云南電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力科學(xué)研究院，云南 昆明 650217； 2.云南電網(wǎng)有限責(zé)任公司保山供電局，云南 保山 678000）

0 前言

為了解決二次系統(tǒng)類別繁多、運(yùn)行信息孤立、缺乏統(tǒng)一建設(shè)和運(yùn)行規(guī)范等問題，“十三五”規(guī)劃期間，中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱南方電網(wǎng)）明確提出了OS2體系[1]，建立“安全、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保”的新一代調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)。該建設(shè)理念不僅符合企業(yè)、社會(huì)發(fā)展要求，而且是滿足系統(tǒng)集成化、模塊化、系統(tǒng)化要求最直接且有效的手段，可實(shí)現(xiàn)功能一體化、數(shù)據(jù)一體化、圖模一體化、接口一體化，突破傳統(tǒng)的電力調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足信息增長(zhǎng)所帶來的新需求[2-3]。

2015年以來，按照“一體化、模塊化、智能化”的建設(shè)原則，南網(wǎng)各地調(diào)自動(dòng)化系統(tǒng)均按OS2體系開展更換與建設(shè)，朝二次一體化技術(shù)體系方向發(fā)展，全方位覆蓋各級(jí)主站及廠站。南網(wǎng)OS2體系由7部分71篇構(gòu)成，包含系統(tǒng)架構(gòu)、數(shù)據(jù)、平臺(tái)、配置及主廠站應(yīng)用等內(nèi)容，地級(jí)OS2系統(tǒng)主站功能模塊表包含功能模塊189個(gè)，包含應(yīng)選109個(gè)，可選80個(gè)。其中AVC、程序化控制、智能告警、綜合防誤、綜合告警等調(diào)控功能模塊應(yīng)選項(xiàng)需滿足業(yè)務(wù)功能模塊化建設(shè)和“即插即用”的要求，促進(jìn)電網(wǎng)運(yùn)行信息的靈活共享，對(duì)以上模塊的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究尤為重要。近年來，文獻(xiàn)[4-5]提出AVC閉環(huán)控制中存在的主要問題和解決措施，文獻(xiàn)[6-8]提出基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的電力調(diào)度故障智能告警系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法和智能告警建設(shè)工程應(yīng)用實(shí)例，文獻(xiàn)[9-13]提出了近年來調(diào)控一體化模式下調(diào)度主站、智能站程序化控制存在的問題及標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方法，提出一些基于視頻系統(tǒng)的程序化控制過程中設(shè)備位置確認(rèn)方法。文獻(xiàn)[14-18]提出了遠(yuǎn)方操作安全防誤方法，提升傳統(tǒng)人工防誤的準(zhǔn)確率。但目前尚未有文獻(xiàn)提出地級(jí)OS2系統(tǒng)調(diào)控一體化關(guān)鍵功能調(diào)試存在的主要問題及對(duì)應(yīng)解決措施。

云南電網(wǎng)目前已建設(shè)地級(jí)OS2系統(tǒng)十余套，與南方電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)及云南電網(wǎng)二次系統(tǒng)規(guī)劃基本相符，是一個(gè)復(fù)雜和龐大的軟硬件系統(tǒng)。各地級(jí)OS2系統(tǒng)主站具備以下特點(diǎn)：

1）組網(wǎng)動(dòng)態(tài)節(jié)點(diǎn)化

系統(tǒng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)工作方式采用根據(jù)網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷情況自動(dòng)分配的原則，系統(tǒng)動(dòng)態(tài)地將各節(jié)點(diǎn)計(jì)算機(jī)均衡分掛在雙網(wǎng)上，以減輕系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷，提升系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性。冗余配置的主服務(wù)器均包含多個(gè)網(wǎng)卡，任一網(wǎng)卡正常均可承擔(dān)任何應(yīng)用，如冗余配置的數(shù)據(jù)采集與控制服務(wù)器SCADA與前置服務(wù)器Fe均配置前置數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理等功能，4臺(tái)服務(wù)器8張網(wǎng)卡均故障才導(dǎo)致兩項(xiàng)業(yè)務(wù)同步異常，否則調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)核心業(yè)務(wù)將永久正常，各網(wǎng)卡均正常時(shí)可自由切換業(yè)務(wù)所屬節(jié)點(diǎn)。

2）并行面向?qū)ο髷?shù)據(jù)庫

系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)采用客戶/服務(wù)器模式進(jìn)程結(jié)構(gòu)，對(duì)數(shù)據(jù)庫的存取是通過一個(gè)中間件完成，保障各項(xiàng)功能的一體化。數(shù)據(jù)采集和監(jiān)視控制（SCADA）、電網(wǎng)在線分析（PAS）、調(diào)度員培訓(xùn)（DTS）、集控等各功能模塊上的數(shù)據(jù)和信息（數(shù)據(jù)庫）主要經(jīng)過通信的中間件進(jìn)行傳遞，包括錄入、維護(hù)以及展示。

3）網(wǎng)絡(luò)安全嚴(yán)格劃分

自2017年6月《網(wǎng)絡(luò)安全法》正式啟用以來，電力網(wǎng)絡(luò)安全形勢(shì)日趨嚴(yán)峻，需要多種網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)結(jié)合,形成技術(shù)管理體系。而清晰的網(wǎng)絡(luò)安全劃分為二次安全防護(hù)提供可靠的基礎(chǔ)，電力監(jiān)控系統(tǒng)二次安全防護(hù)遵循“安全分區(qū)，網(wǎng)絡(luò)專用，橫向隔離，縱向加密”十六字方針。

1 組網(wǎng)方式

地級(jí)OS2系統(tǒng)需與各級(jí)調(diào)度系統(tǒng)、各變電站遠(yuǎn)動(dòng)裝置組建自動(dòng)化業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)如圖1所示，完成業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的接收與發(fā)送工作。以某地區(qū)電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為例，OS2系統(tǒng)建設(shè)包含主調(diào)系統(tǒng)與備調(diào)系統(tǒng)建設(shè)，新建系統(tǒng)通信方式調(diào)試橫向上包含廠站與主調(diào)系統(tǒng)、廠站與備調(diào)系統(tǒng)、主調(diào)與備調(diào)系統(tǒng)之間，縱向上OS2系統(tǒng)與省調(diào)系統(tǒng)的通信調(diào)試四部分，縱向廣域運(yùn)行服務(wù)總線與橫向主站端運(yùn)行服務(wù)總線、橫向廠站端運(yùn)行服務(wù)總線應(yīng)遵循同樣的傳輸協(xié)議，并建立統(tǒng)一的服務(wù)注冊(cè)與管理中心。其中廠站與主調(diào)系統(tǒng)之間采用省級(jí)調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)及2 M通道開展通信調(diào)試，廠站與備調(diào)系統(tǒng)之間采用地區(qū)調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)或2M通道開展通信調(diào)試，主調(diào)與備調(diào)系統(tǒng)之間的通信方式采用100 M專網(wǎng)開展通信調(diào)試，OS2系統(tǒng)與省調(diào)系統(tǒng)之前的通信方式采用TASE2轉(zhuǎn)發(fā)和調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)通信調(diào)試，備調(diào)系統(tǒng)與主網(wǎng)系統(tǒng)共用一套數(shù)據(jù)庫。

圖1 地級(jí)OS2與各系統(tǒng)的通信方式

2 關(guān)鍵功能建設(shè)

2.1 調(diào)控一體化功能建設(shè)存在的問題

近年來南網(wǎng)調(diào)控一體化深化提升推進(jìn)工作中，綜合告警與集中監(jiān)控等均對(duì)單個(gè)設(shè)備或信號(hào)逐條完善，建設(shè)進(jìn)度平穩(wěn)過渡，而其他功能模塊建設(shè)過程中出現(xiàn)了以下突出問題。

1）自動(dòng)電壓控制（以下簡(jiǎn)稱AVC）調(diào)試工作廠站與電源側(cè)方式不一致

AVC主子站聯(lián)調(diào)過程中，變電站和電廠等電源側(cè)的調(diào)試重點(diǎn)不一致，變電站側(cè)注重通過電容、電抗投切及有載調(diào)壓變壓器的調(diào)節(jié)，控制變電站各母線電壓不超過AVC定值單要求。電廠側(cè)以電廠側(cè)AVC子站系統(tǒng)為主，調(diào)節(jié)電廠發(fā)電機(jī)組的出力按照目標(biāo)值進(jìn)行。

2）智能告警規(guī)則庫不統(tǒng)一

目前，調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)主流廠家的智能告警規(guī)則區(qū)別較大。前期南瑞科技智能告警功能基于PAS等高級(jí)應(yīng)用進(jìn)行預(yù)判，高級(jí)應(yīng)用數(shù)據(jù)存在大量的偽數(shù)據(jù)時(shí)，東方電子智能告警規(guī)則庫相對(duì)較全，準(zhǔn)確率更高。

3）程序化操作雙確認(rèn)機(jī)制準(zhǔn)確性不高

傳統(tǒng)的變電站倒閘操作越來越復(fù)雜，現(xiàn)場(chǎng)操作密度增加，采用傳統(tǒng)逐項(xiàng)核對(duì)的人工操作耗時(shí)長(zhǎng)、操作繁瑣，通常存在誤操作率高、效率低、出票慢等問題，近年來隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型，程序化操作在變電站各設(shè)備倒閘操作中占據(jù)的地位越來越重要，但隔離開關(guān)的位置是否分合到位雙確認(rèn)機(jī)制準(zhǔn)確性不高，這直接關(guān)系到程序化操作的可靠性。

4）典型操作票綜合防誤功能存在漏洞

綜合防誤雖然已經(jīng)規(guī)避了部分外掛式五防的漏項(xiàng)、錯(cuò)項(xiàng)問題，但在測(cè)試過程中仍然發(fā)現(xiàn)存在一定的漏洞。如某地市局綜合防誤測(cè)試時(shí)，防誤分開關(guān)時(shí)，變壓器低壓側(cè)開關(guān)合位時(shí)拉開變壓器高壓側(cè)開關(guān)，并無閉鎖提示，可操作成功。防誤合開關(guān)時(shí)，變壓器高壓側(cè)開關(guān)分位時(shí)合上變壓器低壓側(cè)開關(guān)，并無閉鎖提示，可操作成功。防帶負(fù)荷分合刀閘時(shí)，開關(guān)在合位，該間隔線路側(cè)刀閘仍然可分合閘。

針對(duì)以上問題經(jīng)過近幾年的工程實(shí)踐，本文提出對(duì)應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施或總結(jié)相應(yīng)的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，提出行之有效的調(diào)試/功能測(cè)試方法。

2.2 地區(qū)AVC功能調(diào)試

電網(wǎng)的穩(wěn)態(tài)行為建立在功率的平衡之上，有功或無功功率的不平衡將反映于頻率或電壓的變化。按照文獻(xiàn)[19]的要求，AVC調(diào)壓時(shí)應(yīng)遵循無功就地分層分區(qū)平衡原則，實(shí)行三級(jí)電壓控制。AVC能根據(jù)電網(wǎng)的實(shí)時(shí)狀態(tài)給出控制策略，并實(shí)現(xiàn)策略的閉環(huán)控制。地級(jí)AVC功能部署在地區(qū)主站OS2系統(tǒng)上，對(duì)廠站母線電壓進(jìn)行AVC控制，調(diào)節(jié)對(duì)象為變電站內(nèi)有載調(diào)壓變壓器、電容器/電抗器、地調(diào)調(diào)管電廠發(fā)電機(jī)組，功能測(cè)試可分為變電站AVC功能調(diào)試和電廠AVC功能調(diào)試兩個(gè)部分，以完成AVC雙機(jī)熱備用切換時(shí)間應(yīng)不超過30 s，AVC控制精度不超過0.5 kV，機(jī)組AVC投運(yùn)率、電廠AVC子站投運(yùn)率不低于98%，電廠AVC子站調(diào)節(jié)合格率不低于95%等控制性能指標(biāo)。

變電站AVC功能調(diào)試項(xiàng)目包含電壓定值及閉鎖信號(hào)設(shè)定、AVC開環(huán)測(cè)試、AVC與廠站聯(lián)調(diào)閉環(huán)測(cè)試三部分內(nèi)容，其中，電壓定值設(shè)定遵循的原則為電網(wǎng)電壓合格上下限值，一般由方式專業(yè)人員給出相應(yīng)定值單；閉鎖信號(hào)設(shè)定分為AVC系統(tǒng)、廠站、設(shè)備三級(jí)閉鎖，其中設(shè)備級(jí)閉鎖包含各類設(shè)備保護(hù)動(dòng)作信號(hào)在廠站端合成AVC閉鎖總信號(hào)，上送調(diào)度AVC主站系統(tǒng)（圖2～3），主站端對(duì)設(shè)備日動(dòng)作此次數(shù)、掛牌等情況進(jìn)行定值管理，達(dá)到上線則閉鎖相應(yīng)設(shè)備的AVC控制功能。廠站級(jí)和系統(tǒng)級(jí)AVC閉鎖分別發(fā)生在廠站采集數(shù)據(jù)異常、SCADA系統(tǒng)數(shù)據(jù)異常或系統(tǒng)發(fā)生低頻震蕩時(shí)。

圖2 電容器組閉鎖信號(hào)合成示例

電廠AVC功能調(diào)試以電廠側(cè)AVC子站系統(tǒng)為主，調(diào)度對(duì)電廠AVC開展遠(yuǎn)方控制和就地控制兩種模式調(diào)試。其中前者從地區(qū)調(diào)度主站AVC模塊每固定時(shí)限下發(fā)電壓控制目標(biāo)值，并由電廠側(cè)AVC子站系統(tǒng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)組出力，以達(dá)到電壓控制目標(biāo)值；后者以調(diào)度給定的目標(biāo)電壓上下限曲線電子AVC子站系統(tǒng)自行處理，不接受調(diào)度下發(fā)電壓控制目標(biāo)值。一般來說，地區(qū)調(diào)度應(yīng)選擇遠(yuǎn)方控制模式，若固定控制時(shí)間內(nèi)無主站下發(fā)電壓控制目標(biāo)值，則自動(dòng)切換為就地控制方式。

2.3 智能告警功能優(yōu)化

隨著電網(wǎng)規(guī)模的增大及自動(dòng)化水平的不斷提升，調(diào)度主站現(xiàn)有信號(hào)分類告警方式已經(jīng)不能滿足日常調(diào)度員的監(jiān)視要求，特別是在臺(tái)風(fēng)、地震、雷雨等惡劣天氣情況下，海量信息刷屏OS2系統(tǒng)，嚴(yán)重干擾調(diào)度員對(duì)事故類信號(hào)的查看，必須推進(jìn)智能告警。近年來，隨著智能告警功能的建設(shè)及實(shí)用化推廣，已形成較為統(tǒng)一的智能告警推理優(yōu)化流程如圖4所示。由該圖可知，智能告警功能優(yōu)化包含原始信號(hào)命名規(guī)范化、基準(zhǔn)信號(hào)篩選、推理規(guī)則建立、與日常告警比對(duì)形成跳閘類及故障類智能告警準(zhǔn)確率/漏報(bào)率核對(duì)結(jié)果四部分內(nèi)容，以達(dá)事故正確推理準(zhǔn)確率不低于95%的實(shí)用化指標(biāo)。

圖4 智能告警推理流程圖

1）按照《南方電網(wǎng)調(diào)控一體化設(shè)備監(jiān)視信息及告警設(shè)置規(guī)范》進(jìn)行主站原始信號(hào)命名規(guī)范化梳理調(diào)試。

2）針對(duì)不同電壓等級(jí)的變電站，統(tǒng)一該類型廠站的智能告警推理規(guī)則，依據(jù)關(guān)鍵詞建立穩(wěn)態(tài)監(jiān)視類、動(dòng)態(tài)監(jiān)視類等各類設(shè)備的基準(zhǔn)類及合并因子進(jìn)行基準(zhǔn)信號(hào)篩選。

3）推理規(guī)則的建立，分為基于同一個(gè)告警對(duì)象的單一推理、基于不同告警對(duì)象的規(guī)則推理、基于遙測(cè)量突變的量測(cè)推理三種。

4）智能告警運(yùn)行期間，由調(diào)度人員進(jìn)行誤報(bào)或漏報(bào)進(jìn)行智能告警準(zhǔn)確率/漏報(bào)率核對(duì)，按照下述流程圖5開展規(guī)則修改或完善，分析原因并糾正。

圖5 智能告警規(guī)則完善流程圖

2.4 程序化控制功能實(shí)用化

云南電網(wǎng)地市局調(diào)控一體化后，OS2系統(tǒng)可利用預(yù)先定義程序化控制邏輯程序，以達(dá)到“一鍵式”操作的功能。結(jié)合地區(qū)電網(wǎng)運(yùn)行特點(diǎn)，云南電網(wǎng)近年來對(duì)各電壓等級(jí)的變電站進(jìn)行程序化控制應(yīng)用，應(yīng)用過程中該遠(yuǎn)程控制的準(zhǔn)確性和可靠性尤為重要。

2.4.1 程序化操作典型標(biāo)準(zhǔn)化流程

該遠(yuǎn)程控制的準(zhǔn)確性依靠典型操作流程，程序化操作按照倒閘操作的種類主要分：線路停/復(fù)電、主變停/復(fù)電、倒母線操作等多種類型的程序化控制流程典型票，典型票的編寫應(yīng)由調(diào)度聯(lián)合變電運(yùn)維人員共同編制，期間調(diào)度提出操作任務(wù)，運(yùn)維負(fù)責(zé)具體編制，自動(dòng)化運(yùn)維人員將典型票置入OS2系統(tǒng)并進(jìn)行主廠站程序化控制聯(lián)調(diào)，使用過程中通過采取更有效的運(yùn)行方式識(shí)別方法來正確選用典型操作票。圖6為典型的35 kV及以上線路的程序化控制停/復(fù)電流程圖，該流程可以看出所有被操作的一、二次設(shè)備均需具備電動(dòng)化操作條件，因此現(xiàn)有隔離開關(guān)電機(jī)電源空氣開關(guān)的電動(dòng)化為程序化操作的首要前提，該空開的電動(dòng)化改造耗費(fèi)資金的同時(shí)具備一定的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，“十四五”期間云南電網(wǎng)新建變電站均采用電動(dòng)化一次設(shè)備及電動(dòng)化隔離開關(guān)電機(jī)電源等，確保基建投入的經(jīng)濟(jì)性和電網(wǎng)運(yùn)行的安全性。

圖6 35 kV及以上線路典型程序化控制停/復(fù)電流程圖

2.4.2 隔離開關(guān)“雙確認(rèn)”實(shí)現(xiàn)方式

由程序化操作的典型流程可以看出，該遠(yuǎn)程控制的可靠性主要依賴于隔離開關(guān)的位置確認(rèn)，非同源位置“雙確認(rèn)”技術(shù)為操作過程中保障安全的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，近年來，相關(guān)人員投入大量的研究，目前主流的“雙確認(rèn)”技術(shù)主要有視頻確認(rèn)、微動(dòng)開關(guān)確認(rèn)、壓力等姿態(tài)傳感、距離傳感技術(shù)確認(rèn)等。通過保山220 kV施甸變、玉溪110 kV尖山變、曲靖35 kV新寨變等雙確認(rèn)技術(shù)試點(diǎn)實(shí)施，各“雙確認(rèn)”技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍如表1所示。

表1 非同源“雙確認(rèn)”技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍

2.4.3 程序化控制應(yīng)用

程序化控制聯(lián)調(diào)率、操作率和“雙確認(rèn)”技術(shù)的可靠性直接影響程序化控制功能的實(shí)用化水平，在程序化控制過程中，除設(shè)備位置狀態(tài)“雙確認(rèn)”以外，可對(duì)每個(gè)操作項(xiàng)設(shè)置限值條件，同時(shí)設(shè)置操作閉鎖信號(hào)、開展定值單管理。當(dāng)操作過程中出現(xiàn)事故類及重要異常類閉鎖信號(hào)或不滿足限值條件時(shí)，OS2系統(tǒng)應(yīng)立即暫停操作進(jìn)行運(yùn)行人員現(xiàn)場(chǎng)或遠(yuǎn)程視頻檢查，待確認(rèn)閉鎖信號(hào)復(fù)歸或?qū)Σ僮鳠o影響時(shí)方可進(jìn)行后續(xù)操作步驟。

2.5 綜合防誤功能完善

傳統(tǒng)防誤技術(shù)由人工定義，存在漏項(xiàng)、錯(cuò)項(xiàng)可能。調(diào)控一體化模式下的OS2系統(tǒng)綜合防誤根據(jù)OS2系統(tǒng)電氣島狀態(tài)和OCS實(shí)時(shí)采集的開關(guān)、刀閘、地刀等電氣設(shè)備實(shí)時(shí)位置狀態(tài)間的拓?fù)潢P(guān)系來實(shí)現(xiàn)設(shè)備操作的五防閉鎖，根據(jù)“五防”要求的設(shè)備之間操作閉鎖的基本規(guī)則，通過拓?fù)渌阉髡页鱿嗷ゲ僮鏖]鎖的設(shè)備，不依賴于人工定義，自適應(yīng)電氣設(shè)備和電網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的變化，能準(zhǔn)確地識(shí)別站內(nèi)、站間的兩種防誤閉鎖關(guān)系，以及從全網(wǎng)模型出發(fā)的防誤閉鎖。它包含拓?fù)浞勒`、操作票防誤及潮流校核防誤三部分內(nèi)容，能夠基于設(shè)備、基于電網(wǎng)潮流、基于操作票操作指令進(jìn)行“五防”，依據(jù)某地級(jí)主站OS2系統(tǒng)綜合防誤測(cè)試，形成了各部分內(nèi)容的典型測(cè)試方法，目前綜合防誤功能已獲得云網(wǎng)調(diào)度工作人員認(rèn)可，準(zhǔn)確性高。

2.5.1 拓?fù)浞勒`測(cè)試

位置狀態(tài)采集配置在前置采集服務(wù)器，應(yīng)用部署在防誤應(yīng)用服務(wù)器上，OS2系統(tǒng)所有的遙控操作必須經(jīng)過防誤應(yīng)用，基于電網(wǎng)公共信息CIM 模型，建立電網(wǎng)各設(shè)備的拓?fù)溥B接關(guān)系的驗(yàn)證，在調(diào)度主站OS2系統(tǒng)的圖形界面上，對(duì)設(shè)備進(jìn)行模擬操作，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)本站防誤和系統(tǒng)拓?fù)浞勒`兩張防誤方式下斷路器、隔離開關(guān)和接地刀閘的遠(yuǎn)方操作進(jìn)行分析，對(duì)于不滿足電氣五防的邏輯直接彈出拒絕操作的對(duì)話框，可實(shí)現(xiàn)開關(guān)、刀閘和接地刀閘操作的基本防誤操作，還可支持特殊防誤邏輯，如甩負(fù)荷、合環(huán)/解環(huán)、倒母、掛牌等操作判斷。在OS2系統(tǒng)拓?fù)浞勒`測(cè)試過程中，需依據(jù)防誤規(guī)則邏輯逐項(xiàng)開展測(cè)試。

2.5.2 操作票及潮流校核防誤測(cè)試

傳統(tǒng)的人工編制操作票、人工審核、防誤驗(yàn)收等，很大程度地依賴人員的自身的工作經(jīng)驗(yàn)、技能能力、責(zé)任態(tài)度和人為意識(shí)等不穩(wěn)定因素，存在不易可控的隱患。并且質(zhì)量的高低，存在漏編輯、漏驗(yàn)收的可能。目前，地級(jí)OS2系統(tǒng)基于程序化控制功能模塊，調(diào)控員通過該OS2系統(tǒng)界面一鍵成票、自動(dòng)出票，自動(dòng)進(jìn)行調(diào)度擬票、命令解析、到監(jiān)控執(zhí)行的全過程操作票潮流防誤校核，包含智能開票、操作票管理、操作票配置等方面的內(nèi)容，確保防誤功能準(zhǔn)確完備。

3 結(jié)束語

本文結(jié)合調(diào)控一體化模式下，云南電網(wǎng)某地級(jí)主站OS2系統(tǒng)的建設(shè)及調(diào)控一體化功能實(shí)用化推廣經(jīng)驗(yàn)，通過在健全的綜合防誤功能基礎(chǔ)上，OS2系統(tǒng)程序化控制實(shí)用化應(yīng)用、AVC閉環(huán)控制技術(shù)等智能化操作、智能告警技術(shù)應(yīng)用研究，提升了OS2系統(tǒng)調(diào)控一體化關(guān)鍵功能模塊在云南電網(wǎng)各級(jí)地調(diào)的應(yīng)用水平，使得調(diào)控人員操作效率有效提升，電網(wǎng)監(jiān)視壓力顯著減輕。以上OS2系統(tǒng)建設(shè)過程中的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)或測(cè)試方法，可為十四五期間地區(qū)電網(wǎng)的調(diào)控一體化建設(shè)提供技術(shù)參考，有效提升南方電網(wǎng)各地調(diào)控一體化水平。