打造面向東盟的國際物流樞紐，廣西的機(jī)遇在哪里？

鐘霜霞

廣西，擁有長(zhǎng)達(dá)1628.59公里的海岸線，與東盟山水相連、隔海相望。在這個(gè)中國對(duì)接?xùn)|盟國家的前沿地帶，無數(shù)列國際鐵路班列發(fā)車鳴笛啟程出海，無數(shù)艘船只停泊北部灣國際門戶港裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)，無數(shù)架國際貨運(yùn)飛機(jī)起降往來。隨著基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，廣西與東盟國家之間已形成完備的海陸空國際物流體系，為促進(jìn)中國—東盟經(jīng)貿(mào)交流發(fā)揮著不可替代的作用。

近來，以南寧國際鐵路港電商物流區(qū)為首的重大項(xiàng)目正式開工建設(shè)，屆時(shí)，廣西面向東盟最大的物流分撥中心將拔地而起。當(dāng)伴隨著“一帶一路”、西部陸海新通道、《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）等多項(xiàng)戰(zhàn)略機(jī)遇的疊加交匯，廣西又如何依托區(qū)位優(yōu)勢(shì)助物流動(dòng)起來，跑出屬于自己的加速度？

將區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)展優(yōu)勢(shì)

背靠大西南，面向東南亞，融合粵港澳，相較于中國國內(nèi)其他內(nèi)陸省份來說，廣西的區(qū)位優(yōu)勢(shì)則顯得尤為獨(dú)特。這也意味著，廣西在擴(kuò)大高水平對(duì)外開放借力優(yōu)越區(qū)位優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也肩負(fù)起了打造面向東盟的國際物流樞紐的重要使命。

在廣西的千里邊境上，22個(gè)開放口岸基本形成了沿江、沿海、水運(yùn)口岸的合理分布。友誼關(guān)口岸，是中國通往越南及東盟各國最大的陸路口岸;憑祥口岸，是中國通往東盟最便捷的鐵路大通道;北部灣港，是中國內(nèi)陸腹地進(jìn)入東盟國家最便捷的出海門戶……多個(gè)口岸多點(diǎn)開放，廣西推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，加快形成面向東盟物流樞紐的步伐走得越來越堅(jiān)定。

另一方面，廣西通過向南北依托南寧、柳州、桂林等城市對(duì)接湘桂、黔桂，構(gòu)建銜接“一帶一路”的南北物流發(fā)展主軸，通過向東依托貴港、玉林、梧州等城市對(duì)接粵港澳大灣區(qū)，向西依托防城港、崇左等城市對(duì)接桂滇、黔桂物流通道與東南亞國家，打造支撐西江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、溝通東中西產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和資源要素流動(dòng)的東西邊江聯(lián)動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)帶，推動(dòng)形成南北支撐、東西聯(lián)動(dòng)的物流空間布局。

我們看到，一條多向連通、銜接國際的大能力運(yùn)輸通道正在八桂大地鋪展開來。

根據(jù)中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司發(fā)布的信息，2022年一季度，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)發(fā)送集裝箱貨物17萬標(biāo)箱，較去年一季度同比增加6.2萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)56.5%。數(shù)據(jù)顯示，2022年一季度北部灣港共完成貨物吞吐量5720.49萬噸，同比增長(zhǎng)14.5%。其中，集裝箱完成97.84萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)25.77%。廣西鐵路面向東盟的跨境運(yùn)輸業(yè)務(wù)正風(fēng)生水起。2022年一季度開往越南的中越班列共計(jì)57列，同比增長(zhǎng)128%。

作為西部陸海新通道的重要樞紐節(jié)點(diǎn)，廣西通過把區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)展優(yōu)勢(shì)，在推進(jìn)建設(shè)連接?xùn)|盟和國內(nèi)市場(chǎng)的國際物流樞紐方面已交出了多份令人矚目的成績(jī)單。

南寧：打造面向東盟的國際物流樞紐

如果說，廣西是暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)強(qiáng)勁的“發(fā)動(dòng)機(jī)”，那么首府南寧市發(fā)揮的“核心”牽引作用不言而喻。作為西部陸海新通道核心覆蓋區(qū)、重要節(jié)點(diǎn)城市和物流樞紐，近年來，南寧堅(jiān)持“項(xiàng)目為王”做強(qiáng)樞紐經(jīng)濟(jì)。其中，以南寧國際鐵路港、中新南寧國際物流園、南寧臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)等為首的重大項(xiàng)目、平臺(tái)正加快建設(shè)，最大限度地發(fā)揮出南寧市作為西部陸海新通道核心節(jié)點(diǎn)和區(qū)域多式聯(lián)運(yùn)樞紐作用，助力國內(nèi)國際雙循環(huán)。

從早前發(fā)布的相關(guān)政策來看，廣西壯族自治區(qū)人民政府辦公廳2022年4月12日印發(fā)的《廣西物流業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）明確提出，將推動(dòng)廣西打造成為國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要節(jié)點(diǎn)樞紐。其中，推動(dòng)建設(shè)以南寧面向東盟的國際物流樞紐和北部灣國際門戶港為牽引的國際門戶樞紐，大力提升國際國內(nèi)物流服務(wù)能力和水平。

具體而言，《規(guī)劃》提出南寧市將以加強(qiáng)國際海鐵聯(lián)運(yùn)主通道與國際鐵路、公路聯(lián)運(yùn)輔通道銜接，加快集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)培育、貨源集聚、班列集結(jié)和物流企業(yè)進(jìn)駐，推進(jìn)陸港型國家物流樞紐建設(shè)。同時(shí)，大力發(fā)展航空物流，加密南寧面向國際國內(nèi)貨運(yùn)航線航班，強(qiáng)化空陸聯(lián)運(yùn)，支持國際快遞、跨境電商等臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快建設(shè)南寧臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，推進(jìn)南寧國際航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)。

在這方面，作為西部陸海新通道的重要樞紐節(jié)點(diǎn)和南寧市打造陸港型國家物流樞紐城市的標(biāo)志性項(xiàng)目之一，于2022年3月29日開工建設(shè)的南寧國際鐵路港電商物流區(qū)正是廣西加速融入西部陸海新通道，強(qiáng)化國家物流樞紐功能的縮影。

“電商物流區(qū)占地面積285畝，總投資超過10億元，建筑面積達(dá)15萬平方米，預(yù)計(jì)2022年底建成交付使用?！蹦蠈巼H鐵路港投資發(fā)展有限公司總經(jīng)理宋堅(jiān)強(qiáng)介紹，自2021年12月完成招商后，廣西順豐速運(yùn)有限公司正式與鐵路部門簽約入駐南寧國際鐵路港，電商物流區(qū)擬建設(shè)快運(yùn)處理區(qū)、速運(yùn)處理區(qū)作業(yè)型物流倉庫2座。屆時(shí)，南寧國際鐵路港電商物流區(qū)將成為廣西面向東盟最大物流分撥中心。

廣西跨境物流企業(yè)的機(jī)遇在哪里？

作為RCEP、西部陸海新通道、“一帶一路”等多個(gè)重大戰(zhàn)略的重要節(jié)點(diǎn)，廣西在中國—東盟國際合作中的作用愈加凸顯。由此，在著力提升國際區(qū)域性綜合交通樞紐地位的進(jìn)程中，廣西擴(kuò)大開放合作迎來了歷史性機(jī)遇。而對(duì)于廣西的跨境物流企業(yè)來說，或是最直接以及最大的“受惠者”之一。

2022年4月2日，廣西首趟中老鐵路國際貨運(yùn)列車從南寧國際鐵路港開出，標(biāo)志著廣西在繼西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列和中越班列之后，成功開辟了第三條通往東盟國家的鐵路跨境貨物運(yùn)輸大通道。作為本次跨境運(yùn)輸?shù)膮⑴c方之一，中外運(yùn)廣西有限公司總經(jīng)理錢峰介紹，該趟國際貨運(yùn)列車全程運(yùn)輸時(shí)間較海運(yùn)節(jié)省了10天以上，批量運(yùn)能也明顯提高，有助于降低企業(yè)物流成本。在他看來，中老鐵路的開通運(yùn)營，為“廣西貨”走進(jìn)老撾這一東南亞內(nèi)陸國家的市場(chǎng)創(chuàng)造了新的便捷高效的交通基礎(chǔ)條件。

同樣，根據(jù)中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司2022年4月4日公布的信息顯示，2022年一季度，共有55家企業(yè)搭乘中越班列通過憑祥鐵路口岸跨境運(yùn)輸貿(mào)易經(jīng)營創(chuàng)效?！笆芤嬗谡邘淼募t利及高質(zhì)量的運(yùn)輸，企業(yè)貨源走動(dòng)加快，客戶訂單和行情都處于穩(wěn)中向好狀態(tài)，給企業(yè)發(fā)展帶來了更深層的動(dòng)力?！眮碜詫毶v橫國際物流有限公司的總經(jīng)理方鵬這樣說道。

從內(nèi)部支撐來看，廣西擴(kuò)大高水平對(duì)外開放基礎(chǔ)條件已經(jīng)具備，要素資源更加完備，已有能力承擔(dān)更高使命。屆時(shí)，“到2035年，建成具有廣西特色的現(xiàn)代物流體系，形成面向東盟、服務(wù)RCEP的樞紐經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，成為服務(wù)廣西高水平開放、高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐?！钡倪h(yuǎn)景目標(biāo)從提出到實(shí)現(xiàn)，相信更多的企業(yè)在這條中國西部與東盟國家緊密相連的“黃金通道”上走進(jìn)東盟、深耕東盟、扎根東盟，而更多的人也從中享受到發(fā)展帶來的紅利。