“一帶一路”綠色發(fā)展新風將帶來哪些新機遇？

林涵　唐琪

自中國國家主席習近平提出建設綠色絲綢之路的5年來，共建“一帶一路”綠色發(fā)展在今天成績斐然。為讓綠色切實成為共建“一帶一路”的底色，2022年3月份，中國國家發(fā)展改革委等四部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于推進共建“一帶一路”綠色發(fā)展的意見》（以下簡稱《意見》），旨在加強綠色交通領(lǐng)域的國際合作，助力“一帶一路”國家實現(xiàn)綠色交通。

接下來，中國將聯(lián)同“一帶一路”各國在綠色交通合作領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，積極推動國際海運和國際航空低碳發(fā)展，大力推廣節(jié)能低碳型的交通工具，更多地惠及當?shù)孛癖姟?/p>

越過綠色大地

“一帶一路”推進9年來，交通一直是重點合作領(lǐng)域。中國一直在同沿線國家積極構(gòu)建綠色交通體系，不斷促進“一帶一路”綠色發(fā)展。

中老鐵路開通近半載，這條與山川同美的綠色生態(tài)長廊在中老綠色交通合作的圖景上生機盎然。中老鐵路不僅是兩國的友誼線，更是綠色線。自建設伊始，中老鐵路便秉持著低碳環(huán)保的綠色發(fā)展理念，因地制宜培育綠植以減少水土流失，規(guī)避野生動物活動區(qū)來保護當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，打造電氣化鐵路以構(gòu)建“綠色電網(wǎng)”。老撾國立大學中國研究中心研究員素里耶·莫那拉表示：“中老鐵路不僅是一條友誼之路、民生之路，更是一條綠色之路，沿線經(jīng)濟將搭上‘綠色快車’，實現(xiàn)綠色增長?！?/p>

而與中國山水相連的越南，也借助中國企業(yè)，開啟了城市綠色交通之路。在越南河內(nèi)輕軌開通以前，滯后阻塞的交通一直是困擾城市發(fā)展的一大固疾。人們出行主要以摩托車為主，但近600萬輛的摩托車為城市交通管治和環(huán)境治理帶來了巨大的壓力。河內(nèi)環(huán)境保護部門表示，河內(nèi)的空氣質(zhì)量水平常年處于“不健康”狀態(tài)，而糟糕的交通狀況則是首都空氣污染的一大主要來源。直到河內(nèi)首條輕軌吉靈—河東線正式開通運營，這些問題才得到了有效緩解。越南交通部官員武洪山說：“輕軌的開通將有助于緩解市區(qū)交通擁堵問題，并大大減少摩托車數(shù)量和環(huán)境污染問題。”

除軌道交通為綠色發(fā)展作出的積極貢獻外，汽車行業(yè)也為綠色交通轉(zhuǎn)型升級助力展績。近年來，越來越多中國新能源車企進入東南亞市場，與當?shù)鼗锇榧訌姾献?，進一步促進中國與東盟國家產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補，助力東盟國家綠色發(fā)展。

中國車企比亞迪抓住“一帶一路”的綠色發(fā)展機遇，計劃將中國新能源汽車輻射整個東南亞市場。早在4年前，101輛比亞迪電動車首次作為出租車和網(wǎng)約車在泰國運營。這些車輛充電時長兩小時，續(xù)航里程可達400公里。時任泰國陸路運輸廳廳長沙尼評價：“這是泰國邁向電動出行的重要一步?！?/p>

隨后不久，比亞迪借勢打開菲律賓新能源汽車市場，將首批兩輛電動巴士正式交付菲律賓本地運輸公司。如今，越來越多的電動巴士陸續(xù)在大馬尼拉地區(qū)和巴丹省投入使用，而同樣由比亞迪提供設計的云軌交通線路也順利地進入巴丹省，幫助菲律賓極大改善了交通現(xiàn)狀。

飄過蔚藍汪洋

北海港是廣西構(gòu)建西部陸海新通道和“一帶一路”有機銜接的重要門戶的重要支撐。近年來，北海港不斷充實和完善綠色“一帶一路”思想內(nèi)涵和理念體系，加快推進“綠色港口”轉(zhuǎn)型發(fā)展。2022年年初，由中國安能一局承建的北海市鐵山港區(qū)碼頭作業(yè)區(qū)分布式光伏發(fā)電項目開工儀式在鐵山港碼頭作業(yè)區(qū)內(nèi)舉行，標志著廣西首個“綠色港口”分布式光伏發(fā)電項目正式開工建設，是建設“四個一流”北部灣港和推動“一帶一路”綠色發(fā)交通展上邁出新步伐的具體舉措。

與此同時，在“一帶一路”的海面上，中遠海運能源運輸股份有限公司（以下簡稱中遠海運能源）的全球首艘LNG（液化天然氣）雙燃料動力超大型原油船“遠瑞洋”輪得以順利正式交船，標志著該集團在大型油輪的綠色、環(huán)保和節(jié)能技術(shù)應用中走在了世界前沿。2022年3月，“遠瑞洋”輪迎來了它的首航之旅，并在馬來西亞錨地順利完成LNG加注，這為該新型綠色船舶的生產(chǎn)運營積累了寶貴經(jīng)驗，更為中遠海運能源踐行航運“雙碳”目標奠定堅實基礎(chǔ)。

如今，越來越多沿線國家也開始助力“一帶一路”綠色發(fā)展。為推動本地海事運輸業(yè)朝去碳化的目標航進，新加坡將為低碳和零碳燃料船舶免除為期5年的港口稅。在2022年4月初舉行的第二屆國際海事組織—新加坡未來海運業(yè)研討會上，新加坡交通部長易華仁強調(diào)：“國際海運占全球溫室氣體排放量3%左右，如果我們不采取果斷行動來實現(xiàn)去碳化，溫室氣體排放量將變得更高。”此外，新加坡還將延長港口稅減免并把它擴大到使用液化天然氣，新加坡希望在國際海運去碳化的進程中充當橋梁的角色，促進全球共識。

掠過萬里晴空

2022年4月，中國民航局編制印發(fā)了《“十四五”民航適航發(fā)展專項規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），提出要不斷推進綠色低碳航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升航空產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力，這為共建綠色“一帶一路”提供了優(yōu)質(zhì)路徑，同時也為“一帶一路”合作伙伴帶來了更多發(fā)展機遇。

致力于綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的中國東方航空公司（以下簡稱“東航”）已攜手20家中外航空業(yè)相關(guān)企業(yè)發(fā)布了《全球航空業(yè)碳減排合作倡議》，將“東航方案”“東航智慧”分享給全球伙伴。東航MU5103“上海虹橋—北京首都”航班是中國第一班全生命周期碳中和航班，這意味著本航班所做的減碳努力在以往低碳航班的基礎(chǔ)上邁出了更大一步。

此外，“一帶一路”的綠色發(fā)展新風，也相繼在七星海國際機場上空飄然吹起。七星海國際機場是21世紀海上絲路東南亞地區(qū)的標桿項目之一，其將于2022年內(nèi)正式投入運營。機場在通航后將打造區(qū)域內(nèi)綠色交通系統(tǒng)，促進綠色交通出行。七星海國際機場把綠色低碳作為機場可持續(xù)發(fā)展的標簽，有序推動綠色航空合作項目建設，將高質(zhì)量、可持續(xù)、可包容融入項目建設全過程，對標世界，面向未來，在“一帶一路”的浩瀚藍天中留下中柬合作亮麗身影。

共迎發(fā)展新風

隨著“一帶一路”建設深入推進和機制化水平不斷提升，綠色“一帶一路”的內(nèi)涵也在持續(xù)深化，為沿線國家?guī)砹烁嘈碌陌l(fā)展機遇。

在后疫情時代，綠色交通在疫后復蘇中扮演重要角色，推動綠色交通發(fā)展已經(jīng)成為世界各國的普遍共識。例如在東盟國家中，綠色節(jié)能的汽車一路暢銷，成為泰國、印尼和馬來西亞的第二大暢銷車，這為中國—東盟帶來了新的合作機遇。中國新能源汽車企業(yè)合眾汽車計劃在泰國生產(chǎn)新能源汽車，目的是擴大在中國以外國家和地區(qū)的銷售，也是響應泰國政府的減排政策而采取的行動。

另外，從數(shù)字絲路暨中國—東盟智慧城市國際合作論壇上可以看到，數(shù)字經(jīng)濟成為近年來中國—東盟合作新增長點，未來“東盟智慧城市網(wǎng)絡”將成為中國和東盟各國城市建設的一大著力點，而其智能交通的發(fā)展在助力中國技術(shù)走出國門的同時，也將更好優(yōu)化東盟各國城市交通建設，帶動新的產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)更多就業(yè)需求，讓綠色交通發(fā)展之路行得更穩(wěn)，走得更遠。

隨著《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）的生效實施，“一帶一路”沿線國家的綠色交通發(fā)展將迎來更多機遇和更優(yōu)質(zhì)的發(fā)展環(huán)境。在緬甸交通部門的邀請下，中國的重慶交通開投科技公司預計未來3年內(nèi)在緬甸仰光開展一系列智慧交通公交項目，讓緬甸實現(xiàn)6家公交公司、53條公交線路、2000余輛公交車的智能IC卡系統(tǒng)管理。

如今，隨著“一帶一路”綠色發(fā)展新風勢頭愈猛，新的合作機遇也不斷凸顯，更多的合作藍海有待企業(yè)挖掘。