開源連接汽車生態(tài)，開創(chuàng)軟件定義汽車未來

石菲

2022年5月11日，一年一度的紅帽全球峰會正式召開。紅帽公司宣布了一系列新戰(zhàn)略，新舉措。包括宣布推出紅帽企業(yè)Linux 9，為數(shù)據(jù)中心、云提供商和邊緣提供持續(xù)創(chuàng)新的無所不在的平臺，在混合云中實現(xiàn)一致的自動化和開發(fā)；開放混合云解決方案新增多項功能和增強特性，通過紅帽邊緣 （Red Hat Edge）加快企業(yè)采用邊緣計算架構(gòu)，幫助企業(yè)用戶引入全新跨組合邊緣能力；開放混合云技術(shù)系列新增安全創(chuàng)新特性與功能等。

其中，紅帽公司和通用汽車的合作尤為引人注目。雙方將聯(lián)手幫助在邊緣推進軟件定義汽車的發(fā)展，從而共同開創(chuàng)軟件定義汽車的未來。兩家公司希望圍繞紅帽車載操作系統(tǒng)擴展創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，該操作系統(tǒng)為通用汽車Ultifi軟件平臺的持續(xù)演進提供了經(jīng)過功能安全認證的Linux操作系統(tǒng)基礎(chǔ)。

去年在紅帽公司召開的“開眼界·知未來 — 2021紅帽全球峰會 ”上，紅帽公司宣布計劃為汽車行業(yè)推出經(jīng)過功能安全認證且不斷發(fā)展的Linux操作系統(tǒng)。并與跨多個行業(yè)的功能安全公司exida合作，旨在為其整個生命周期提供持續(xù)更新，同時仍然保留關(guān)鍵功能性安全認證。該操作系統(tǒng)由紅帽開發(fā)維護，并由exida持續(xù)認證，為汽車軟件生態(tài)系統(tǒng)帶來更高的靈活性，使汽車制造商及其合作伙伴能夠?qū)Ｗ⒂趧?chuàng)新駕駛體驗。

今年紅帽和通用汽車的合作將成為交通和科技行業(yè)融合的一個重要里程碑，在Ultifi最初發(fā)布后，紅帽的云原生企業(yè)級開源操作系統(tǒng)加快了通用汽車軟件定義車輛程序的開發(fā)。這將使兩家企業(yè)能夠更快地以負責(zé)任的態(tài)度向客戶提供更有價值的功能。

車載軟件系統(tǒng)十分復(fù)雜，而且由于安全是首要考慮因素，因此需要高水平的網(wǎng)絡(luò)安全保護和嚴格的認證。在當(dāng)前的系統(tǒng)中，由于每次更新都需要重新認證，滿足這些嚴格要求通常會導(dǎo)致開發(fā)過程延長，并加大車輛軟件更新的難度。通用汽車和紅帽希望通過在Ultifi平臺上實施連續(xù)功能安全認證（去年發(fā)布的紅帽車載操作系統(tǒng)開創(chuàng)性地采用了連續(xù)認證方法），使這些復(fù)雜的車輛更新更簡單、更便捷。

5G時代已經(jīng)來臨，5G與自動駕駛和智能汽車的聯(lián)系會越來越緊密。在5G領(lǐng)域，整個基礎(chǔ)軟件站從傳統(tǒng)走向容器化的過程中，紅帽的OpenShift平臺可以作為一個非常強有力的底座出現(xiàn)。

通過將紅帽車載操作系統(tǒng)集成到Ultifi平臺中，通用汽車和紅帽期望實現(xiàn)包括通過跨通用平臺的整合以及軟件重復(fù)使用來降低成本；用新的客戶功能和軟件改進來縮短開發(fā)流程，加快產(chǎn)品上市；為與安全應(yīng)用相關(guān)的系統(tǒng)提供持續(xù)的功能安全認證；創(chuàng)建新的服務(wù)、業(yè)務(wù)模式和收入流。

隨著消費者開始評估未來的駕駛體驗，汽車行業(yè)到達了新的轉(zhuǎn)折點。紅帽和通用汽車分別作為開源和汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，雙方將攜手幫助定義并連接汽車生態(tài)系統(tǒng)，共同為下一代車輛提供解決方案。通過將紅帽車載操作系統(tǒng)引入交通行業(yè)，汽車制造商可以更好地在當(dāng)前和未來采用快速、開源的創(chuàng)新成果。