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      公路工程的施工技術(shù)質(zhì)量控制措施探究

      2022-06-12 03:20:07王秀紅
      關(guān)鍵詞:公路工程質(zhì)量控制施工技術(shù)

      王秀紅

      【摘要】伴隨著城市化進(jìn)程不斷的加深、加快,我們國家的交通道路建設(shè)項(xiàng)目在不斷增加當(dāng)中, 建設(shè)施工水平也在逐漸提高,其中公路行業(yè)的發(fā)展速度是非??斓?,滿足新時(shí)代之下,城市發(fā)展過程當(dāng)中所提出來的相關(guān)需求,也為人們的安全出行提供更多便捷。在公路建設(shè)市場(chǎng)呈現(xiàn)出高速發(fā)展的大背景之下,加大公路施工技術(shù)管理的力度、提升施工技術(shù)應(yīng)用水平、保證公路具有安全性以及舒適性,是每一位工作人員需要切實(shí)做好的重要工作。因此,本篇文章主要對(duì)公路工程的施工技術(shù)質(zhì)量管理與控制措施進(jìn)行認(rèn)真的分析和研究,以做參考。

      【關(guān)鍵詞】公路工程;施工技術(shù);質(zhì)量控制;措施

      【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2022.10.065

      引言:

      21世紀(jì)的到來,代表著人們已經(jīng)走到一個(gè)新的時(shí)期,在新時(shí)代的大背景之下,我們國家的交通事業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì),各個(gè)地區(qū)當(dāng)中的公路工程建設(shè)項(xiàng)目也越來越多,但是公路工程建設(shè)過程當(dāng)中所存在的安全隱患以及相關(guān)問題,也不容忽視和小覷,對(duì)人們的安全出行等各方面都會(huì)產(chǎn)生不同程度的影響以及威脅,之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的問題,與施工技術(shù)管理工作之間有著緊密的聯(lián)系和關(guān)系,所以加大施工技術(shù)管理的力度,是公路施工企業(yè)最亟待解決和值得深思的問題之一?;诖耍疚南旅嬷饕獙?duì)公路工程施工技術(shù)質(zhì)量控制措施展開深入的探討。

      1、公路工程施工技術(shù)控制主要內(nèi)容

      通過對(duì)公路工程施工技術(shù)管理工作內(nèi)容進(jìn)行研究,主要包括:將專業(yè)施工技術(shù)規(guī)范作為基礎(chǔ),把我們國家所制定的法律法規(guī)作為依據(jù),按照公路工程項(xiàng)目的主要要求,制定出健全、完善的施工方案和計(jì)劃,以更具完善性的施工計(jì)劃與方案,保證施工有序、順利的進(jìn)行,不會(huì)因?yàn)槿魏我蛩氐挠绊懀霈F(xiàn)某些問題,節(jié)約施工企業(yè)投入成本,也讓更多的新技術(shù)、新工藝全部加入到公路工程施工建設(shè)過程當(dāng)中去,減少施工過程對(duì)工程質(zhì)量、環(huán)境質(zhì)量、空氣 等帶來的影響以及污染,幫助社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)三方面真正的實(shí)現(xiàn)和諧統(tǒng)一,也為公路工程事業(yè)真正實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展保駕護(hù)航。

      2、公路工程施工技術(shù)質(zhì)量控制的重要性

      應(yīng)該運(yùn)用這樣的方法,才能夠在公路工程項(xiàng)目展開的過程中,切實(shí)做好施工技術(shù)管理工作,是現(xiàn)如今每一位工作人員最亟待解決和值得深思的問題之一,做好公路工程施工技術(shù)質(zhì)量控制的重要性主要包括三個(gè)方面,其一:完全可以幫助施工企業(yè)獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益;其二:保證最終將高質(zhì)量的工程展示在大眾的眼前;其三:提高施工隊(duì)伍的綜合素養(yǎng)以及工作能力。做好工程施工技術(shù)質(zhì)量控制工作并不是一件容易的事情,需要每一個(gè)工作人員都付出自己的努力,再應(yīng)用科學(xué)的方法,激發(fā)施工人員的積極性與熱情,讓每一位工作人員都明白自身所肩負(fù)的責(zé)任和義務(wù),并將自己的優(yōu)勢(shì)全部發(fā)揮出來,對(duì)施工技術(shù)與工藝進(jìn)行革新,加入和使用現(xiàn)如今發(fā)展最為迅速的機(jī)械設(shè)備,來提高施工的水平以及效率,幫助施工流程變得更具科學(xué)性。

      加大公路工程施工技術(shù)質(zhì)量控制的力度,在具體施工的過程當(dāng)中,所出現(xiàn)的質(zhì)量隱患都會(huì)被第一時(shí)間發(fā)現(xiàn),之后在一定的時(shí)間之內(nèi),制定出完善的方法,將質(zhì)量隱患全面消除,保證施工能夠順利、有序的進(jìn)行。當(dāng)施工單位的工作人員通過真正認(rèn)識(shí)到公路工程施工技術(shù)質(zhì)量控制的重要性,為建設(shè)出一支綜合素質(zhì)高、工作能力強(qiáng)的施工隊(duì)伍打下基礎(chǔ),通過對(duì)重要技術(shù)人員進(jìn)行合理的分配以及科學(xué)使用機(jī)械設(shè)備,保證所有資源都能夠得到妥善、合理的應(yīng)用,按照規(guī)范要求展開相關(guān)的施工應(yīng)用,讓具有現(xiàn)代化特點(diǎn)的施工方法順利的進(jìn)行,提高施工技術(shù)管理水平以及效率。

      3、公路工程施工技術(shù)解析

      3.1路基施工技術(shù)

      基礎(chǔ)是否穩(wěn)定與工程的總體質(zhì)量等各方面都有著緊密聯(lián)系和關(guān)系,同時(shí),路基施工也是公路工程施工過程當(dāng)中最重要的部分和內(nèi)容。在進(jìn)行公路工程施工的過程當(dāng)中,需要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),保證加入到施工當(dāng)中的所有原材料都要符合施工要求以及相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行路基壓實(shí)工作展開的過程當(dāng)中,還要結(jié)合道路的具體情況,選擇出更合適、更恰當(dāng)?shù)膲郝窓C(jī),并且壓實(shí)程度進(jìn)行嚴(yán)格的控制,保證路基的壓實(shí)程度滿足相關(guān)要求[1]。

      3.2路面施工技術(shù)

      路面施工與路基施工一樣,在公路工程建設(shè)過程當(dāng)中都是最重要的內(nèi)容,在正常的情況之下,水泥混凝土路面憑借著自身強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn),已然得到廣泛的應(yīng)用,它最明顯的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)就是穩(wěn)定性強(qiáng)、線型美觀、而且抗疲勞性能極高。在工作人員參與到施工的過程當(dāng)中,需要全面掌握施工工藝,并且將施工過程當(dāng)中所需要的原材料以及設(shè)備準(zhǔn)備完全,在進(jìn)行混凝土選擇的過程當(dāng)中,將干硬性混凝土加入到施工過程當(dāng)中去,節(jié)約水泥的使用量;同時(shí),按照道路情況,重視收光和提漿等各項(xiàng)工作。保證路面的平整性,將更多的新技術(shù)、新材料、新工藝加入到具體施工過程當(dāng)中去,幫助路面施工具有極高的質(zhì)量和水平。另外,在進(jìn)行施工原材料選擇的過程當(dāng)中,更要結(jié)合工程設(shè)計(jì)方案當(dāng)中的內(nèi)容和相關(guān)要求,對(duì)采購來的所有原材料都要進(jìn)行試驗(yàn),只有試驗(yàn)結(jié)果合格之后,才能夠?qū)⑵浼尤氲骄唧w施工當(dāng)中去,不要將低質(zhì)量或者是不符合要求的材料使用,否則,一定會(huì)對(duì)工程質(zhì)量、效果產(chǎn)生影響。在進(jìn)行施工機(jī)械設(shè)備選擇的過程當(dāng)中,例如:攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等,需要保證所有的機(jī)械設(shè)備在具體施工過程當(dāng)中,都能夠?qū)⒆约鹤饔萌堪l(fā)揮出來,施工項(xiàng)目不會(huì)因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備等原因而出現(xiàn)質(zhì)量偏低或者是停止等問題[2]。

      3.3新舊公路結(jié)合處施工技術(shù)

      伴隨著時(shí)間的不斷推移,我們國家的公路事業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好,經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間使用的公路,有的已經(jīng)無法滿足實(shí)際需求,所以還需要對(duì)其進(jìn)行科學(xué)的擴(kuò)建或者是改進(jìn),切實(shí)做好新舊公路結(jié)合工作。首先,需要將公路兩側(cè)或者一側(cè)進(jìn)行加寬,主要的施工部分包括:路面、路基以及公路邊坡,針對(duì)于原有公路所受到的影響以及破壞程度,采取與之相對(duì)應(yīng)的解與策略,保證新舊道路具有一致性。其次,在對(duì)新舊公路接縫處理的過程當(dāng)中,一定要對(duì)接縫位置加強(qiáng)關(guān)注與重視,按照相關(guān)的規(guī)定以及要求,保證接縫自然、美觀以及具有高質(zhì)量,讓公路在投入到使用過程當(dāng)中去之后,提高車輛駕駛工作人員的舒適感[3]。

      3.4公路與橋梁過渡路段的施工技術(shù)

      工作人員參與到公路與橋梁過渡路段施工的過程當(dāng)中,會(huì)遇到許多的困難與問題,在正常的情況之下,會(huì)在橋頭的位置將搭板進(jìn)行科學(xué)的設(shè)置,但是如果遭遇到影響以及破壞,那么施工難度就會(huì)倍增,對(duì)車輛正常的通行帶來制約,而且投入到維修過程當(dāng)中去的資金也會(huì)更多,所以在對(duì)橋頭跳車問題控制的過程當(dāng)中,還需對(duì)軟弱地基進(jìn)行科學(xué)的處理,按照具體的情況,應(yīng)用排水固結(jié)方法、換土方法、深層攪拌方法等,提高其承載能力,幫助地基具有一定的穩(wěn)定性,將橋臺(tái)和路基沉降之間的差距進(jìn)行嚴(yán)格控制。另外,排水方式也是非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容,相關(guān)工作人員一定要對(duì)其加強(qiáng)關(guān)注與重視,保證通路與橋梁過渡路基施工具有極高的質(zhì)量,滿足交通運(yùn)行提出來的相關(guān)要求。

      4、公路工程施工技術(shù)質(zhì)量控制當(dāng)中存在的問題

      4.1并未真正的認(rèn)識(shí)到公路施工技術(shù)質(zhì)量控制的重要性

      經(jīng)過認(rèn)真的了解之后發(fā)現(xiàn),部分施工單位在對(duì)公路實(shí)施建設(shè)的過程當(dāng)中,如果并未真正的認(rèn)識(shí)到公路施工技術(shù)質(zhì)量控制的重要性和意義,那么無論是在組織結(jié)構(gòu)還是管理上面都會(huì)有薄弱的環(huán)節(jié)出現(xiàn),對(duì)公路施工技術(shù)的完整性產(chǎn)生極大影響,造成公路施工項(xiàng)目不清晰,也沒有完善的公路施工技術(shù)質(zhì)量管理體系給予幫助和支持[4]。

      4.2公路施工技術(shù)管理制度不完善

      部分公路施工企業(yè)會(huì)將自己關(guān)注的重點(diǎn)放在如何獲得更多經(jīng)濟(jì)效益上面,造成公路施工技術(shù)管理制度非常的不完善,許多公路施工技術(shù)的應(yīng)用,出現(xiàn)漏洞和相關(guān)的缺陷問題,這樣的情況,公路施工企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的大潮當(dāng)中,必定會(huì)無法獲得更好的發(fā)展,同時(shí),公路施工技術(shù)質(zhì)量在競(jìng)爭(zhēng)、實(shí)施的過程當(dāng)中,如果不能夠引起管理層工作人員的重視的話,對(duì)施工企業(yè)未來更好的發(fā)展也會(huì)產(chǎn)生一定的影響[5]。

      4.3施工企業(yè)技術(shù)質(zhì)量素養(yǎng)問題

      公路施工物質(zhì)以及相關(guān)條件帶來的影響,技術(shù)工作人員、管理工作人員無論是綜合素養(yǎng)還是工作能力都極有可能出現(xiàn)參差不齊的問題,在公路施工技術(shù)應(yīng)用的過程當(dāng)中,沒有完整的建立質(zhì)量意識(shí),對(duì)具有現(xiàn)代化特點(diǎn)的施工技術(shù)內(nèi)涵以及作用也并未進(jìn)行深入分析,無法將最先進(jìn)的技術(shù)特點(diǎn)全部發(fā)揮出來,尤其是在公路施工的重點(diǎn)環(huán)節(jié)當(dāng)中,施工技術(shù)無法將自己的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來,相關(guān)工作人員也沒有接受過專業(yè)的培訓(xùn)以及施工技術(shù)交底,那么施工技術(shù)人員的綜合素質(zhì)以及質(zhì)量意識(shí)必定會(huì)不足,給予工程施工技術(shù)帶來質(zhì)量問題[6]。

      5、公路工程施工技術(shù)這樣控制與管理的方法

      當(dāng)公路工程項(xiàng)目在正式施工的過程當(dāng)中,需要針對(duì)施工技術(shù)控制與管理當(dāng)中所存在的問題進(jìn)行深入的分析,之后制定出完善方法,將問題妥善的解決,進(jìn)一步的提高施工技術(shù)管理與控制的水平。

      5.1制定出完善的施工技術(shù)質(zhì)量控制方法與管理體系

      在正式展開施工之前,由企業(yè)內(nèi)部的管理工作人員、技術(shù)工作人員結(jié)合具體的情況,制定出完善的技術(shù)控制與管理體系,確定公路工程施工管理的主要目標(biāo)以及相關(guān)責(zé)任,之后為管理工作人員進(jìn)行任務(wù)的分配,讓每一位工作人員都能夠明確自身所肩負(fù)的責(zé)任和義務(wù),然后通過制定出健全的獎(jiǎng)懲制度,激發(fā)出管理工作人員的工作積極性與熱情,進(jìn)一步的提高施工技術(shù)質(zhì)量管理與控制的水平,為工程有序、順利地展開打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)[7]。

      5.2重視施工過程的技術(shù)質(zhì)量控制和管理

      通過建立出具有動(dòng)態(tài)化特點(diǎn)的管理體系,對(duì)公路工程施工過程當(dāng)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)與步驟都進(jìn)行嚴(yán)格控制,遵循相關(guān)規(guī)定當(dāng)中的內(nèi)容和要求,保證技術(shù)質(zhì)量控制與管理的目標(biāo)真正落實(shí)到實(shí)處,無論是對(duì)施工原材料、施工機(jī)械以及相關(guān)工作人員,都需要進(jìn)行嚴(yán)格的管理,根據(jù)施工合同當(dāng)中的內(nèi)容,降低和減少索賠問題發(fā)生的可能和概率。

      5.3加大施工過程安全管理的力度

      公路工程項(xiàng)目在正式展開之前,需要對(duì)相關(guān)工作人員進(jìn)行安全教育,提高工作人員的安全意識(shí),在具體工作的過程當(dāng)中,保證其不會(huì)有違規(guī)操作等問題的出現(xiàn)。另外,通過建立出較完善的安全管理方法與制度,再由專業(yè)安全管理工作人員從事此項(xiàng)工作,加大對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度,將具體的情況如實(shí)的記錄,對(duì)各項(xiàng)施工安全控制技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格管理,把存在的安全隱患以及相關(guān)的問題第一時(shí)間進(jìn)行解決,幫助公路工程施工更加安全[1]。

      5.4施工技術(shù)質(zhì)量控制與管理措施滿足合同當(dāng)中的要求

      在正式施工之前,通過簽訂具有法律效力的合同,讓雙方都明確自身所肩負(fù)的責(zé)任以及權(quán)限,雙方都能夠按照合同當(dāng)中的內(nèi)容順利的展開具體的施工,并且履行合同當(dāng)中所提出來的相關(guān)要求。在合同編制的過程當(dāng)中,還需要對(duì)合同進(jìn)行多次得審核,保證合同當(dāng)中的每一項(xiàng)條款都具有科學(xué)性與合理性,而且內(nèi)容完整,完全可以對(duì)施工起到約束與管理的作用。

      6、公路工程施工創(chuàng)新技術(shù)

      現(xiàn)如今我國公路建設(shè)呈現(xiàn)出高速的發(fā)展態(tài)勢(shì),公路病害問題的出現(xiàn),也受到大眾的關(guān)注與重視,例如:路基翻漿、崩塌等一些嚴(yán)重的病害,之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的問題,不僅是因?yàn)樽匀粭l件、地質(zhì)條件、汽車超載等各種因素所帶來的影響,而且還非常容易受到公路施工技術(shù)帶來的制約,通過不斷對(duì)公路施工技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新與優(yōu)化,是降低和減少公路工程出現(xiàn)病害最有效的方法[8]。

      6.1與信息方法相結(jié)合

      時(shí)代在發(fā)展,科技在進(jìn)步,現(xiàn)如今更多的科學(xué)技術(shù)在不斷的革新當(dāng)中,現(xiàn)代化的技術(shù)方法,對(duì)施工資料進(jìn)行科學(xué)管理,不僅將電子資料的綜合管理真正實(shí)現(xiàn),還能夠?qū)崿F(xiàn)快速查詢、 歸納以及整理,在對(duì)施工機(jī)械專業(yè)設(shè)備以及材料管理的過程當(dāng)中,使用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖,編制資金的使用計(jì)劃,再將相關(guān)的采購計(jì)劃以及清單編制出來[9]。

      6.2施工技術(shù)的自動(dòng)化

      伴隨著時(shí)間的不斷推移,當(dāng)公路工程在其發(fā)展的過程當(dāng)中,自動(dòng)化必定會(huì)成為公路施工當(dāng)中主要的發(fā)展趨勢(shì),想要快速在技術(shù)創(chuàng)新的過程當(dāng)中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,還需對(duì)具體的施工方式、 施工方法進(jìn)行優(yōu)化與革心,將具有傳統(tǒng)特點(diǎn)的施工技術(shù)進(jìn)行改變[10]。

      6.3節(jié)能降耗技術(shù)

      在新時(shí)代的大背景之下,人們節(jié)能環(huán)保的意識(shí)越來越強(qiáng)烈,同時(shí),也真正的認(rèn)識(shí)到了保護(hù)環(huán)境的重要性和意義,公路工程建設(shè)在展開施工過程當(dāng)中,必然會(huì)應(yīng)用到大量的建筑材料, 在建筑工程中,建筑材料是最重要的內(nèi)容和組成部分,可以占據(jù)工程總造價(jià)的1/2,所以為了避免在施工過程當(dāng)中造成原材料的浪費(fèi)問題,給予自然環(huán)境帶來影響和污染,施工單位還需要緊緊的圍繞在節(jié)能降耗周圍,展開深入的研究與分析,保證施工材料具有環(huán)保, 降低和減少資源耗費(fèi)問題[11]。

      結(jié)語:

      總之,現(xiàn)階段我們國家的公路施工技術(shù)緊緊跟隨時(shí)代發(fā)展的腳步,不斷的在革新、不斷的在變化,公路事業(yè)更好的發(fā)展,在提升和拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展以及文化交流之間有著至關(guān)重要的作用和意義,為了幫助公路工程施工管理水平再次提高到一個(gè)新的層次與高度,施工企業(yè)在日常的工作當(dāng)中,還需要不斷地進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)以及認(rèn)真地學(xué)習(xí),將自己傳統(tǒng)的施工技術(shù)、質(zhì)量控制方法、控制思維進(jìn)行優(yōu)化,并且將施工技術(shù)管理以及各種具有科學(xué)性的措施真正的落實(shí)到實(shí)處,加強(qiáng)對(duì)施工人員、管理工作人員培訓(xùn)與教育的力度,并且在培訓(xùn)的過程當(dāng)中,將理論與實(shí)際相結(jié)合,以此來加深工作人員對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容的記憶,降低和減少錯(cuò)誤操作發(fā)生的可能和概率,幫助我們國家的公路工程施工具有極高的質(zhì)量。

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