鄭煜
【摘要】本文旨在借鑒已有文獻(xiàn)對于企業(yè)違約、企業(yè)破產(chǎn)或陷入財務(wù)困境的研究基礎(chǔ)上,通過篩選指標(biāo)變量構(gòu)建Logistic模型,建立適用于我國市場嚴(yán)格意義的債券違約預(yù)警模型。為此,本文使用2014年1月至2019年6月期間債券市場全部符合研究條件的發(fā)債企業(yè)作為訓(xùn)練樣本構(gòu)建模型,分別研究債券違約發(fā)生前1-3年的財務(wù)指標(biāo)構(gòu)建出預(yù)警模型,并使用2019年7月至2019年12月期間債券市場全部符合研究條件的發(fā)債企業(yè)作為測試樣本以測試模型的預(yù)測準(zhǔn)確性。
【關(guān)鍵詞】Logistic模型;債券違約;預(yù)警模型
從違約的影響因素來看,早期的研究主要是基于企業(yè)破產(chǎn)或者是債務(wù)違約,且主要是基于財務(wù)和經(jīng)營因素,如吳世農(nóng)、盧賢義(2001)[1]。從違約的研究方法來看,先后應(yīng)用判別模型[2]、結(jié)構(gòu)模型[3]等。近年來使用基于機(jī)器學(xué)習(xí)的方法,如人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(ANN)[4]、支持向量機(jī)模型(SVM)[5]等。目前基于機(jī)器學(xué)習(xí)方法的這些預(yù)警模型,在準(zhǔn)確度方面有優(yōu)勢(吳世農(nóng)等,2021)[6],但較難清楚反映債券違約的相應(yīng)成因,因而也難以提出針對性的對策。
本文數(shù)據(jù)來源為Wind數(shù)據(jù)庫。本文以我國債券市場上發(fā)行信用債的企業(yè)主體為實(shí)證研究對象。
本文訓(xùn)練樣本選取的研究時間區(qū)間為2014年至2019年6月30日。在本文中,記企業(yè)發(fā)生首次債券違約的年份為t年、違約發(fā)生前1年記為t-1年、前2年記為t-2年、前3年記為t-3年,而后使用t-1年、t-2年和t-3年符合條件的財務(wù)指標(biāo)作為自變量引入模型,分別建立t-1年、t-2年和t-3年三個債券違約預(yù)警模型,并對模型預(yù)測準(zhǔn)確性和有效性進(jìn)行評估。而后,篩選討論整理出一個統(tǒng)一模型。最后運(yùn)用2019年7月至2019年12月的數(shù)據(jù)作為測試樣本測試模型的預(yù)測準(zhǔn)確性。
根據(jù)過往研究文獻(xiàn),本文選取反映盈利能力的指標(biāo)ROA、ROE等,反映現(xiàn)金創(chuàng)造能力的指標(biāo)現(xiàn)金資產(chǎn)/總資產(chǎn)等,反映負(fù)債比例的指標(biāo)資產(chǎn)負(fù)債率等,反映償債能力的指標(biāo)EBIT本息保障倍數(shù)等,反映資產(chǎn)流動性的指標(biāo)速動比率、流動比率等,反映資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度的指標(biāo)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率等,反映成長能力的指標(biāo)資本累積率,反映投融資情況的指標(biāo)投資NCF/平均總資產(chǎn)、籌資NCF/平均總資產(chǎn)等共48個指標(biāo)。
(一) t-1年Logistic模型構(gòu)建與檢驗(yàn)
1.模型的構(gòu)建
將t-1年48個指標(biāo)做顯著性檢驗(yàn)后作為待選指標(biāo),采用向前逐步回歸法構(gòu)建Logistic模型,最終得到凈資產(chǎn)收益率ROE(x2)、財務(wù)費(fèi)用率(x3)、流動資產(chǎn)比率(x37)、資本累積率(x46)、籌資NCF/平均總資產(chǎn)(x47)、剛性負(fù)債率(x18)、現(xiàn)金及其等價物增加額/總資產(chǎn)(x14)共7個指標(biāo)變量進(jìn)入模型。
由上述指標(biāo)結(jié)合常數(shù)項,得出t-1年的Logistic回歸方程:
2.模型的檢驗(yàn)
首先是多重共線性檢驗(yàn)。本文使用容差(TOL)和方差膨脹因子(VIF)對上述7個指標(biāo)變量進(jìn)行多重共線性檢驗(yàn),容差均較大接近于1,而VIF遠(yuǎn)小于10,通過多重共線性檢驗(yàn)。
其次是卡方檢驗(yàn)。對(1)式進(jìn)行卡方檢驗(yàn),得到模型卡方值199.442,模型的顯著性水平為0.000,表明模型是顯著的。
(二)t-2年Logistic模型構(gòu)建與檢驗(yàn)
1.模型的構(gòu)建
將t-2年48個指標(biāo)做顯著性檢驗(yàn)后作為待選指標(biāo),采用向前逐步回歸法構(gòu)建Logistic模型,最終得到財務(wù)費(fèi)用率(x3)、應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)率(x45)、流動資產(chǎn)比率(x37)、籌資NCF/平均總資產(chǎn)(x47)、剛性負(fù)債率(x18)共5個指標(biāo)變量進(jìn)入模型。
由上述指標(biāo)結(jié)合常數(shù)項,得出t-2年的Logistic回歸方程:
2.模型的檢驗(yàn)
首先是多重共線性檢驗(yàn)。使用容差(TOL)和方差膨脹因子(VIF)對上述5個指標(biāo)變量進(jìn)行多重共線性檢驗(yàn),容差均較大接近于1,而VIF遠(yuǎn)小于10,通過多重共線性檢驗(yàn)。
其次是卡方檢驗(yàn)。對(2)式進(jìn)行卡方檢驗(yàn),得到模型卡方值107.799,模型的顯著性水平為0.000,表明模型是顯著的。
(三)t-3年Logistic模型構(gòu)建與檢驗(yàn)
1.模型的構(gòu)建
將t-3年48個指標(biāo)做顯著性檢驗(yàn)后作為待選指標(biāo),采用向前逐步回歸法構(gòu)建Logistic模型,最終得到本息保障倍數(shù)2(x24)、應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)率(x45)、流動資產(chǎn)比率(x37)、權(quán)益創(chuàng)現(xiàn)率(x12)、有息負(fù)債率(x17)共5個指標(biāo)變量進(jìn)入模型。
由上述指標(biāo)結(jié)合常數(shù)項,得出t-3年的Logistic回歸方程:
2.模型的檢驗(yàn)
首先是多重共線性檢驗(yàn)。使用容差(TOL)和方差膨脹因子(VIF)對上述5個指標(biāo)變量進(jìn)行多重共線性檢驗(yàn),容差均較大接近于1,而VIF遠(yuǎn)小于10,通過多重共線性檢驗(yàn)。
其次是卡方檢驗(yàn)。對(3)式進(jìn)行卡方檢驗(yàn),得到模型卡方值64.799,模型的顯著性水平為0.000,表明模型是顯著的。
(一)統(tǒng)一模型的構(gòu)建
根據(jù)各指標(biāo)在各年出現(xiàn)的頻率以及各指標(biāo)在各年模型中的顯著性水平,選取ROE、財務(wù)費(fèi)用率、流動資產(chǎn)比率、籌資NCF/平均總資產(chǎn)、現(xiàn)金及其等價物增加額/總資產(chǎn)、剛性負(fù)債率、應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)率7個指標(biāo)作為統(tǒng)一模型的指標(biāo)變量。加入這7個指標(biāo),根據(jù)SPSS21.0回歸結(jié)果,得到如下表達(dá)式:
其中,x2為凈資產(chǎn)收益率ROE、x3為財務(wù)費(fèi)用率、x37為流動資產(chǎn)比率、x47為籌資NCF/平均總資產(chǎn)、x14為現(xiàn)金及其等價物增加額/總資產(chǎn)、x18為剛性負(fù)債率、x45為應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)率。
(二)統(tǒng)一模型的檢驗(yàn)
首先是多重共線性檢驗(yàn)。使用容差(TOL)和方差膨脹因子(VIF)對上述7個指標(biāo)變量進(jìn)行多重共線性檢驗(yàn),容差均較大接近于1,而VIF遠(yuǎn)小于10,通過多重共線性檢驗(yàn)。
其次是卡方檢驗(yàn)。對(4)式進(jìn)行卡方檢驗(yàn),得到模型卡方值203.164,模型的顯著性水平為0.000,表明模型是顯著的。
最后是穩(wěn)健性檢驗(yàn)。對統(tǒng)一Logistic模型進(jìn)行穩(wěn)健性檢驗(yàn),考慮選擇原模型中已有指標(biāo)的同類指標(biāo),依次替代原模型中的該指標(biāo),檢驗(yàn)其是否仍然有預(yù)測能力或預(yù)測能力基本不變。實(shí)證結(jié)果表明,替代后模型整體判別正確率與原模型判別正確率差距在1個百分點(diǎn)到3個百分點(diǎn)之間,證明模型預(yù)測能力基本不變。
本文使用的測試樣本,樣本數(shù)據(jù)所在時間區(qū)間為2019年7月1日至12月31日。
吳世農(nóng)、盧賢義(2001)提出的Logistic模型(下文稱為“Logistic模型2”),使用盈利增長指數(shù)、資產(chǎn)報酬率、流動比率、長期負(fù)債與股東權(quán)益比率、營運(yùn)資本與總資產(chǎn)比率、資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對企業(yè)財務(wù)困境進(jìn)行預(yù)測。本文將(4)式與Logistic模型2進(jìn)行比較,比較二者對測試樣本的預(yù)測準(zhǔn)確度。
結(jié)果如下:
由表1可以看到,本文提出的統(tǒng)一Logistic模型對于預(yù)測樣本也有相對較好的預(yù)測能力,對于違約債發(fā)行主體的預(yù)測正確率較高,說明統(tǒng)一Logistic模型在實(shí)際運(yùn)用中仍然具備較好的預(yù)測能力。
相比之下,吳世農(nóng)、盧賢義(2001)提出的Logistic模型預(yù)測正確率只有六成左右,且對違約債券發(fā)行主體的預(yù)測正確率很低。兩模型相比較,本文提出的統(tǒng)一Logistic模型更優(yōu)。
該模型是基于已有樣本數(shù)據(jù),如果將模型真正運(yùn)用于實(shí)際預(yù)測中卻可能面臨未來諸多不確定性。此外模型選擇與指標(biāo)變量選擇也可能存在一定局限性。
未來可以考慮納入更多的非財務(wù)指標(biāo)和財務(wù)指標(biāo)進(jìn)行考量,并嘗試比較更多的其他模型,擇優(yōu)選擇預(yù)測能力最好的。另外,仍然需要不斷完善改進(jìn)模型,以增強(qiáng)其預(yù)測能力、穩(wěn)定性和更強(qiáng)的調(diào)整彈性。
參考文獻(xiàn):
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[6]吳世農(nóng),陳智榆,吳育輝.機(jī)器學(xué)習(xí)預(yù)警模型能更有效預(yù)測債券違約風(fēng)險嗎?廈門大學(xué)管理學(xué)院工作論文,2021年8月
基金項目:
2019年福建省教育廳中青年教師教育科研項目:基于Logistic模型的債券違約預(yù)警模型實(shí)證研究——以2014-2019年中國債券市場數(shù)據(jù)為例(項目編號:JAT191064)