“民改軍”艦船的優(yōu)與劣

近日，美國和菲律賓舉行“肩并肩”聯(lián)合軍事演習。演習中，一艘美軍艦船格外引人矚目，它就是服役未滿一年的“米格爾·基思”號遠征基地艦。作為噸位僅次于美軍現(xiàn)役的核動力航母、目前全球最大的常規(guī)動力艦船，“米格爾·基思”號不是正規(guī)軍艦，而是“民改軍”艦船。

“民改軍”艦船，即由民用船只直接改造或者直接采取民用標準建造的軍艦。軍艦和民用船只，早先曾是一家。蒸汽輪船出現(xiàn)前，二者差距并不明顯。近現(xiàn)代以來，隨著科技發(fā)展和戰(zhàn)爭頻發(fā)，軍艦的指標要求提高，二者開始往不同方向發(fā)展，差距逐漸拉大，但功能并非完全互斥。美軍遠征基地艦，是近年發(fā)展的新艦種，該艦種以民用大型運輸船改造而成，基本構(gòu)造為雙層擴展甲板，之間以立柱支撐，上層為飛行甲板，可搭載武裝、運輸直升機，下層為集裝箱任務(wù)艙，可存儲掃雷艇、快艇和武器彈藥等，采用模塊化技術(shù)實現(xiàn)多用途平臺功能。美軍作為軍事大國，不乏航母建造技術(shù)，也不缺經(jīng)費，依舊選擇“民改軍”艦船作為“海上巨獸”使用，可見“民改軍”艦船有其獨特優(yōu)勢。

民用船只生產(chǎn)成本低廉，以美軍“米格爾·基思”號為例，9萬噸的龐然大物造價僅為5億多美元，而10萬噸的“福特”號航母，造價高達130億美元。“民改軍”艦船服役周期短。據(jù)統(tǒng)計，各國“民改軍”艦船如果由民船直接改造，僅半年即可形成戰(zhàn)斗力，即使從零建造，一年時間也綽綽有余，戰(zhàn)時更會成倍壓縮時間。目前全球驅(qū)逐艦和兩棲攻擊艦的建造周期約為2年，普通航母的建造周期長達7年至10年，造一艘航母的時間足夠造出一支“民改軍”艦隊?！懊窀能姟迸灤褂梅绞届`活。在兩次世界大戰(zhàn)中，大量民船被各國改造成登陸艦、運輸艦，輔助航母參戰(zhàn)，活躍于各大海戰(zhàn)場，發(fā)揮的作用不亞于正規(guī)軍艦。

“民改軍”艦船雖有優(yōu)點，但大量采用民船標準的優(yōu)勢也成為其劣勢，為遂行作戰(zhàn)任務(wù)帶來巨大隱患。首先是防御力堪憂。當前，信息化條件下的海戰(zhàn)呈現(xiàn)空、天、電、網(wǎng)、水面、水下多維一體，民船在建造時不必考慮自身防護問題，但“民改軍”艦船走上戰(zhàn)場這將會是致命傷。其次是抗毀性不足。民船航行環(huán)境較為安全，海況惡劣時可以停航規(guī)避，考慮到經(jīng)濟成本，航速通常為十幾節(jié)，使用的鋼材屈服強度一般是200兆帕至300兆帕，先天使用的材料和設(shè)計結(jié)構(gòu)注定“民改軍”艦船不會有較強的抗毀性，普通導(dǎo)彈的破壞力在其身上會成倍放大。

（摘自《中國國防報》）