道路橋梁工程施工質(zhì)量通病預(yù)防

王秋云

摘要：道路橋梁施工較為復(fù)雜，多方面因素都可能對橋梁質(zhì)量造成影響，因此需要相關(guān)施工單位提高重視度，不斷對施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，盡可能提高道路橋梁的安全性，促進(jìn)我國道路事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展?；诖?，本文章對道路橋梁工程施工質(zhì)量通病預(yù)防進(jìn)行探討，以供相關(guān)從業(yè)人員參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;施工質(zhì)量通病;預(yù)防

引言

近些年來，道路橋梁建設(shè)事業(yè)的持續(xù)深入發(fā)展促使國外道路橋梁工程項目建設(shè)規(guī)模與數(shù)量逐年增多。再加上工藝水平的持續(xù)提升，促使道路橋梁工程項目建設(shè)工藝與相關(guān)流程也逐年增多。在這樣的發(fā)展背景下，道路橋梁工程項目參建單位需要主動立足于統(tǒng)籌組織、超前計劃的原則理念，重點加強(qiáng)對各道工序的銜接處理。并嚴(yán)格按照合同文件要求，對各施工階段所涉及到的專業(yè)內(nèi)容以及管理內(nèi)容進(jìn)行協(xié)調(diào)配合。

一、道路橋梁工程施工質(zhì)量通病預(yù)防的重要意義

首先，道路橋梁常見病害是危害橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的主要因素。對于道路、橋梁工程來說裂縫、基礎(chǔ)沉降、外觀損傷等都是最常見的病害，但這些小問題不妥善處理，投入運(yùn)營后，經(jīng)過交通荷載作用，風(fēng)雨侵蝕等侵害后，小問題會發(fā)展成為影響主體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的大問題，給整個交通網(wǎng)絡(luò)造成負(fù)面影響;其次，常見病害不僅會影響工程質(zhì)量，也無法滿足道路交通通行要求。因為發(fā)現(xiàn)病害問題，為了保證通行安全，降低質(zhì)量損失，就需要對交通量和重型車輛進(jìn)行管制，這樣就無法滿足工程建設(shè)目標(biāo)，發(fā)揮道橋工程的實用性能。因此道路橋梁工程建設(shè)必須從始至終重視常見病害控制和處理，采用先進(jìn)的技術(shù)和施工工藝減少常見病害發(fā)生的幾率，對于出現(xiàn)的病害的問題要快速、完善處置，這樣道路和橋梁結(jié)構(gòu)的使用性才能得到保證。

二、道路橋梁工程施工質(zhì)量通病分析

（一）道路橋梁地基處理問題

地基是一個工程的根本，如果無法保證地基的施工質(zhì)量，那么勢必會影響道路橋梁的使用情況。在開展道路橋梁施工作業(yè)的時候，需要投入大量的人力和物力處理地基問題，就目前我國的施工技術(shù)來看，在處理地基時一般會采用沉降控制法，但是通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，進(jìn)行沉降控制并不能很好地把控地基的質(zhì)量，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因從本質(zhì)上可以歸結(jié)為兩個方面：第一，是在施工前，工作人員的準(zhǔn)備工作做得不夠充分，對當(dāng)?shù)氐目辈熳龅貌粔虻轿唬恍┨厥馇闆r并沒有被重視，導(dǎo)致后期在設(shè)計的過程中出現(xiàn)一定的偏差;第二，是在具體施工的過程中，工作人員沒有將橋頭和臺背進(jìn)行調(diào)整和改善，所以出現(xiàn)了沉降差異比較大這種情況。

（二）道路橋梁的結(jié)構(gòu)病害問題

道路橋梁要提供自身的外部重力以及各種加載效果，其前提就是自身的結(jié)構(gòu)必須有極為強(qiáng)大的耐用性和強(qiáng)度。不僅要求道路橋梁的所有部位是準(zhǔn)確的，結(jié)構(gòu)也要保證是準(zhǔn)確的、適當(dāng)?shù)?，即便在面對軸向壓力的情況下，穩(wěn)定性依舊保持的很強(qiáng)。然而，還要注意的問題是，用于建設(shè)道路道路橋梁的建筑材料有著不同的強(qiáng)度，而且在性能方面表現(xiàn)極強(qiáng)。所以，路橋經(jīng)過長期使用后便會有許多病害結(jié)構(gòu)問題隨之產(chǎn)生。

三、道路橋梁工程施工質(zhì)量通病預(yù)防的措施

（一）做好施工組織設(shè)計工作

在進(jìn)行混凝土材料施工的過程中，必須做好施工組織設(shè)計工作，降低對施工質(zhì)量的影響。施工組織設(shè)計尤為關(guān)鍵，直接關(guān)系組織人員、工程機(jī)械、工程材料在同一時間的操作。在正式開始澆筑之前，需要同材料廠家進(jìn)行有效的溝通，預(yù)先確定混凝土的用量和使用時間，之后還需要做好澆筑現(xiàn)場的實地勘察工作，保障混凝土澆筑設(shè)備能夠進(jìn)行?？渴┕?。同時，需要確認(rèn)隱蔽工程能否通過驗收，是否具備混凝土作業(yè)條件。另外，由于振搗不密實，就會造成混凝土裂縫問題，一旦水分出現(xiàn)過度流失，收縮面的摩擦力就會增大，嚴(yán)重影響了施工人員的工作效率，同時增加了混凝土裂縫問題出現(xiàn)的可能性。所以在進(jìn)行時間把控的過程中，必須做好混凝土澆筑的組織工作，全面管控澆筑時間，避免由于混凝土施工不合理出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫問題。

（二）完善項目管理制度

為了助推路橋施工項目的順利實施，可以根據(jù)施工相關(guān)管理條例制度，結(jié)合工程實際情況，做好施工前整體工期的預(yù)測，管理者可以針對道路橋梁工程內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化，甚至可以精確到每天、每月的施工計劃。施工目標(biāo)和施工計劃越詳細(xì)，施工人員的工作進(jìn)度會越精準(zhǔn)，這樣便可以對工程實際施工進(jìn)度及時進(jìn)行糾正，對工程施工近期和遠(yuǎn)期目標(biāo)進(jìn)行精準(zhǔn)化管理控制。另外，還應(yīng)創(chuàng)新相關(guān)管理制度，以約束施工人員行為并解決施工過程中出現(xiàn)的問題。而項目管理制度的全新制定，需要在符合國家相關(guān)法律的前提之下，側(cè)重道路橋梁工程施工項目制度的可行性，使具體實施規(guī)劃原則與施工進(jìn)度要求相一致。這對于每一個施工項目來說都至關(guān)重要，可以讓施工人員有制度可依，降低錯誤發(fā)生率，規(guī)范施工人員施工行為，保障整體工作質(zhì)量。

（三）構(gòu)建科學(xué)完善的質(zhì)量管理體系

構(gòu)建科學(xué)的質(zhì)量管理體系能夠確保道路橋梁施工質(zhì)量。以監(jiān)理為中心，全程監(jiān)控施工質(zhì)量，其產(chǎn)生的意義重大。為此需要持續(xù)完善施工質(zhì)量管理流程，處理好建設(shè)單位、監(jiān)理單位和承包單位之間的關(guān)系。主要流程包括簽訂協(xié)議、簽訂合同，以形成建設(shè)單位和承包單位之間的承發(fā)包關(guān)系，建設(shè)單位與監(jiān)理單位經(jīng)履行合同職責(zé)，對其中的經(jīng)濟(jì)關(guān)系進(jìn)行處理，從而產(chǎn)生相互之間委托與被委托的關(guān)系。因監(jiān)理單位與承包單位之間沒有簽訂合同，同時無須處理經(jīng)濟(jì)問題，因此兩者之間只存在監(jiān)理與被監(jiān)理關(guān)系。此外，建立以監(jiān)理為中心的施工質(zhì)量管理小組，該小組的主要工作內(nèi)容是監(jiān)理工程師根據(jù)合同相關(guān)內(nèi)容以及處理方法履行工作職權(quán)，同時加大對承包單位、建設(shè)單位監(jiān)督力度，保護(hù)雙方的利益。建設(shè)單位需要定期安排檢驗人員進(jìn)行施工單位質(zhì)檢工作，由施工單位建立施工質(zhì)量管理小組，方能對各個施工階段的質(zhì)量予以檢查，從而防止施工中產(chǎn)生質(zhì)量問題。監(jiān)理單位需要建立監(jiān)管小組，對施工進(jìn)行全天跟蹤，按照施工中產(chǎn)生的問題給出自己的建議，同時要求施工方及時解決相關(guān)問題。施工單位也要建立質(zhì)檢部門，其主要目的是隨時對工程施工進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。

（四）施工方與監(jiān)理方充分溝通

架設(shè)橋梁本就是一項技術(shù)難題，要在空中架設(shè)起一座鋼筋混凝土大橋本就不容易，更何況橋梁設(shè)計圖紙結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所需要的專業(yè)設(shè)備也很多，對于橋梁施工人員的技術(shù)水平要求也比較高。同時，根據(jù)國家出臺的一系列相關(guān)環(huán)保政策，橋梁設(shè)計不僅要質(zhì)量過關(guān)，更要在外觀上達(dá)到審美標(biāo)準(zhǔn)，這給橋梁施工又帶來了一系列的難題，因此在建設(shè)中需要施工方與監(jiān)理方進(jìn)行充分溝通，有問題及時解決，確保橋梁可以按照預(yù)定的日期完成，同時要保證建設(shè)好的橋梁質(zhì)量完全過關(guān)。

結(jié)束語

道路橋梁施工項目管理為一項較為復(fù)雜的任務(wù)，是保障整體工程如期交付并可迅速投入使用的關(guān)鍵部分。管理者通過良好的管理手段，從內(nèi)部和外部雙重角度入手，統(tǒng)一協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場的各項工作，確保施工技術(shù)和施工行為規(guī)范，嚴(yán)格按照施工圖紙和施工計劃完成管理監(jiān)督，保障道路橋梁工程質(zhì)量，控制工期，避免安全事件發(fā)生，降低管理成本，最終收獲更高的社會效益。

參考文獻(xiàn)

[1]白麗，羅秉乾，黃建忠，等.公路橋梁工程施工技術(shù)要點及管理研究[J].建筑技術(shù)，2020，51（10）：3.

[2]周勇，韓冬.高速公路改擴(kuò)建工程新舊橋臨時拼接方案研究[J].中外公路，2019，39（6）：5.

[3]侯楊飛.道路橋梁施工管理現(xiàn)狀及優(yōu)化措施[J].黑龍江交通科技，2020，313（3）：253-254.

[4]李華平，吳樂.如何加強(qiáng)農(nóng)村公路與橋梁施工中的質(zhì)量管理探究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2020，23（14）：132-133.

[5]高志明.清單計價模式下的公路橋梁工程總體設(shè)計質(zhì)量控制[J].公路工程，2019，44（1）：5.