地鐵座椅為什么都是滑滑的

【適用話題】 交通出行 運(yùn)載力 外界因素 需求

當(dāng)你好不容易在跟沙丁魚(yú)罐頭一樣擁擠的地鐵里找到一個(gè)座位，想靠著瞇一會(huì)時(shí)，卻沒(méi)想到，地鐵一啟動(dòng)，座位上的你就往后倒，地鐵一剎車(chē)，你又因?yàn)閼T性往前滑。

為什么地鐵座椅設(shè)計(jì)得如此光滑呢？

其實(shí)，地鐵座椅之所以設(shè)計(jì)成平滑的，是考慮到了地鐵的核心功能——運(yùn)輸。軌道交通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，僅僅北京的一條地鐵線路，一天的客運(yùn)量就有近兩百萬(wàn)人次。運(yùn)量大，速度快的優(yōu)點(diǎn)讓人們?cè)絹?lái)越依賴(lài)地鐵出行。因此，盡可能多地載人是地鐵的首要任務(wù)。地鐵上大多使用的是“平滑聯(lián)排座椅設(shè)計(jì)”?！捌交敝覆辉O(shè)定固定的座位間距，可靈活安排就座人數(shù)，如此便增加了載客量。傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)五人座，“一個(gè)蘿卜一個(gè)坑”的獨(dú)立座椅，如果硬擠下六個(gè)人，必定有一個(gè)“蘿卜”會(huì)硌到屁股。但如果換成平滑座椅，你不僅不會(huì)硌到，擠在里面還不用擔(dān)心會(huì)滑倒，如此靈活的就座方式，使地鐵座椅空間得到完美利用。

那么問(wèn)題來(lái)了，平滑既然最大限度利用了空間，那為什么座椅還要設(shè)計(jì)成聯(lián)排，也就是相對(duì)而坐呢？答案很簡(jiǎn)單，因?yàn)槿绻豢v向排列在列車(chē)兩側(cè)，就能減少占據(jù)的空間，增加中間乘客站立的空間。如果地鐵是橫排，中間過(guò)道能夠站立的空間很小，在上班高峰期，人們恐怕連地鐵都擠不上去，就更別提有座位了。

平滑的地鐵座位不僅能增加載客量，還容易清潔。清潔工只需從這頭滑向那頭，灰塵等臟東西便無(wú)所遁形。除了清潔維護(hù)，平滑座位還有一個(gè)不容忽視的因素——安全性。平滑的座椅面采用的是酚醛樹(shù)脂玻璃鋼，燃點(diǎn)較高，屬于難燃材料。在火災(zāi)中，即使座椅被點(diǎn)燃，其表面也會(huì)立即形成一種碳化結(jié)構(gòu)，可以阻礙進(jìn)一步燃燒。且這種材料不會(huì)產(chǎn)生毒性氣體，利于乘客逃生。

事實(shí)上，除了運(yùn)力，實(shí)際乘坐的舒適性也很重要。有著“8D魔幻城市”名號(hào)的重慶地形崎嶇，坡多且彎急，也不得不改造平滑的座椅。不然列車(chē)一轉(zhuǎn)彎，乘客滑著滑著就被甩了出去，危險(xiǎn)系數(shù)瞬間拔高。2020年，重慶新增加的1號(hào)線列車(chē)座椅采用壓窩型設(shè)計(jì)，大大提升了防滑性能。原有的平滑座椅也涂了防滑漆，增加了防滑系數(shù)。

但對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，坐得舒服比起擠得上地鐵，實(shí)在是不值一提。為了在地鐵上有一席之地，滑溜溜也不是不行。

或許，滑著滑著，也能滑出快樂(lè)，滑出靈感呢！

（水云間摘自微信公眾號(hào)“答案如下”，有刪節(jié)）

【素材分析】地鐵座椅為什么都是滑滑的？原來(lái)，如此設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)“運(yùn)輸”客量的最大化，更好地滿足人們?nèi)粘３鲂械男枨?。而設(shè)計(jì)成平滑座椅的另一巧思，是為了即使地鐵出現(xiàn)了火災(zāi)，也能最大限度保證乘客的生命安全。其實(shí)在我們的生活中，有很多細(xì)節(jié)值得探索，在明白其緣由后，你是不是也會(huì)豁然開(kāi)朗呢？

【速用名言】

1 .一滴水，用顯微鏡看，也是一個(gè)大世界。——中國(guó)現(xiàn)代作家 魯迅

2.應(yīng)當(dāng)細(xì)心地觀察，為的是理解；應(yīng)當(dāng)努力地理解，為的是行動(dòng)?！▏?guó)思想家 羅曼·羅蘭320617D3-2293-408B-A34F-AED0A87CA29D