后疫情時(shí)代食品冷鏈物流斷鏈成因及對策分析

吳笑斐 朱長寧 唐宇晴

（金陵科技學(xué)院商學(xué)院，江蘇 南京 211169）

一、引言

2020年初新冠疫情暴發(fā)，受疫情影響人們不得不減少出門頻率，轉(zhuǎn)而通過各大電商平臺購買生鮮、冷凍食品，出于保質(zhì)保鮮和安全需求，其中以冷鏈?zhǔn)称肪佣啵滏準(zhǔn)称沸枨罅吭诙虝r(shí)間內(nèi)大幅提升。2021年新冠疫情防控逐漸常態(tài)化，人們已逐漸適應(yīng)居家減少外出接觸的生活方式，冷鏈?zhǔn)称沸枨罅恐辉霾粶p。同時(shí)，隨著居民消費(fèi)水平不斷升級，越來越多的異地食品需要通過冷鏈物流安全送達(dá)消費(fèi)地。然而，食品冷鏈物流斷鏈問題頻頻發(fā)生，不僅導(dǎo)致冷鏈?zhǔn)称返膿p壞和消費(fèi)體驗(yàn)的降低，而且嚴(yán)重影響著冷鏈物流行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。因此，解決食品冷鏈物流斷鏈問題任重而道遠(yuǎn)。

本文以后疫情時(shí)代為背景，采用故障樹分析法研究食品冷鏈物流斷鏈問題的致因，對結(jié)構(gòu)重要度較高的原因進(jìn)行分析并給出對策建議，以期為解決食品冷鏈物流斷鏈問題提供參考和借鑒。

二、后疫情時(shí)代食品冷鏈物流現(xiàn)狀

1.疫情防控常態(tài)化背景下食品冷鏈物流需求分析

隨著經(jīng)濟(jì)社會的持續(xù)發(fā)展和居民消費(fèi)水平的不斷提高，我國食品冷鏈物流市場需求量始終保持著增長態(tài)勢。資料顯示，2016年至2020年五年期間，中國的冷鏈物流市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，2020年我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模已達(dá)到3729億元，其中食品冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模約占90%。在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，消費(fèi)者對冷鏈?zhǔn)称返挠^念產(chǎn)生了巨大的改變，而冷鏈?zhǔn)称芬矎淖钤缰粚儆谏贁?shù)人群的“專利”，到逐漸成為大眾的日常消費(fèi)品。特別是在新冠疫情期間，冷鏈?zhǔn)称芬蚱湫迈r、安全的特點(diǎn)已成為廣大居民的消費(fèi)首選。此外，電商平臺、社區(qū)團(tuán)購、直播帶貨等新型消費(fèi)形式帶來的便利也為食品冷鏈物流需求的增長添了一臂之力。在此背景下，消費(fèi)者對食品冷鏈物流有著保質(zhì)、保鮮、安全、方便、快捷等要求。

然而，食品安全意識深入人心，進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称窋y帶病毒事件的屢屢發(fā)生使民眾陷入恐慌，人們對當(dāng)前食品冷鏈物流的安全性不能給予充分的信任，同時(shí)也提出了更高的要求。盡管當(dāng)前食品冷鏈物流系統(tǒng)已經(jīng)相對完善，冷凍技術(shù)也逐漸豐富，但在疫情防控常態(tài)化的背景下，對冷鏈?zhǔn)称钒踩缘陌芽毓ぷ鞑蝗莺鲆暋?/p>

食品冷鏈物流始終是保障居民正常生活以及共抗疫情的重要一環(huán)。后疫情時(shí)代，食品冷鏈物流還面臨著一些發(fā)展新需要，如：一線工作人員尤其是跨區(qū)域冷藏車司機(jī)的防疫措施、隔離管理與誤工補(bǔ)償需要；冷鏈?zhǔn)称返牟《緳z測與消殺、信息溯源查詢需要；消費(fèi)者食品冷鏈恐慌心理疏導(dǎo)需要；無接觸配送模式創(chuàng)新發(fā)展需要；運(yùn)輸、配送車輛衛(wèi)生管理需要；等等。

2.疫情防控常態(tài)化背景下食品冷鏈物流斷鏈原因

斷鏈問題已成為制約我國食品冷鏈物流發(fā)展的重要因素。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，我國糧食、馬鈴薯、水果、蔬菜的產(chǎn)后損失率分別為7%～11%、15%～20%、15%～20%和20%～25%，造成了生產(chǎn)資源的巨大浪費(fèi)和農(nóng)民經(jīng)濟(jì)損失，這其中大部分損失正是由斷鏈導(dǎo)致的。冷鏈物流斷鏈存在很多原因。當(dāng)前，食品冷鏈?zhǔn)袌鲋饾u壯大，部分冷鏈倉儲和物流企業(yè)為了降低運(yùn)營成本和獲取更多利潤，常常出現(xiàn)不按照行業(yè)規(guī)定進(jìn)行工作、采用不成熟技術(shù)、設(shè)備設(shè)施落后等狀況。此外，隨著我國食品冷鏈物流的持續(xù)發(fā)展，越來越多的企業(yè)加入到這一行業(yè)中來，但由于經(jīng)驗(yàn)不足、市場監(jiān)管不力等原因，許多企業(yè)在運(yùn)輸過程中存在溫控不到位的問題，容易導(dǎo)致食品冷鏈斷鏈。除此之外，食品冷鏈物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的制定落后于行業(yè)需求，導(dǎo)致企業(yè)無規(guī)可依，還有部分企業(yè)對行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不到位，不能嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范企業(yè)發(fā)展。此外缺乏高質(zhì)量冷鏈物流人才、競爭壓力下的違規(guī)操作、冷鏈意識淡薄等也常常導(dǎo)致斷鏈現(xiàn)象出現(xiàn)。

近年來，消費(fèi)者對食品質(zhì)量與安全性的關(guān)注度越來越高，尤其是在新冠疫情影響下，食品冷鏈的正常發(fā)展面臨著較大的風(fēng)險(xiǎn)，這一現(xiàn)狀對食品冷鏈物流提出了更高的要求。食品冷鏈斷鏈不僅容易危害消費(fèi)者的建康，還導(dǎo)致大量資源與財(cái)產(chǎn)的浪費(fèi)，嚴(yán)重影響了我國冷鏈物流的發(fā)展質(zhì)量。后疫情時(shí)代，食品冷鏈物流發(fā)展將面臨更大的考驗(yàn)，稍有不慎就會出現(xiàn)斷鏈問題，所以如何解決冷鏈斷鏈問題值得探究。

三、基于FTA的食品冷鏈物流斷鏈成因分析

1.故障樹分析（FTA）

故障樹分析（FTA）是一種由上往下的圖形演繹方法，常用于研究系統(tǒng)故障與可靠性分析等問題。其分析步驟主要包括故障樹模型的構(gòu)建、定性分析、定量分析、根據(jù)分析結(jié)果提出改進(jìn)方向與措施[1]。

故障樹分析（FTA）具有以下特點(diǎn)：

（1）能夠清晰、直觀地表達(dá)事故的起因。FTA將系統(tǒng)所不希望發(fā)生的事件（通常為故障事件）作為分析目標(biāo)，采用故障樹模型，由上到下、逐層演繹地表述故障事件發(fā)生的原因和相關(guān)邏輯關(guān)系，方便分析人員了解和掌握。

（2）能夠突出改進(jìn)重點(diǎn)。通過求故障樹最小割集的定性分析法，可以找出必當(dāng)會導(dǎo)致故障發(fā)生的所有基本事件；通過求頂事件概率、底事件的結(jié)構(gòu)重要度和概率重要度等的定量分析法，可以進(jìn)一步計(jì)算頂事件的發(fā)生概率，確定危險(xiǎn)程度較高、可靠性較低的基本事件，便于有針對性地提出解決優(yōu)化方案[2]。

2.構(gòu)建食品冷鏈物流斷鏈問題故障樹模型

食品冷鏈物流包含生產(chǎn)、加工、倉儲、運(yùn)輸、配送、銷售等多個(gè)環(huán)節(jié)，各個(gè)環(huán)節(jié)之間聯(lián)系緊密，任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，均會導(dǎo)致斷鏈問題發(fā)生，使得冷鏈?zhǔn)称菲焚|(zhì)得不到保證[3]。本文以斷鏈問題作為食品冷鏈物流流程中的故障事件，通過整理有關(guān)文獻(xiàn)、網(wǎng)上搜集資料、分析相關(guān)案例等方法，梳理出食品冷鏈物流斷鏈的原因。

（1）加工環(huán)節(jié)斷鏈。由于加工方式落后、缺乏預(yù)冷設(shè)備、操作不規(guī)范、缺少消殺防疫措施的原因，加工和預(yù)冷不達(dá)標(biāo)，冷鏈?zhǔn)称菲焚|(zhì)下降。若質(zhì)檢工作疏忽，也會造成斷鏈現(xiàn)象。

（2）倉儲環(huán)節(jié)斷鏈。倉庫缺乏制冷設(shè)備，或是由于溫控系統(tǒng)失效、堆碼混亂、沒有達(dá)到特定溫度造成的冷庫環(huán)節(jié)斷鏈，缺少入庫消殺防疫措施、出入庫交接不到位、缺乏封閉式月臺造成的出入庫環(huán)節(jié)斷鏈。

（3）包裝環(huán)節(jié)斷鏈。冷鏈?zhǔn)称返陌b需要符合耐溫、保溫、安全的特點(diǎn)，包裝材料性能不達(dá)標(biāo)和工作人員裝卸不當(dāng)，都會導(dǎo)致冷鏈?zhǔn)称菲焚|(zhì)受損?？紤]到后疫情時(shí)代，新冠病毒可能附著在冷鏈?zhǔn)称钒b表面且在冷鏈低溫環(huán)境下更易存活的特點(diǎn)，冷藏車、保溫箱等外包裝物預(yù)防檢疫和日常衛(wèi)生消毒工作的不認(rèn)真也會造成冷鏈?zhǔn)称吩诎b環(huán)節(jié)斷鏈[4]。

（4）運(yùn)輸環(huán)節(jié)斷鏈。運(yùn)輸車輛缺乏制冷設(shè)備或制冷設(shè)備落后、溫度設(shè)置達(dá)不到冷鏈要求，無法保證低溫運(yùn)輸環(huán)境；工作人員裝卸搬運(yùn)效率低、交接工作不到位導(dǎo)致冷鏈?zhǔn)称烽L期暴露在室溫下，溫度波動；監(jiān)測設(shè)備缺乏或技術(shù)水平低，綜合管控系統(tǒng)失效，都會使得實(shí)時(shí)監(jiān)控管理工作不到位，溫控效果不佳。

（5）配送環(huán)節(jié)斷鏈。末端配送過程中常溫配送或缺乏有效溫控措施，溫控效果差；訂單管理不科學(xué)、不合理的路徑規(guī)劃導(dǎo)致運(yùn)輸配送時(shí)間過長，影響冷鏈?zhǔn)称焚|(zhì)量。

（6）銷售環(huán)節(jié)斷鏈。消費(fèi)者頻繁拿取破壞低溫存儲環(huán)境，溫控效果差或銷售人員操作不規(guī)范，溫度沒有達(dá)到要求，導(dǎo)致冷鏈?zhǔn)称菲焚|(zhì)的損壞。

以食品冷鏈物流斷鏈問題作為故障樹頂事件，以上述原因作為故障樹基本事件，進(jìn)行事件間的相關(guān)分析，并依據(jù)故障樹建樹邏輯規(guī)則建立故障樹如圖1所示，故障樹部分原件說明如圖2所示，事件代碼及事件描述如表1所示。

圖1 食品冷鏈物流斷鏈問題故障樹

圖2 故障樹部分原件圖

表1 食品冷鏈物流斷鏈問題故障樹信息

3.食品冷鏈物流斷鏈問題故障樹計(jì)算及分析

（1）定性分析

在FTA中，割集指能使頂事件發(fā)生的一些底事件的集合，當(dāng)這些底事件同時(shí)發(fā)生時(shí)，頂事件必然發(fā)生；如果割集中的任一底事件不發(fā)生時(shí)，頂事件也不發(fā)生，則這樣的割集被稱為最小割集[1]。

利用事故樹繪制與分析軟件FreeFta，求得食品冷鏈物流斷鏈問題故障樹的布爾表達(dá)式為：

X6*（X1+X2+X3）*（X4+X5）+X13+X7*X8*X9+X10+X11+X12+X15+X14+X16*X17+（X13+X18+X7）*（X19+X12）*（X20+X21+X22）+X26+X7+X25+X25+X23+X24

最小割集分別為：（X1*X4*X6），（X1*X5*X6），（X2*X4*X6），（X2*X5*X6），（X3*X4*X6），（X3*X5*X6），（X7），（X10），（X11），（X12），（X13），（X14），（X15），（X16*X17），（X18*X19*X20），（X18*X19*X21），（X18*X19*X22），（X23），（X24），（X25），（X26），即上述21個(gè)最小割集有任何一個(gè)發(fā)生，都可能導(dǎo)致食品冷鏈物流斷鏈問題的發(fā)生，即食品冷鏈物流斷鏈有21類致因。

（2）定量分析

由于食品冷鏈物流流程復(fù)雜，影響因素眾多，難以收集底事件發(fā)生的概率數(shù)據(jù)，本文將通過計(jì)算底事件結(jié)構(gòu)重要度的方法進(jìn)行定量分析，以確定食品冷鏈物流系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)和各基本事件的影響等級[5]。

利用事故樹繪制與分析軟件FreeFta，求得導(dǎo)致食品冷鏈物流斷鏈問題發(fā)生的基本事件其結(jié)構(gòu)重要度如下：

I（X26）=I（X25）=I（X24）=I（X23）=I（X15）=I（X14）=I（X13）=I（X12）=I（X11）=I（X10）=I（X7）＞I（X6）＞I（X17）=I（X16）＞I（X19）=I（X18）＞I（X5）=I（X4）＞I（X3）=I（X2）=I（X1）＞I（X22）=I（X21）=I（X20）

即溫度設(shè)置不達(dá)標(biāo)、入庫消殺防疫工作不當(dāng)、無封閉月臺、交接不到位、缺乏制冷設(shè)備、包裝材料性能不達(dá)標(biāo)、裝卸不當(dāng)、訂單管理工作不力、路徑規(guī)劃不合理、溫控效果差、顧客頻繁拿取，這些基本事件對食品冷鏈物流斷鏈問題影響等級最高、影響程度最大。對上述原因更深層次地歸納和分析，將有利于我們進(jìn)一步了解食品冷鏈物流斷鏈內(nèi)涵和提出對策方案。

四、后疫情時(shí)代食品冷鏈物流斷鏈對策分析

1.加強(qiáng)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備建設(shè)

當(dāng)前，我國冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備建設(shè)正面臨冷鏈設(shè)施設(shè)備不足、設(shè)備落后、技術(shù)水平低、地區(qū)發(fā)展不均衡等困難?；A(chǔ)設(shè)施設(shè)備是實(shí)現(xiàn)全程冷鏈的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，缺乏制冷設(shè)備和封閉月臺將導(dǎo)致冷鏈?zhǔn)称返貌坏阶罨镜牡蜏剡\(yùn)輸和倉儲保障。想要解決X13缺乏制冷設(shè)備、X11無封閉月臺問題，實(shí)現(xiàn)食品冷鏈物流“全程不斷鏈”，就必須有完善的設(shè)施設(shè)備為后盾。

作為食品冷鏈物流的主要參與者，企業(yè)和政府部門應(yīng)當(dāng)通力合作，攜手克服困難。對政府而言，要加速全國冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施布局，通過加大資金扶持力度和發(fā)布相關(guān)惠民政策等方式，繼續(xù)推進(jìn)國家骨干物流基地建設(shè)工作，帶動冷鏈物流設(shè)施設(shè)備建設(shè)不斷完善。同時(shí)，相關(guān)部門要做好建設(shè)過程管理和風(fēng)險(xiǎn)防控工作，保障冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備建設(shè)效果。對企業(yè)而言，除積極貫徹國家各項(xiàng)方針政策外，還要積極調(diào)查行業(yè)現(xiàn)狀，開展自主研發(fā)和國外引進(jìn)工作，提高我國冷鏈設(shè)施設(shè)備技術(shù)水平。

2.智能自提、售賣冷柜多溫區(qū)存儲模式創(chuàng)新

通過食品冷鏈物流斷鏈問題故障樹可以看出，X25溫控效果差現(xiàn)象主要存在于末端配送與銷售環(huán)節(jié)。受疫情防控常態(tài)化與新零售模式快速發(fā)展的影響，冷鏈?zhǔn)称放渌偷缴鐓^(qū)、消費(fèi)者到自提冷柜自提模式已逐漸為大眾所接受，這種模式既縮短了配送商的配送等待時(shí)間，又為消費(fèi)者帶來隨時(shí)取物的便利。在銷售環(huán)節(jié)，智能售賣冷柜也因其24小時(shí)保質(zhì)保鮮和無人零售的特點(diǎn)深受消費(fèi)者與零售商的喜愛。作為配送、銷售環(huán)節(jié)冷鏈?zhǔn)称返拇鎯c(diǎn)，智能自提、售賣冷柜對系統(tǒng)的溫控效果要求較高，一旦溫控失效，X25溫控效果差現(xiàn)象發(fā)生，食品冷鏈物流將面臨斷鏈風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)調(diào)查顯示，市面上現(xiàn)有的智能自提、售賣冷柜存儲模式以單一溫度存儲為主，少量為提供常溫、冷藏、冷凍三種溫度存儲的多溫區(qū)存儲模式。這種存儲模式的缺點(diǎn)在于，雖然現(xiàn)有食品冷鏈已規(guī)范有溫度波動控制范圍，但食品溫度要求各不相同，簡單控制溫度范圍在很大程度上會出現(xiàn)溫度不達(dá)標(biāo)的情況，影響冷鏈?zhǔn)称菲焚|(zhì)。因此，要發(fā)展基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的智能溫控存儲模式[6]。在信息采集階段，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)收集柜中冷鏈?zhǔn)称返钠奉愋畔⒒蚋袘?yīng)數(shù)據(jù)。在信息分析和處理階段，使用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)針對不同食品分析合適溫度：相同品類冷鏈?zhǔn)称钒磳?yīng)溫度要求存儲；多品類冷鏈?zhǔn)称纷詣佑?jì)算合適溫度，若溫度要求相差過大，則發(fā)布預(yù)警信息，要求投放人員分溫區(qū)存儲。

3.建立標(biāo)準(zhǔn)化冷鏈物流體系

冷鏈物流環(huán)節(jié)眾多，能夠做好每一環(huán)節(jié)的管理與運(yùn)行離不開冷鏈物流體系規(guī)范的制定。制定并完善冷鏈物流行業(yè)規(guī)范有利于規(guī)范冷鏈物流企業(yè)行為，使各企業(yè)有規(guī)可依，提高管理與運(yùn)行效率，降低各環(huán)節(jié)成本，減少不規(guī)范現(xiàn)象，從而凈化冷鏈物流市場環(huán)境，促進(jìn)我國冷鏈物流發(fā)展。分析可知，X10入庫消殺防疫工作不當(dāng)、X12交接不到位、X14包裝材料性能不達(dá)標(biāo)、X15裝卸不當(dāng)，這些原因均受缺少行業(yè)規(guī)范約束的影響，工作人員無規(guī)可依或當(dāng)前規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)界定不清淅，最終導(dǎo)致斷鏈現(xiàn)象發(fā)生。

后疫情時(shí)代，食品冷鏈運(yùn)輸難度更大，必須嚴(yán)格依照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行冷鏈運(yùn)行工作，逐漸形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的管理系統(tǒng)。相關(guān)部門對行業(yè)規(guī)范的制定應(yīng)具體到食品冷鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，如何設(shè)置食品冷鏈各個(gè)環(huán)節(jié)中的具體溫度、入庫時(shí)對食品的消殺防疫工作如何開展、倉儲環(huán)節(jié)以及運(yùn)輸環(huán)節(jié)中如何做好交接工作、包裝環(huán)節(jié)中如何裝卸以保證食品的新鮮度和安全性、對于不同食品的包裝材料應(yīng)如何選擇使其性能達(dá)標(biāo)等，這些都需要有關(guān)部門制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，使企業(yè)在進(jìn)行食品冷鏈工作過程中能夠嚴(yán)格按照規(guī)范開展，以達(dá)到減少斷鏈現(xiàn)象的目的。

4.著力推進(jìn)各項(xiàng)行業(yè)政策、法律法規(guī)、制度規(guī)范的落實(shí)工作

（1）政府

建立有效的監(jiān)管機(jī)制。在冷鏈?zhǔn)称返牧魍ōh(huán)節(jié)中，要充分發(fā)揮政府主導(dǎo)作用，加強(qiáng)食品冷鏈物流從業(yè)人員、經(jīng)營場所監(jiān)管。行業(yè)主管部門要嚴(yán)格履行職責(zé)，要求各個(gè)物流環(huán)節(jié)都要符合統(tǒng)一規(guī)范。充實(shí)監(jiān)督檢查力量，構(gòu)建行業(yè)聯(lián)盟監(jiān)管機(jī)制，食品冷鏈物流上下游參與者共同參與、互相監(jiān)督，降低斷鏈風(fēng)險(xiǎn)。尤其是在倉儲、運(yùn)輸、銷售環(huán)節(jié)，加強(qiáng)監(jiān)管能夠有效減少因X7溫度設(shè)置不達(dá)標(biāo)而造成的斷鏈現(xiàn)象。

加強(qiáng)食品冷鏈物流的宣傳工作。通過張貼宣傳海報(bào)、現(xiàn)場教育、網(wǎng)上傳播等形式開展多層面冷鏈風(fēng)險(xiǎn)意識宣傳，加強(qiáng)公眾對冷鏈?zhǔn)称返氖秤煤痛鎯ΤＷR、個(gè)人防護(hù)意識、防疫規(guī)定等的了解和認(rèn)知，將宣傳工作落實(shí)到位，減少食品冷鏈斷鏈問題的發(fā)生。

實(shí)施引進(jìn)人才戰(zhàn)略。由于缺少食品冷鏈方面的人才，斷鏈現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，人才對于行業(yè)發(fā)展的重要性不言而喻。面對我國當(dāng)前食品冷鏈人員缺口和人才流失的雙重挑戰(zhàn)，實(shí)施引進(jìn)人才戰(zhàn)略刻不容緩。政府要通過增設(shè)高校相關(guān)專業(yè)、聯(lián)合培養(yǎng)、提高就業(yè)薪酬待遇等方式吸納高素質(zhì)人才，為我國食品冷鏈發(fā)展助力。

（2）企業(yè)

留住人才。人才是企業(yè)制勝的法寶，在食品冷鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)設(shè)置充足的人才，能夠有效預(yù)防斷鏈問題。例如因X23訂單管理工作不力、X24路徑規(guī)劃不合理使得配送時(shí)間過長導(dǎo)致配送環(huán)節(jié)斷鏈問題，專業(yè)人才能夠有效預(yù)防及解決。企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極改革人員機(jī)制，開展績效獎評等活動，對企業(yè)員工進(jìn)行溫情關(guān)懷，預(yù)防人才流失，以促進(jìn)食品冷鏈物流工作穩(wěn)定運(yùn)行。

提高現(xiàn)有工作水平。在食品冷鏈運(yùn)行過程中，由于X10入庫消殺防疫工作不當(dāng)、X12交接不到位、X15裝卸不當(dāng)?shù)葘?dǎo)致的斷鏈問題很大程度上受制于員工的工作水平。企業(yè)應(yīng)當(dāng)加大資金投入，開展專業(yè)知識培訓(xùn)活動并設(shè)置獎懲制度，鼓勵員工積極參與，設(shè)置食品冷鏈書籍閱讀專區(qū)，定期開展專業(yè)知識分享會，增加員工專業(yè)知識，有效提高現(xiàn)有工作水平。

（3）從業(yè)人員

提高自身專業(yè)素養(yǎng)。食品冷鏈物流包含多個(gè)物流環(huán)節(jié)，涉及多項(xiàng)專業(yè)技術(shù)，除物流一線工作人員外，還急需如信息管理、平臺構(gòu)建、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)等的高素質(zhì)人才。從業(yè)人員是整個(gè)食品冷鏈運(yùn)行環(huán)節(jié)中不可或缺的一份子，其專業(yè)素養(yǎng)的高低直接關(guān)系到食品冷鏈行業(yè)的發(fā)展。廣大食品冷鏈物流從業(yè)人員應(yīng)及時(shí)了解行業(yè)資訊、定期參與職業(yè)培訓(xùn)和專題講座，提高自身專業(yè)素養(yǎng)，為食品冷鏈不斷鏈“保駕護(hù)航”。

增強(qiáng)冷鏈風(fēng)險(xiǎn)意識。一些中小型冷鏈物流服務(wù)企業(yè)或基礎(chǔ)層從業(yè)人員對冷鏈風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識不到位，法規(guī)意識也十分淡薄，不遵守行業(yè)規(guī)范，導(dǎo)致工作過程中出現(xiàn)操作不規(guī)范和X7溫度不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象。對此，冷鏈?zhǔn)称方?jīng)營者或從業(yè)人員應(yīng)主動簽訂冷鏈?zhǔn)称窂臉I(yè)承諾書，積極學(xué)習(xí)冷鏈風(fēng)險(xiǎn)專業(yè)知識，有意培養(yǎng)以及增強(qiáng)自身的冷鏈風(fēng)險(xiǎn)意識，減少食品冷鏈斷鏈問題的發(fā)生。

（4）消費(fèi)者

消費(fèi)者應(yīng)該盡量了解冷鏈?zhǔn)称反鎯Ψ椒?。在銷售環(huán)節(jié)，X26顧客頻繁拿取容易導(dǎo)致該環(huán)節(jié)的斷鏈，究其原因，還是由于消費(fèi)者對冷鏈?zhǔn)称返拇鎯Ψ椒ㄈ狈α私?。食品冷鏈的發(fā)展與大眾生活息息相關(guān)，消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到學(xué)習(xí)冷鏈?zhǔn)称反鎯Ψ椒ǖ闹匾?，通過政府的宣傳、互聯(lián)網(wǎng)、看報(bào)紙等途徑多加學(xué)習(xí)，豐富食品冷鏈知識，了解冷鏈?zhǔn)称反鎯Ψ椒ǎP(guān)注食品冷鏈發(fā)展。

增強(qiáng)冷鏈風(fēng)險(xiǎn)意識。當(dāng)前，冷鏈?zhǔn)称?、冷鏈物流的意識尚未深入人心，人們對于冷鏈?zhǔn)称返牧私鈨H停留在查看生產(chǎn)日期和外包裝是否完好的程度，缺乏一定的食用常識和防護(hù)知識等。消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)增強(qiáng)冷鏈風(fēng)險(xiǎn)意識，響應(yīng)政府的號召，加強(qiáng)自身對冷鏈?zhǔn)称返氖秤煤痛鎯ΤＷR、個(gè)人防護(hù)意識、防疫規(guī)定等的了解和認(rèn)知。

五、結(jié)語

后疫情時(shí)代，食品冷鏈成為全社會關(guān)注的焦點(diǎn)。食品冷鏈關(guān)乎食品安全，為解決食品冷鏈斷鏈問題，本文對后疫情時(shí)代食品冷鏈物流進(jìn)行了現(xiàn)狀分析，運(yùn)用FTA分析了食品冷鏈物流斷鏈問題的成因和運(yùn)行過程，采用故障樹繪制與分析工具求解了食品冷鏈物流斷鏈問題的最小割集，最后通過對結(jié)構(gòu)重要度較高原因的深入分析和思考，提出加強(qiáng)冷鏈物流設(shè)施設(shè)備建設(shè)，智能自提、售賣冷柜多溫區(qū)存儲模式創(chuàng)新，建立標(biāo)準(zhǔn)化冷鏈物流體系，推進(jìn)各項(xiàng)行業(yè)政策、法律法規(guī)、制度規(guī)范的落實(shí)工作等四條優(yōu)化建議，可有效降低食品冷鏈斷鏈風(fēng)險(xiǎn)。